專(zhuān)利名稱(chēng)：靜態(tài)油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油氣分離器。
背景技術(shù)：
燃?xì)廨啓C(jī)的主軸密封系統(tǒng)是靠一定壓力的空氣進(jìn)行密封，部分封嚴(yán)空氣 通過(guò)密封裝置進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)軸承腔，在軸承腔中空氣與潤(rùn)滑油參混在一起形 成油氣，在軸承腔與外界的通氣管路上設(shè)置一油氣分離器，把油氣混合物中 的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，以減少潤(rùn)滑油的消耗量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，而經(jīng)分 離后的氣體將直接排入大氣，并且排放的空氣應(yīng)滿足環(huán)保要求。目前燃?xì)廨?機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)中的油氣分離器多采用離心式結(jié)構(gòu)，借助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力產(chǎn)生 離心力以達(dá)到分離的目的，因此會(huì)損耗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供的動(dòng)力，浪費(fèi)了能源。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的油氣分離器存在的損耗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提 供的動(dòng)力而浪費(fèi)能源的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種靜態(tài)油氣分離器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是靜態(tài)油氣分離器由殼體、兩個(gè)穿孔圓柱筒組、
文杜利管、過(guò)濾器、捕集器組、油分離環(huán)、蓋、底槽、進(jìn)氣管接頭、出氣管
接頭、中心板、第二穿孔圓柱筒和兩個(gè)排油管接頭組成，所述殼體的底板上
由左到右依次開(kāi)有進(jìn)氣口和底槽口，所述殼體的頂板上由左到右依次開(kāi)有文
杜利管第一接口、捕集器組安裝口和文杜利管第二接口，所述進(jìn)氣管接頭安
裝在殼體底板的下端面上，且與殼體底板上的進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)，所述底槽安裝
在殼體底板的下端面上，且與底板上的底槽口相對(duì)應(yīng)，所述殼體前端板上開(kāi)
有出氣口，所述出氣管接頭安裝在殼體前端板的外端面上，且與殼體前端板
上的出氣口相對(duì)應(yīng)，所述文杜利管的兩端分別安裝在文杜利管第一接口內(nèi)和 文杜利管第二接口內(nèi)，所述兩個(gè)穿孔圓柱筒組的上端面和下端面均與殼體的
頂板和底板固接，且兩個(gè)穿孔圓柱筒組的安裝位置分別與殼體底板上的進(jìn)氣 口和殼體頂板上的文杜利管第二接口相對(duì)應(yīng)，所述捕集器組的下端穿過(guò)捕集 器組安裝口固裝在殼體的底板上，所述捕集器組的上端通過(guò)蓋與殼體的頂板固接，所述捕集器組與文杜利管第二接口之間的殼體內(nèi)由左到右依次安裝有 過(guò)濾器和油分離環(huán)，所述捕集器組與文杜利管第一接口之間的殼體內(nèi)由左到 右依次安裝有隔板和第二穿孔圓柱筒，所述隔板的下端與底槽固接且將殼體 分為兩個(gè)腔室，所述第二穿孔圓柱筒沿殼體的寬度方向設(shè)置，第二穿孔圓柱 筒的兩端分別與殼體的前端板和后端板固接，且第二穿孔圓柱筒的安裝位置 位于底槽的上方并與殼體前端板上的出氣口相對(duì)應(yīng)，所述隔板兩側(cè)的底槽上 分別開(kāi)有一個(gè)排油管接口，所述兩個(gè)排油管接頭分別安裝在相應(yīng)的排油管接 口內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本實(shí)用新型無(wú)需外部動(dòng) 力達(dá)到高效分離的效果，從而節(jié)約能源。本實(shí)用新型還具有阻力損失小、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝和維修、使用時(shí)消除了受外部系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)限制、易 于管理、設(shè)備投資小、安全性能高、清潔效果好、提高鍋爐熱效率和應(yīng) 用廣泛的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視剖視示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3 是圖1的B-B剖視圖，圖4是圖1的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由殼體1、 兩個(gè)穿孔圓柱筒組2、文杜利管3、過(guò)濾器4、捕集器組5、油分離環(huán)6、蓋7、 底槽8、進(jìn)氣管接頭9、出氣管接頭IO、中心板ll、第二穿孔圓柱筒14和兩 