本說(shuō)明書(shū)大體涉及用于診斷柴油微粒過(guò)濾器(DPF)的傳感器的設(shè)計(jì)和使用。

背景技術(shù)：

使用柴油燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒可產(chǎn)生能夠排放到大氣中的微粒物質(zhì)(PM)(如碳煙和懸浮顆粒)。為了使排放達(dá)標(biāo)，柴油微粒過(guò)濾器(DPF)可以被包括在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置中，以在釋放排氣之前過(guò)濾掉排氣PM。此外，一個(gè)或多個(gè)碳煙傳感器可以用于診斷DPF，并且此類碳煙傳感器可以耦接在DPF的上游和/或下游。

這樣，各種類型的碳煙傳感器已被開(kāi)發(fā)以感測(cè)碳煙產(chǎn)生和釋放。Paterson在US 8,310,249中所示的一個(gè)示例性方法公開(kāi)了在帶電電極上收集微粒物質(zhì)的碳煙傳感器。碳煙傳感器包括由絕緣體隔開(kāi)的相對(duì)的電極，在兩者之間存在間隙以防止電流。當(dāng)碳煙顆粒開(kāi)始在傳感器上累積時(shí)，在電極之間建立橋接器允許電流流動(dòng)。電流的變化被用作碳煙沉積的指示。

但是，本文發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上述方法的潛在缺點(diǎn)。作為一個(gè)示例，由于傳感器表面兩端的偏置流動(dòng)分布，不均勻或低碳煙沉積在表面上能夠發(fā)生，從而導(dǎo)致間隙兩端的不準(zhǔn)確的電壓和電流讀數(shù)。此外，在一些傳感器設(shè)計(jì)中由于大流量沖擊表面可能難以達(dá)到傳感器再生溫度。更進(jìn)一步地，該傳感器可由于在傳感器電極的表面上的大柴油微粒或水滴的撞擊而被污染。也可由滲入到傳感器的內(nèi)部保護(hù)管中的大柴油微?；蛩我鹞廴?。

除了基于電極的傳感器外，基于壓力的碳煙傳感器也已經(jīng)被開(kāi)發(fā)。例如，如由Sun等人在US 8,209,962中所述，微粒過(guò)濾器兩端的壓差可以用于監(jiān)測(cè)過(guò)濾器的性能。其中，當(dāng)壓差小于閾值時(shí)，在微粒過(guò)濾器中的泄漏可以被確定。然而，這種方法也可能遭受來(lái)自在傳感器上的較大聚集微?；蛩巫矒舻母蓴_。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本文發(fā)明人已經(jīng)確認(rèn)一種方法，通過(guò)該方法可至少部分地解決上述問(wèn)題。一種示例性方法包括：將排氣從第一過(guò)濾器的下游轉(zhuǎn)移到平行的第一通路和第二通路中的每一個(gè)，第二通路包括耦接到電路的第二過(guò)濾器；以及基于第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔指示第一過(guò)濾器的退化。這樣，DPF診斷可以以較高準(zhǔn)確性和可靠性被執(zhí)行，而不會(huì)被流動(dòng)和碳煙負(fù)荷分布破壞或被水滴沖擊。

作為一個(gè)示例，排氣可經(jīng)由入口管從DPF下游的主排氣管轉(zhuǎn)移到主排氣管的外部的兩個(gè)平行通道(第一排氣通路和第二排氣通路)。入口管可包括允許水滴和聚合微粒被捕集并被釋放到尾管中的穿孔。第二排氣通路可配有金屬微粒過(guò)濾器(MPF)，并且電路可被耦接至過(guò)濾器。此外，兩條通路可在過(guò)濾器下游的位置處合并，排氣從該位置返回到主排氣管。由于從主排氣管轉(zhuǎn)移的排氣被接收在兩個(gè)平行通路中，所以排氣PM(如碳煙)可沉積在第二通路的MPF上，同時(shí)包含碳煙的排氣通暢地流過(guò)第一通路。因此，產(chǎn)生壓差和/或溫差，壓差和/或溫差通過(guò)耦接至兩條通路的壓力傳感器或溫度傳感器測(cè)量。一旦壓差或溫差達(dá)到閾值，耦接至MPF的電路就關(guān)閉以啟動(dòng)過(guò)濾器的再生?；趬翰罨驕夭畹南陆抵甘驹偕瓿?。另外，在連續(xù)再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間間隔被獲知。這樣，如果DPF退化(如由于壽命或耐久性問(wèn)題)，則增加的碳煙量可從DPF逃離，并且移動(dòng)到金屬過(guò)濾器上。因此，金屬過(guò)濾器可不得不更頻繁地被清洗。因此，基于在第二排氣通路中金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間間隔的減小，可確定上游DPF的退化并且可采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

這樣，通過(guò)將排氣的一部分從排氣管轉(zhuǎn)移到具有位于柴油微粒過(guò)濾器下游的金屬過(guò)濾器的碳煙傳感器，能夠基于從微粒過(guò)濾器到金屬過(guò)濾器上的碳煙泄漏量檢測(cè)微粒過(guò)濾器的退化。在選擇性地被包括在兩個(gè)通路中的一個(gè)中的金屬過(guò)濾器上捕集碳煙顆粒的技術(shù)效果是在通路之間的壓差或溫差能夠被有利地用于獲知金屬過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷。在碳煙傳感器的入口管中捕集聚合微粒和水滴并且將它們重新定向到排氣尾管中的技術(shù)效果是減少在碳煙傳感器上的聚合微粒和水滴的沖擊，以允許更精確和可靠的碳煙檢測(cè)。通過(guò)依靠在金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的時(shí)間間隔來(lái)檢測(cè)DPF退化，是診斷可被更敏感地提出并且更少地受在金屬過(guò)濾器上的碳煙負(fù)荷分布的變化的影響?？傮w來(lái)說(shuō)，排氣微粒過(guò)濾器的碳煙感測(cè)和診斷的精確性和可靠性增加，使得能夠滿足較高排放標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)當(dāng)理解，上述發(fā)明內(nèi)容被提供以簡(jiǎn)單形式介紹在具體實(shí)施方式中進(jìn)一步描述的概念的選擇。這并不意味著確認(rèn)所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或本質(zhì)特性，其范圍由隨附的權(quán)利要求唯一限定。此外，所要求保護(hù)的主題并不限于解決上述或在本公開(kāi)的任何部分中的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

圖1示出具有位于柴油微粒過(guò)濾器(DPF)的下游的基于壓力或基于溫度的排氣碳煙傳感器的示例性發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

