6外圓周活動聯(lián)接，并達(dá)到液密封。
[0042]當(dāng)然，輸入軸2 —端的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)組合部件，并非僅局限于圖5，圖8至圖10中所示結(jié)構(gòu)樣式，還可以是如圖7，圖11至圖13中所給出的結(jié)構(gòu)樣式。該結(jié)構(gòu)樣式與圖5，圖8至圖10所示結(jié)構(gòu)樣式相比，不僅將油壓及活塞室25移至更接近輸入軸2的端部處，而且開口方向也正好相反。采用該結(jié)構(gòu)設(shè)計的有益效果是，可以利用油壓及活塞室25泄出的油，對離合器片進(jìn)行充分的冷卻和潤滑，并可阻止油液泄漏出轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)。此外，還可以采用如圖6、圖7所示結(jié)構(gòu)，在端面齒輪4用作多片式離合器Cl鼓的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件的端緣，利用聯(lián)接構(gòu)件，聯(lián)接一個圓心有密封軸套的環(huán)形端蓋28，以進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的液密封性。
[0043]至于，與輸入軸2隔圓柱-端面齒輪系21相對的輸出中間軸18的一端，其固定連接的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)及部件，是以端面齒輪7的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周為轂的多片式離合器C2。并且，該多片式離合器C2鼓的外圓周還兼作單向離合器F2的安裝座，經(jīng)單向離合器F2，與端面齒輪6的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周選擇性地聯(lián)接。而端面齒輪6的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周則兼作與變速箱體I的帶式制動器B3選擇性相聯(lián)的鼓。
[0044]另外，輸入軸2和輸出中間軸18各有一端部，分別納入與之抵近，位于行星架19兩端面?zhèn)?，輪徑較小的兩個端面齒輪5、7的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周中，與之形成活動聯(lián)接并作相對轉(zhuǎn)動。
[0045]圖14所示為本發(fā)明車用自動變速器的第一種實施例結(jié)構(gòu)符號示意圖。顯而易見，本實施例的結(jié)構(gòu)是在圖4至圖5所示輸入軸2、圓柱-端面齒輪系21和輸出中間軸18所組成的齒輪變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過增加一單式行星齒輪組20，進(jìn)一步發(fā)展而來。由圖14可知，輸出中間軸18在遠(yuǎn)離端面齒輪6、7的一端與單式行星齒輪組20的太陽輪13固定聯(lián)接。當(dāng)然，也可以將輸出中間軸18的該端外圓周直接制成太陽輪13。在單式行星齒輪組20臨近輸出中間軸18的一側(cè)，其行星架16固定連接有沿周向和軸向延伸成類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件。該轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件的外圓周為帶式制動器B4的鼓，經(jīng)由制動帶與變速箱體I上的帶式制動器B4作選擇性地聯(lián)接。而在單式行星齒輪組20臨近輸出軸3的一側(cè)，其行星架16和內(nèi)齒圈15也均固定連接有沿周向和軸向延伸成類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件。其中，行星架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周為多片式離合器C4的轂；內(nèi)齒圈15的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周為多片式離合器C3的鼓，而外圓周則為帶式制動器B5的鼓，經(jīng)由制動帶與變速箱體I上的帶式制動器B5作選擇性聯(lián)接。而與它們抵近的輸出軸3，其一端固定連接有轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)及其部件。該轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件結(jié)構(gòu)與上述輸入軸2的類似，也為組合部件。其中，直徑較小的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)沿軸向延展較長，進(jìn)入內(nèi)齒圈15、星輪架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件間的徑向間隙。其內(nèi)圓周23為多片式離合器C4的鼓，經(jīng)由離合器片與行星輪架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周聯(lián)接；而外圓周24則為多片式離合器C3的轂，經(jīng)由離合器片與內(nèi)齒圈15的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周聯(lián)接。