一種柴油機(jī)用潤滑油組合物的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及潤滑劑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)用潤滑油組合物。
【背景技術(shù)】
[0002] 中國經(jīng)濟(jì)迅速帶動了發(fā)動機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，柴油機(jī)作為商用車輛、工程機(jī)械車 輛配置發(fā)動機(jī)，近年來不斷更新?lián)Q代，目前柴油機(jī)廣泛使用直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)提高功 率，采用延遲噴射技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、活塞優(yōu)化等降低發(fā)動機(jī)排放。這些技術(shù)的應(yīng)用對 柴油機(jī)配套用柴油機(jī)油的清凈、分散、抗氧化、抗磨損等提出更高的要求。
[0003] 目前，我國柴油機(jī)所用的油仍然是以CD級柴油機(jī)油為主導(dǎo)，但是隨著柴油機(jī)向直 噴式大功率方向發(fā)展，發(fā)動機(jī)苛刻度增大，對潤滑油的高溫清凈性、煙炱分散性和抗磨損性 都提出了更高的要求，CD級油已不能滿足新機(jī)型的潤滑要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油機(jī)用潤滑油組合物，其保持極好的發(fā) 動機(jī)活塞清潔性，防止了DPF堵塞和減小了氣閥機(jī)構(gòu)磨損，從而減小了環(huán)境負(fù)擔(dān)。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0006] 一種柴油機(jī)用潤滑油組合物，由以下重量份的原料制成：
[0007]
【主權(quán)項】
1. 一種柴油機(jī)用潤滑油組合物，其特征在于，由以下重量份的原料制成： 基礎(chǔ)油 60~80份 硫酸化蓖麻油 15~25份 烷基糖苷 10~20份 清凈劑 5~8份 異丁酸甲酯 2~8份 對-二異辛基二苯胺 6~12份 四氫呋喃 3~9份； 所述的基礎(chǔ)油為按API分類的I或II類潤滑油基礎(chǔ)油； 所述的清凈劑為10~20重量份聚異丁烯胺和15~25重量份的聚醚胺的混合物。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用潤滑油組合物，其特征在于，由以下重量份的原料 制成： 基礎(chǔ)油 70份 硫酸化蓖麻油 20份 烷基糖苷 15份 清凈劑 6份 異丁酸甲酯 5份 聚異丁烯胺 3份 對-二異辛基二苯胺 9份 四氫呋喃 6份。
【專利摘要】本發(fā)明涉及潤滑劑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)用潤滑油組合物，其由以下重量份的原料制成：基礎(chǔ)油60～80份、硫酸化蓖麻油15～25份、烷基糖苷10～20份、清凈劑5～8份、異丁酸甲酯2～8份、對-二異辛基二苯胺6～12份、四氫呋喃3～9份。本發(fā)明的柴油機(jī)用潤滑油組合物各組分相容性良好，具有良好清凈分散性，能夠保持極好的發(fā)動機(jī)活塞清潔性，抗氧腐蝕性和剪切穩(wěn)定性較好，保證油品在發(fā)動機(jī)低溫、高溫、高剪切環(huán)境下仍具有適宜的粘度，具有良好抗磨性，防止了DPF堵塞和減小了氣閥機(jī)構(gòu)磨損，從而減小了環(huán)境負(fù)擔(dān)。
【IPC分類】C10N30-12, C10M169-04, C10N40-25, C10N30-10, C10N30-04, C10N30-06
【公開號】CN104830493
【申請?zhí)枴緾N201510288323
【發(fā)明人】馬健
【申請人】馬健
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月29日