一種后處理系統(tǒng)組合支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種后處理系統(tǒng)組合支架，包括尿素泵支架、與尿素泵支架下端前側(cè)相連的尿素罐支架、與尿素泵支架下端后側(cè)相連的車身連接支架以及用于將尿素罐固定在尿素罐支架上的尿素罐箍帶。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，將尿素罐和尿素泵進(jìn)行集中裝配，簡化了安裝結(jié)構(gòu)、節(jié)約了安裝成本和空間。
【專利說明】
一種后處理系統(tǒng)組合支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后處理系統(tǒng)組合支架。【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)客車發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)采用的是SCR技術(shù)，其主要部件包含尿素罐和尿素栗?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)中的尿素罐和尿素栗通常采用各自單獨(dú)的安裝支架來分散安裝，這不僅比較占用空間，還浪費(fèi)安裝成本?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種后處理系統(tǒng)組合支架，該支架能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，將尿素罐和尿素栗進(jìn)行集中裝配，簡化了安裝結(jié)構(gòu)、節(jié)約了安裝成本和空間。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種后處理系統(tǒng)組合支架，包括尿素栗支架、與尿素栗支架下端前側(cè)相連的尿素罐支架、與尿素栗支架下端后側(cè)相連的車身連接支架以及用于將尿素罐固定在尿素罐支架上的尿素罐箍帶。
[0006]進(jìn)一步的，還包括連接在尿素栗支架上端與尿素罐支架前端之間的加強(qiáng)肋板。
[0007]進(jìn)一步的，所述尿素栗支架包括尿素栗支架板以及設(shè)置在尿素栗支架板上且向后側(cè)凸出的若干個(gè)尿素栗安裝部;尿素栗支架板的上端開設(shè)有若干個(gè)第一箍帶安裝孔;所述尿素栗安裝部的前側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)第一焊接螺母，且在尿素栗安裝部上開設(shè)有與第一焊接螺母相適應(yīng)的第一安裝孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述尿素罐支架為開口向上的U型支架，且在該U型支架的底面上分別開設(shè)有車身骨架連接孔、第二箍帶安裝孔和減重孔;所述第二箍帶安裝孔為腰形孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述車身連接支架為開口向上的U型槽，且在該U型槽內(nèi)底面上設(shè)有若干個(gè)第二焊接螺母，在該U型槽底部開設(shè)有與第二焊接螺母相適應(yīng)的第二安裝孔。[〇〇1〇]進(jìn)一步的，所述尿素罐箍帶包括金屬帶和焊接在金屬帶兩端的兩個(gè)螺柱。
[0011]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，將尿素罐和尿素栗進(jìn)行集中裝配，簡化了安裝結(jié)構(gòu)、節(jié)約了安裝成本和空間?！靖綀D說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；[〇〇14]圖3是本實(shí)用新型的后視圖；[〇〇15]圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[〇〇16]圖5是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖6是尿素栗支架的主視圖；
