固體儲氨罐的貫通型進氣管的制作方法
【專利摘要】一種固體儲氨罐的貫通型進氣管，屬于汽車配件領(lǐng)域。本實用新型目的是提供一種可以使儲氨罐中的氨氣充分釋放，增加氣體滲透率的固體儲氨罐的貫通型進氣管。本實用新型的兩根氣管伸入儲氨罐體內(nèi)部，兩根氣管在儲氨罐內(nèi)部通過帶孔氣管連通，在帶孔氣管上有排氣孔；在帶孔氣管的帶孔段外罩有鋼濾網(wǎng)，鋼濾網(wǎng)的兩端密封焊接在帶孔氣管的兩端，鋼濾網(wǎng)的孔目為1000目；兩根氣管的進氣口和備用氣口處安裝有卡套式管接；帶孔氣管和鋼濾網(wǎng)置于儲氨罐體的物料內(nèi)部。本實用新型利用進氣管的多孔均勻分布保證氨氣充放。利用備用氣口保證罐體內(nèi)部氨氣比份，提高了充放氨氣效率。
【專利說明】固體儲氨罐的貫通型進氣管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)存SCR后處理技術(shù)需要向后處理器內(nèi)部噴射氨氣，為氮氧化合物提供還原劑以達到尾氣凈化目的，而固體儲氨系統(tǒng)需利用汽車尾氣余熱釋放氨氣。常規(guī)的儲氨罐采取單一進氣口外加過濾罩的方式實現(xiàn)氨氣充放通道(見圖3 )，現(xiàn)有技術(shù)氨氣僅僅接觸物料表面，在物料吸附氨氣達到一定程度后會凝實導致氣體滲透率下降，降低充放氨氣效率。同時在物料吸附大量氨氣后體積膨脹，罐體內(nèi)部剩余空間縮減，罐體內(nèi)部殘余空氣所占氣體組分增加，氨氣吸附反應(yīng)愈加困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是提供一種可以使儲氨罐中的氨氣充分釋放，增加氣體滲透率的固體儲氨罐的貫通型進氣管。
[0004]本實用新型的兩根氣管伸入儲氨罐體內(nèi)部，兩根氣管在儲氨罐內(nèi)部通過帶孔氣管連通，在帶孔氣管上有排氣孔；在帶孔氣管的帶孔段外罩有鋼濾網(wǎng)，鋼濾網(wǎng)的兩端密封焊接在帶孔氣管的兩端，鋼濾網(wǎng)的孔目為1000目；兩根氣管的進氣口和備用氣口處安裝有卡套式管接；帶孔氣管和鋼濾網(wǎng)置于儲氨罐體的物料內(nèi)部。
[0005]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，解決固體儲氨罐的傳統(tǒng)進氣口堵塞的問題，同時解決了因物料吸附氨氣出現(xiàn)的物料凝實導致氣體滲透率降低引起的充放氨效率低的問題，而且解決了因物料體積膨脹導致罐內(nèi)氨氣比份降低的問題。利用進氣管的多孔均勻分布保證氨氣充放。利用備用氣口保證罐體內(nèi)部氨氣比份，提高了充放氨氣效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型局部放大圖；
[0008]圖3是現(xiàn)有儲氨罐結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]本實用新型的兩根氣管2伸入儲氨罐體3內(nèi)部，兩根氣管2在儲氨罐3內(nèi)部通過帶孔氣管6連通，在帶孔氣管6上有排氣孔7 ;在帶孔氣管6的帶孔段外罩有鋼濾網(wǎng)4，鋼濾網(wǎng)4的兩端密封焊接在帶孔氣管6的兩端，鋼濾網(wǎng)4的孔目為1000目；兩根氣管2的進氣口 I和備用氣口 5處安裝有卡套式管接；帶孔氣管6和鋼濾網(wǎng)4置于儲氨罐體3的物料內(nèi)部。
[0010]本實用新型在進氣管兩端各設(shè)一個接頭。在充氨時氨氣通如進氣管上的小孔進入儲氨罐，進氣管位于儲氨罐中心，其上進氣孔均勻分布可使氨氣傳導更加均勻快捷。當物料吸附一定氨氣體積膨脹使罐內(nèi)氨氣比份不足時可通過后置備用進氣口將空氣排出保證氨氣充入效率。當放氨時各部分物料釋放的氨氣可迅速通過氣管匯聚建立備壓。
【權(quán)利要求】
1.一種固體儲氨罐的貫通型進氣管，其特征在于:兩根氣管(2)伸入儲氨罐體(3)內(nèi)部，兩根氣管(2)在儲氨罐(3)內(nèi)部通過帶孔氣管(6)連通，在帶孔氣管(6)上有排氣孔(7);在帶孔氣管(6)的帶孔段外罩有鋼濾網(wǎng)(4)，鋼濾網(wǎng)(4)的兩端密封焊接在帶孔氣管(6)的兩端，鋼濾網(wǎng)(4)的孔目為1000目；兩根氣管(2)的進氣口(I)和備用氣口(5)處安裝有卡套式管接；帶孔氣管(6)和鋼濾網(wǎng)(4)置于儲氨罐體(3)的物料內(nèi)部。
【文檔編號】F17C13/00GK204005230SQ201420491084
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】賈衛(wèi)勝, 郭秀強, 李成龍, 袁慶龍 申請人:吉林省眾鑫汽車裝備有限公司