一種汽車尾氣處理器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣處理器，屬于廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消?！捌嚍?zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的需求量越來越大，而汽車排放的尾氣對大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，嚴(yán)重危害了人類的身體健康，汽車尾氣已經(jīng)被列為世界嚴(yán)重污染環(huán)境問題之一，因此汽車尾氣污染的控制方法已經(jīng)成為現(xiàn)在社會普遍關(guān)注的問題。
[0003]科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。
[0004]目前汽車尾氣處理的方法主要有以下三種途徑:其一是尋求清潔新能源代替原有的油氣能源;其二是改良機械動力，讓油氣的能量轉(zhuǎn)化率提高，使得發(fā)動機對油氣的利用效能提高，減少浪費;其三是采用機外凈化裝置對汽車尾氣進(jìn)行處理。機外凈化裝置是指在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝凈化裝置，采用物理或化學(xué)的方法減少排氣中的污染物。現(xiàn)有技術(shù)中主要采用的方法是用活性炭等來吸附汽車尾氣中的炭黑和重金屬，對于有害氣體的處理效果不理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷和不足，提供了一種汽車尾氣處理器，該裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，易于更換與清潔;并且能夠?qū)⑽矚獾臒崮苡糜谄嚬┡?，?jié)約能源;經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對環(huán)境的危害。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車尾氣處理器，包括外殼和在所述外殼內(nèi)依次設(shè)置的換熱器、固體顆粒吸附器、氣體處理器，所述換熱器、固體顆粒吸附器和氣體處理器通過支架安裝在所述外殼內(nèi)，所述外殼的端面設(shè)有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與所述換熱器連通，所述換熱器的頂部設(shè)有空氣進(jìn)口和熱量回收管，所述換熱器的出氣口與所述固體顆粒吸附器的進(jìn)氣口相連，所述固體顆粒吸附器的出氣口與所述氣體處理器的進(jìn)氣口相連，所述氣體處理器的出氣口與設(shè)置在所述外殼另一端面上的出氣管相連;所述固體顆粒吸附器內(nèi)從上到下依次設(shè)置有靜電吸附濾網(wǎng)、油霧濾網(wǎng)和空氣濾清器。
[0007]進(jìn)一步，所述換熱器內(nèi)設(shè)有銅網(wǎng)。
[0008]進(jìn)一步，所述固體顆粒吸附器為圓球形，所述靜電吸附濾網(wǎng)、油霧濾網(wǎng)和空氣濾清器安裝在球體內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，所述固體顆粒吸附器的進(jìn)氣口處設(shè)有散風(fēng)片。
[0010]進(jìn)一步，所述氣體處理器包括依次相連的還原器、制氧器、氧化器和二氧化碳處理器，所述還原器與所述固體顆粒吸附器相連，所述二氧化碳處理器與所述出氣管相連。
[0011 ]進(jìn)一步，所述出氣管的管口處設(shè)有密封蓋。
[0012]進(jìn)一步，所述密封蓋通過吊繩與所述外殼相連。
[0013]進(jìn)一步，油霧濾網(wǎng)為吸油棉。
[0014]進(jìn)一步，靜電吸附濾網(wǎng)包括鐵絲網(wǎng)和設(shè)置在鐵絲網(wǎng)外周的高壓電路。
[0015]本實用新型所達(dá)到的有益技術(shù)效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型體積小，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，易于更換與清潔;并且能夠?qū)⑽矚獾臒崮苡糜谄嚬┡?，?jié)約能源；經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對環(huán)境的危害。
