本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中的曲軸箱通風(fēng)在進(jìn)氣歧管入口處的防結(jié)冰結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，燃燒室內(nèi)部的廢氣會通過活塞環(huán)間隙泄漏到下部的曲軸箱里，稱為發(fā)動機(jī)下排氣。如果不通過管路排掉下排氣，曲軸箱內(nèi)部氣體就會越來越多，壓力也會逐漸增大。而曲軸箱內(nèi)部由于密封的原因是需要保證一定負(fù)壓的，因此曲軸箱通風(fēng)裝置就成為現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)不可缺少的一個系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)下排氣中混合有燃燒產(chǎn)生的水蒸氣等各種氣體，在低溫工作環(huán)境中，經(jīng)過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的下排氣非常容易在進(jìn)氣歧管入口處產(chǎn)生凝結(jié)并結(jié)冰現(xiàn)象。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下曲軸箱通風(fēng)管路本身溫度較低，而管路內(nèi)部流通截面積又較小、流速升高而溫度進(jìn)一步降低，這樣在遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)本體的進(jìn)氣歧管入口處就會產(chǎn)生冷凝和結(jié)冰現(xiàn)象，而結(jié)冰逐漸積累后很容易造成曲軸箱通風(fēng)管路的堵塞，影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性可靠性。

對于一般內(nèi)燃機(jī)中的曲軸箱通風(fēng)管路通常會采取各種保溫或加熱措施來防止曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)冰的發(fā)生。本實(shí)用新型通過在最容易結(jié)冰的曲軸箱通風(fēng)在進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔入口處的巧妙闊口設(shè)計(jì)來降低局部氣體流速，使局部氣體溫度升高，從而避免在入口處結(jié)冰現(xiàn)象的發(fā)生。

綜上所述，傳統(tǒng)防結(jié)冰結(jié)構(gòu)需要額外的保溫加熱裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境工作時，有效防止曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象，提高整個發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境運(yùn)行的可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，該防結(jié)冰結(jié)構(gòu)包含管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)，該管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)進(jìn)氣口機(jī)械連接曲軸箱通風(fēng)軟管接頭，出氣端機(jī)械連接進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔；

上述接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)的流通截面積大于曲軸箱通風(fēng)軟管接頭的流通截面積。

上述接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)的流通截面積大于等于曲軸箱通風(fēng)軟管接頭的流通截面積的兩倍。

上述頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)的主體位于進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔的外部。

上述曲軸箱通風(fēng)軟管接頭位于進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔靠近節(jié)氣門一側(cè)的外部。

上述曲軸箱通風(fēng)軟管接頭一端連接的管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)，另一端通過曲軸箱通風(fēng)軟管連接至輸出發(fā)動起下排氣的發(fā)動機(jī)氣缸蓋罩蓋集成的呼吸器。

上述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔設(shè)有輸入空氣的進(jìn)氣歧管入口；進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔輸出端連接至若干燃燒室。

本實(shí)用新型曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型在曲軸箱通風(fēng)軟管接頭進(jìn)入進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔之前設(shè)置有管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)動機(jī)呼吸系統(tǒng)最易結(jié)冰部分通過局部闊口結(jié)構(gòu)，降低氣體流速，提高氣體溫度，有效防止局部結(jié)冰產(chǎn)生，從而保證發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境運(yùn)行的可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A截面圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。

如圖1所示，為進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖，在進(jìn)氣歧管進(jìn)氣口附近設(shè)有進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3，進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3上設(shè)有進(jìn)氣歧管出氣口4和進(jìn)氣歧管入口5，該進(jìn)氣歧管出氣口4和進(jìn)氣歧管入口5通過進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3的內(nèi)腔氣路連接。在進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3上還設(shè)有氣路連通進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3的內(nèi)腔的曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1，該曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1位于進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3靠近節(jié)氣門一側(cè)的外部。曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1一端連接進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3，另一端通過曲軸箱通風(fēng)軟管氣路連接發(fā)動機(jī)氣缸蓋罩蓋集成的呼吸器。

空氣從進(jìn)氣歧管入口5進(jìn)入到進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3，發(fā)動機(jī)氣缸蓋罩蓋集成的呼吸器通過曲軸箱通風(fēng)軟管輸出的發(fā)動機(jī)下排氣通過曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1進(jìn)入進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3，在歧管入口區(qū)域混合后通過進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3穩(wěn)壓后通過進(jìn)氣歧管出氣口4輸出至各個燃燒室。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于，在曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1與進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3之間設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中該曲軸箱通風(fēng)入口防結(jié)冰結(jié)構(gòu)包含管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2，該管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)進(jìn)氣口機(jī)械連接曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1，出氣端機(jī)械連接進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3。

如圖2并結(jié)合圖3所示，管接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)主體位于進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3的外部。

接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2的流通截面積大于曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1的流通截面積，接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2的流通截面積較曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1擴(kuò)大，具體的接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2的流通截面積大于等于曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1的流通截面積的兩倍。從曲軸箱通風(fēng)軟管來的下排氣在經(jīng)過曲軸箱通風(fēng)軟管接頭1后進(jìn)入接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2內(nèi)部，由于流通截面積擴(kuò)大，導(dǎo)致氣體流速降低，溫度升高，進(jìn)入進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3，然后再與從進(jìn)氣歧管入口5進(jìn)入進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔3的空氣混合，這樣就可以有效避免在接頭入口局部闊口結(jié)構(gòu)2局部產(chǎn)生水蒸氣冷凝結(jié)冰現(xiàn)象。

盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。