一種燃燒器及其用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃燒器技術(shù)領(lǐng)域，同時也涉及發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法，特別涉及一種燃燒器及其用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件流體特性、積碳再生性能的測試方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的燃燒器主要用于電力行業(yè)各火力發(fā)電廠中鍋爐的點火啟動和穩(wěn)燃。在商用車輛發(fā)動機(jī)排氣組件測試中沒有運(yùn)用過。
[0003]同時，一般車輛發(fā)動機(jī)的處理組件，如POC，會捕集碳顆粒從而降低碳排放顆粒，凈化大氣，達(dá)到減排效果，但顆粒捕集過程同時會增加處理組件的壓力損失，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失。因此其流體力學(xué)特性及減排特性在設(shè)計中需要進(jìn)行測試和評估。
[0004]車輛的后處理組件測試需要開發(fā)定制的測試臺架，需設(shè)計根據(jù)測試目的定制的噴油策略、燃燒器結(jié)構(gòu)、空氣和燃油供給，但設(shè)計周期很長，難度較大、成本極高，廢材費(fèi)料。
[0005]隨著國家對汽車減排的法規(guī)升級，對車輛排氣后處理設(shè)計的要求也更嚴(yán)格。而商用車排氣系統(tǒng)碳顆粒的排放是法規(guī)考核的重要指標(biāo)之一，同時，后處理組件的壓力損失特性影響發(fā)動機(jī)的功率損失程度，會引起主機(jī)廠及后處理組件供應(yīng)商的重視。
[0006]同時，現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的燃燒器的比調(diào)一般為2:1 (最大功率和最小功率之比)，即使專用開發(fā)的設(shè)備一般在10:1以內(nèi)，難以滿足通用商用發(fā)動機(jī)從怠速排氣流量至15L發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行下質(zhì)量流量的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、大大增大燃燒器的比調(diào)以及可以解決一機(jī)多用的燃燒器臺架、并且可以將燃燒器用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法。
[0008]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0009]一種燃燒器，包括燃燒室以及設(shè)置在燃燒室上的調(diào)溫風(fēng)口和助燃風(fēng)口，燃燒室內(nèi)還設(shè)置有數(shù)個噴油嘴，噴油嘴中設(shè)置有點火線圈，每個噴油嘴都與一個電磁閥相連接，數(shù)個電磁閥并聯(lián)后與一個總電磁閥相連，總電磁閥的另一端與油罐連接，油罐上還設(shè)置有壓力傳感器，油罐的一端與微調(diào)閥和阻尼器串聯(lián)，油罐還有一端與油泵和變頻電機(jī)連接，變頻電機(jī)通過380V電源與變頻器連接，變頻器另一端連接有控制器，并且變頻器和控制器采用CANOPEN通信方式交互；控制器另一端連接有數(shù)據(jù)輸入輸出端口、模擬量輸入輸出端口以及網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議端口。
[0010]所述噴油嘴設(shè)置在噴油嘴法蘭盤上，同時噴油嘴的個數(shù)不少于三個。
[0011]所述噴油嘴均勻設(shè)置在噴油嘴法蘭盤上。
[0012]所述噴油嘴噴嘴處的橫截面積小于噴油嘴4底面的橫截面積。
[0013]所述噴油嘴噴嘴處的橫截面的內(nèi)輪廓為橢圓形或者多邊形。
[0014]所述噴油嘴噴嘴處的橫截面的內(nèi)輪廓為圓形、正方形或者正三角形。
[0015]所述噴油嘴設(shè)置為四個。
[0016]所述噴油嘴設(shè)置為五個。
[0017]一種燃燒器用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法，該測試方法包括五個模式，分別為冷流模式、熱流模式、熱沖擊模式、積碳模式和再生模式；其中熱流模式、熱沖擊模式和積碳模式時測試方法為用戶先通過用戶控制軟件(HMI)輸入用戶需要壓頭、流量和溫度需要，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)，之后系統(tǒng)檢測及火檢工作，啟動供油系統(tǒng)，點火，系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋用戶控制軟件(HMI)界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0018]所述模式為再生模式時，壓頭、再生溫度和流量由系統(tǒng)默認(rèn)，不需要用戶輸入，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)，之后系統(tǒng)檢測及火檢工作，氣動供油系統(tǒng)，點火，系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋控制軟件界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0019]所述模式為冷流模式時，測試方法為用戶先通過用戶控制軟件(HMI)輸入用戶需要壓頭、流量和溫度需要，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋用戶控制軟件(HMI)界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0020]本發(fā)明所述的一種燃燒器結(jié)構(gòu)新穎、大大增大燃燒器的比調(diào)以及可以解決一機(jī)多用，并且可以用于一種燃燒器及其用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法的特點。
