一種柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的大多數(shù)中小型柴油機(jī)并沒有設(shè)計有盤車機(jī)構(gòu)，直接使用柴油機(jī)飛輪進(jìn)行盤車，勞動強(qiáng)度很大，甚至無法盤車；在高端機(jī)型上了采用電子盤車機(jī)構(gòu)，但是由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、體積大，且價格高，導(dǎo)致柴油機(jī)的整體布置不便并且成本大大增加。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有的柴油機(jī)盤車的勞動強(qiáng)度大或盤車機(jī)構(gòu)布置不便且成本高的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)，包括:法蘭殼體，法蘭殼體與柴油機(jī)的飛輪殼體或機(jī)體可拆卸地連接；盤車軸，盤車軸安裝在法蘭殼體的通孔內(nèi)，并能夠軸向移動，盤車軸的兩端均位于法蘭殼體的外部；盤車齒輪，盤車齒輪通過軸錐面套在盤車軸的一端上，并通過緊固螺栓壓緊；且在盤車機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)下，盤車齒輪與柴油機(jī)的飛輪齒圈嚙合；在盤車機(jī)構(gòu)的非工作狀態(tài)下，盤車齒輪與柴油機(jī)的飛輪齒圈分離。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，盤車軸上沿軸向間隔設(shè)有第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽的深度大于第二限位槽的深度；且法蘭殼體上設(shè)有徑向的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝有控制部件，控制部件上設(shè)有向啟動電機(jī)發(fā)送信號的控制電路，在盤車機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)下，控制部件的下端插入第一限位槽中，控制電路閉合；在盤車機(jī)構(gòu)的非工作狀態(tài)下，控制部件的下端插入第二限位槽中，控制電路斷開。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，盤車軸的另一端設(shè)有六角頭結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，盤車軸上靠近六角頭結(jié)構(gòu)的位置設(shè)有卡環(huán)。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，六角頭結(jié)構(gòu)上設(shè)有徑向的輔助孔。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，控制部件包括:緊固銅套，緊固銅套可拆卸地固定在柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)上，且緊固銅套設(shè)有中心孔；定位桿，定位桿穿過緊固銅套，盤車機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)下，定位桿的下端與柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的第一位置抵接；在盤車機(jī)構(gòu)的非工作狀態(tài)下，定位桿的下端與柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的第二位置抵接；絕緣手柄，絕緣手柄的下端固定有銅圈，絕緣手柄和銅圈均設(shè)有中心孔，銅圈的中心孔的直徑大于絕緣手柄的中心孔，定位桿的上端依次穿入銅圈和絕緣手柄的中心孔并通過定位銷將定位桿的上端固定在絕緣手柄上；銅圈的外側(cè)面上設(shè)有接線螺釘，導(dǎo)線的一端通過接線螺釘固定在銅圈上，另一端接入柴油機(jī)的啟動電機(jī)的控制電路中。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，緊固銅套的中心孔的上端設(shè)有臺階面，定位桿的下部設(shè)有臺階面，定位桿上裝有彈簧，彈簧的兩端分別抵接在緊固銅套和定位桿的臺階面上。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，緊固銅套的下端對稱設(shè)有兩個軸向的導(dǎo)向槽，定位桿上與導(dǎo)向槽對應(yīng)的部位安裝有徑向的導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷的兩端突出于定位桿的外側(cè)面。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型的柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)通過盤車軸上安裝的盤車齒輪來盤車，并通過六角頭加長桿來完成，避免直接人工轉(zhuǎn)動飛輪來盤車，安全性得以提高，同時該盤車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝空間要求低；且在盤車機(jī)構(gòu)上加裝了控制部件，通過控制部件的控制電路來發(fā)送啟動電機(jī)的啟動信號，提高了安全性；該盤車機(jī)構(gòu)操作方便，在一些對自動化要求不高的中小型柴油機(jī)上有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0016]圖2是圖1的右視圖。
[0017]圖3是圖2的A-A視圖。
[0018]主要附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-緊固螺栓，2-盤車齒輪，3-盤車軸，4-法蘭殼體，5-第一限位槽，6_絕緣手柄，7-卡環(huán)，8-第二限位槽，9-六角頭結(jié)構(gòu)，10-輔助孔，11-軸錐面，12-定位桿，13-緊固銅套，14-銅圈，15-握把。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0021]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0022]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)通過法蘭殼體4通過螺栓等可拆卸地連接在柴油機(jī)的飛輪殼體或機(jī)體上，法蘭殼體4內(nèi)安裝有盤車軸3，盤車軸3的兩端均位于法蘭殼體4的外部。
[0023]如圖3所示，盤車軸3的一端設(shè)有六角頭結(jié)構(gòu)9，用于安裝六角頭加長桿，方便盤車。六角頭結(jié)構(gòu)9的中部設(shè)有徑向的輔助孔10，主要用于在輔助孔10內(nèi)插入長桿以借力推拉盤車軸3。如圖1、3所示，盤車軸3上靠近六角頭結(jié)構(gòu)9的位置設(shè)有卡環(huán)7。如圖3所示，盤車軸3的另一端通過軸錐面11套裝有盤車齒輪2，并通過緊固螺栓I壓緊。在如圖3所示的盤車機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)下，盤車齒輪2與飛輪齒圈(圖中未示出)嚙合，利用六角頭加長桿等工具轉(zhuǎn)動盤車軸3，使盤車齒輪2帶動飛輪轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到盤車的目的，此時啟動電機(jī)無法正常啟動。在如圖3所示的盤車機(jī)構(gòu)的非工作狀態(tài)下，盤車軸3相對于法蘭殼體4向右移動至另一個位置，此時盤車齒輪2與飛輪齒圈分離，無法盤車，此時啟動電機(jī)可以安全地正常啟動。
[0024]如圖3所示，盤車軸3上沿軸向間隔設(shè)有兩個環(huán)形的限位槽，第一限位槽5和第二限位槽8，第一限位槽5的深度大于所述第二限位槽8的深度。法蘭殼體4上設(shè)有徑向的螺紋孔，該螺紋孔內(nèi)安裝有控制部件，該控制部件下端插入第一限位槽5內(nèi)時，盤車機(jī)構(gòu)處于非工作狀態(tài)；該控制部件下端插入第二限位槽8內(nèi)時，盤車機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)。
[0025]如圖3所示，控制部件包括緊固銅套13、定位桿12、絕緣手柄6以及銅圈14。
[0026]緊固銅套13通過螺紋等可拆卸方式固定在柴油機(jī)的盤車機(jī)構(gòu)上，且緊固銅套13設(shè)有中心孔。絕緣手柄6和銅圈14設(shè)置在緊固銅套13的上方，銅圈14固定在絕緣手柄6的下端，絕