圖2示出圖1的基于壓力或溫度的排氣碳煙傳感器組件的示例性實(shí)施例。

圖3示出說(shuō)明可實(shí)施的用于根據(jù)基于壓力或溫度的碳煙傳感器診斷在排氣管中的DPF的退化的方法的流程圖。

圖4示出基于耦接在DPF下游的金屬過(guò)濾器的再生時(shí)間診斷DPF的示例。

具體實(shí)施方式

以下描述涉及用于基于在DPF的下游耦接的基于壓差或溫差的碳煙傳感器的輸出確定排氣DPF的退化的系統(tǒng)和方法。包括經(jīng)配置以用諸如柴油的燃料運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛系統(tǒng)在圖1中示出。DPF被設(shè)置在主排氣管中，并且在DPF的下游設(shè)置次級(jí)碳煙傳感器組件以檢測(cè)微粒從DPF的泄漏。次級(jí)碳煙傳感器組件(如圖2所示)可包括兩個(gè)平行流分支，其中的一個(gè)配有金屬過(guò)濾器和關(guān)聯(lián)的電路。一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器和/或溫度傳感器被提供用于測(cè)量?jī)蓚€(gè)平行流分支兩端的壓差和溫差。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器經(jīng)配置以執(zhí)行控制程序，如圖3的示例性程序，以基于壓差或溫差再生金屬過(guò)濾器，以及基于金屬過(guò)濾器的再生頻率診斷DPF。參照?qǐng)D4示出示例性診斷。這樣，DPF健康可被更精確和可靠地診斷。

圖1為示出在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100中的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)10的一個(gè)汽缸的示意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100可被包括在汽車的推進(jìn)系統(tǒng)中?？捎砂刂破?2的控制系統(tǒng)和通過(guò)車輛駕駛員132經(jīng)由輸入裝置130的輸入來(lái)至少部分控制發(fā)動(dòng)機(jī)10。在這個(gè)示例中，輸入裝置130包括加速器踏板和用于產(chǎn)生成比例的踏板位置信號(hào)的踏板位置傳感器134。發(fā)動(dòng)機(jī)10的燃燒室30包括由汽缸壁32形成的汽缸，其中，活塞36定位在汽缸中。活塞36可被耦接至曲軸40，使得活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸40可經(jīng)由中間變速器系統(tǒng)被耦接至車輛的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。另外，起動(dòng)馬達(dá)可經(jīng)由飛輪被耦接至曲軸40以使發(fā)動(dòng)機(jī)10能夠啟動(dòng)運(yùn)行。

燃燒室30可經(jīng)由進(jìn)氣通道42從進(jìn)氣歧管44接收進(jìn)氣，并且可經(jīng)由排氣通道(例如，排氣管)48排出燃燒氣體。進(jìn)氣歧管44和排氣通道48能夠經(jīng)由各自的進(jìn)氣門52和排氣門54選擇性地與燃燒室30連通。在一些示例中，燃燒室30可包括兩個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣門和/或兩個(gè)或多個(gè)排氣門。

在這個(gè)示例中，進(jìn)氣門52和排氣門54可經(jīng)由各自的凸輪致動(dòng)系統(tǒng)51和凸輪致動(dòng)系統(tǒng)53通過(guò)凸輪致動(dòng)被控制。凸輪致動(dòng)系統(tǒng)51和凸輪致動(dòng)系統(tǒng)53可各自包括一個(gè)或多個(gè)凸輪，并且可利用凸輪廓線變換系統(tǒng)(CPS)、可變凸輪正時(shí)(VCT)、可變氣門正時(shí)(VVT)和/或可變氣門升程(VVL)系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)，這些系統(tǒng)可以由控制器12操作以改變氣門操作。進(jìn)氣門52和排氣門54的位置可分別通過(guò)位置傳感器55和位置傳感器57被確定。在另選示例中，進(jìn)氣門52和/或排氣門54可通過(guò)電動(dòng)氣門致動(dòng)被控制。例如，汽缸30可另選地包括經(jīng)由電動(dòng)氣門致動(dòng)控制的進(jìn)氣門和經(jīng)由包括CPS和/或VCT系統(tǒng)的凸輪致動(dòng)控制的排氣門。

燃料噴射器69被示出直接耦接至燃燒室30用于與從控制器12所接收的信號(hào)的脈寬成比例地將燃料直接噴射到燃燒室30中。以此方式，燃料噴射器69提供被稱為到燃燒室30中的燃料的直接噴射。例如，燃料噴射器可被安裝在燃燒室(如圖所示)的側(cè)面或在燃燒室的頂部。燃料可通過(guò)燃料系統(tǒng)(未示出)被遞送至燃料噴射器69，所述燃料系統(tǒng)包括燃料箱、燃料泵和燃料軌。在一些示例中，燃燒室30可另選地或附加地包括以提供被稱為到燃燒室30上游的進(jìn)氣道中的燃料的進(jìn)氣道噴射的配置被布置在進(jìn)氣歧管44中的燃料噴射器。

經(jīng)由火花塞66將火花提供到燃燒室30。點(diǎn)火系統(tǒng)可進(jìn)一步包括用于增加供應(yīng)到火花塞66的電壓的點(diǎn)火線圈(未示出)。在其它示例中，如，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，可省略火花塞66。

進(jìn)氣通道42可包括具有節(jié)流板64的節(jié)氣門62。在這個(gè)特定示例中，可經(jīng)由提供至節(jié)氣門62中包括電動(dòng)馬達(dá)或致動(dòng)器(這種配置通常被稱為電子節(jié)氣門控制(ETC))的信號(hào)通過(guò)控制器12而改變節(jié)流板64的位置。以此方式，節(jié)氣門62可經(jīng)操作以改變提供至在其它發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中的燃燒室30的進(jìn)氣。節(jié)流板64的位置可通過(guò)節(jié)氣門位置信號(hào)被提供至控制器12。進(jìn)氣通道42可包括用于感測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)10的空氣量的質(zhì)量空氣流量傳感器120和歧管空氣壓力傳感器122。

排氣傳感器126被示出根據(jù)排氣流的方向耦接至在排氣再循環(huán)系統(tǒng)140和排放控制裝置70二者上游的排氣通道48。傳感器126可為用于提供排氣空氣燃料比的指示的任何合適的傳感器，如線性氧傳感器或UEGO(通用或?qū)捰蚺艢庋鮽鞲衅?、雙態(tài)氧傳感器或EGO、HEGO(加熱型EGO)、NO_x、HC或CO傳感器。在一個(gè)示例中，上游排氣傳感器126為經(jīng)配置以提供輸出(如電壓信號(hào))的UEGO，該輸出與存在于排氣中的氧量成比例。控制器12經(jīng)由氧傳感器傳遞函數(shù)將氧傳感器輸出轉(zhuǎn)換為排氣空氣燃料比。

排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)140可經(jīng)由EGR通道152將排氣的期望部分從排氣通道48傳送至進(jìn)氣歧管44。提供至進(jìn)氣歧管44的EGR的量可經(jīng)由EGR閥144通過(guò)控制器12改變。在一些情況下，EGR系統(tǒng)140可用于調(diào)整在燃燒室內(nèi)的空氣燃料混合物的溫度，從而提供一種在一些燃燒模式期間控制點(diǎn)火正時(shí)的方法。

排放控制裝置70被示出沿著排氣傳感器126下游的排氣通道48布置。裝置70可為三元催化劑(TWC)、NO_x捕集器、各種其他排放控制裝置或其組合。在一些示例中，在操作發(fā)動(dòng)機(jī)10期間，排放控制裝置70可通過(guò)在特定空氣燃料比內(nèi)操作發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)汽缸而被定期重置。