[0018]圖7是尿素栗支架的側(cè)視圖；[〇〇19]圖8是尿素罐支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9是車身連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021 ]圖10是尿素罐箍帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]1、尿素栗支架，11、尿素栗支架板，12、尿素栗安裝部，13、第一焊接螺母，14、第一箍帶安裝孔，15、第一安裝孔，2、尿素罐支架，21、減重孔，22、車身骨架連接孔，23、第二箍帶安裝孔，3、車身連接支架，4、尿素罐箍帶，41、金屬帶，42、螺柱，5、加強(qiáng)肋板，6、尿素栗，7、尿素罐?！揪唧w實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:[〇〇25]如圖1-圖5所示的一種后處理系統(tǒng)組合支架，包括尿素栗支架1、與尿素栗支架1下端前側(cè)相連的尿素罐支架2、與尿素栗支架1下端后側(cè)相連的車身連接支架3、用于將尿素罐 7固定在尿素罐支架2上的尿素罐箍帶4以及連接在尿素栗支架1上端與尿素罐支架2前端之間的加強(qiáng)肋板5。所述尿素罐支架是后處理系統(tǒng)組合支架的主體承載部分，尿素罐支架有三方面的作用:第一，用于固定安裝尿素罐;第二，用于承載安裝有尿素栗的尿素栗支架的重量;第三，用于將整個(gè)后處理系統(tǒng)組合支架連接在車身骨架上。所述尿素栗支架，其下端焊接在尿素罐支架的后端，尿素栗支架一方面用于安裝尿素栗，另一方面用于限制尿素罐向后移動(dòng)。所述尿素罐箍帶，用于將尿素罐緊固安裝在尿素罐支架上。所述車身連接支架，用于和尿素罐支架相配合，將整個(gè)后處理系統(tǒng)組合支架連接在車身骨架上。所述加強(qiáng)肋板為平面金屬板，用于連接尿素栗支架和尿素罐支架，起到加強(qiáng)固定作用;在尿素栗支架的上端和尿素罐支架的前端之間的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)加強(qiáng)肋板。
[0026]如圖6-圖7所示，所述尿素栗支架1包括尿素栗支架板11以及設(shè)置在尿素栗支架板 11上且向后側(cè)凸出的若干個(gè)尿素栗安裝部12;尿素栗支架板11的上端開設(shè)有若干個(gè)第一箍帶安裝孔14;所述尿素栗安裝部12的前側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)第一焊接螺母13,且在尿素栗安裝部12上開設(shè)有與第一焊接螺母相適應(yīng)的第一安裝孔15。所述尿素栗支架為整體折彎金屬板。所述第一箍帶安裝孔和第二箍帶安裝孔相互配合，用于固定尿素罐箍帶的兩端，即和尿素罐箍帶兩端的螺栓可拆卸相連。所述尿素栗安裝部是向尿素栗支架板后側(cè)凸出且開口向前的U型槽，且該U型槽的凸出表面平整，焊接螺母設(shè)置在U型槽內(nèi)。所述第一焊接螺母和第一安裝孔相互配合，用于將尿素栗安裝在尿素栗支架的后側(cè)，即將尿素栗安裝在尿素栗安裝部的后側(cè)壁上。通過在尿素栗支架板上設(shè)置向后側(cè)凸出的若干個(gè)尿素栗安裝部，一方面能夠增加尿素栗支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面能夠防止用于安裝尿素栗的螺栓和尿素罐發(fā)生干涉。
[0027]如圖8所示，所述尿素罐支架2為開口向上的U型支架，且在該U型支架的底面上分別開設(shè)有車身骨架連接孔22、第二箍帶安裝孔23和減重孔21;所述第二箍帶安裝孔23為腰形孔。所述減重孔21，用于減輕尿素罐支架的重量，符合客車輕量化的要求。所述第二箍帶安裝孔23和第一箍帶安裝孔相互配合，用于固定尿素罐箍帶的兩端，即和尿素罐箍帶兩端的螺柱可拆卸相連。通過將第二箍帶安裝孔設(shè)計(jì)為腰形孔，既能夠使尿素罐支架適用于不同型號(hào)或尺寸的尿素罐的安裝，又能夠?qū)δ蛩毓薜陌惭b位置進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，保證尿素罐箍帶將尿素罐緊固在尿素罐支架上。所述車身骨架連接孔為2個(gè)。所述車身骨架連接孔和車身連接支架都是用來和車身相連的。由于車身骨架連接孔是在尿素罐支架的前端設(shè)置的，如果后處理系統(tǒng)組合支架只有兩個(gè)固定點(diǎn)和車身骨架相連，而后處理系統(tǒng)組合支架的后端都沒有固定點(diǎn)的話，那么后處理系統(tǒng)組合支架在車身骨架上會(huì)固定不穩(wěn)、容易松動(dòng)；因此，本實(shí)用新型除了在尿素罐支架的前端設(shè)置了兩個(gè)車身骨架連接孔，還在尿素栗支架下端的后側(cè)壁上焊接了一個(gè)車身連接支架，車身連接支架上設(shè)有一個(gè)第二焊接螺母，作為后處理系統(tǒng)后端的一個(gè)固定點(diǎn)，從而通過車身連接支架上的一個(gè)固定點(diǎn)和尿素罐支架上的兩個(gè)固定點(diǎn)(兩個(gè)車身骨架連接孔)，能夠從后處理系統(tǒng)組合支架的前后兩端將后處理系統(tǒng)組合支架牢穩(wěn)地固定在車身骨架上。
