一種柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機運行狀態(tài)監(jiān)測技術領域，尤其是涉及一種柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置。
【背景技術】
[0002]潤滑油是機械設備的“血液”，在機器設備中起著密封、潤滑、減磨、冷卻、清洗、減震和防腐等重要作用。潤滑油分析是實現機械設備故障診斷的重要手段之一，可以獲得有關零部件磨損狀態(tài)、機器工作情況以及油液污染程度等方面的信息。摩擦和磨損是影響機械設備工作可靠性和使用壽命的主要原因，各種運轉的機械都是由各種摩擦副組成的運動副，在運轉過程中必然會產生摩擦和磨損，這是零件產生故障和失效的主要模式。磨粒是設備內部摩擦副磨損的必然產物，也是油液污染的主要來源，磨粒的產生會加重摩擦副的磨損甚至會產生更大的磨粒。懸浮于潤滑系統(tǒng)油液中的磨損微粒，則是反映設備內部磨損狀況的重要信息載體，在油液監(jiān)測技術中，對油液中的固體顆粒污染物進行監(jiān)測尤為重要。通過對油液中的顆粒污染物的監(jiān)測，可以確定合理的換油期，并且能及時預報潛在的故障從而避免災難性損壞，或者使處于正常運轉的設備減少不必要的維修，減少停機時間從而大大節(jié)約維修費用。
[0003]傳統(tǒng)的油液監(jiān)測技術主要是采用離線取樣分析方法。即按事先規(guī)定的方式和取樣間隔進行油液采集，然后將采集的油樣送至專門的檢測部門，由專業(yè)人員進行分析。離線取樣分析在時效性和真實性方面存在較大局限性，如費時較長，且具有取樣油液是否具有代表性的問題。這樣不僅消耗了大量人力和物力，也很難保證數據的時效性，無法真正及時地診斷故障，不利于機械系統(tǒng)故障的早期診斷和預防。因此，迫切需要研究一種切實可行的在線油液監(jiān)測與分析技術，對于提高柴油機運轉的穩(wěn)定性、可靠性，實施視情維修和故障預知具有重大意義。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置，以解決柴油機運轉過程中故障監(jiān)測不及時的問題。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置，包括采樣管、出油管、余氣處理器、微型栗、取樣循環(huán)閥、微型散熱器、換熱切換閥、油樣采集切換閥、換熱溫度傳感器、取樣溫度傳感器、油品品質傳感器、顆粒含量傳感器、取樣瓶、液位感應器、信號處理裝置和顯示器，所述采樣管一端連接柴油機回油管，所述出油管一端連接柴油機的油箱，這樣在柴油機、機油箱原有循環(huán)回路的基礎上形成新的潤滑油采集監(jiān)測旁路；
[0007]所述柴油機連接端的回油管設有與其連通的采樣管，所述采樣管的另一端與余氣處理器的入口連接；所述余氣處理器的出口通過管道與微型栗的入口連接，所述微型栗的出口通過管道與取樣循環(huán)閥進油口連接；所述取樣循環(huán)閥設有兩位出口，取樣循環(huán)閥第一位出口與微型散熱器進油口連接，取樣循環(huán)閥第二位出口與油樣采集切換閥進油口連接；所述微型散熱器的出油口通過管道連接有換熱溫度傳感器，所述換熱溫度傳感器通過管道與換熱切換閥進油口連接；所述換熱切換閥設有兩位出口，換熱切換閥第一位出口通過管道連接依次連接有油品品質傳感器和顆粒含量傳感器；所述油樣采集切換閥設有兩位出口，油樣采集切換閥第一位出口通過管道連接有取樣瓶，油樣采集切換閥第二位出口通過管道連接有取樣溫度傳感器；所述取樣溫度傳感器、換熱切換閥第二位出口和顆粒含量傳感器通過管道連通并通過出油管連接至機油箱；所述取樣瓶外設置有液位感應器，所述換熱溫度傳感器、取樣溫度傳感器、油品品質傳感器、顆粒傳感器和液位感應器均通過電連接與信號處理裝置連接，并發(fā)送信號至信號處理裝置；所述微型栗、取樣循環(huán)閥、油樣采集切換閥和換熱切換閥、顯示器均與信號處理裝置電連接，并接收信號處理裝置發(fā)送的命令信號。
[0008]進一步的，所述采樣管伸入回油管內一定距離，且與回油管內的液流方向成45°角。