微粒過(guò)濾器72被示出沿著排放控制裝置70下游的排氣通道48布置。通過(guò)排放控制裝置70和微粒過(guò)濾器72處理的排氣通過(guò)尾管86釋放到大氣中。微粒過(guò)濾器72可為柴油微粒過(guò)濾器或汽油微粒過(guò)濾器。微粒過(guò)濾器72的基底可由陶瓷、硅、金屬、紙或其組合制成。在操作發(fā)動(dòng)機(jī)10期間，微粒過(guò)濾器72可捕集排氣微粒物質(zhì)(PM)，如灰分和碳煙(例如，來(lái)自未燃盡的碳?xì)浠衔?以便減少車輛排放。碳煙可阻塞微粒過(guò)濾器的表面從而產(chǎn)生排氣背壓。排氣背壓可負(fù)面影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。一旦微粒過(guò)濾器72充分負(fù)荷有碳煙(例如，在微粒過(guò)濾器上的碳煙負(fù)荷超過(guò)碳煙負(fù)荷閾值)，背壓就會(huì)對(duì)于合適的排氣排除過(guò)高。用于從發(fā)動(dòng)機(jī)10排出排氣的工作增加以便克服上述背壓。為了避免高背壓，發(fā)動(dòng)機(jī)10可被動(dòng)或主動(dòng)定期再生過(guò)濾器。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷超過(guò)使排氣溫度增加的閾值負(fù)荷時(shí)，被動(dòng)再生可發(fā)生。當(dāng)排氣溫度增加超過(guò)閾值溫度(例如，450℃)時(shí)，在微粒過(guò)濾器72上的碳煙可燃燒。因此，被動(dòng)再生在沒(méi)有改變發(fā)動(dòng)機(jī)操作的情況下發(fā)生。相反，主動(dòng)再生經(jīng)由控制器12發(fā)生，控制器12發(fā)信號(hào)改變發(fā)動(dòng)機(jī)操作以便獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加排氣溫度(例如，晚期噴射、次級(jí)噴射、節(jié)流、排氣再循環(huán)、火花延遲和/或空氣/燃料比的降低)。例如，控制器可發(fā)送信號(hào)至燃料噴射器以增加燃料噴射的脈寬，并且使燃燒空氣燃料比(相對(duì)于化學(xué)計(jì)量學(xué))變富。作為另一示例，控制器可發(fā)送信號(hào)至電子機(jī)械致動(dòng)器，電子機(jī)械致動(dòng)器耦接至進(jìn)氣節(jié)氣門以朝向更打開(kāi)的位置移動(dòng)節(jié)氣門，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)增加氣流。在另外其他示例中，氣門正時(shí)可被調(diào)節(jié)(例如，經(jīng)由凸輪調(diào)節(jié))以增加正氣門重疊。

當(dāng)碳煙在被動(dòng)再生或主動(dòng)再生期間燃燒時(shí)，微粒過(guò)濾器溫度增加至較高溫度(例如，1400℃)。在提高的再生溫度下延長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)操作可加快微粒過(guò)濾器72的退化。退化可包括微粒過(guò)濾器72形成泄漏(例如，裂縫)和/或孔，這可導(dǎo)致碳煙從過(guò)濾器逸出，并且進(jìn)一步向下游流動(dòng)到排氣通道48中，從而增加車輛排放。這樣，這能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)排放。

促進(jìn)微粒過(guò)濾器退化的其它因素包括車輛振動(dòng)和潤(rùn)滑油灰分。車輛振動(dòng)可由于由微粒過(guò)濾器72暴露于高溫所導(dǎo)致的部件的膨脹(例如，降低穩(wěn)定性)而退化微粒過(guò)濾器72內(nèi)的易碎部件。潤(rùn)滑油灰分可包含能夠與微粒過(guò)濾器72反應(yīng)并形成相(如，微粒過(guò)濾器的部分退化而其它部分保持功能)的金屬氧化物，最終退化微粒過(guò)濾器的至少一部分。

微粒過(guò)濾器72的診斷可通過(guò)使用次級(jí)碳煙傳感器組件和相關(guān)的基于壓力或溫度的碳煙傳感器進(jìn)行。次級(jí)碳煙傳感器組件74被示出沿著微粒過(guò)濾器72下游的排氣通道48布置。次級(jí)碳煙傳感器組件74包括在最接近微粒過(guò)濾器72的次級(jí)碳煙傳感器組件74的一端處部分地設(shè)置在排氣通道48內(nèi)的入口管76。次級(jí)碳煙傳感器組件74還包括在最遠(yuǎn)離微粒過(guò)濾器72的次級(jí)碳煙傳感器組件74的相對(duì)端處部分地設(shè)置在排氣通道48內(nèi)的出口管78。

入口管76和出口管78流體耦接至排氣通道48，使得至少一部分排氣在微粒過(guò)濾器72的下游位置處從排氣管流到入口管中，并且然后在排氣尾管的上游位置處從出口管返回到排氣管。此外，流動(dòng)組件包括第一通路80和第二通路82，第一通路和第二通路在入口管76的下游分叉，并且在出口管78的上游再次聚合。在一個(gè)示例中，第一通路80和第二通路82可平行且在幾何結(jié)構(gòu)上基本上彼此相等(即，它們可具有基本上相同的長(zhǎng)度、寬度和直徑，并且還可由相同的材料制成)。然而，在另選的示例中，通路可基本上平行和/或可具有不同的幾何結(jié)構(gòu)。第一通路80和第二通路82二者均位于排氣通道48外部，但經(jīng)由入口管76從排氣通道48接收排氣。換句話講，第一通路80和第二通路82位于排氣通道48的內(nèi)部外。

兩個(gè)通路中的一個(gè)可在其中包括金屬過(guò)濾器。在所描繪的示例中，第二通路82包括金屬過(guò)濾器84。金屬過(guò)濾器84可比微粒過(guò)濾器72更小(即，在直徑、寬度和/或長(zhǎng)度上更小)。然而，金屬過(guò)濾器的孔隙率可與微粒過(guò)濾器72的孔隙率相同或小于微粒過(guò)濾器72的孔隙率。金屬過(guò)濾器84可被耦接至電路(在圖2中示出)，電路反過(guò)來(lái)電子地耦接至控制器12。參照?qǐng)D2描述次級(jí)碳煙傳感器組件的詳細(xì)實(shí)施例。

次級(jí)碳煙傳感器組件74可用于確定微粒過(guò)濾器72的退化。具體地，金屬過(guò)濾器84的碳煙負(fù)荷可基于第一通路和第二通路兩端的壓差或溫差被估計(jì)，如通過(guò)壓差或溫差感測(cè)組件81估計(jì)。壓差或溫差感測(cè)組件81可由第一通路和第二通路之間耦接的差壓傳感器、分別耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)壓力傳感器和分別耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)溫度傳感器、在金屬過(guò)濾器84的下游耦接的傳感器中的一個(gè)或多個(gè)組成?；谔紵熦?fù)荷，電流可通過(guò)金屬過(guò)濾器以再生過(guò)濾器。由于金屬過(guò)濾器的較小尺寸，所以過(guò)濾器可被定期再生。基于再生周期，可相對(duì)于閾值確定碳煙從微粒過(guò)濾器72的泄漏，如參照?qǐng)D2和圖3詳述。