【附圖說明】
[0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1中噴油嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]1、調(diào)溫風(fēng)口，2、燃燒室，3、點火線圈，4、噴油嘴，5、電磁閥，6、總電磁閥，7、壓力傳感器，8、油罐，9、油泵，10、變頻電機(jī)，11、控制器，12、網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議端口，13、模擬量輸入輸出端口，14、數(shù)據(jù)輸入輸出端口，15、變頻器，16、微調(diào)閥，17、阻尼器，18、助燃風(fēng)口，19、噴油嘴法蘭盤。
【具體實施方式】
[0025]一種燃燒器，包括燃燒室2以及設(shè)置在燃燒室2上的調(diào)溫風(fēng)口 I和助燃風(fēng)口 18，燃燒室2內(nèi)還設(shè)置有數(shù)個噴油嘴4，噴油嘴4之間還設(shè)置有點火線圈3，每個噴油嘴4都與一個電磁閥5相連接，數(shù)個電磁閥5并聯(lián)后與一個總電磁閥6相連，總電磁閥6的另一端與油罐8連接，油罐8上還設(shè)置有壓力傳感器7，油罐8的一端與微調(diào)閥16和阻尼器17串聯(lián)，油罐8還有一端與油泵9和變頻電機(jī)10連接，變頻電機(jī)10通過380V電源與變頻器15連接，變頻器15另一端連接有控制器11，并且變頻器15和控制器11采用CANOPEN通信方式交互；控制器11另一端連接有數(shù)據(jù)輸入輸出端口 14、模擬量輸入輸出端口 13以及網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議端口 12。
[0026]所述噴油嘴4設(shè)置在噴油嘴法蘭盤19上，同時噴油嘴4的個數(shù)不少于三個。
[0027]所述噴油嘴4均勻設(shè)置在噴油嘴法蘭盤19上。
[0028]所述噴油嘴4噴嘴處的橫截面積小于噴油嘴4底面的橫截面積。
[0029]所述噴油嘴4噴嘴處的橫截面的內(nèi)輪廓為橢圓形或者多邊形。
[0030]所述噴油嘴4噴嘴處的橫截面的內(nèi)輪廓為圓形、正方形或者正三角形。
[0031]所述噴油嘴4設(shè)置為四個。
[0032]所述噴油嘴4設(shè)置為五個。
[0033]一種燃燒器用于商用車發(fā)動機(jī)后處理組件的測試方法，該測試方法包括五個模式，分別為冷流模式、熱流模式、熱沖擊模式、積碳模式和再生模式；其中熱流模式、熱沖擊模式和積碳模式的測試方法為用戶先通過用戶控制軟件(HMI)輸入用戶需要壓頭、流量和溫度需要，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)，之后系統(tǒng)檢測及火檢工作，啟動供油系統(tǒng)，點火，系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋用戶控制軟件(HMI)界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0034]所述模式為再生模式時，壓頭、再生溫度和流量由系統(tǒng)默認(rèn)，不需要用戶輸入，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)，之后系統(tǒng)檢測及火檢工作，氣動供油系統(tǒng)，點火，系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋用戶控制軟件(HMI)界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0035]所述模式為冷流模式時，測試方法為用戶先通過用戶控制軟件(HMI)輸入用戶需要壓頭、流量和溫度需要，然后啟動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)輸入，依次啟動供風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓頭滿足需求，調(diào)節(jié)空氣流量達(dá)標(biāo)；最后控制系統(tǒng)反饋用戶控制軟件(HMI)界面系統(tǒng)調(diào)節(jié)完畢，測試數(shù)據(jù)可以使用并存儲記錄在數(shù)據(jù)庫中。
[0036]具體實施時，一般的燃燒器噴油嘴為一個，其達(dá)到的比調(diào)過低。據(jù)設(shè)計需求優(yōu)選配置的油嘴數(shù)為四個(如果需要，設(shè)計還可以增加至五個)。功率分布區(qū)間(即噴油嘴工作分布)依次為，比如四個噴油嘴分別為噴油嘴1、噴油嘴2、噴油嘴3和噴油嘴4:
[0037]A:噴油嘴I ;B:噴油嘴2 ;C:噴油嘴1+噴油嘴2 ;D:噴油嘴3 ;E:噴油嘴3+噴油嘴I ;F