【附圖說明】
[0016]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]其中:1外殼;2進(jìn)氣管；3換熱器;4固體顆粒吸附器;5支架;6空氣進(jìn)口；7熱量回收管；8還原器;9制氧器；10氧化器；11 二氧化碳處理器；12出氣管；13密封蓋；14散風(fēng)片；15靜電吸附濾網(wǎng)；16油霧濾網(wǎng)；17空氣濾清器。
【具體實施方式】
[0018]為了能更好的了解本發(fā)明的技術(shù)特征、技術(shù)內(nèi)容及其達(dá)到的技術(shù)效果，現(xiàn)將本發(fā)明的附圖結(jié)合實施例進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明專利進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1所示，本實用新型提供一種汽車尾氣處理器，包括外殼1和在所述外殼1內(nèi)依次設(shè)置的換熱器3、固體顆粒吸附器4、氣體處理器，所述換熱器3、固體顆粒吸附器4和氣體處理器通過支架5安裝在所述外殼1內(nèi)，所述外殼1的端面設(shè)有進(jìn)氣管2，所述進(jìn)氣管2與所述換熱器3連通，所述換熱器3的頂部設(shè)有空氣進(jìn)口 6和熱量回收管7，所述換熱器3的出氣口與所述固體顆粒吸附器4的進(jìn)氣口相連，所述固體顆粒吸附器4的出氣口與所述氣體處理器的進(jìn)氣口相連，所述氣體處理器的出氣口與設(shè)置在所述外殼1另一端面上的出氣管12相連;所述固體顆粒吸附器4內(nèi)從上到下依次設(shè)置有靜電吸附濾網(wǎng)15、油霧濾網(wǎng)16和空氣濾清器17。靜電吸附濾網(wǎng)15包括鐵絲網(wǎng)和設(shè)置在鐵絲網(wǎng)外周的高壓電路，當(dāng)尾氣通過鐵絲網(wǎng)時，被電離進(jìn)而吸附在鐵絲網(wǎng)上。所述油霧濾網(wǎng)16為吸油棉，用于吸附燃燒不完全的油霧。
[0021]所述換熱器3內(nèi)設(shè)有銅網(wǎng)，銅網(wǎng)具有散熱功能，更有利于將尾氣中的熱量收集氣啦。
[0022]所述固體顆粒吸附器4為圓球形，所述靜電吸附濾網(wǎng)15、油霧濾網(wǎng)16和空氣濾清器17。所述固體顆粒吸附器4的進(jìn)氣口處設(shè)有散風(fēng)片14，散風(fēng)片14可以將進(jìn)入固體顆粒吸附器4的尾氣分散開，增大與干燥濾網(wǎng)15的接觸面積，提高固體顆粒吸附器4對固體顆粒的收集效率。
[0023]所述氣體處理器包括依次相連還原器8、制氧器9、氧化器10和二氧化碳處理器11，所述還原器8與所述固體顆粒吸附器4相連，所述二氧化碳處理器11與所述出氣管12相連。從固體顆粒吸附器4出來的的汽車尾氣進(jìn)入還原器8，由于還原器8中含有還原性極強的催化劑，可以將NOx轉(zhuǎn)換為N2;然后由制氧器9中的過氧化鈉將二氧化碳、二氧化硫和二氧化氮轉(zhuǎn)換為碳酸鈉、硫酸鈉和硝酸鈉，并且生產(chǎn)大量氧氣，氧氣進(jìn)入氧化器10與氧化器10中的氧化劑將碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)為為二氧化碳和水;最后二氧化碳通過二氧化碳處理器11生產(chǎn)碳酸鈉。最后剩余的氣體通過二氧化碳處理器11的輸出口進(jìn)入出氣管12，直接排放到空氣中。
[0024]所述出氣管12的管口處設(shè)有密封蓋13，不用時，可以用密封蓋13將出氣管12蓋上，防止灰塵進(jìn)入。所述密封蓋13通過吊繩與所述外殼1相連，使用時，將密封蓋13打開，直接通過吊繩吊在外殼1上，避免了另外放置密封蓋13帶來了麻煩。
[0025]本實用新型的工作原理:汽車尾氣進(jìn)入換熱器，由換熱器上的熱量回收管將換熱器內(nèi)的熱量輸送給汽車供暖系統(tǒng)，一方面起到對汽車尾氣降溫的作用，另一方面起到節(jié)能作用;從換熱器出來的尾氣進(jìn)入固體顆粒吸附器，將尾氣里的固體鉛粒、固體顆粒以及油渣收集吸附在固體顆粒吸附器內(nèi)；從固體顆粒吸附器出來的的汽車尾氣進(jìn)入還原器，由于還原器中含有還原性極強的催化劑，可以將NOx轉(zhuǎn)換為N2;然后由制氧器中的過氧化鈉將二氧化碳、二氧化硫和二氧化氮轉(zhuǎn)換為碳酸鈉、硫酸鈉和硝酸鈉，并且生產(chǎn)大量氧氣，氧氣進(jìn)入氧化器與氧化器中的氧化劑將碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)為為二氧化碳和水；最后二氧化碳通過二氧化碳處理器生產(chǎn)碳酸鈉。最后剩余的氣體通過二氧化碳處理器的輸出口進(jìn)去出氣口，直接排放到空氣中。
