第一彈簧螺旋隔離器260的臂810聯(lián)接于后處理系統(tǒng)130的凸出壁262。在這種構(gòu)造中，彈簧螺旋隔離器抵抗參考水平軸線206限定的由V-發(fā)動機220傳送的水平運動。這樣，彈簧螺旋隔離器可阻尼在水平方向上的振動和/或運動，從而使后處理系統(tǒng)130與水平運動隔離。
[0090]在備選的實施例中，支撐結(jié)構(gòu)140可不包括任何彈簧螺旋隔離器。同樣在其它實施例中，支撐結(jié)構(gòu)140可在支撐結(jié)構(gòu)140的每側(cè)上包括多于一個的彈簧螺旋隔離器。另外，在有些實施例中，彈簧螺旋隔離器可定位在沿第一平臺244的不同位置。例如，凸出壁262可定位在沿后處理系統(tǒng)130的不同位置(如，更接近于排氣道116或更接近于排氣器216)。這樣，彈簧螺旋隔離器的位置可根據(jù)凸出壁262的不同位置而變化。
[0091]圖2-8示出用于針對V-發(fā)動機220的后處理系統(tǒng)130的支撐結(jié)構(gòu)140的非限制實施例。如上所述，在備選的實施例中，發(fā)動機蓋210在V-發(fā)動機220的每排上可包括多于或少于6個的氣缸蓋106。這樣，支撐結(jié)構(gòu)140在支撐結(jié)構(gòu)140的每一側(cè)上可包括多于或少于5個的支撐腿142，支撐結(jié)構(gòu)140的側(cè)對應(yīng)于V-發(fā)動機220的側(cè)或排。另外，支撐結(jié)構(gòu)140可包括聯(lián)接于平臺的隔離器的任何組合，隔離器包括螺旋隔離器和彈簧螺旋隔離器。例如，支撐結(jié)構(gòu)140在支撐結(jié)構(gòu)140的每一側(cè)上可包括多于或少于4個的螺旋隔離器和/或多于或少于I個的彈簧螺旋隔離器。
[0092]這樣，用于發(fā)動機系統(tǒng)的廢氣后處理系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)可直接與V-發(fā)動機的發(fā)動機蓋相連。具體地，支撐結(jié)構(gòu)可包括單獨地安裝于相應(yīng)發(fā)動機蓋的氣缸蓋的多個支撐腿。另夕卜，每個氣缸蓋可以單獨地安裝于V-發(fā)動機的發(fā)動機本體。支撐結(jié)構(gòu)還可包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌聯(lián)接于在V-發(fā)動機的每個組上的支撐腿。每個導(dǎo)軌可包括抵抗發(fā)動機振動的多個隔離器。后處理系統(tǒng)可與螺旋隔離器相連且通過支撐結(jié)構(gòu)豎直地支撐在V-發(fā)動機之上。這樣，后處理系統(tǒng)可沿V-發(fā)動機的長度支撐且隔離發(fā)動機的振動。另外，單獨地將支撐腿安裝于相應(yīng)氣缸蓋，形成模塊化支撐結(jié)構(gòu)和發(fā)動機蓋，從而允許單獨的發(fā)動機蓋不需要從發(fā)動機上移除整個支撐結(jié)構(gòu)和后處理系統(tǒng)就進行保養(yǎng)。
[0093]如一個實施例，系統(tǒng)包括支撐結(jié)構(gòu)，其包括多個支撐腿，多個支撐腿的每個支撐腿的第一端可聯(lián)接于多個氣缸蓋的相應(yīng)氣缸蓋，其可安裝到發(fā)動機本體上，多個支撐腿可構(gòu)造成支撐廢氣后處理系統(tǒng)。系統(tǒng)還包括發(fā)動機本體，發(fā)動機本體構(gòu)造成針對V-發(fā)動機且具有第一排和第二排，其中支撐結(jié)構(gòu)沿V-發(fā)動機的中心線居中。
[0094]支撐結(jié)構(gòu)還包括在中心線的相對側(cè)彼此定位的第一平臺和第二平臺，第一平臺和第二平臺沿發(fā)動機本體的長度延伸。另外，第一導(dǎo)軌聯(lián)接于第一平臺的第一側(cè)且第二導(dǎo)軌聯(lián)接于第二平臺的第一側(cè)，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌平行于發(fā)動機的曲軸定位。多個支撐腿的每個支撐腿的第二端聯(lián)接于第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌之一。
[0095]第一平臺和第二平臺遠離中心線形成45度角。廢氣后處理系統(tǒng)相對于地面豎直地位于V-發(fā)動機之上，安裝有V-發(fā)動機的車輛或其它動力系統(tǒng)坐落于地面上，且廢氣后處理系統(tǒng)通過多個螺旋隔離器針對第一平臺和第二平臺定位。多個螺旋隔離器的每個螺旋隔離器的第一側(cè)聯(lián)接于第一平臺和第二平臺之一的第二側(cè)，且多個螺旋隔離器的每個螺旋隔離器的第二側(cè)聯(lián)接于廢氣后處理系統(tǒng)的表面。
