新型車輛尾氣凈化設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種新型車輛尾氣凈化設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，汽車的數(shù)量急劇上升，而汽車在行駛時產(chǎn)生大量的汽車尾氣。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中污染物有固體懸浮微粒(重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排除的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，每年死于空氣污染的人要多出10倍。
[0003]尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味達(dá)到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近100年來，氣候變暖已成為人類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對人類的生存帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型車輛尾氣凈化設(shè)備，可以快速、有效的清除汽車尾氣的大部分有害物質(zhì)，并且具有節(jié)能環(huán)保的作用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種新型車輛尾氣凈化設(shè)備，包括不銹鋼殼體、螺紋接口、粗過濾網(wǎng)層、處理芯片和排氣出口，所述不銹鋼殼體上端設(shè)置有連接排氣管的螺紋接口，所述螺紋接口與不銹鋼殼體之間設(shè)置有粗過濾網(wǎng)層，所述不銹鋼殼體內(nèi)設(shè)有兩組尾氣凈化層、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭吸附層，每組尾氣凈化層設(shè)置有若干個尾氣處理液噴頭，相鄰兩組尾氣凈化層之間設(shè)置有紫外線殺菌層，尾氣凈化層一側(cè)連接有處理芯片，所述不銹鋼殼體外壁設(shè)置有隔音棉層，所述不銹鋼殼體下端設(shè)置有端蓋，所述處理芯片上設(shè)置有無線信號收發(fā)裝置，所述處理芯片通過無線信號收發(fā)裝置與車體內(nèi)部主機相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述不銹鋼殼體下端連接設(shè)置有排氣出口。
[0007]作為優(yōu)選，所述不銹鋼殼體采用高硬度不銹鋼管制成。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，通過在不銹鋼殼體內(nèi)部徐設(shè)置尾氣凈化層、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭吸附層，進(jìn)行氣體過濾凈化操作，另外設(shè)置粗過濾網(wǎng)層實現(xiàn)消音功能，安裝方便，適用范圍廣，可以快速、有效的清除汽車尾氣的大部分有害物質(zhì)，并且具有節(jié)能環(huán)保的作用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0010]圖I為本實用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]如圖I所示，本實用新型實施例提供了一種新型車輛尾氣凈化設(shè)備，包括不銹鋼殼體I、螺紋接口 2、粗過濾網(wǎng)層3、處理芯片6和排氣出口 10，所述不銹鋼殼體I上端設(shè)置有連接排氣管的螺紋接口 2，所述螺紋接口 2與不銹鋼殼體I之間設(shè)置有粗過濾網(wǎng)層3，所述不銹鋼殼體I內(nèi)設(shè)有兩組尾氣凈化層4、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層8和活性炭吸附層9，每組尾氣凈化層4設(shè)置有若干個尾氣處理液噴頭，相鄰兩組尾氣凈化層4之間設(shè)置有紫外線殺菌層7，尾氣凈化層4 一側(cè)連接有處理芯片6，所述不銹鋼殼體I外壁設(shè)置有隔音棉層，所述不銹鋼殼體I下端設(shè)置有端蓋U，所述處理芯片6上設(shè)置有無線信號收發(fā)裝置，所述處理芯片6通過無線信號收發(fā)裝置與車體內(nèi)部主機相連，所述處理芯片6上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕，所述粗過濾網(wǎng)層3內(nèi)部設(shè)有硅酸鹽陶瓷顆粒，所述不銹鋼殼體I內(nèi)設(shè)置有尾氣處理液腔體，尾氣處理液腔體通過連接管與尾氣處理液噴頭相連。
[0013]值得注意的是，所述不銹鋼殼體I下端連接設(shè)置有排氣出口10。
[0014]值得注意的是，所述不銹鋼殼體I采用高硬度不銹鋼管制成。
[0015]其中，還包括汽車發(fā)動機，還包括傳動機構(gòu)、發(fā)電機、變壓器，所述汽車發(fā)動機通過傳動機構(gòu)帶動發(fā)電機，所述變壓器連接尾氣凈化層4。
[0016]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，通過在不銹鋼殼體內(nèi)部徐設(shè)置尾氣凈化層、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭吸附層，進(jìn)行氣體過濾凈化操作，另外設(shè)置粗過濾網(wǎng)層實現(xiàn)消音功能，安裝方便，適用范圍廣，可以快速、有效的清除汽車尾氣的大部分有害物質(zhì)，并且具有節(jié)能環(huán)保的作用。
[0017]本實用新型使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。
[0018]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.新型車輛尾氣凈化設(shè)備，其特征在于，包括不銹鋼殼體（I)、螺紋接口（2)、粗過濾網(wǎng)層(3)、處理芯片(6)和排氣出口（10)，所述不銹鋼殼體(I)上端設(shè)置有連接排氣管的螺紋接口（2)，所述螺紋接口（2)與不銹鋼殼體(I)之間設(shè)置有粗過濾網(wǎng)層(3)，所述不銹鋼殼體(I)內(nèi)設(shè)有兩組尾氣凈化層(4)、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層(8)和活性炭吸附層(9)，每組尾氣凈化層(4)設(shè)置有若干個尾氣處理液噴頭，相鄰兩組尾氣凈化層(4)之間設(shè)置有紫外線殺菌層(7)，尾氣凈化層(4) 一側(cè)連接有處理芯片(6)，所述不銹鋼殼體(I)外壁設(shè)置有隔音棉層，所述不銹鋼殼體（I)下端設(shè)置有端蓋（11)，所述處理芯片(6)上設(shè)置有無線信號收發(fā)裝置，所述處理芯片(6)通過無線信號收發(fā)裝置與車體內(nèi)部主機相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型車輛尾氣凈化設(shè)備，其特征在于，所述不銹鋼殼體（I)下端連接設(shè)置有排氣出口（ IO )。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型車輛尾氣凈化設(shè)備，其特征在于，所述不銹鋼殼體（I)采用高硬度不銹鋼管制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型車輛尾氣凈化設(shè)備，包括不銹鋼殼體、螺紋接口、粗過濾網(wǎng)層、處理芯片和排氣出口，所述不銹鋼殼體上端設(shè)置有連接排氣管的螺紋接口，所述螺紋接口與不銹鋼殼體之間設(shè)置有粗過濾網(wǎng)層，所述不銹鋼殼體內(nèi)設(shè)有兩組尾氣凈化層、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭吸附層，每組尾氣凈化層設(shè)置有若干個尾氣處理液噴頭。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，通過在不銹鋼殼體內(nèi)部徐設(shè)置尾氣凈化層、超精細(xì)HEPA過濾網(wǎng)層和活性炭吸附層，進(jìn)行氣體過濾凈化操作，另外設(shè)置粗過濾網(wǎng)層實現(xiàn)消音功能，安裝方便，適用范圍廣，可以快速、有效的清除汽車尾氣的大部分有害物質(zhì)，并且具有節(jié)能環(huán)保的作用。
【IPC分類】F01N1/24, F01N3/021, F01N3/04, F01N3/08, F01N13/16, F01N3/033, F01N9/00
【公開號】CN205154308
【申請?zhí)枴緾N201520986087
【發(fā)明人】林曉
【申請人】林曉
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月3日