[0009]進一步的，所述微型散熱器上設置有進水口和出水口，且所述微型散熱器進油口與出水口位于微型散熱器的同一側，所述微型散熱器出油口與進水口位于微型散熱器的同一側，且出油口位于進水口上方。
[0010]相對于現有技術，本發(fā)明所述的柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置具有以下優(yōu)勢:
[0011](I)本發(fā)明采用余氣處理器對柴油機的回油管中出現的油氣混合物進行了分離，使進入監(jiān)測裝置內的油樣充滿監(jiān)測管路，以保證油液監(jiān)測傳感器數據評價的準確性。
[0012](2)本發(fā)明采用微型栗為監(jiān)測裝置中所有管路的流通提供一定的栗油壓力，以利于所述裝置在柴油機回油壓力不高時仍能進行潤滑油采集與監(jiān)測。
[0013](3)本發(fā)明所述的取樣循環(huán)閥可實現柴油機潤滑油的在線采集和實時監(jiān)測；油樣采集切換閥可將潤滑油經取樣點引至回油箱，以避免由于取樣導致發(fā)動機循環(huán)機油量的大量減少，影響發(fā)動機運轉；換熱切換閥實現了滑油監(jiān)測傳感器的保護。
[0014](4)本發(fā)明所述的換熱溫度傳感器通過判斷微型散熱器出口潤滑油的溫度來控制換熱切換閥，使經過油液檢測傳感器的溫度不高于80°C，以保證油液檢測傳感器正常工作；取樣溫度傳感器通過判斷進油導油管出口溫度是否和發(fā)動機回油溫度相近，從而在取樣時可判斷所取油樣是否為發(fā)動機當前運轉狀態(tài)的實際油樣；油樣采集時間可通過液位監(jiān)測感應器進行判斷；整個取樣過程既可手動也可自動，既提高了采樣的及時性和準確性，又保證了工作人員的安全。
[0015](5)本發(fā)明所述的信號處理及顯示器可對整個裝置的所有工作流程和步驟進行智能、遠程控制，以保證數據分析、判斷及時和試驗人員安全。
[0016](6)本發(fā)明實現了柴油機潤滑油的在線采集和監(jiān)測，可對任何機型的柴油機潤滑油品質和油液中顆粒情況進行實時、在線監(jiān)測，制造成本低，安全程度高，且能在線、實時進行柴油機潤滑油采集和柴油機摩擦磨損狀態(tài)監(jiān)測，速度快、準確率高，可及時預防柴油機重大故障發(fā)生，減少財產損失。
【附圖說明】
[0017]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明實施例所述的結構示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-機油箱，2-柴油機，3-微型栗，4-取樣循環(huán)閥，5-微型散熱器，6_換熱切換閥，7-油樣采集切換閥，8-油品品質傳感器，9-顆粒含量傳感器，10-余氣處理器，11-換熱溫度傳感器，12-取樣溫度傳感器，13-信號處理裝置，14-顯示器，15-取樣瓶，16-液位感應器，17-進油管，18-出油管，19-采樣管，20-回油管，41-取樣循環(huán)閥進油口，42-取樣循環(huán)閥第二位出口，43-取樣循環(huán)閥第一位出口，51-微型散熱器進油口，52-微型散熱器出油口，61-換熱切換閥進油口，62-換熱切換閥第二位出口，63-換熱切換閥第一位出口，71-油樣采集切換閥第二位出口，72-油樣采集切換閥第一位出口，73-油樣采集切換閥進油口。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0023]如圖1所示的一種柴油機潤滑油在線采集監(jiān)測裝置，包括采樣管19、出油管18、余氣處理器10、微型栗3、取樣循環(huán)閥4、微型散熱器5、換熱切換閥6、油樣采集切換閥7、換熱溫度傳感器11、取樣溫度傳感器12、油品品質傳感器8、顆粒含量傳感器9、取樣瓶15、液位感應器16、信號處理裝置13和顯示器14，所述柴油機2的一端連接有回油管20，柴油機2的另一端連接有進油管17，所述回油管20和進油管17的另一端均與機油箱I連通；所述柴油機2連接端的回油管20設有與其連通的采樣管19，所述采樣管19的另一端與余氣處理器10的入口連接；所述余氣處理器10的出