[0026]以上已以較佳實施例公布了本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采取等同替換或等效變換的方案所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣處理器，其特征在于:包括外殼和在所述外殼內(nèi)依次設(shè)置的換熱器、固體顆粒吸附器、氣體處理器，所述換熱器、固體顆粒吸附器和氣體處理器通過支架安裝在所述外殼內(nèi)，所述外殼的端面設(shè)有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與所述換熱器連通，所述換熱器的頂部設(shè)有空氣進(jìn)口和熱量回收管，所述換熱器的出氣口與所述固體顆粒吸附器的進(jìn)氣口相連，所述固體顆粒吸附器的出氣口與所述氣體處理器的進(jìn)氣口相連，所述氣體處理器的出氣口與設(shè)置在所述外殼另一端面上的出氣管相連;所述固體顆粒吸附器內(nèi)從上到下依次設(shè)置有靜電吸附濾網(wǎng)、油霧濾網(wǎng)和空氣濾清器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述換熱器內(nèi)設(shè)有銅網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述固體顆粒吸附器為圓球形，所述靜電吸附濾網(wǎng)、油霧濾網(wǎng)和空氣濾清器安裝在球體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述固體顆粒吸附器的進(jìn)氣口處設(shè)有散風(fēng)片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述氣體處理器包括依次相連的還原器、制氧器、氧化器和二氧化碳處理器，所述還原器與所述固體顆粒吸附器相連，所述二氧化碳處理器與所述出氣管相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述出氣管的管口處設(shè)有密封至ΠΠ ο7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:所述密封蓋通過吊繩與所述外殼相連。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:油霧濾網(wǎng)為吸油棉。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理器，其特征在于:靜電吸附濾網(wǎng)包括鐵絲網(wǎng)和設(shè)置在鐵絲網(wǎng)外周的高壓電路。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車尾氣處理器，其包括外殼和在所述外殼內(nèi)依次設(shè)置的換熱器、固體顆粒吸附器、氣體處理器，所述換熱器、固體顆粒吸附器和氣體處理器通過支架安裝在所述外殼內(nèi)，所述外殼的端面設(shè)有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與所述換熱器連通，所述換熱器的頂部設(shè)有空氣進(jìn)口和熱量回收管，所述換熱器的出氣口與所述固體顆粒吸附器的進(jìn)氣口相連，所述固體顆粒吸附器的出氣口與所述氣體處理器的進(jìn)氣口相連，所述氣體處理器的出氣口與設(shè)置在所述外殼另一端面上的出氣管相連；所述固體顆粒吸附器內(nèi)從上到下依次設(shè)置有靜電吸附濾網(wǎng)、油霧濾網(wǎng)和空氣濾清器。
【IPC分類】F01N5/02, F01N3/01, F01N3/021
【公開號】CN205117454
【申請?zhí)枴緾N201520920184
【發(fā)明人】胡云猛, 武家偉
【申請人】蘇州韻藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日