控制器72在圖1中被示為微型計(jì)算機(jī)，包括微處理器單元(CPU)102、輸入/輸出端口(I/O)104、在該特定示例中作為只讀存儲(chǔ)器(ROM)芯片106(例如，非暫態(tài)存儲(chǔ)器)示出的用于可執(zhí)行程序和校準(zhǔn)值的電子存儲(chǔ)介質(zhì)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)108、?；畲鎯?chǔ)器(KAM)110以及數(shù)據(jù)總線?？刂破?2可接收來(lái)自耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)10的傳感器的各種信號(hào)，除了上述那些信號(hào)之外，還包括來(lái)自在次級(jí)碳煙傳感器組件74上的壓力或溫度感測(cè)組件81的壓差或溫差的測(cè)量值；來(lái)自質(zhì)量空氣流量傳感器120的進(jìn)氣質(zhì)量空氣流量(MAF)的測(cè)量值；來(lái)自耦接至冷卻套筒114的溫度傳感器112的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度(ECT)；來(lái)自感測(cè)曲軸40的位置的霍爾效應(yīng)傳感器118(或其它類型)的發(fā)動(dòng)機(jī)位置信號(hào)；來(lái)自節(jié)氣門位置傳感器65的節(jié)氣門位置；以及來(lái)自傳感器122的歧管絕對(duì)壓力(MAP)信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)可通過(guò)控制器12從曲軸位置傳感器118產(chǎn)生。歧管壓力信號(hào)也在進(jìn)氣歧管44中提供真空或壓力的指示。注意，可使用上述傳感器的各種組合，如MAF傳感器而無(wú)MAP傳感器，或反之亦然。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可從MAP傳感器122的輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推斷。另外，這個(gè)傳感器以及檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可為用于估計(jì)引入到汽缸中的充氣(包括空氣)的基礎(chǔ)。在一個(gè)示例中，在曲軸的每次旋轉(zhuǎn)，曲軸位置傳感器118(其也用作發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器)可產(chǎn)生預(yù)定數(shù)量的等距脈沖。

存儲(chǔ)介質(zhì)只讀存儲(chǔ)器106能夠用表示由可由處理器102執(zhí)行的非暫態(tài)指令的計(jì)算機(jī)可讀數(shù)據(jù)編程，用于執(zhí)行下述方法以及預(yù)期的但并未具體列出的其它變體。

控制器12接收來(lái)自圖1的各種傳感器的信號(hào)并且采用圖1的各種致動(dòng)器以基于所接收的信號(hào)和存儲(chǔ)在控制器12的存儲(chǔ)器上的指令來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在一個(gè)示例中，控制器12關(guān)閉在電路(在圖2中示出)上的開(kāi)關(guān)，其用于再生次級(jí)碳煙傳感器組件74。在另一示例中，控制器12改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行以響應(yīng)于從次級(jí)碳煙傳感器組件74的金屬過(guò)濾器84所接收的信號(hào)來(lái)限制車輛的扭矩輸出。

圖2示出基于壓力或溫度的次級(jí)碳煙傳感器組件200的示例性實(shí)施例的示意圖。在一個(gè)示例中，組件200為圖1的組件74的實(shí)施例并且因此可分享如上所述對(duì)于次級(jí)組件74的那些共有的特征和/或配置。次級(jí)碳煙傳感器組件200流體耦接至排氣管204。排氣管204包括第一微粒過(guò)濾器201。在一個(gè)示例中，第一微粒過(guò)濾器為具有較高碳煙容量的較大柴油或汽油微粒物質(zhì)過(guò)濾器。次級(jí)碳煙傳感器組件200耦接至第一過(guò)濾器201下游的排氣管204。例如，第一過(guò)濾器201和排氣管204可為圖1的微粒過(guò)濾器72和排氣通道48的示例。

流自發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流動(dòng)通過(guò)第一過(guò)濾器201并且到達(dá)進(jìn)一步沿著排氣管204的下游定位的次級(jí)碳煙傳感器組件200。實(shí)線箭頭指示在排氣管204中的排氣流通過(guò)DPF的方向。流動(dòng)通過(guò)排氣管204的排氣的至少一部分經(jīng)由入口管206轉(zhuǎn)入次級(jí)碳煙傳感器組件200中。入口管分支成在排氣管204外部的平行的第一管(或第一通路)212和第二管(或第二通路)214。進(jìn)一步下游第一管212和第二管214聚合成排氣管204外部的出口管236。因此，入口管206在第一管212和第二管214的上游，而出口管236在第一管212和第二管214的下游。

入口管206和出口管236中的每個(gè)的一部分內(nèi)部耦接至排氣管204，并且入口管206和出口管236中的每個(gè)的剩余部分外部耦接至排氣管204。入口管206延伸通過(guò)排氣管204的外壁并且進(jìn)入排氣管204的內(nèi)部。在一個(gè)示例中，在排氣管204內(nèi)部的入口管206和出口管236的部分分別小于在排氣管204外部的入口管206和出口管236的剩余部分。在所述示例中，出口管236具有相對(duì)于入口管206更短的長(zhǎng)度。此外，伸入排氣管204內(nèi)部的出口管236的部分小于伸入排氣管204內(nèi)部的入口管206的部分。

入口管206包括在排氣管204內(nèi)且接近第一過(guò)濾器201的入口管的一側(cè)上的多個(gè)穿孔208。穿孔208面向第一過(guò)濾器201和迎面而來(lái)的排氣流的方向。在入口管206的相對(duì)側(cè)(壁)上不存在穿孔。由于這種配置，在排氣中聚合的微粒和水滴可沖擊入口管的內(nèi)面，并且釋放進(jìn)入排氣管中，而不影響碳煙感測(cè)組件的敏感性。入口管206的中心線與排氣管204的中心線垂直，并且穿孔208完全位于排氣管204的內(nèi)部。相比于出口管236，可在入口管206上配置有更多穿孔。在一個(gè)示例中，如所示，出口管236上可不存在穿孔。穿孔210位于在排氣管204內(nèi)的入口管206的底部。穿孔210與在入口管206上的穿孔208垂直布置。在入口管壁上的穿孔的直徑可被調(diào)節(jié)以使得在排氣中所凝聚的微粒和水滴能夠沖擊在排氣管內(nèi)且在第一過(guò)濾器201遠(yuǎn)側(cè)的入口管的一側(cè)，并且所凝聚的微粒經(jīng)由在入口管的底部上的穿孔210從入口管釋放到排氣管中。這樣，然后所凝聚的微粒和水滴能夠經(jīng)由在入口管底部上的穿孔210從入口管206釋放到排氣管中，以減少污染并從而提高系統(tǒng)的精確度。

排氣的一部分可從排氣管204流動(dòng)到入口管206中(由指向向上的單實(shí)線箭頭示出)，并且從入口管206流動(dòng)到第一排氣通路212和第二排氣通路214中的每個(gè)中，入口管206在排氣管204外的位置處分支成第一通路212和第二通路214。排氣通過(guò)入口管206和出口管236流動(dòng)的方向基本上垂直于排氣通過(guò)排氣管204和第一通路212和第二通路214中的每者流動(dòng)的方向。位于排氣管204外的入口管206的部分與位于排氣管204內(nèi)的入口管206的部分相比具有更低的溫度。溫度降可導(dǎo)致在排氣中的水蒸汽在入口管206的表面上冷凝。冷凝物可通過(guò)穿孔210落回到排氣管204中從而減少水滴進(jìn)入次級(jí)碳煙傳感器組件200。

