一種操作桿式電子手油門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種操作桿式電子手油門，包括一個(gè)電子油門安裝座、在電子油門安裝座上分別設(shè)置有霍爾角度傳感器和操作桿組件；其中電子油門安裝座包括一個(gè)支撐板，操作桿組件包括依次設(shè)置在支撐板和霍爾角度傳感器之間的彈簧片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片；霍爾角度傳感器包括外殼，外殼與支撐板之間通過拉緊螺桿固定連接，霍爾角度傳感器還包括一個(gè)用于傳感轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿依次穿過摩擦片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、彈簧片并與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片在彈簧片的驅(qū)動(dòng)下壓緊在摩擦片上；在操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有操作桿，操作桿通過操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片與摩擦片之間的摩擦力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)定位，操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通過霍爾角度傳感器獲取。
【專利說明】
一種操作桿式電子手油門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種操作桿式電子手油門，屬于運(yùn)輸機(jī)械配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電子油門作為一種較為新型的機(jī)構(gòu)，替換了較為傳統(tǒng)的機(jī)械的線拉式油門系統(tǒng)，具有環(huán)境耐受力好，維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]但是傳統(tǒng)的電子腳油門為了保證一定的踩踏阻尼和線性，一般是通過復(fù)雜的連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電位器上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)油門的控制;此種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)于一些農(nóng)用機(jī)械，很容易因?yàn)槲蹞p而導(dǎo)致失靈，且維護(hù)成本也較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中電子手油門結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問題，提供一種全新結(jié)構(gòu)的踏板式電子手油門。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種操作桿式電子手油門，包括一個(gè)電子油門安裝座、在所述電子油門安裝座上分別設(shè)置有霍爾角度傳感器和操作桿組件;其中電子油門安裝座包括一個(gè)支撐板，所述操作桿組件包括依次設(shè)置在支撐板和霍爾角度傳感器之間的彈簧片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片；所述霍爾角度傳感器包括外殼，所述外殼與支撐板之間通過拉緊螺桿固定連接，所述霍爾角度傳感器還包括一個(gè)用于傳感轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿依次穿過摩擦片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、彈簧片并與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片在彈簧片的驅(qū)動(dòng)下壓緊在摩擦片上;在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有操作桿，所述操作桿通過操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片與摩擦片之間的摩擦力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)定位，操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通過霍爾角度傳感器獲取。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述支撐板的徑向兩端各設(shè)置有一個(gè)限位板，在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有與所述限位板對(duì)應(yīng)的限位凸起部。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述限位板上設(shè)置有螺紋固定孔，所述拉緊螺桿通過螺紋固定孔與支撐板固定連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述外殼上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)限位孔，所述螺桿為螺釘，所述螺釘穿過限位孔，通過螺紋固定在螺紋固定孔上。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述彈簧片與操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片之間設(shè)置有輔助摩擦片。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述彈簧片為波形彈簧片。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、本實(shí)用新型通過一個(gè)霍爾元件替代傳統(tǒng)的電位器提高了電子油門的傳感精度，同時(shí)憑借霍爾元件線性的可調(diào)的優(yōu)勢(shì)，使得本結(jié)構(gòu)不需要復(fù)雜的線性改良傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，僅通過簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)量的傳感。
[0014]2、簡(jiǎn)易的摩擦片結(jié)構(gòu)可以方便的實(shí)現(xiàn)操作桿的定位，實(shí)現(xiàn)油門的定量控制。
[0015]3、限位板結(jié)構(gòu)可以提高對(duì)摩擦片彈簧片等結(jié)構(gòu)的包裹性，降低摩擦片、彈簧片破損的可能性。
[0016]4、本結(jié)構(gòu)拆卸方便，易于清洗。
