一種簡裝手動電子油門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車輛油門控制技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種簡裝手動電子油門，包括手柄，手柄上連接有摩擦片和墊圈，墊圈上連接有傳感器，傳感器中設(shè)有轉(zhuǎn)軸，手柄上設(shè)有限位凸起，轉(zhuǎn)軸依次貫穿墊圈、手柄和摩擦片，傳感器上固定連接有安裝座；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，工作可靠，車輛運(yùn)動穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等車輛行駛速度或其他需要調(diào)速作業(yè)的控制工作中。
【專利說明】
一種簡裝手動電子油門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油門控制裝置，特別涉及一種手動油門的控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]很多車輛需要油門控制裝置，以便根據(jù)車輛的工作負(fù)荷及車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的需要改變油門大小。現(xiàn)有技術(shù)中，手動油門通常使用一下兩種結(jié)構(gòu)，一種是齒條結(jié)構(gòu)，由于齒條的齒與齒之間的間隔使油門每次調(diào)整的最小位移不能小于齒的間隔，在齒的間隔之間沒有中間位置，會造成轉(zhuǎn)速的過高或過低;另一種是絲桿結(jié)構(gòu)，其反應(yīng)速度慢，且自鎖力小，機(jī)器的振動容易使油門漂移。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種簡裝手動電子油門，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，外界環(huán)境不會導(dǎo)致油門的漂移。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種簡裝手動電子油門，包括手柄和霍爾傳感器，所述手柄安裝在霍爾傳感器的轉(zhuǎn)軸上，手柄一側(cè)和霍爾傳感器之間設(shè)有墊圈，手柄另一側(cè)設(shè)有與霍爾傳感器相連的安裝座，安裝座和手柄另一側(cè)之間設(shè)有碟簧和摩擦片，碟簧和摩擦片壓緊在安裝座和手柄之間，所述手柄上設(shè)有限位凸起，所述安裝座兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有限位臂，手柄帶動限位凸起轉(zhuǎn)動時(shí)，限位凸起可抵觸在限位臂上。
[0005]本實(shí)用新型工作時(shí)，推動手柄，手柄的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，傳感器檢測轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動位移變化量，根據(jù)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動位移變化量傳感器輸出不同的電壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)油門大小的目的，只要不手動推動手柄，油門大小不變，同時(shí)，當(dāng)手柄上的限位凸起與限位臂接觸時(shí)手柄無法繼續(xù)推動;本實(shí)用新型通過推動手柄帶動轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，可根據(jù)實(shí)際需要來控制油門大小，通過安裝座與傳感器的固定連接將摩擦片壓緊在碟簧與手柄之間，由于摩擦片的摩擦力作用給手柄提供較大的自鎖力，只要不手動推動手柄，手柄不會轉(zhuǎn)動，從而油門不會受外界影響產(chǎn)生漂移，使車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等車輛行駛速度或其他需要調(diào)速作業(yè)的控制工作中。
[0006]為了進(jìn)一步提高動力傳輸?shù)目煽啃?，所述摩擦片套裝在轉(zhuǎn)軸端部。
[0007]為了進(jìn)一步提高推動手柄的舒適性，所述手柄的最上端連接有手柄套。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述手柄套上連接有手柄蓋。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)總裝圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0011 ]其中，I碟簧，2手柄，3墊圈，4霍爾傳感器，5手柄套，6轉(zhuǎn)軸，7摩擦片，8安裝座，9限位凸起，10手柄蓋，11限位臂。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1和圖2所示的一種簡裝手動電子油門，包括手柄2和霍爾傳感器4，手柄2的最上端連接有手柄套5，手柄套5上連接有手柄蓋10，手柄2安裝在霍爾傳感器4的轉(zhuǎn)軸6上，手柄2—側(cè)和霍爾傳感器4之間設(shè)有墊圈3，手柄2另一側(cè)設(shè)有與霍爾傳感器4相連的安裝座8，安裝座8和手柄2另一側(cè)之間設(shè)有碟簧I和摩擦片7，碟簧I和摩擦片7壓緊在安裝座8和手柄2之間，摩擦片7套裝在轉(zhuǎn)軸6端部，手柄2上設(shè)有限位凸起9，安裝座8兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有限位臂11，手柄2帶動限位凸起9轉(zhuǎn)動時(shí)，限位凸起9可抵觸在限位臂11上。
[0014]本實(shí)用新型工作時(shí)，推動手柄2，手柄2的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動，霍爾傳感器4檢測轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動位移變化量，根據(jù)轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動位移變化量霍爾傳感器4輸出不同的電壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)油門大小的目的，同時(shí)，當(dāng)手柄2上的限位凸起9與限位臂11接觸時(shí)手柄2無法繼續(xù)推動，油門達(dá)到最大，將手柄2反向拉動，轉(zhuǎn)軸6反向轉(zhuǎn)動，當(dāng)手柄2上的限位凸起9與限位臂11接觸時(shí)手柄2無法繼續(xù)推動，油門達(dá)到最小，只要不手動推動手柄2，油門大小不變;本實(shí)用新型通過推動手柄2帶動轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動，可根據(jù)需要來控制油門大小，通過安裝座8與霍爾傳感器4的固定連接將摩擦片7壓緊在碟簧I與手柄2之間，由于摩擦片7的摩擦力作用給手柄2提供自鎖力，只要不手動推動手柄2，手柄2不會轉(zhuǎn)動，從而油門不會受外界影響產(chǎn)生漂移，使得車輛運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等車輛行駛速度或其它需要調(diào)速作業(yè)的控制工作中。
[0015]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡裝手動電子油門，包括手柄和霍爾傳感器，其特征在于:所述手柄安裝在霍爾傳感器的轉(zhuǎn)軸上，手柄一側(cè)和霍爾傳感器之間設(shè)有墊圈，手柄另一側(cè)設(shè)有與霍爾傳感器相連的安裝座，安裝座和手柄另一側(cè)之間設(shè)有碟簧和摩擦片，碟簧和摩擦片壓緊在安裝座和手柄之間，所述手柄上設(shè)有限位凸起，所述安裝座兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有限位臂，手柄帶動限位凸起轉(zhuǎn)動時(shí)，限位凸起可抵觸在限位臂上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡裝手動電子油門，其特征在于:所述摩擦片套裝在轉(zhuǎn)軸端部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡裝手動電子油門，其特征在于:所述手柄的最上端連接有手柄套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡裝手動電子油門，其特征在于:所述手柄套上連接有手柄至ΠΠ ο
【文檔編號】F02D11/02GK205422952SQ201620157291
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】尹世安
【申請人】江蘇朗禾控制系統(tǒng)有限公司