入口管206可包括分叉點(diǎn)216，產(chǎn)生兩個(gè)平行通路，即第一通路212和第二通路214。起源于分叉點(diǎn)216的兩個(gè)通路是基本上對(duì)稱的并且彼此平行且平行于排氣管204。平行的第一管212和第二管214可具有基本上相等的幾何尺寸，例如，長(zhǎng)度、寬度和直徑。第一管(或通路)212相對(duì)于第二管(或通路)214接近于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管204設(shè)置，而第二管214相對(duì)于第一管(或通路)212遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管204設(shè)置。第一管212和第二管214中的一個(gè)或多個(gè)可包括文丘里管。例如，第一通路和第二通路可各自包括文丘里管，并且所述組件的金屬過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷可基于通過(guò)第一排氣通路和第二排氣通路的流率比確定。流率可基于通過(guò)第一排氣通路和第二排氣通路的各自文丘里管的壓降。然而，這個(gè)方法可需要多個(gè)壓力傳感器，從而增加部件成本和復(fù)雜性。在更進(jìn)一步的示例中，排氣通過(guò)文丘里管中的一個(gè)或兩個(gè)的流動(dòng)可通過(guò)在文丘里管的頸部處引入真空來(lái)有利地治理，真空被存儲(chǔ)用于后續(xù)使用(例如，在抽取期間)或施加到真空致動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器(如制動(dòng)升壓器)。

第二金屬過(guò)濾器224附接在第二通路兩端，面向垂直排氣流動(dòng)到第二路徑214中的方向，使得排氣流動(dòng)通過(guò)金屬過(guò)濾器224。在一個(gè)示例中，第二過(guò)濾器224是具有較低碳煙容量的第二較小金屬過(guò)濾器。第二過(guò)濾器224與第一過(guò)濾器201相比更小，并且位于排氣管204外，而第一過(guò)濾器201封裝在排氣管204內(nèi)。第二過(guò)濾器224位于在管的中心位置前的第二通路214的第一半中。金屬過(guò)濾器表面可為平坦的和/或圓盤形狀，由金屬絲組成。當(dāng)排氣流動(dòng)通過(guò)第二通路214到出口管236時(shí)，金屬過(guò)濾器將碳煙和微粒物質(zhì)有效捕集在其孔中。進(jìn)入第一通路212的排氣的部分在沒(méi)有流過(guò)任何過(guò)濾器的情況下穿過(guò)。

金屬過(guò)濾器224電耦接至電路226，所述電路226包括開(kāi)關(guān)228和電源225。在所述示例中，電源225包括電池(或電池組)。開(kāi)關(guān)228可在由實(shí)線表示的打開(kāi)位置和由虛線表示的閉合位置230之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)開(kāi)關(guān)228移動(dòng)到閉合位置230時(shí)，如當(dāng)滿足第二金屬過(guò)濾器再生條件時(shí)，電路226被接通并且(從電源225中汲取的)電流能夠穿過(guò)金屬過(guò)濾器224，導(dǎo)致在過(guò)濾器處溫度升高。所產(chǎn)生的熱量可用于通過(guò)燃燒在金屬過(guò)濾器表面上捕集的碳煙一段時(shí)間而再生金屬過(guò)濾器224。在除了第二金屬過(guò)濾器再生期間之外的所有時(shí)間，開(kāi)關(guān)228可處于打開(kāi)位置?？商娲?，金屬過(guò)濾器224和電路226可位于第一通路中，并且排氣可暢通地流動(dòng)通過(guò)第二通路。

在一個(gè)示例性實(shí)施例中，差壓傳感器281可在通路的基本上中心的位置處耦接在第一通路和第二通路之間，并且在金屬過(guò)濾器224的下游。差壓傳感器281可在與在第二通路214中在分叉點(diǎn)216和分叉點(diǎn)218之間的基本上相同的長(zhǎng)度/距離的位置處耦接至第一通路212。給定組件200的對(duì)稱幾何結(jié)構(gòu)，在分叉點(diǎn)216和分叉點(diǎn)218處排氣的靜壓(即，在特定位置處的瞬時(shí)壓力)相等。然而，由于在第二通路中的金屬過(guò)濾器224上沉積的碳煙的存在，在兩條通路的中心處的靜壓可以是不同的。具體地，在第二通路214的中心處的靜壓可低于第一通路212的中心處的靜壓，由于第二過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷增加，在第二通路中的壓力進(jìn)一步降到在第一通路中的壓力以下。

在一個(gè)另選示例中，代替差壓傳感器281，一對(duì)傳感器可用于估計(jì)在兩條通路之間的壓差或溫差。例如，第一傳感器282可耦接至第一通路212，并且第二傳感器283可耦接至在金屬過(guò)濾器224下游的第二通路214。在一個(gè)示例中，其中第一傳感器和第二傳感器為壓力傳感器，在第一傳感器和第二傳感器的輸出之間的差值可用于估計(jì)壓差。在另一個(gè)示例中，其中第一傳感器和第二傳感器為溫度傳感器，在第一傳感器和第二傳感器的輸出之間的差值可用于估計(jì)溫差和/或推斷壓差。在其中一對(duì)傳感器為溫度傳感器的實(shí)施例中，一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器可包括熱電偶以當(dāng)排氣流動(dòng)通過(guò)第一通路和第二通路時(shí)檢測(cè)其溫度。在又另一示例中，第二管214可包括在過(guò)濾器224下游的文丘里管。

當(dāng)碳煙積聚在金屬過(guò)濾器中一段時(shí)間時(shí)，在兩條通路之間的壓差(ΔP)(或溫差)增加，并且金屬過(guò)濾器可不得不定期再生。基于(一個(gè)或多個(gè))壓力/溫度傳感器的輸出再生第二金屬過(guò)濾器。具體地，當(dāng)(一個(gè)或多個(gè))壓力/溫度傳感器的輸出指示高于(兩條通路兩端的)閾值壓差或溫差時(shí)，控制器可啟動(dòng)第二過(guò)濾器的再生，并且當(dāng)(一個(gè)或多個(gè))壓力/溫度傳感器的輸出指示低于(兩條通路兩端的)閾值壓差或溫差時(shí)，終止第二過(guò)濾器的再生。這樣，由于壓差/溫差指示第二金屬過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷，當(dāng)在兩條通路之間的壓差/溫差達(dá)到閾值(如上限閾值)時(shí)，可確定金屬過(guò)濾器不得不再生。因此，響應(yīng)于耦接至第一通路和第二通路的壓力/溫度傳感器的輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器可傳送信號(hào)以致動(dòng)電路226的開(kāi)關(guān)228至閉合位置。在閉合開(kāi)關(guān)228時(shí)，電路被接通，并且電流通過(guò)金屬過(guò)濾器224流動(dòng)，導(dǎo)致溫度增加。所產(chǎn)生的熱量開(kāi)始燃燒碳煙沉積并且再生金屬過(guò)濾器224。用差壓傳感器281或用溫度傳感器/壓力傳感器282和283同時(shí)測(cè)量壓差/溫差。隨著碳煙沉積減少，壓差ΔP(或溫差)開(kāi)始降低。當(dāng)ΔP達(dá)到預(yù)定第二(較低)閾值時(shí)，可以推斷金屬過(guò)濾器224已經(jīng)被充分再生，并且控制器發(fā)送信號(hào)以致動(dòng)電路226的開(kāi)關(guān)228至打開(kāi)位置，停止電流的進(jìn)一步流動(dòng)和過(guò)濾器再生。當(dāng)DPF退化時(shí)，更多碳煙通過(guò)排氣管204向下游行進(jìn)至次級(jí)碳煙傳感器組件200。因此，碳煙以增加的速率在金屬過(guò)濾器224上積聚，并且金屬過(guò)濾器224的再生不得不更頻繁執(zhí)行。因此通過(guò)監(jiān)測(cè)金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔，DPF的退化或泄漏能夠被確定。