[0096]支撐結(jié)構(gòu)的每個支撐腿單獨地安裝于安裝支架且可從安裝支架移除，安裝支架聯(lián)接于相應(yīng)氣缸蓋的一側(cè)。另外，多個氣缸蓋的每個氣缸蓋是獨立地安裝于發(fā)動機本體的單個氣缸蓋。這樣，每個支撐腿可單獨地移除以便保養(yǎng)選擇的氣缸蓋而不移除整個支撐結(jié)構(gòu)。
[0097]如另一實施例，支撐結(jié)構(gòu)包括成角度地遠離支撐結(jié)構(gòu)的中心線的第一平臺，參照中心線與第一平臺相對定位的第二平臺，第二平臺成角度地遠離中心線，第一組支撐腿，第一組支撐腿的每個支撐腿的一端聯(lián)接于第一平臺，第二組支撐腿，第二組支撐腿的每個支撐腿的一端聯(lián)接于第二平臺，聯(lián)接于第一平臺的第一組螺旋隔離器，以及聯(lián)接于第二平臺的第二組螺旋隔離器。第一組螺旋隔離器和第二組螺旋隔離器可構(gòu)造成接收負載。在一個示例中，負載可以是發(fā)動機系統(tǒng)的廢氣后處理系統(tǒng)。另外，第一組螺旋隔離器和第二組螺旋隔離器的每個螺旋隔離器包括彈性螺旋件，其定位在第一板和第二板之間，第一板安裝于第一平臺和第二平臺之一，且第二板構(gòu)造成接收負載。第一組螺旋隔離器的螺旋隔離器沿第一平臺的第一長度彼此相隔一定距離定位，且第二組螺旋隔離器的螺旋隔離器沿第二平臺的第二長度彼此相隔一定距離定位，第二長度與第一長度相同。
[0098]支撐結(jié)構(gòu)的第一平臺與中心線相隔一定距離定位，且支撐結(jié)構(gòu)的第二平臺在中心線的相對側(cè)與中心線相隔一定距離定位。另外，第一組支撐腿和第二組支撐腿的每個支撐腿包括第一節(jié)段、基座、安裝面、和第二節(jié)段，第一節(jié)段聯(lián)接于基座，基座可構(gòu)造成安裝于安裝表面，安裝面聯(lián)接于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之一，第一導(dǎo)軌聯(lián)接于第一平臺且第二導(dǎo)軌聯(lián)接于第二平臺，而且第二節(jié)段聯(lián)接于基座和第一節(jié)段。另外，每個支撐腿還包括聯(lián)接于第二節(jié)段的手柄且其中每個支撐腿可單獨地從支撐結(jié)構(gòu)移除。
[0099]在另外的實施例中，用于V-發(fā)動機的后處理系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)包括第一組支撐腿，第一組支撐腿的每個支撐腿具有第一端和第二端，以及第二組支撐腿，第二組支撐腿的每個支撐腿具有第一端和第二端。支撐結(jié)構(gòu)還包括聯(lián)接于第一組支撐腿的每個支撐腿的第二端的第一平臺，聯(lián)接于第二組支撐腿的每個支撐腿的第二端的第二平臺，在第一平臺和后處理系統(tǒng)的第一側(cè)之間相連的第一組螺旋隔離器，以及在第二平臺和后處理系統(tǒng)的第二側(cè)之間相連的第二組螺旋隔離器，后處理系統(tǒng)的第二側(cè)參照V-發(fā)動機的中心線與第一側(cè)相對。
[0100]第一組支撐腿的每個支撐腿的第一端可移除地安裝于第一排氣缸的相應(yīng)氣缸蓋且第二組支撐腿的每個支撐腿的第一端可移除地安裝于第二排氣缸的相應(yīng)氣缸蓋，第二排參照V-發(fā)動機的中心線與第一組相對。第一組支撐腿的每個支撐腿的第二端通過第一導(dǎo)軌與第一平臺相連，且第二組支撐腿的每個支撐腿的第二端通過第二導(dǎo)軌與第二平臺相連。另外，第一平臺和第二平臺以與中心線成45度角的方式成角度地遠離V-發(fā)動機的中心線。
[0101]如本文所述，以單數(shù)形式敘述的元件或步驟以及詞“一”或“一個”進行的描述應(yīng)當(dāng)理解為不排除復(fù)數(shù)形式的所述元件或步驟，除非明確地表述排除。另外，參照本發(fā)明的“一個實施例”不旨在表示排除還結(jié)合所述技術(shù)特征的額外實施例的存在。而且，除非對于相反的明確表述，否則實施例“包括”、“包含”或“具有”具有特定的性質(zhì)的元件或多個元件可包括不具有該性質(zhì)的額外的這種元件。使用的術(shù)語“包括”和“在其中”與術(shù)語“包含”和“其中”具有相等的含義。而且，術(shù)語“第一”、“第二”和“第三”等僅僅用于標(biāo)示，其不意于具有數(shù)值要求或在其目標(biāo)上具有特定的位置順序。