[0028]如圖9所示，所述車身連接支架3為開口向上的U型槽，且在該U型槽內(nèi)底面上設(shè)有若干個(gè)第二焊接螺母31，在該U型槽底部開設(shè)有與第二焊接螺母相適應(yīng)的第二安裝孔。所述車身連接支架焊接在尿素栗支架下端后側(cè)壁上，這樣能夠避免其與尿素罐發(fā)生干涉。所述車身連接支架和車身骨架連接孔相互配合，將整個(gè)后處理系統(tǒng)組合支架安裝在車身骨架上。通過在車身連接支架內(nèi)側(cè)的底部設(shè)置第二焊接螺母，能夠在后處理系統(tǒng)的安裝空間在寬度方向受限時(shí)，可以從車身骨架的下方將車身連接支架安裝在車身骨架上，提高了本實(shí)用新型裝配的便利性。[〇〇29]如圖10所示，所述尿素罐箍帶4包括金屬帶41和焊接在金屬帶兩端的兩個(gè)螺柱42。 [〇〇3〇]本實(shí)用新型的裝配過程為:[0031 ]首先，將尿素罐7放入尿素罐支架2的內(nèi)部，且使尿素罐7的后側(cè)壁緊貼尿素栗支架 1的前側(cè)壁;然后，將尿素罐箍帶4 一端的螺柱插入尿素栗支架1上的第一箍帶安裝孔14內(nèi)并用螺母固定，將金屬帶41緊貼尿素罐7的表面布置，并將尿素罐箍帶4另一端的螺柱插入到尿素罐支架2上的第二箍帶安裝孔23中并用螺母緊固；接著，將尿素栗6放在尿素栗支架1的后側(cè)，通過螺栓和尿素栗支架1上的第一焊接螺母13及第一安裝孔15將尿素栗6固定在尿素栗支架1上;最后，通過尿素罐支架2上的車身骨架連接孔22和車身連接支架3上的第二焊接螺母將31整個(gè)后處理系統(tǒng)組合支架固定在車身骨架上。
[0032]本實(shí)用新型所述的后處理系統(tǒng)組合支架的一個(gè)目的是節(jié)省資源，節(jié)約尿素栗及尿素罐的安裝支架等附件，另一個(gè)目的是節(jié)省空間，滿足安裝空間不夠的一些特殊情況。如果后處理系統(tǒng)的安裝空間寬度很小，僅比尿素罐略大時(shí)可以采用本實(shí)用新型，或者尿素罐四周有其他零部件，手和工具伸不到尿素罐后面，夠不到固定支架的時(shí)候，普通情況下后面的固定點(diǎn)就無法緊固安裝了，但是采用本實(shí)用新型中的第二焊接螺母，就可以從車身下部安裝螺栓，進(jìn)行螺栓的擰緊、拆卸等工作，為操作提供方便性。
[0033]綜上所述，本實(shí)用新型將尿素罐和尿素栗集成安裝在一個(gè)支架上，簡化了安裝結(jié)構(gòu)，且具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等特點(diǎn)。本實(shí)用新型有效節(jié)省了后處理系統(tǒng)的安裝空間，降低了生產(chǎn)成本，特別適合于后處理系統(tǒng)的安裝空間在寬度或高度方向上受限的情況。
[0034]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:包括尿素栗支架、與尿素栗支架下端前側(cè)相 連的尿素罐支架、與尿素栗支架下端后側(cè)相連的車身連接支架以及用于將尿素罐固定在尿 素罐支架上的尿素罐箍帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:還包括連接在尿素栗 支架上端與尿素罐支架前端之間的加強(qiáng)肋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:所述尿素栗支架包括 尿素栗支架板以及設(shè)置在尿素栗支架板上且向后側(cè)凸出的若干個(gè)尿素栗安裝部;尿素栗支 架板的上端開設(shè)有若干個(gè)第一箍帶安裝孔;所述尿素栗安裝部的前側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)第一 焊接螺母，且在尿素栗安裝部上開設(shè)有與第一焊接螺母相適應(yīng)的第一安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:所述尿素罐支架為開 口向上的U型支架，且在該U型支架的底面上分別開設(shè)有車身骨架連接孔、第二箍帶安裝孔 和減重孔;所述第二箍帶安裝孔為腰形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:所述車身連接支架為 開口向上的U型槽，且在該U型槽內(nèi)底面上設(shè)有若干個(gè)第二焊接螺母，在該U型槽底部開設(shè)有 與第二焊接螺母相適應(yīng)的第二安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后處理系統(tǒng)組合支架，其特征在于:所述尿素罐箍帶包括 金屬帶和焊接在金屬帶兩端的兩個(gè)螺柱。
【文檔編號(hào)】B60K13/04GK205573618SQ201620302649
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日
【發(fā)明人】孟龍燦, 童永, 何晨, 曹西樸, 黃葉明, 蔡圣全
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車股份有限公司