圖1和圖2示出具有各種組件的相對(duì)定位的碳煙感測(cè)組件的示例性配置。至少在一個(gè)示例中，如果示出彼此直接接觸或直接耦接，則這些元件可以分別稱為直接接觸或直接耦接。類似地，至少在一個(gè)示例中，示出相連或彼此相鄰的元件可以分別是相連的或彼此相鄰的。例如，彼此面共享接觸放置的部件可被稱為面共享接觸。又如，在至少一個(gè)示例中，在它們之間僅具有空間并且沒(méi)有其它部件的彼此分離設(shè)置的元件可被稱為如此。

圖3示出用于診斷在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中的排氣微粒過(guò)濾器的退化的示例性方法300。該方法將排氣從第一過(guò)濾器的下游轉(zhuǎn)移到平行的第一通路和第二通路中的每一個(gè)中，所述第二通路包括耦接到電路的第二過(guò)濾器，并且然后基于第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔指示第一過(guò)濾器的退化。包括在本文中用于執(zhí)行方法300和方法的其余部分的指令可基于在控制器的存儲(chǔ)器上所存儲(chǔ)的指令并連同從發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的傳感器(如參考圖1和圖2上文所述傳感器)所接收的信號(hào)通過(guò)控制器執(zhí)行?？刂破骺筛鶕?jù)下述方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)操作。

在302處，程序包括估計(jì)和/或測(cè)量當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)。所估計(jì)的參數(shù)可包括，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度、歧管真空、節(jié)氣門位置、排氣壓力、排氣空氣/燃料比，等等。

在304處，程序包括確定傳感器組件的第一通路和第二通路兩端的壓差或溫差。壓差或溫差通過(guò)差壓傳感器(如在圖2中的差壓傳感器281)和耦接至第一通路和第二通路中的每個(gè)的一對(duì)溫度或壓力傳感器(如在圖2中的傳感器282和283)、耦接至第二金屬過(guò)濾器下游的第二通路的(一個(gè)或多個(gè))壓力或溫度傳感器中的一個(gè)或多個(gè)來(lái)估計(jì)。差壓傳感器281可被耦接至第二金屬過(guò)濾器下游的第二通路，并且在與在第二通路中離入口基本上相同的長(zhǎng)度/距離的位置處耦接至第一通路。這樣，當(dāng)碳煙沉積在金屬過(guò)濾器上時(shí)，在兩條通路之間的壓差(ΔP)(或溫差ΔT)以及從而差壓傳感器的輸出或一對(duì)壓力/溫度傳感器的輸出的差值可成比例增大。

在306處，程序包括確定壓差(ΔP)是否大于預(yù)定閾值?？商娲?，可確定溫差是否大于預(yù)定閾值。本文中，閾值為上限閾值，在該上限閾值以上，在第二通路中的金屬過(guò)濾器可不得不被再生。上限閾值可基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和/或過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷。在一個(gè)示例中，用于再生第二金屬過(guò)濾器的上限閾值可為用于再生第一過(guò)濾器的上限閾值的函數(shù)?？商娲兀舷揲撝悼蔀榛诮饘龠^(guò)濾器的特定配置和尺寸的定值。如果ΔP小于閾值，則程序進(jìn)行至308以將電路的開(kāi)關(guān)保持在打開(kāi)位置。此外，控制器繼續(xù)監(jiān)測(cè)兩條通路之間的ΔP。當(dāng)耦接至在第二通路中的第二金屬過(guò)濾器的電路的開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)位置時(shí)，沒(méi)有電流流過(guò)電路，并且不啟動(dòng)金屬過(guò)濾器的再生。

如果壓差(ΔP)或溫差大于上限閾值，程序進(jìn)行至310，其中，控制器(如圖1的控制器12)傳送信號(hào)以致動(dòng)耦接至金屬過(guò)濾器的電路的開(kāi)關(guān)至閉合位置以便接通電路。一旦電路接通，電力(即，電流)流動(dòng)通過(guò)金屬過(guò)濾器并且過(guò)濾器再生開(kāi)始。這樣，響應(yīng)于第一通路和第二通路之間的壓差或溫差大于上限閾值，第二過(guò)濾器再生。如上所述，通過(guò)關(guān)閉電路，金屬過(guò)濾器被電加熱，有效燃燒沉積在過(guò)濾器上的碳煙。其中，電路的開(kāi)關(guān)閉合并且通過(guò)使電力(電流)流動(dòng)通過(guò)第二過(guò)濾器繼續(xù)第二過(guò)濾器的再生直到第一通路和第二通路之間的壓差或溫差小于下限閾值。下限閾值可為上限閾值的函數(shù)，并且可反映第二過(guò)濾器充分清潔的情況。因此，開(kāi)關(guān)可保持在閉合狀態(tài)直到第二金屬過(guò)濾器的再生完成。在再生過(guò)程期間，ΔP隨著碳煙負(fù)荷的減小成比例地減小。

在312處，程序包括(如基于(一個(gè)或多個(gè))壓力或溫度傳感器的輸出)確定ΔP是否小于預(yù)定第二(下限)閾值。下限閾值(如上限閾值)可基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況被調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況如第一過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷以及第二較小金屬過(guò)濾器的孔隙率。如果ΔP高于第二閾值壓力/溫度值，則程序移動(dòng)至314，其中，控制器通過(guò)保持開(kāi)關(guān)以及隨后電路閉合繼續(xù)進(jìn)行再生過(guò)程。

在確定ΔP低于第二閾值時(shí)，在316處，再生過(guò)程可被停止。在那里，控制器可傳送信號(hào)以致動(dòng)耦接至金屬過(guò)濾器的電路的開(kāi)關(guān)至打開(kāi)位置。因此，電流停止流過(guò)電路，從而終止再生。

這樣，響應(yīng)于第一通路和第二通路之間的壓差或溫差大于上限閾值，第二過(guò)濾器再生。再生第二過(guò)濾器包括關(guān)閉電路的開(kāi)關(guān)并且使電流流經(jīng)第二過(guò)濾器直到在第一通路和第二通路之間的壓力差或溫度差低于下限閾值。

在318處，程序包括確定自金屬過(guò)濾器的上次再生以來(lái)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。這樣，這對(duì)應(yīng)于金屬過(guò)濾器的上次再生和當(dāng)前再生之間的時(shí)間間隔?？商娲?，這可被確定為自上次打開(kāi)開(kāi)關(guān)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。間隔被測(cè)量從第二過(guò)濾器的第一再生事件的開(kāi)始到第二過(guò)濾器的第二緊接的再生事件的開(kāi)始，在二者之間沒(méi)有再生。在一個(gè)示例中，當(dāng)過(guò)濾器的再生完成時(shí)(如當(dāng)在316處打開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí))可開(kāi)始計(jì)時(shí)器，當(dāng)過(guò)濾器的后續(xù)再生完成時(shí)(例如當(dāng)在方法300的連續(xù)迭代期間開(kāi)關(guān)是打開(kāi)的時(shí))停止計(jì)時(shí)器。在連續(xù)再生之間的時(shí)間間隔可被存儲(chǔ)在控制器的存儲(chǔ)器中。

