專利名稱:礦車用防爆柴油機排氣歧管的制作方法
【專利摘要】本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，屬于煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)【技術(shù)領域】；解決的技術(shù)問題是提供了一種礦車用防爆柴油機排氣歧管，根據(jù)煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)阻燃防爆而設計，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產(chǎn)生的安全隱患；采用的技術(shù)方案為：礦車用防爆柴油機排氣歧管，排氣歧管底座底部設置有排氣管封板和排氣管箱板，排氣管封板和排氣管箱板與排氣歧管底座配合形成尾氣通道；底座側(cè)板和底座罩板與排氣管封板和排氣管箱板配合形成冷卻水通道，排氣歧管底座上設置有彎管，冷卻水通道外側(cè)設置有供冷卻循環(huán)水進出的皮管接頭；本實用新型可廣泛應用于煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)上。
【專利說明】礦車用防爆柴油機排氣歧管

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，屬于煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)【技術(shù)領域】。

【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體與井下可燃氣體接觸而產(chǎn)生安全隱患，現(xiàn)有機構(gòu)不能形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種礦車用防爆柴油機排氣歧管，根據(jù)煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)阻燃防爆而設計，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產(chǎn)生的安全隱患。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:礦車用防爆柴油機排氣歧管，包括排氣歧管底座、排氣管封板、底座側(cè)板、排氣管箱板、內(nèi)接管、外接管和底座罩板，所述排氣歧管底座底部設置有排氣管封板和排氣管箱板，所述排氣管封板豎直設置，所述排氣管箱板橫向設置，所述排氣管封板和排氣管箱板與排氣歧管底座配合形成尾氣通道；
[0005]所述排氣歧管底座底部還設置有底座側(cè)板和底座罩板，所述底座側(cè)板和排氣管封板平行設置，所述底座罩板和排氣管箱板平行設置，所述底座側(cè)板和底座罩板與排氣管封板和排氣管箱板配合形成冷卻水通道，
[0006]所述排氣歧管底座上設置有彎管，所述彎管由內(nèi)接管和外接管組成，所述內(nèi)接管套裝在外接管內(nèi)，所述內(nèi)接管與尾氣通道連通，所述外接管與內(nèi)接管之間的腔室與冷卻水通道連通；
[0007]所述冷卻水通道外側(cè)設置有供冷卻循環(huán)水進出的皮管接頭。
[0008]所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭。
[0009]連個所述皮管接頭中，其中一個設置在外接管上，另一個設置在底座側(cè)板上。
[0010]所述底座罩板上設置有測量底座罩板表面溫度的表溫傳感器。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實用新型在尾氣通道的外側(cè)設置有冷卻水通道，使得當防爆柴油機工作時排出的高溫氣體經(jīng)過排氣歧管時，排氣歧管內(nèi)部冷卻水不斷循環(huán)將排出的高溫氣體冷卻降溫，起到了阻燃防爆的作用，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產(chǎn)生安全隱患，本實用新型與排氣阻火器、廢氣處理箱連接共同作用，形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統(tǒng)。

【附圖說明】

[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1中B截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖1中P向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖2中C截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為圖2中K向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I為排氣歧管底座、2為排氣管封板、3為底座側(cè)板、4為排氣管箱板、5為內(nèi)接管、6為外接管、7為底座罩板、8為尾氣通道、9為冷卻水通道、10為皮管接頭、11為連接法蘭、12為表溫傳感器。

【具體實施方式】
[0019]如圖1?圖5所示，本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，包括排氣歧管底座1、排氣管封板2、底座側(cè)板3、排氣管箱板4、內(nèi)接管5、外接管6和底座罩板7，所述排氣歧管底座I底部設置有排氣管封板2和排氣管箱板4，所述排氣管封板2豎直設置，所述排氣管箱板4橫向設置，所述排氣管封板2和排氣管箱板4與排氣歧管底座I配合形成尾氣通道8 ;
[0020]所述排氣歧管底座I底部還設置有底座側(cè)板3和底座罩板7，所述底座側(cè)板3和排氣管封板2平行設置，所述底座罩板7和排氣管箱板4平行設置，所述底座側(cè)板3和底座罩板7與排氣管封板2和排氣管箱板4配合形成冷卻水通道9，
[0021]所述排氣歧管底座I上設置有彎管，所述彎管由內(nèi)接管5和外接管6組成，所述內(nèi)接管5套裝在外接管6內(nèi)，所述內(nèi)接管5與尾氣通道8連通，所述外接管6與內(nèi)接管5之間的腔室與冷卻水通道9連通；
[0022]所述冷卻水通道9外側(cè)設置有供冷卻循環(huán)水進出的皮管接頭10。
[0023]所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭11。
[0024]連個所述皮管接頭10中，其中一個設置在外接管6上，另一個設置在底座側(cè)板3上。
[0025]所述底座罩板7上設置有測量底座罩板7表面溫度的表溫傳感器12。
[0026]本實用新型是根據(jù)煤礦車用防爆柴油機排氣系統(tǒng)阻燃防爆而設計生產(chǎn)的一種實用產(chǎn)品，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產(chǎn)生安全隱患。當防爆柴油機工作時排出的高溫氣體經(jīng)過排氣歧管時，排氣歧管內(nèi)部冷卻水不斷循環(huán)將排出的高溫氣體冷卻降溫，起到了阻燃防爆的作用。
[0027]本實用新型與排氣阻火器、廢氣處理箱連接共同作用，形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統(tǒng)。
[0028]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:包括排氣歧管底座(1)、排氣管封板(2)、底座側(cè)板(3)、排氣管箱板(4)、內(nèi)接管(5)、外接管(6)和底座罩板(7)，所述排氣歧管底座(I)底部設置有排氣管封板(2 )和排氣管箱板(4 )，所述排氣管封板(2 )豎直設置，所述排氣管箱板(4)橫向設置，所述排氣管封板(2 )和排氣管箱板(4)與排氣歧管底座(I)配合形成尾氣通道(8)； 所述排氣歧管底座(I)底部還設置有底座側(cè)板(3 )和底座罩板(7 )，所述底座側(cè)板(3 )和排氣管封板(2)平行設置，所述底座罩板(7)和排氣管箱板(4)平行設置，所述底座側(cè)板(3)和底座罩板(7)與排氣管封板(2)和排氣管箱板(4)配合形成冷卻水通道(9)， 所述排氣歧管底座(I)上設置有彎管，所述彎管由內(nèi)接管(5)和外接管(6)組成，所述內(nèi)接管(5)套裝在外接管(6)內(nèi)，所述內(nèi)接管(5)與尾氣通道(8)連通，所述外接管(6)與內(nèi)接管(5)之間的腔室與冷卻水通道(9)連通； 所述冷卻水通道(9)外側(cè)設置有供冷卻循環(huán)水進出的皮管接頭(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:連個所述皮管接頭(10 )中，其中一個設置在外接管(6 )上，另一個設置在底座側(cè)板(3 )上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:所述底座罩板(7)上設置有測量底座罩板(7 )表面溫度的表溫傳感器(12)。
【文檔編號】F01N3-04GK204283576SQ201420651335
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