一種油氣分離器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油氣分離器，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的右端設(shè)有控制器，所述控制器的頂端設(shè)有報(bào)警器，所述機(jī)殼的內(nèi)部頂端設(shè)有液面?zhèn)鞲衅?，所述機(jī)殼的左端設(shè)有入油管，所述入油管的底端左右兩側(cè)均設(shè)有螺旋管，所述入油管的頂端設(shè)有隔油通氣裝置，所述機(jī)殼的底端設(shè)有出油管道，所述入油口和出油口的頂端均設(shè)有流量計(jì)。該油氣分離器，通過入油管和螺旋管的配合，由于氣體密度比油低，油氣混合物中的氣體通過開孔被混合物中的油首先噴出，達(dá)到將油和氣分離的目的，通過入油口和出油口處設(shè)置的流量計(jì)顯示出入油量與出油量的多少，通過液面?zhèn)鞲衅骱蛨?bào)警器的配合，在機(jī)殼內(nèi)混合油注入量將要溢出時通過報(bào)警器報(bào)警，避免了隱患的發(fā)生。
【專利說明】
一種油氣分離器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及分離器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]在原油的開采過程中，原油內(nèi)含有一定量的氣體，影響原油的質(zhì)量，在現(xiàn)有的一些原油油氣分離裝置中例如申請?zhí)枮?01020137819.X的實(shí)用新型專利，進(jìn)油管的出口上設(shè)置有固定旋流板，該專利雖然通過旋流板將混合油呈旋流狀噴出，在離心力的作用下將油和氣體分離，但在噴出量較大時并不能使混合油中的氣體與油徹底分離，且該專利并不具備入油量與出油量的統(tǒng)計(jì)功能，在殼體內(nèi)部的混合油過多時，并沒有設(shè)置出相對的解決辦法，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油氣分離器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種油氣分離器，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂端設(shè)有出氣口，所述機(jī)殼的右端設(shè)有控制器，所述控制器的頂端設(shè)有報(bào)警器，所述機(jī)殼的內(nèi)部頂端設(shè)有液面?zhèn)鞲衅?，所述液面?zhèn)鞲衅骱蛨?bào)警器分別與控制器電性連接，所述機(jī)殼的左端設(shè)有入油管，且入油管貫穿機(jī)殼的外壁，所述入油管的左端設(shè)有入油口，所述入油管的底端左右兩側(cè)均設(shè)有螺旋管，所述螺旋管的外壁設(shè)有開孔，所述入油管的頂端設(shè)有隔油通氣裝置，所述隔油通氣裝置的上表面設(shè)有通孔，所述機(jī)殼的底端設(shè)有出油管道，所述出油管道與機(jī)殼的連接處設(shè)有油栗，且油栗與控制器電性連接，所述出油管道的右端設(shè)有出油口，所述入油口和出油口的頂端均設(shè)有流量計(jì)。
[0005]優(yōu)選的，所述出氣口的內(nèi)腔設(shè)有電磁閥，且電磁閥與控制器電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述螺旋管的底端設(shè)有托板。
[0007]優(yōu)選的，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器或紅外報(bào)警探頭。
[0008]優(yōu)選的，所述隔油通氣裝置的數(shù)量為兩組。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該油氣分離器，通過入油管和螺旋管的配合，由于氣體密度比油低，油氣混合物中的氣體通過開孔被混合物中的油首先噴出，達(dá)至IJ將油和氣分離的目的，通過入油口和出油口處設(shè)置的流量計(jì)顯示出入油量與出油量的多少，計(jì)算出實(shí)際得到的成品油與排出氣體的量，增強(qiáng)了油氣分離器的功能性，通過液面?zhèn)鞲衅骱蛨?bào)警器的配合，在機(jī)殼內(nèi)混合油注入量將要溢出時通過報(bào)警器報(bào)警，避免了隱患的發(fā)生。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的螺旋管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的隔油通氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、機(jī)殼，2、出氣口，3、電磁閥，4、液面?zhèn)鞲衅鳎?