本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種減震汽車尾氣利用裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車尾氣排放裝置，主要利用除塵裝置進(jìn)行尾氣過濾，汽車尾氣排放裝置在排放廢氣的過程中，同時會產(chǎn)生振動，產(chǎn)生噪聲，除塵裝置已經(jīng)跟不上標(biāo)準(zhǔn)要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能緩沖振動，降低噪聲的汽車尾氣排放裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種減震汽車尾氣利用裝置，包括主管和分管，所述主管呈中空狀，所述分管的一端與所述主管的上端連通，其中部呈迂回狀，且處于汽車車體內(nèi)，另一端與主管出氣口處連通；所述主管的上端設(shè)置有振動器，所述振動器的實時振動方向與所述主管的實時振動方向相反。

進(jìn)一步，所述主管由不銹鋼制成。

進(jìn)一步，所述主管的內(nèi)壁上設(shè)置有消音棉層。

本發(fā)明的有益效果是：通過分管能將尾氣引入車體內(nèi)進(jìn)行散熱，能充分利用尾氣的熱量，再將尾氣排出，實現(xiàn)將尾氣熱量進(jìn)行回收利用；振動器能在主管振動過程中進(jìn)行振動，且振動器的實時振動方向與所述主管的實時振動方向相反，能有效緩沖主管的幅度，降低噪聲產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種減震汽車尾氣利用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、主管，2、分管，3、振動器。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種減震汽車尾氣利用裝置，包括主管1和分管2，所述主管1呈中空狀，所述分管2的一端與所述主管1的上端連通，其中部呈迂回狀，且處于汽車車體內(nèi)，另一端與主管1出氣口處連通；所述主管1的上端設(shè)置有振動器3，所述振動器3的實時振動方向與所述主管1的實時振動方向相反。

上述實施例中，所述主管1由不銹鋼制成。

上述實施例中，所述主管1的內(nèi)壁上設(shè)置有消音棉層。

通過分管2能將尾氣引入車體內(nèi)進(jìn)行散熱，能充分利用尾氣的熱量，再將尾氣排出，實現(xiàn)將尾氣熱量進(jìn)行回收利用；振動器3能在主1管振動過程中進(jìn)行振動，且振動器3的實時振動方向與所述主管1的實時振動方向相反，能有效緩沖主管1的幅度，降低噪聲產(chǎn)生。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。