一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及了一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，屬于電子加速器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著輻照加工的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展促進(jìn)電子加速器性能及功率的提升，電子加速器的功率不斷的提高，加速器內(nèi)部的日效應(yīng)也就變得越來(lái)越顯著。目前一般在加速器內(nèi)部增設(shè)冷凝器，冷凝器上設(shè)有風(fēng)扇，通過(guò)風(fēng)扇在加速器內(nèi)部形成混流，流動(dòng)的氣流經(jīng)過(guò)表冷器表面，形成熱交換冷卻。隨著加速器的功率的不斷提升，加速器內(nèi)部產(chǎn)生的熱效應(yīng)也更加的顯著，當(dāng)然可以加大表冷器散熱面積和增大風(fēng)扇的風(fēng)量來(lái)滿足電子加速器的使用要求，但這種方式明顯不能跟上當(dāng)代節(jié)能環(huán)保的要求，因此現(xiàn)有的冷卻裝置無(wú)法滿足使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，能夠大大提高電子加速器內(nèi)部的冷卻效率，減少耗能，能夠保證電子加速器的運(yùn)行質(zhì)量。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，包括加速器外殼，所述加速器外殼內(nèi)設(shè)置有上底板和下底板，所述上下底板之間設(shè)置有表冷器，且所述表冷器內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有風(fēng)扇葉片。
[0005]前述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇葉片安裝在導(dǎo)流風(fēng)卓?jī)?nèi)，所述導(dǎo)流風(fēng)卓上安裝有網(wǎng)卓。
[0006]前述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述表冷器為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，由多根帶翅片的銅管繞制而成，且銅管的進(jìn)水口和出水口兩兩焊接，并引出進(jìn)出水管口。
[0007]前述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇葉片為鋁合金焊接或鑄造而成。
[0008]前述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述電機(jī)的數(shù)量為四個(gè)，分布在上底板和下底板之間的四角處。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)電機(jī)開(kāi)啟帶動(dòng)風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于表冷器的上下表面均用上下底板封住，因此風(fēng)扇葉片強(qiáng)制將氣流從表冷器的管間吸入，再?gòu)膶?dǎo)流風(fēng)罩吹出，由于所有的氣流從表冷器管間吸入，充分接觸表冷器管上的翅片，因此冷卻效率高，并由于風(fēng)吹出時(shí)有導(dǎo)流罩作為引導(dǎo)，各氣流不會(huì)互相干涉，不會(huì)造成混流，能夠更加直接的將冷卻風(fēng)作用在電子加速器內(nèi)部的大發(fā)熱元件上，更好的對(duì)電子加速器內(nèi)部元件進(jìn)行降溫，從而保證電子加速器的正常運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1所不，一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，包括加速器外殼10，所述加速器外殼10內(nèi)設(shè)置有上底板I和下底板4，所述上下底板之間設(shè)置有表冷器2，且所述表冷器2內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電機(jī)3，所述電機(jī)3的輸出軸上安裝有風(fēng)扇葉片5。
[0013]當(dāng)電機(jī)3開(kāi)啟帶動(dòng)風(fēng)扇葉片5旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于表冷器2的上下表面均用上下底板封住，因此風(fēng)扇葉片5強(qiáng)制將氣流從表冷器2的管間吸入，再?gòu)膶?dǎo)流風(fēng)罩吹出，由于所有的氣流從表冷器管間吸入，充分接觸表冷器管上的翅片，因此冷卻效率高。
[0014]所述風(fēng)扇葉片5安裝在導(dǎo)流風(fēng)罩6內(nèi)，所述導(dǎo)流風(fēng)罩6上安裝有網(wǎng)罩7，于風(fēng)吹出時(shí)有導(dǎo)流罩6作為引導(dǎo)，各氣流不會(huì)互相干涉，不會(huì)造成混流，能夠更加直接的將冷卻風(fēng)作用在電子加速器內(nèi)部的大發(fā)熱元件上，更好的對(duì)電子加速器內(nèi)部元件進(jìn)行降溫，從而保證電子加速器的正常運(yùn)行。
[0015]本實(shí)施例中，電機(jī)3的數(shù)量為四個(gè)，分布在上底板I和下底板4之間的四角處，進(jìn)一步保證冷卻氣流的均勻度和冷卻效果。
[0016]所述表冷器2為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，由多根帶翅片的銅管繞制而成，且銅管的進(jìn)水口和出水口兩兩焊接，并引出進(jìn)出水管口 9，該結(jié)構(gòu)可采用相對(duì)較大的銅管直徑，提高冷卻水流的流速，增加對(duì)表冷器2的冷卻效率。
[0017]所述風(fēng)扇葉片5為鋁合金焊接或鑄造而成，由于是強(qiáng)制的吸風(fēng)冷卻，因此風(fēng)扇葉片5承受相當(dāng)大的壓力，并且在加速器內(nèi)部為高氣壓環(huán)境，因此風(fēng)扇葉片5為鋁合金焊接結(jié)構(gòu)或鑄造結(jié)構(gòu)。
[0018]綜上所述，本發(fā)明提供的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，能夠大大提高電子加速器內(nèi)部的冷卻效率，減少耗能，能夠保證電子加速器的運(yùn)行質(zhì)量。
[0019]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，包括加速器外殼(10)，其特征在于:所述加速器外殼(10)內(nèi)設(shè)置有上底板(I)和下底板(4)，所述上下底板之間設(shè)置有表冷器(2)，且所述表冷器(2)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)的輸出軸上安裝有風(fēng)扇葉片(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇葉片(5)安裝在導(dǎo)流風(fēng)罩(6)內(nèi)，所述導(dǎo)流風(fēng)罩(6)上安裝有網(wǎng)罩(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述表冷器(2)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，由多根帶翅片的銅管繞制而成，且銅管的進(jìn)水口和出水口兩兩焊接，并引出進(jìn)出水管口(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇葉片(5)為鋁合金焊接或鑄造而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，其特征在于:所述電機(jī)(3)的數(shù)量為四個(gè)，分布在上底板(I)和下底板(4)之間的四角處。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電子加速器內(nèi)部冷卻裝置，包括加速器外殼，所述加速器外殼內(nèi)設(shè)置有上底板和下底板，所述上下底板之間設(shè)置有表冷器，且所述表冷器內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有風(fēng)扇葉片。能夠大大提高電子加速器內(nèi)部的冷卻效率，減少耗能，能夠保證電子加速器的運(yùn)行質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】H05K7/20, H05H7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105072797
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510545374
【發(fā)明人】朱煥錚, 俞章華, 倪振天, 朱曉
【申請(qǐng)人】中廣核達(dá)勝加速器技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日