在320處，程序包括檢索用于先前周期的時(shí)間間隔。在替代的示例中，在車輛操作的持續(xù)時(shí)間或距離或閾值次數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)周期上的金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生事件之間的平均持續(xù)時(shí)間可被確定。用于確定平均時(shí)間間隔的先前周期數(shù)可被改變。

在322處，程序包括將當(dāng)前時(shí)間間隔(在318處確定的)與閾值時(shí)間間隔進(jìn)行比較，閾值包括如在320處所確定的用于先前周期的時(shí)間間隔(或檢索的平均時(shí)間間隔)。

在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間和當(dāng)DPF在沒(méi)有退化的情況下運(yùn)行時(shí)，在每次再生周期之后沉積在金屬過(guò)濾器上的碳煙量可為可比的，從而導(dǎo)致具有對(duì)稱周期的間歇性再生。然而，由于使用年限和耐久性問(wèn)題，當(dāng)DPF變得退化時(shí)，碳煙的增加量可通過(guò)DPF非捕集地離開(kāi)，并且向下行進(jìn)通過(guò)排氣管。這種增加的碳煙負(fù)荷可部分地積聚在金屬過(guò)濾器上并且因此金屬過(guò)濾器可不得不更頻繁地再生(清洗)。

在324處，程序確定當(dāng)前時(shí)間間隔是否小于閾值。如果時(shí)間間隔不小于閾值，則在326處可確定DPF未退化。在328處，響應(yīng)于DPF未退化的指示，一旦滿足再生條件，DPF的周期再生就被允許開(kāi)始，并且程序終止。例如，響應(yīng)于時(shí)間間隔大于閾值時(shí)間間隔，當(dāng)滿足微粒過(guò)濾器再生條件時(shí)(例如，當(dāng)過(guò)濾器的碳煙負(fù)荷大于閾值負(fù)荷時(shí))可經(jīng)由延遲火花正時(shí)和降低排氣的空氣/燃料比中的一個(gè)或多個(gè)，再生在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中的微粒過(guò)濾器。

如果時(shí)間間隔小于閾值，則程序進(jìn)行至330以指示DPF的退化。例如，可指示存在泄漏、孔、裂縫或?qū)PF的其它損害。指示可包括設(shè)置標(biāo)記或診斷代碼，或激活故障指示燈以便通知車輛駕駛員DPF退化并且不得不更換。這樣，DPF的退化指示響應(yīng)于位于DPF下游的金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的時(shí)間間隔小于閾值持續(xù)時(shí)間。

在322處，響應(yīng)于退化的指示，控制器可調(diào)節(jié)一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器的運(yùn)行以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)操作。作為一個(gè)示例，響應(yīng)于退化指示，控制器可限制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(例如，通過(guò)減少進(jìn)氣節(jié)氣門的打開(kāi))，限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和/或降低增壓壓力(例如，通過(guò)打開(kāi)耦接至排氣渦輪的廢氣門或耦接至進(jìn)氣壓縮機(jī)的旁通閥)。

這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)操作可基于在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中的微粒過(guò)濾器的退化來(lái)調(diào)節(jié)，退化基于金屬過(guò)濾器的第一再生和第二再生之間的時(shí)間間隔確定。金屬過(guò)濾器可位于耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道且位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道外的兩條平行通道中的一條中，所述兩條平行通道位于微粒過(guò)濾器的下游。

圖4示出例示用次級(jí)碳煙傳感器組件(例如，如在圖2中示出的次級(jí)碳煙傳感器組件200)操作發(fā)動(dòng)機(jī)以及再生流動(dòng)組件的金屬過(guò)濾器的示例性操作順序400。方法示出基于組件的差壓傳感器的輸出再生金屬過(guò)濾器，并且基于金屬過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔指示上游微粒物質(zhì)過(guò)濾器的退化。水平線(x-軸)表示時(shí)間，并且垂直標(biāo)記t1-t8確定在碳煙傳感器組件的運(yùn)行中的重要時(shí)間。

從頂部起第一個(gè)曲線圖示出隨著時(shí)間變化的在金屬微粒過(guò)濾器(MPF)上的碳煙沉積(線402)(本文中也被稱為MPF負(fù)荷)。分別用虛線404和406標(biāo)記上限值和下限值。第二個(gè)曲線圖(線408)示出在次級(jí)碳煙傳感器組件的兩條通路之間的壓差(ΔP)變化，如通過(guò)耦接在兩條通路兩端的差壓傳感器所估計(jì)的。分別用虛線410和412示出ΔP的高閾值和低閾值。第三個(gè)曲線圖(線414)示出電開(kāi)關(guān)位置。第四個(gè)曲線圖(線416)指示MPF的再生，并且底部曲線圖(線418)表示指示DPF是否被退化的標(biāo)記。

在時(shí)間t1之前，當(dāng)一部分排氣從DPF的下游轉(zhuǎn)移到碳煙傳感器組件的兩條通路中時(shí)，在金屬過(guò)濾器上的碳煙負(fù)荷逐步增加(線402)，響應(yīng)于此，觀察到在兩條通路兩端的ΔP(線408)相應(yīng)增加。ΔP與碳煙負(fù)荷成比例。隨著ΔP增加，能夠推斷存在沉積在MPF上的碳煙負(fù)荷的增加。這樣，在t1之前，當(dāng)ΔP小于上限閾值410并且碳煙負(fù)荷小于極限404時(shí)，碳煙組件的電路的開(kāi)關(guān)保持打開(kāi)并且MPF并未再生。如果開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，則電路打開(kāi)并且不存在電流流過(guò)電路，反之，當(dāng)開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，耦接至MPF的電路被接通并且電流流過(guò)電路。在t1處，響應(yīng)于ΔP達(dá)到上限閾值410，閉合開(kāi)關(guān)，電流開(kāi)始流過(guò)電路，并且金屬過(guò)濾器的再生開(kāi)始。此外，當(dāng)開(kāi)始再生事件時(shí)計(jì)時(shí)器啟動(dòng)。

在t1和t2之間，存在ΔP降低，據(jù)此，能夠推斷MPF負(fù)荷成比例地降低。在t2處，響應(yīng)于ΔP達(dá)到下限閾值412，可推斷MPF的碳煙負(fù)荷已經(jīng)被充分降低，并且通過(guò)致動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)至打開(kāi)位置終止過(guò)濾器的再生。在t2后且在t3前，ΔP增加指示MPF碳煙負(fù)荷增加。在此期間，在開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)位置的情況下，再生保持禁用，并且DPF再生標(biāo)記關(guān)閉。在t3處，類似于t1，響應(yīng)于ΔP達(dá)到上限閾值410，閉合開(kāi)關(guān)，電流流過(guò)電路，并且金屬過(guò)濾器的再生開(kāi)始。這時(shí)，計(jì)時(shí)器記錄當(dāng)前MF再生的開(kāi)始(在t3處)和先前MF再生的開(kāi)始(t1)之間的時(shí)間間隔。由I1表示時(shí)間間隔t1-t3。