[0017]5、雙摩擦片結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步提高操作桿的穩(wěn)定性，防止操作桿在因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)而發(fā)生變位，影響油門的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型的立體不意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型的正視圖。
[0022]圖中:1、電子油門安裝座;2、波形彈簧片;3、摩擦片A;4、操作桿;5、摩擦片B;6、霍爾角度傳感器;7操作阻尼調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0024]如圖1?3所示，本實(shí)用新型為一種操作桿4式電子手油門，包括一個(gè)電子油門安裝座1、在所述電子油門安裝座I上分別設(shè)置有霍爾角度傳感器6和操作桿4組件;其中電子油門安裝座I包括一個(gè)支撐板，所述操作桿4組件包括依次設(shè)置在支撐板和霍爾角度傳感器6之間的波形彈簧片2、摩擦片B3、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片A5;所述霍爾角度傳感器6包括外殼，所述支撐板的徑向兩端各設(shè)置有一個(gè)限位板，在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有與所述限位板對(duì)應(yīng)的限位凸起部;所述限位板上設(shè)置有螺紋固定孔，所述外殼上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)限位孔，在所述限位孔內(nèi)設(shè)置有操作阻尼調(diào)節(jié)螺釘7，操作阻尼調(diào)節(jié)螺釘7的一端固定到螺紋固定孔上，所述波形彈簧片2、摩擦片B3、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片A5通過操作阻尼調(diào)節(jié)螺釘7壓緊在霍爾角度傳感器6和支撐板之間，所述霍爾角度傳感器6還包括一個(gè)用于傳感轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿依次穿過摩擦片A5、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片B3、波形彈簧片2并與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片在波形彈簧片2的驅(qū)動(dòng)下壓緊在摩擦片上;在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有操作桿4，所述操作桿4通過操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片與摩擦片之間的摩擦力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)定位，操作桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通過霍爾角度傳感器6獲??；
[0025]通過調(diào)節(jié)操作阻尼調(diào)節(jié)螺釘7，改變波形彈簧片2的迫緊度，從而改變摩擦片A5和摩擦片B3對(duì)于操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片的摩擦力，從而改變操作桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼，使得本結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)于不同振動(dòng)情況下的使用環(huán)境，提高油門的穩(wěn)定性。
[0026]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種操作桿式電子手油門，其特征是:包括一個(gè)電子油門安裝座、在所述電子油門安裝座上分別設(shè)置有霍爾角度傳感器和操作桿組件;其中電子油門安裝座包括一個(gè)支撐板，所述操作桿組件包括依次設(shè)置在支撐板和霍爾角度傳感器之間的彈簧片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、摩擦片;所述霍爾角度傳感器包括外殼，所述外殼與支撐板之間通過拉緊螺桿固定連接，所述霍爾角度傳感器還包括一個(gè)用于傳感轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿依次穿過摩擦片、操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片、彈簧片并與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片在彈簧片的驅(qū)動(dòng)下壓緊在摩擦片上;在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有操作桿，所述操作桿通過操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片與摩擦片之間的摩擦力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)定位，操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度通過霍爾角度傳感器獲取。2.如權(quán)利要求1所述的一種操作桿式電子手油門，其特征是:所述支撐板的徑向兩端各設(shè)置有一個(gè)限位板，在所述操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片上設(shè)置有與所述限位板對(duì)應(yīng)的限位凸起部。3.如權(quán)利要求2所述的一種操作桿式電子手油門，其特征是:所述限位板上設(shè)置有螺紋固定孔，所述拉緊螺桿通過螺紋固定孔與支撐板固定連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種操作桿式電子手油門，其特征是:所述外殼上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)限位孔，所述螺桿為螺釘，所述螺釘穿過限位孔，通過螺紋固定在螺紋固定孔上。5.如權(quán)利要求1所述的一種操作桿式電子手油門，其特征是:在所述彈簧片與操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)片之間設(shè)置有輔助摩擦片。6.如權(quán)利要求1所述的一種操作桿式電子手油門，其特征是:所述彈簧片為波形彈簧片。
【文檔編號(hào)】F02D11/10GK205422953SQ201620224027
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】王道榮, 劉大軍, 王瀧生
【申請(qǐng)人】鹽城榮耀電子科技有限公司