本發(fā)明涉及一種燃氣機氣門橋。

背景技術(shù)：

由于燃氣發(fā)動機排溫高，且燃料缺少潤滑性，長時間運行容易導(dǎo)致配氣機構(gòu)相關(guān)零件的偏磨，使得氣門橋與搖臂凸頭和氣門桿之間的磨損通常比較嚴重。如果氣門橋整體采用耐磨材料，制做和加工成本會非常高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種提高了耐磨性、工作可靠、成本低廉、裝配方便的燃氣機氣門橋。

本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種燃氣機氣門橋，包括：氣門橋本體、鑲嵌設(shè)置于氣門橋本體頂端的硬質(zhì)合金片以及分別設(shè)置于氣門橋本體下端左右兩側(cè)的U形槽，搖臂凸頭與硬質(zhì)合金片相接觸，氣門上端頭置于U形槽中，氣門橋本體左右兩端分別沿豎直方向設(shè)置有油孔，油孔與同側(cè)的氣門相同軸。

為了防止U形槽內(nèi)側(cè)磨損，上述U形槽內(nèi)側(cè)圓弧的圓心與氣門的圓心相互偏心，氣門的圓心位于U形槽的內(nèi)側(cè)圓弧的圓心的外側(cè)。

本發(fā)明的有益效果是：潤滑油可以從油孔流進U形槽，從而使得氣門橋本體與氣門之間的接觸面得到有效潤滑和降溫，減少磨損。硬質(zhì)合金片為耐磨材料，可以有效提高與搖臂凸頭5接觸區(qū)的耐磨性，而且避免氣門橋本體整體采用耐磨材料造成的成本增加。氣門橋從結(jié)構(gòu)設(shè)計上有效提高了耐磨性，工作可靠、制做和加工成本低廉、裝配方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的安裝狀態(tài)示意圖；

圖中，1.氣門橋本體 2.硬質(zhì)合金片 3.油孔 4.U形槽 5.搖臂凸頭 6.氣門。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對本發(fā)明做進一步說明。

一種燃氣機氣門橋，包括：氣門橋本體1、鑲嵌設(shè)置于氣門橋本體1頂端的硬質(zhì)合金片2以及分別設(shè)置于氣門橋本體1下端左右兩側(cè)的U形槽4，搖臂凸頭5與硬質(zhì)合金片2相接觸，氣門6上端頭置于U形槽4中，氣門橋本體1左右兩端分別沿豎直方向設(shè)置有油孔3。由于油孔3與同側(cè)的氣門6相同軸，潤滑油可以從油孔3流進U形槽4，從而使得氣門橋本體1與氣門6之間的接觸面得到有效潤滑和降溫，減少磨損。硬質(zhì)合金片2為耐磨材料，可以有效提高與搖臂凸頭5接觸區(qū)的耐磨性，而且避免氣門橋本體1整體采用耐磨材料造成的成本增加。氣門橋從結(jié)構(gòu)設(shè)計上有效提高了耐磨性，工作可靠、制做和加工成本低廉、裝配方便。

進一步的，U形槽4內(nèi)側(cè)圓弧的圓心與氣門6的圓心相互偏心，氣門6的圓心位于U形槽4的內(nèi)側(cè)圓弧的圓心的外側(cè)。氣門6與U形槽4偏心設(shè)置，可以使U形槽4與氣門6之間保持合理間隙，增加活動裕度，減少運動過程中對U形槽4內(nèi)側(cè)端的磨損，進一步提高氣門橋的壽命。