個(gè)排油管接頭13組成，所述殼體1的底板上由左到右依次開(kāi)有進(jìn)氣口 1-1和 底槽口 1-2，所述殼體1的頂板上由左到右依次開(kāi)有文杜利管第一接口 1-3、 捕集器組安裝口 1-4和文杜利管第二接口.1-5，所述進(jìn)氣管接頭9安裝在殼體 1底板的下端面上，且與殼體1底板上的進(jìn)氣口 1-1相對(duì)應(yīng)， 所述底槽8安裝 在殼體1底板的下端面上，且與底板上的底槽口 1-2相對(duì)應(yīng)，所述殼體1前端 板上開(kāi)有出氣口 1-6，所述出氣管接頭10安裝在殼體1前端板的外端面上， 且與殼體1前端板上的出氣口 1-6相對(duì)應(yīng)，所述文杜利管3的兩端分別安裝在 文杜利管第一接口 1-3內(nèi)和文杜利管第二接口 1-5內(nèi)，所述兩個(gè)穿孔圓柱筒組 2的上端面和下端面均與殼體1的頂板和底板固接，且兩個(gè)穿孔圓柱筒組2的安裝位置分別與殼體1底板上的進(jìn)氣口 1-1和殼體1頂板上的文杜利管第二接
口 1-5相對(duì)應(yīng)，所述捕集器組5的下端穿過(guò)捕集器組安裝口 1-4固裝在殼體1 的底板上，所述捕集器組5的上端通過(guò)蓋7與殼體1的頂板固接，所述捕集 器組5與文杜利管第二接口 l-5之間的殼體l內(nèi)由左到右依次安裝有過(guò)濾器4 和油分離環(huán)6，所述捕集器組5與文杜利管第一接口 1-3之間的殼體1內(nèi)由左 到右依次安裝有隔板11和第二穿孔圓柱筒14，所述隔板11的下端與底槽8 固接且將殼體1分為兩個(gè)腔室，所述第二穿孔圓柱筒14沿殼體1的寬度方向 設(shè)置，第二穿孔圓柱筒14的兩端分別與殼體1的前端板和后端板固接，且第 二穿孔圓柱筒14的安裝位置位于底槽8的上方并與殼體1前端板上的出氣口 l-6相對(duì)應(yīng)，所述隔板11兩側(cè)的底槽8上分別開(kāi)有一個(gè)排油管接口 8-1，所述 兩個(gè)排油管接頭13分別安裝在相應(yīng)的排油管接口 8-1內(nèi)。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的每個(gè) 穿孔圓柱筒組2由一組相套裝的第一穿孔圓柱筒2-1組成。如此設(shè)置，分離 的效果更好。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的每組 第一穿孔圓柱筒2-l的數(shù)量為至少兩個(gè)。如此設(shè)置，分離的效果更好。其它 組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的第一 穿孔圓柱筒2-1的側(cè)壁上開(kāi)有多個(gè)孔2-3，所述多個(gè)孔2-3均沿第一穿孔圓柱 筒2-l的周向45。 120。之間的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)。如此設(shè)置，分離的效果更好。 其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
三相同。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的相套裝的兩 個(gè)第一穿孔圓柱筒2-1上的孔2-3位于第一穿孔圓柱筒2-1的軸線2-2的兩側(cè)。 如此設(shè)置，分離的效果更好。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
四相同。
具體實(shí)施方式
六結(jié)合圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的捕集器組5 由多個(gè)彎曲型板12組成，且所述多個(gè)彎曲型板12沿殼體1的寬度方向平行 設(shè)置。如此設(shè)置，分離的效果更好。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一 相同。
結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)用新型的工作過(guò)程首先油氣混合物由進(jìn)氣管接頭9進(jìn)入油氣分離器中的一個(gè)穿孔圓柱筒組2中，利用了氣流沖擊和繞流時(shí)的慣
性沉降作用將尺寸較大的油滴顆粒分離出來(lái)，并將尺寸較小的油滴顆粒凝結(jié)
成尺寸較大的油滴顆粒，被分離出的潤(rùn)滑油由一個(gè)排油管接頭13排出并回收；
經(jīng)過(guò)一個(gè)穿孔圓柱筒組2之后的油氣混合物進(jìn)入文杜利管3，在文杜利管3內(nèi) 的油滴顆粒被加速，然后又進(jìn)入另一個(gè)穿孔圓柱筒組2內(nèi)，經(jīng)過(guò)穿孔圓柱筒 組2后，通過(guò)油分離環(huán)6進(jìn)入過(guò)濾器4內(nèi)，小油滴進(jìn)行沉降，借助表面張力 的作用，凝結(jié)成比較大的油滴，然后再通過(guò)過(guò)濾器4后進(jìn)入捕集器組5內(nèi)， 利用氣流繞流彎曲型板12時(shí)的慣性沉降作用對(duì)氣流中的油滴進(jìn)行再分離；最 后進(jìn)入與出氣管接頭10連接的第二穿孔圓柱筒14后，氣體經(jīng)由出氣管接頭 IO排出，被分離出的潤(rùn)滑油經(jīng)由另一個(gè)排油管接頭13排出并回收。