、報(bào)警器，6、控制器，7、隔油通氣裝置，701、通孔，8、入油管，9、螺旋管，901、開孔，10、入油口，11、托板，12、油栗，13、出油管道，14、出油口，15、流量計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種油氣分離器，包括機(jī)殼I，所述機(jī)殼I的頂端設(shè)有出氣口 2，分離出的氣體通過出氣口 2排出，所述出氣口 2的內(nèi)腔設(shè)有電磁閥3，通過控制器6控制電磁閥3的開啟與關(guān)閉，減少了人工進(jìn)行關(guān)閉與開啟口氣口2，減少了人工的工作量，所述機(jī)殼I的右端設(shè)有控制器6，所述控制器6的頂端設(shè)有報(bào)警器5，所述機(jī)殼I的內(nèi)部頂端設(shè)有液面?zhèn)鞲衅?，所述電磁閥3、液面?zhèn)鞲衅?和報(bào)警器5分別與控制器6電性連接，當(dāng)機(jī)殼I內(nèi)部的油接觸到液面?zhèn)鞲衅?時，液面?zhèn)鞲衅?傳輸給控制器6，控制器6控制報(bào)警器5報(bào)警，所述報(bào)警器5為聲光報(bào)警器，因?yàn)槁暪鈭?bào)警器同時具備聲音與光線的報(bào)警功能，可以最大化的提醒工作人員，所述機(jī)殼I的左端設(shè)有入油管8，油氣混合物由入油管8進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，且入油管8貫穿機(jī)殼I的外壁，所述入油管8的左端設(shè)有入油口 10，所述入油管8的底端左右兩側(cè)均設(shè)有螺旋管9，所述螺旋管9的外壁設(shè)有開孔901，油氣混合物通過入油管8進(jìn)入螺旋管9內(nèi)，由于氣體密度比油低，油氣混合物中的氣體通過流速的勢能通過開孔901被混合物中的油首先噴出，達(dá)到將油和氣分離的目的，所述螺旋管9的底端設(shè)有托板11，通過托板11避免螺旋管9因內(nèi)部混合油過多造成重量變大而損壞，所述入油管8的頂端設(shè)有兩組隔油通氣裝置7，通過設(shè)置兩組隔油通氣裝置7避免油在噴出后飛濺到液面?zhèn)鞲衅?上造成誤報(bào)警，所述隔油通氣裝置7的上表面設(shè)有通孔701，氣體通過通孔701由出氣口2流出機(jī)殼I，飛濺的油滴通過通孔701積攢后掉落進(jìn)機(jī)殼I的內(nèi)部，所述機(jī)殼I的底端設(shè)有出油管道13，所述出油管道13與機(jī)殼I的連接處設(shè)有油栗12，通過油栗12加快分離后的油排出分離器，且油栗12與控制器6電性連接，所述出油管道13的右端設(shè)有出油口 14，所述入油口 1和出油口 14的頂端均設(shè)有流量計(jì)15，通過流量計(jì)15顯示出入油量與出油量的多少，通過流量計(jì)15的實(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算出分離出氣體的量與實(shí)際油量。
[0016]使用時，油氣混合物由入油口10通過入油管8流入進(jìn)螺旋管9內(nèi)，油氣混合物中的氣體由于流速的勢能通過開孔901被混合物中的油首先噴出，達(dá)到將油和氣分離的目的，噴出后的油通過油栗12的吸力由出油管道13排出，通過流量計(jì)15顯示出入油量與出油量的多少，計(jì)算出實(shí)際得到的成品油與排出氣體的量，當(dāng)發(fā)生機(jī)殼I內(nèi)油的注入量很大將溢出機(jī)殼I時，液面?zhèn)鞲衅?傳輸給控制器6，控制器6控制報(bào)警器5報(bào)警。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣分離器，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂端設(shè)有出氣口，其特征在于:所述機(jī)殼的右端設(shè)有控制器，所述控制器的頂端設(shè)有報(bào)警器，所述機(jī)殼的內(nèi)部頂端設(shè)有液面?zhèn)鞲衅?，所述液面?zhèn)鞲衅骱蛨?bào)警器分別與控制器電性連接，所述機(jī)殼的左端設(shè)有入油管，且入油管貫穿機(jī)殼的外壁，所述入油管的左端設(shè)有入油口，所述入油管的底端左右兩側(cè)均設(shè)有螺旋管，所述螺旋管的外壁設(shè)有開孔，所述入油管的頂端設(shè)有隔油通氣裝置，所述隔油通氣裝置的上表面設(shè)有通孔，所述機(jī)殼的底端設(shè)有出油管道，所述出油管道與機(jī)殼的連接處設(shè)有油栗，且油栗與控制器電性連接，所述出油管道的右端設(shè)有出油口，所述入油口和出油口的頂端均設(shè)有流量計(jì)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述出氣口的內(nèi)腔設(shè)有電磁閥，且電磁閥與控制器電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述螺旋管的底端設(shè)有托板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器或紅外報(bào)警探頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述隔油通氣裝置的數(shù)量為兩組。
【文檔編號】E21B43/34GK205577968SQ201520850996
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年10月30日
【發(fā)明人】李睿, 池毓堞, 黃莎
【申請人】李睿