[0102]所撰寫的說明書使用了示例來公開本發(fā)明，包括最佳模式，并還能夠使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員實踐發(fā)明，包括制造并使用任何裝置或系統(tǒng)且執(zhí)行任何所合并的方法。發(fā)明的可專利的范圍由權(quán)利要求限定，并可以包括本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員想到的其他示例。如果這樣的其他示例具有與權(quán)利要求的字面語言沒有區(qū)別的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這樣的其他示例包括與權(quán)利要求的字面語言無實質(zhì)區(qū)別的等同的結(jié)構(gòu)元件，那么，這樣的其他示例將在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種系統(tǒng)，包括: 支撐結(jié)構(gòu)，其包括多個支撐腿，所述多個支撐腿的每個支撐腿的第一端能夠聯(lián)接于能夠安裝到發(fā)動機本體上的多個氣缸蓋的相應(yīng)氣缸蓋，所述多個支撐腿能夠構(gòu)造成支撐廢氣后處理系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括發(fā)動機本體，發(fā)動機本體構(gòu)造成針對V-發(fā)動機且具有第一排和第二排，其中支撐結(jié)構(gòu)沿V-發(fā)動機的中心線居中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，多個氣缸蓋的每個氣缸蓋是分別地安裝于發(fā)動機本體的單個氣缸蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，支撐結(jié)構(gòu)包括在中心線的相對側(cè)彼此定位的第一平臺和第二平臺，第一平臺和第二平臺沿發(fā)動機本體的長度延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，第一導(dǎo)軌聯(lián)接于第一平臺的第一側(cè)且第二導(dǎo)軌聯(lián)接于第二平臺的第一側(cè)，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌平行于V-發(fā)動機的曲軸定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，多個支撐腿的每個支撐腿的第二端聯(lián)接于第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌之一。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，第一平臺和第二平臺遠離中心線形成45度角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，廢氣后處理系統(tǒng)相對于地面豎直地位于V-發(fā)動機之上，安裝有V-發(fā)動機的車輛或其它動力系統(tǒng)坐落于地面上，且廢氣后處理系統(tǒng)通過多個螺旋隔離器針對第一平臺和第二平臺定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，多個螺旋隔離器的每個螺旋隔離器的第一側(cè)聯(lián)接于第一平臺和第二平臺之一的第二側(cè)，且多個螺旋隔離器的每個螺旋隔離器的第二側(cè)聯(lián)接于廢氣后處理系統(tǒng)的表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，每個支撐腿單獨地安裝于安裝支架且能夠從安裝支架移除，安裝支架聯(lián)接于相應(yīng)氣缸蓋的一側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于針對發(fā)動機的后處理系統(tǒng)的支撐系統(tǒng)。提供用于支撐結(jié)構(gòu)的多個系統(tǒng)。在一實施例中，系統(tǒng)包括支撐結(jié)構(gòu)，其包括多個支撐腿，多個支撐腿的每個支撐腿的第一端聯(lián)接于可安裝到發(fā)動機本體上的多個氣缸蓋的相應(yīng)氣缸蓋，多個支撐腿可構(gòu)造成支撐廢氣后處理系統(tǒng)。
【IPC分類】F01N13-18, F01N13-00
【公開號】CN104564284
【申請?zhí)枴緾N201410755804
【發(fā)明人】J·E·阿納, P·L·弗林, S·蒂瓦里, S·基蘭
【申請人】通用電氣公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年9月9日
【公告號】DE102014112978A1, US20150069207