專利名稱：小型柴油機(jī)尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及尾氣凈化器，特別是一種能處理小型柴油機(jī)尾氣中有害氣體和顆粒的凈化器。
背景技術(shù)：
小型柴油機(jī)是指以柴油為燃料，功率不超過19KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，常用作發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備動(dòng)力源。隨著小型柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，其所排出的尾氣污染物也成為大氣污染的主要來源之一。當(dāng)今世界全球氣候變暖，節(jié)能減排已成為全世界的共識(shí)?？刂菩⌒筒裼蜋C(jī)排放污染物以引起了各國(guó)的高度重視，特別是歐美國(guó)家，制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)。目前世界上小型柴油機(jī)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)，印度標(biāo)準(zhǔn)等越來越嚴(yán)格，且不斷有新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，特別是顆粒物的要求越來越嚴(yán)格，各公司研究人員進(jìn)行了大量的技術(shù)開發(fā)和改進(jìn)。目前小型柴油機(jī)的尾氣凈化技術(shù)主要是設(shè)置消音器，并在消音器內(nèi)加裝催化轉(zhuǎn)化器+顆粒捕捉器，這種裝置雖然能滿足于現(xiàn)階段排放法規(guī)要求。但顆粒捕捉器價(jià)格昂貴，一般應(yīng)用于大型柴油機(jī)領(lǐng)域。對(duì)于小型柴油機(jī)來說，本身價(jià)格低廉，如果增加昂貴的顆粒捕捉器，無形的增加了機(jī)器成本，不利于企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、能夠有效去除柴油機(jī)尾氣中的有害氣體和顆粒物的小型柴油機(jī)尾氣凈化器。本小型柴油機(jī)尾氣凈化器，它包括一個(gè)具有通道的殼體；沿著從通道進(jìn)口到通道出口的通道軸向方向，蜂窩催化器、絲網(wǎng)催化器串聯(lián)設(shè)置在殼體的通道內(nèi)。上述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，在靠近通道出口的通道內(nèi)設(shè)置與絲網(wǎng)催化器相接觸的絲網(wǎng)催化器擋板，絲網(wǎng)催化器擋板上開有通孔。優(yōu)選，蜂窩催化器與殼體焊接為一體。最好，絲網(wǎng)催化器壓裝在殼體內(nèi)，絲網(wǎng)催化器擋板焊接在殼體內(nèi)。上述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，它還包括分別與通道進(jìn)口、通道出口相連的喇叭形進(jìn)口、喇叭形出口。上述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，在通道軸向方向，蜂窩催化器的高度為殼體高度的一半。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型把現(xiàn)有的蜂窩催化器和絲網(wǎng)催化器合二為一，蜂窩催化器和絲網(wǎng)催化器都含有氧化鋁和貴金屬。蜂窩催化器，利用貴金屬Pt、Pd、Rh的催化還原特性，對(duì)尾氣中的有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。絲網(wǎng)催化器，利于團(tuán)壓絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)過絲網(wǎng)催化器的有害顆粒進(jìn)行吸附，利用貴金屬的氧化特性對(duì)顆粒進(jìn)行高溫燃燒，防止有害顆粒排出對(duì)人體的傷害。

圖1是本小型柴油機(jī)尾氣凈化器外形示意圖；[0011]圖2是本小型柴油機(jī)尾氣凈化器示意圖；圖3是圖2的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為是本實(shí)用新型的內(nèi)容更加明顯易懂，現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。參見圖1、2所示的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，它包括依次相連的喇叭形進(jìn)口1、殼體
2、喇叭形出口 3。喇叭形進(jìn)口1、殼體2、喇叭形出口 3圍成一個(gè)通道4。沿著從通道進(jìn)口到通道出口的通道軸向方向(參見圖1中的箭頭方向)，蜂窩催化器5、絲網(wǎng)催化器6、絲網(wǎng)催化器擋板7串聯(lián)設(shè)置在殼體內(nèi)。蜂窩催化器為蜂窩結(jié)構(gòu)，與殼體用焊料焊接為一體。絲網(wǎng)催化器為一根鐵鉻鋁絲團(tuán)壓塊狀結(jié)構(gòu)，絲網(wǎng)催化器壓裝在殼體內(nèi)。開有通孔的絲網(wǎng)催化器擋板焊接在殼體內(nèi)。絲網(wǎng)催化器擋板能夠防止絲網(wǎng)催化器長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高氣流沖擊下變形。喇叭形進(jìn)口和喇叭形出口能快速的與柴油機(jī)排氣管相連接。當(dāng)柴油機(jī)的尾氣經(jīng)過本凈化器時(shí)，受到凈化器的蜂窩催化器催化作用后，發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)公式如下列表所示氧化反應(yīng)
權(quán)利要求1.小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，它包括一個(gè)具有通道的殼體；沿著從通道進(jìn)口到通道出口的通道軸向方向，蜂窩催化器、絲網(wǎng)催化器串聯(lián)設(shè)置在殼體的通道內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，在靠近通道出口的通道內(nèi)設(shè)置與絲網(wǎng)催化器相接觸的絲網(wǎng)催化器擋板，絲網(wǎng)催化器擋板上開有通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，蜂窩催化器與殼體焊接為一體。
4.如權(quán)利要求3所述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，絲網(wǎng)催化器壓裝在殼體內(nèi)，絲網(wǎng)催化器擋板焊接在殼體內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，它還包括分別與通道進(jìn)口、通道出口相連的喇叭形進(jìn)口、喇叭形出口。
6.如權(quán)利要求1所述的小型柴油機(jī)尾氣凈化器，其特征是，在通道軸向方向，蜂窩催化器的高度為殼體高度的一半。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、能夠有效去除柴油機(jī)尾氣中的有害氣體和顆粒物的小型柴油機(jī)尾氣凈化器。該小型柴油機(jī)尾氣凈化器，它包括一個(gè)具有通道的殼體；沿著從通道進(jìn)口到通道出口的通道軸向方向，蜂窩催化器、絲網(wǎng)催化器串聯(lián)設(shè)置在殼體的通道內(nèi)。
文檔編號(hào)F01N3/28GK202883057SQ20122045138
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者李紀(jì)委, 劉濤 申請(qǐng)人:南京德普瑞克催化器有限公司