而直徑較大的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)沿軸向延展略短，用作多片式離合器C3的油壓及活塞室25，并采用與輸入軸2相同的密封防漏構(gòu)件對多片式離合器C3進(jìn)行密封處理。值得注意的是，輸出軸3的一端固定連接的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件，兩個直徑大小不一的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓周，各自均擁有一套獨立運作的油壓及活塞室25等轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的其它構(gòu)件，其中，多片式離合器C3的油壓及活塞室位于多片式離合器C4的油壓及活塞室徑向的外周。應(yīng)當(dāng)理解，實質(zhì)上輸出軸3的一端固定聯(lián)接有兩個轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)C3、C4，由于它們共用了轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)的部分構(gòu)件，而被一體制成。
[0046]圖16所示為本發(fā)明車用自動變速器的第二種實施例結(jié)構(gòu)符號示意圖。很明顯，本實施例結(jié)構(gòu)特征和圖14所示實施例結(jié)構(gòu)類似，是對圖14所示實施例結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的技術(shù)改良。由圖16所示實施例結(jié)構(gòu)可知，其技術(shù)改進(jìn)的重點在于:太陽輪13不再與輸出中間軸18固定連接，而是可選擇性地與輸出中間軸18和輸出軸3的一端聯(lián)接。為此，輸出中間軸18與單式行星齒輪組20抵近的一端，其結(jié)構(gòu)隨之而改變，增設(shè)了與輸入軸2相同的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)及其部件。相應(yīng)的，輸出軸3上則增加了一套多片式離合器C5。由于，圖14和圖16所示實施例源于同一構(gòu)思，因此，對圖16所示實施例結(jié)構(gòu)進(jìn)行的說明，將針對與圖14所示實施例間的差異而展開，著重介紹圖16所示實施例相較圖14所示實施例所作的改進(jìn)，并對該改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)作具體而詳盡的描述。而其它未涉及部分，則視為未作變化，可據(jù)需要簡明概述，以體現(xiàn)二者間的關(guān)聯(lián)性與繼承性。
[0047]參見圖16，單式行星齒輪組20的太陽輪13在垂直于轉(zhuǎn)軸的兩端面，均固定連接有沿周向和軸向延伸成類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件。在臨近輸出中間軸18的一側(cè)，太陽輪13的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周，為單向離合器F3的安裝座。行星架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周的結(jié)構(gòu)與作用和上述圖14所示實施例中相同，內(nèi)圓周被用作多片式離合器C6的鼓。而與它們抵近的輸出中間軸18的一端，直徑較小的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)沿軸向延展較長，進(jìn)入太陽輪13、星輪架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件間的徑向間隙。其內(nèi)圓周23被用作單向離合器F3的安裝座，經(jīng)由單向離合器F3，與太陽輪13的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周聯(lián)接；外圓周24則被用作多片式離合器C6的轂，經(jīng)由離合器片，與行星架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周聯(lián)接。而直徑較大的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)沿軸向延展略短，內(nèi)圓周用作多片式離合器C6的油壓及活塞室25，其端部26外圓周與行星架16的上述轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件的端部內(nèi)圓周活動聯(lián)接，并達(dá)到液密封。相應(yīng)的，在臨近輸出軸3的一側(cè)，輸出軸3上一體制成的兩個多片式離合器不再用于和內(nèi)齒圈15、行星架16的選擇性聯(lián)接，而是用于和太陽輪13、行星架16的選擇性聯(lián)接。其中，太陽輪13的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周用作多片式離合器C5的轂；行星架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周用作多片式離合器C4的鼓。與它們抵近的輸出軸3的矩傳遞機(jī)構(gòu)組合部件中，直徑較小的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)沿軸向進(jìn)入太陽輪13、星輪架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件間的徑向間隙，其內(nèi)圓周23用作與太陽輪13的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件外圓周相配合的鼓；外圓周24用作與行星架16的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周相配合的轂。顯而易見，輸出軸3的該端，具有一體制成的兩個多片式離合器C4和C5。另外，在輸出軸3上除多片式離合器C4和C5之外，還設(shè)置有獨立的第三個多片式離合器C3。它由內(nèi)齒圈15的類似中空圓柱體狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)部件內(nèi)圓周，沿軸向往輸出軸3側(cè)延出并包圍多片式離合器C4和C5，作為多片式離合器C3的鼓，與輸出軸3上多片式離合器C3的轂相配合。而外圓周仍與變速箱體I作選擇性聯(lián)接。