權(quán)利要求1、一種靜態(tài)油氣分離器，它由殼體(1)、兩個(gè)穿孔圓柱筒組(2)、文杜利管(3)、過(guò)濾器(4)、捕集器組(5)、油分離環(huán)(6)、蓋(7)、底槽(8)、進(jìn)氣管接頭(9)、出氣管接頭(10)、中心板(11)、第二穿孔圓柱筒(14)和兩個(gè)排油管接頭(13)組成，其特征在于所述殼體(1)的底板上由左到右依次開(kāi)有進(jìn)氣口(1-1)和底槽口(1-2)，所述殼體(1)的頂板上由左到右依次開(kāi)有文杜利管第一接口(1-3)、捕集器組安裝口(1-4)和文杜利管第二接口(1-5)，所述進(jìn)氣管接頭(9)安裝在殼體(1)底板的下端面上，且與殼體(1)底板上的進(jìn)氣口(1-1)相對(duì)應(yīng)，所述底槽(8)安裝在殼體(1)底板的下端面上，且與底板上的底槽口(1-2)相對(duì)應(yīng)，所述殼體(1)前端板上開(kāi)有出氣口(1-6)，所述出氣管接頭(10)安裝在殼體(1)前端板的外端面上，且與殼體(1)前端板上的出氣口(1-6)相對(duì)應(yīng)，所述文杜利管(3)的兩端分別安裝在文杜利管第一接口(1-3)內(nèi)和文杜利管第二接口(1-5)內(nèi)，所述兩個(gè)穿孔圓柱筒組(2)的上端面和下端面均與殼體(1)的頂板和底板固接，且兩個(gè)穿孔圓柱筒組(2)的安裝位置分別與殼體(1)底板上的進(jìn)氣口(1-1)和殼體(1)頂板上的文杜利管第二接口(1-5)相對(duì)應(yīng)，所述捕集器組(5)的下端穿過(guò)捕集器組安裝口(1-4)固裝在殼體(1)的底板上，所述捕集器組(5)的上端通過(guò)蓋(7)與殼體(1)的頂板固接，所述捕集器組(5)與文杜利管第二接口(1-5)之間的殼體(1)內(nèi)由左到右依次安裝有過(guò)濾器(4)和油分離環(huán)(6)，所述捕集器組(5)與文杜利管第一接口(1-3)之間的殼體(1)內(nèi)由左到右依次安裝有隔板(11)和第二穿孔圓柱筒(14)，所述隔板(11)的下端與底槽(8)固接且將殼體(1)分為兩個(gè)腔室，所述第二穿孔圓柱筒(14)沿殼體(1)的寬度方向設(shè)置，第二穿孔圓柱筒(14)的兩端分別與殼體(1)的前端板和后端板固接，且第二穿孔圓柱筒(14)的安裝位置位于底槽(8)的上方并與殼體(1)前端板上的出氣口(1-6)相對(duì)應(yīng)，所述隔板(11)兩側(cè)的底槽(8)上分別開(kāi)有一個(gè)排油管接口(8-1)，所述兩個(gè)排油管接頭(13)分別安裝在相應(yīng)的排油管接口(8-1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述靜態(tài)油氣分離器，其特征在于每個(gè)穿孔圓柱筒組(2)由一組相套裝的第一穿孔圓柱筒(2-1)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述靜態(tài)油氣分離器，其特征在于每組第一穿孔圓柱筒(2-1)的數(shù)量為至少兩個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述靜態(tài)油氣分離器，其特征在于第一穿孔圓柱筒(2-1)的側(cè)壁上開(kāi)有多個(gè)孔(2-3)，所述多個(gè)孔(2-3)均沿第一穿孔圓柱 筒(2-1)的周向45。 120。之間的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述靜態(tài)油氣分離器，其特征在于相套裝的兩個(gè)第 一穿孔圓柱筒(2-1)上的孔(2-3)位于第一穿孔圓柱筒(2-1)的軸線(2-2) 的兩側(cè)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述靜態(tài)油氣分離器，其特征在于所述捕集器組(5) 由多個(gè)彎曲型板(12)組成，且所述多個(gè)彎曲型板(12)沿殼體(1)的寬度 方向平行設(shè)置。
專(zhuān)利摘要靜態(tài)油氣分離器，它涉及一種油氣分離器。本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的油氣分離器存在的損耗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供的動(dòng)力而浪費(fèi)能源的問(wèn)題。本實(shí)用新型的文杜利管的兩端分別安裝在文杜利管第一接口內(nèi)和文杜利管第二接口內(nèi)，兩個(gè)穿孔圓柱筒組的安裝位置分別與殼體底板上的進(jìn)氣口和殼體頂板上的文杜利管第二接口相對(duì)應(yīng)，捕集器組與文杜利管第二接口之間的殼體內(nèi)由左到右依次安裝有過(guò)濾器和油分離環(huán)，捕集器組與文杜利管第一接口之間的殼體內(nèi)由左到右依次安裝有隔板和第二穿孔圓柱筒，第二穿孔圓柱筒沿殼體的寬度方向設(shè)置。本實(shí)用新型無(wú)需外部動(dòng)力達(dá)到高效分離的效果，從而節(jié)約能源。本實(shí)用新型還具有阻力損失小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝和維修等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D50/00GK201313025SQ20082021171
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者正 付, 劉文文, 卓 李, 李東明, 楊正薇, 楓 林, 斌 董 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○三研究所