一種汽車尾氣多元凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車尾氣凈化領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣多元凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外對汽車尾氣凈化裝置，主要是三元催化器。三元催化器是將貴重金屬鉑、鈀、銠作為催化劑沉積在惰性載體蜂窩狀結(jié)構(gòu)的多孔陶瓷上，使單位體積有足夠的表面積，機動車發(fā)動機的排氣從進氣管進入，與外殼內(nèi)的催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而降低排氣中有害成分，然后從排氣管排出。三元催化器雖然有一定的降低排氣中有害成分的效果，但是，它也有一些固有弱點，如，低溫下不起凈化作用，(<350°C);高溫下(>850°C)又會熔化；此外還有新的重金屬污染，且使用一段時間后，效果降低；若遇含鉛燃料，三元催化器會中毒失效，根本談不上對PM2.5的消除凈化。
[0003]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對環(huán)境、健康意識的提高，人們對汽車尾氣凈化要求越來越高，現(xiàn)有的汽車尾氣凈化技術(shù)裝置很難滿足人們的需求。這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種汽車尾氣多元凈化裝置。
[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種汽車尾氣多元凈化裝置，含有外殼、進氣管、出氣管，其包括:所述外殼內(nèi)部沿軸向設(shè)置多元凈化基片，所述多元凈化基片與外殼內(nèi)部圓心為軸螺旋環(huán)繞，所述外殼一端安裝在發(fā)動機的排氣管，所述外殼另一端安裝在出氣管，所述多元凈化基片成棱角形均勻排布在外殼內(nèi)部軸向。
[0006]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片表面進行粗糙度處理，形成橫向和縱向的基片棱角形凹槽。
[0007]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片包括三組合金基片，每組合金基片相位差120度。
[0008]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片凹槽為棱形波浪帶條狀。
[0009]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述螺旋環(huán)繞形狀為阿基米德螺旋狀。
[0010]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片填充進入外殼內(nèi)部，直至充滿。
[0011]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片為鐵鉻鋁金屬氈或鐵鉻鈦合金薄片成型。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型的多元凈化裝置比重小，鐵鉻鋁合金的比重比鎳鉻合金小，這意味著制作同等的元件時用鐵鉻鋁比用鎳更省材料。電阻率高，抗硫性能好，對含硫氣氛及表面受含硫物質(zhì)污染時鐵鉻鋁有很好的耐蝕性，而鎳鉻則會受到嚴重的侵蝕。價格便宜，鐵鉻鋁由于不含較稀缺的鎳，故價格比鎳鉻便宜得多。高溫強度高，高溫使用時不易變形，元件的布置選擇余地大?？伤苄院?，發(fā)熱元件使用比較可靠，損壞后也便于維修。發(fā)射率高，充分氧化后的鎳鉻合金輻射率比鐵鉻鋁合金高，因此，當(dāng)表面負荷相同的時候，鎳鉻合金元件的溫度要比鐵鉻鋁略低一些。而且鐵鉻鈦合金基片無磁性。
[0014]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0015]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1是本實用新型多元凈化裝置基片旋轉(zhuǎn)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型多元凈化裝置基片旋轉(zhuǎn)工藝圖；
[0018]圖3是本實用新型多元凈化裝置基片切面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0022]如圖1、2所示，本實用新型提供了一種汽車尾氣多元凈化裝置，含有外殼、進氣管、出氣管，其包括:所述外殼內(nèi)部沿軸向設(shè)置多元凈化基片，所述多元凈化基片與外殼內(nèi)部圓心為軸螺旋環(huán)繞，所述外殼一端安裝在發(fā)動機的排氣管，所述外殼另一端安裝在出氣管，所述多元凈化基片成棱角形均勻排布在外殼內(nèi)部軸向。
[0023]如圖3所示，所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片表面進行粗糙度處理，形成橫向和縱向的基片棱角形凹槽。
[0024]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片包括三組合金基片，每組合金基片相位差120度。
[0025]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片凹槽為棱形波浪帶條狀。
[0026]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述螺旋環(huán)繞形狀為阿基米德螺旋狀。
[0027]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片填充進入外殼內(nèi)部，直至充滿。
[0028]所述的汽車尾氣多元凈化裝置，優(yōu)選的，所述基片為鐵鉻鋁金屬氈或鐵鉻鈦合金薄片成型。
[0029]1、殼體外形尺寸及材料:
[0030]殼體:夕卜Φ 110mm，內(nèi) Φ 100mm，長 115mm。
[0031]2、多元催化芯體尺