[0048]上述內(nèi)容中所涉及各軸均制有通往活塞室的液壓油道。尤其是其上具有多個多片式離合器的軸，至少得為每一個活塞室分配一條獨立的進(jìn)油通道，并共用一條主回油道。
[0049]在充分了解并熟知本發(fā)明車用自動變速器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討該車用自動變速器的工作原理。重點介紹各結(jié)構(gòu)的相互聯(lián)接方式和作用關(guān)系，因此，僅表明各結(jié)構(gòu)的名稱，而不涉及結(jié)構(gòu)的具體構(gòu)造。并且，凡未述及的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)和端面齒輪均為非工作狀態(tài)，其對整個齒輪變速系統(tǒng)的作用和影響不足以考慮。
[0050]本發(fā)明的車用自動變速器按下述方式進(jìn)行工作:首先，參見圖4、圖5，圖14、圖15、圖18和圖19說明本發(fā)明第一種實施例的工作過程和原理。
[0051]由圖4、圖5可知，驅(qū)動力源的動力，經(jīng)輸入軸2輸入由輸入軸2、圓柱-端面齒輪系21和輸出中間軸18組成的齒輪變速系統(tǒng)。輸入軸2分別與端面齒輪4、5選擇性聯(lián)接并經(jīng)行星輪10依次和端面齒輪6、7形成組合，以建立多條功率傳輸路線。由圖14則可知，當(dāng)同時接合多片式離合器C3和C4時，行星架16、內(nèi)齒圈15與輸出軸3便相互聯(lián)接在一起。此時，由輸出中間軸18的一端固定聯(lián)接的太陽輪13導(dǎo)入的轉(zhuǎn)矩，將迫使單式行星齒輪組20的各旋轉(zhuǎn)元件作為一個整體旋轉(zhuǎn)，并將轉(zhuǎn)矩經(jīng)輸出軸3向變速箱體I外輸出。
[0052]一:同時接合多片式離合器C3和C4，將行星架16、內(nèi)齒圈15與輸出軸3相互聯(lián)接在一起；制動器B2恒常接合，行星架19與變速箱體I聯(lián)接而被制動。在該狀態(tài)下:
[0053]第一變速途徑:在動力輸入由輸入軸2、圓柱-端面齒輪系21和輸出中間軸18所構(gòu)成的齒輪變速系統(tǒng)后，輸入軸2經(jīng)單向離合器Fl自動聯(lián)接端面齒輪5，并帶動其一同轉(zhuǎn)動。端面齒輪5驅(qū)動與之嗤合的行星輪10作定軸旋轉(zhuǎn)。此時，由于轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)構(gòu)B1、B3、C1、C2和F2均不工作，所以行星輪10又促使與之共同嚙合的端面齒輪4和6、7之間反向、同步不同速的共軸旋轉(zhuǎn)。端面齒輪6經(jīng)單向離合器F2自動聯(lián)接輸出中間軸18，并帶動其一同轉(zhuǎn)動。輸出中間軸18的一端固定連接的太陽輪13迫使相互聯(lián)接在一起的行星架16、內(nèi)齒圈15和輸出軸3作為一個整體旋轉(zhuǎn)，并將轉(zhuǎn)矩經(jīng)輸出軸3向變速箱體I外輸出。其功率傳輸路線可表達(dá)為:從輸入軸2導(dǎo)入-經(jīng)單向離合器Fl-端面齒輪5-行星輪10-端面齒輪
6-單向離合器F2-輸出中間軸18-太陽輪13-(多片式離合器C3和C4/行星架16和內(nèi)齒圈15)-由輸出軸3輸出。被行星輪10驅(qū)動的端面齒輪4、7，僅繞軸空轉(zhuǎn)不作功。
[0054]第二變速途徑:輸入軸2經(jīng)單向離合器Fl自動聯(lián)接端面齒輪5，并帶動其一同轉(zhuǎn)動。端面齒輪5驅(qū)動行星輪10作定軸旋轉(zhuǎn)；行星輪10又促使端面齒輪4、6、7—起轉(zhuǎn)動。多片式離合器C2接合，端面齒輪7與輸出中間軸18聯(lián)接，并驅(qū)動之。輸出中間軸18的一端固定連接的太陽輪13迫使相互聯(lián)接在一起的行星架16、內(nèi)齒圈15和輸出軸3作為一個整體旋轉(zhuǎn)，并將轉(zhuǎn)矩經(jīng)輸出軸3向變速箱體I外輸出。由于，端面齒輪7的輪徑小于端面齒輪6的輪徑，因此，在具有相同齒輪模數(shù)的行星輪10驅(qū)動下，其轉(zhuǎn)速高于端面齒輪6的轉(zhuǎn)速，從而促使輸出中間軸18高速轉(zhuǎn)動，并自動與端面齒輪6之間的單向離合器F2分離。其功率傳輸路線可表達(dá)為:從輸入軸2導(dǎo)入-經(jīng)單向離合器Fl-端面齒輪5-行星輪10-端面齒輪
7-多片式離合器C2-輸出中間軸18-太陽輪13-(多片式離合器C3和C4/行星架16、內(nèi)齒圈15)-由輸出軸3輸出。
[0055]第三變速途徑:多片式離合器Cl接合，輸入軸2與端面齒輪4聯(lián)接，并驅(qū)動之。端面齒輪4驅(qū)動行星輪10作定軸旋轉(zhuǎn)；行星輪10又促使端面齒輪5、6、7 —起轉(zhuǎn)動。端面齒輪6經(jīng)單向離合器F2自動聯(lián)接輸出中間軸18，并帶動其一