如果這個(gè)時(shí)間間隔小于閾值時(shí)間間隔，則DPF可被退化。閾值時(shí)間間隔基于完成緊接在第一再生之前的再生事件和完成第一再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間，并且其中在金屬過(guò)濾器的第一再生和第二再生之間的時(shí)間間隔包括完成第一再生和完成第二再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間。閾值時(shí)間間隔可基于對(duì)于預(yù)定數(shù)量的再生事件和/或?qū)τ谲囕v行進(jìn)/發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行預(yù)定持續(xù)時(shí)間或距離和/或于預(yù)定數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)的連續(xù)再生事件之間的平均時(shí)間間隔。在當(dāng)前示例中，I1大于閾值并且對(duì)于DPF的退化標(biāo)記保持在關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)下一個(gè)再生事件開(kāi)始時(shí)，計(jì)時(shí)器在t3處重新啟動(dòng)。此外，由于沒(méi)有退化的指示，當(dāng)滿足條件時(shí)(如當(dāng)DPF的碳煙負(fù)荷被確定足夠高時(shí))DPF的再生可開(kāi)啟。

在t3和t4之間，存在指示MPF負(fù)荷在此間隔期間成比例地降低的降低ΔP。在t4處，當(dāng)ΔP值達(dá)到下限閾值412時(shí)，可推斷MPF的碳煙負(fù)荷已經(jīng)被充分降低。這時(shí)，MPF的再生完成并且通過(guò)致動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)至打開(kāi)位置終止。計(jì)時(shí)器繼續(xù)記錄所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

在t4后且在t5前，ΔP增加直到其在t5處達(dá)到上限閾值410，觸發(fā)再生。能夠推斷在這個(gè)時(shí)間段期間，沉積在MPF上的碳煙負(fù)荷也增加。在t5處，通過(guò)致動(dòng)開(kāi)關(guān)至閉合位置啟動(dòng)再生。在這一點(diǎn)處，計(jì)時(shí)器記錄當(dāng)前MF再生的開(kāi)始(t5)和先前MF再生的開(kāi)始(t3)之間的時(shí)間間隔。由I2表示時(shí)間間隔t3-t5。時(shí)間間隔I2與I1和/或閾值比較，如果這個(gè)時(shí)間間隔小于閾值時(shí)間間隔，那么DPF可退化。在當(dāng)前示例中，I2大于I1并且退化標(biāo)記保持在關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)在t5處開(kāi)始再生過(guò)程時(shí)，計(jì)時(shí)器重新啟動(dòng)。

在t5和t6之間，MPF的再生繼續(xù)并且ΔP值降低直到其達(dá)到下限閾值412，其中能夠推斷在金屬過(guò)濾器上的碳煙水平已經(jīng)降至下限。在t6處，再生完成并且電路的開(kāi)關(guān)被打開(kāi)。在此期間，計(jì)時(shí)器繼續(xù)記錄所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

當(dāng)電路打開(kāi)時(shí)，MPF再生暫停，并且如對(duì)于先前時(shí)間周期所發(fā)現(xiàn)，ΔP被發(fā)現(xiàn)響應(yīng)于在MPF上的碳煙積聚在t6和t7之間增加。在t7處，ΔP到達(dá)上限閾值410，并且作為響應(yīng)，致動(dòng)開(kāi)關(guān)至閉合位置從而開(kāi)始再生過(guò)程。通過(guò)計(jì)時(shí)器記錄在當(dāng)前和先前再生之間的時(shí)間間隔(I3)作為在t5和t7之間的時(shí)間差。所經(jīng)過(guò)的時(shí)間與針對(duì)最后再生周期I2的時(shí)間間隔比較。在所示示例中，當(dāng)前時(shí)間間隔I3被確定為比I2以及I1和/或閾值(至少基于I2)更短。因此，響應(yīng)于對(duì)于當(dāng)前再生周期的時(shí)間間隔小于對(duì)于先前再生周期的時(shí)間間隔(或閾值持續(xù)時(shí)間)，可通過(guò)在t7處設(shè)置標(biāo)記指示DPF退化(如在曲線圖418處所示)。然后控制器可使用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器來(lái)響應(yīng)于DPF的退化調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)操作。例如，響應(yīng)于退化的指示，DPF的再生可被禁用。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出可被限制。然而，金屬過(guò)濾器的再生可繼續(xù)。

在t7后且在t8前，MPF再生過(guò)程繼續(xù)，其中電路閉合。存在指示燃盡在金屬過(guò)濾器上沉積的碳煙的ΔP的減小。然而，在此時(shí)期，DPF繼續(xù)退化并且DPF再生繼續(xù)中斷。在t8處，當(dāng)ΔP達(dá)到下限閾值412時(shí)，金屬過(guò)濾器再生完成。t8過(guò)后，碳煙繼續(xù)在MPF上沉積，并且碳煙水平可由于通過(guò)控制器在發(fā)動(dòng)機(jī)中做出的調(diào)整而保持較低，以便降低碳煙輸出。這樣，基于耦接在DPF下游的金屬過(guò)濾器的再生時(shí)間診斷DPF退化。

雖然圖4的示例響應(yīng)于差壓傳感器的輸出調(diào)節(jié)金屬過(guò)濾器的再生，應(yīng)當(dāng)理解在另選示例中，壓差可基于分別耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)壓力傳感器的輸出。更進(jìn)一步地，壓差可基于分別耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)溫度傳感器的輸出來(lái)推斷。此外，響應(yīng)于通路之間的壓差，如基于分別耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)溫度傳感器的輸出所確定的，金屬過(guò)濾器的再生可被執(zhí)行。

一種用于DPF泄漏檢測(cè)的示例方法包括將排氣從第一過(guò)濾器的下游轉(zhuǎn)移到平行的第一通路和第二通路中的每個(gè)，所述第二通路包括耦接到電路的第二過(guò)濾器；以及基于第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔指示第一過(guò)濾器的退化。在前述示例中，另外或任選地，排氣從排氣管流動(dòng)到入口管中，并且從入口管流動(dòng)到第一排氣通路和第二排氣通路中的每個(gè)中，所述入口管在排氣管外的位置處分支成第一通路和第二通路；以及排氣進(jìn)一步從第一通路和第二通路經(jīng)由出口管進(jìn)入排氣管中，第一通路和第二通路聚合到出口管、第二過(guò)濾器的下游和排氣管的外部。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，排氣通過(guò)入口管和出口管流動(dòng)的方向基本上垂直于排氣通過(guò)排氣管和第一通路和第二通路中的每一者流動(dòng)的方向。在前述示例中的任一或所有中，溫度差通過(guò)耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)溫度傳感器來(lái)估計(jì)，并且其中另外或任選地，壓力差可通過(guò)耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)壓力傳感器和耦接至第一通路和第二通路中的每個(gè)的差壓傳感器、耦接至第二過(guò)濾器下游的第二通路的差壓傳感器中的一者來(lái)估計(jì)。在前述示例中的任一或所有中，響應(yīng)于在第一通路和第二通路之間的壓力差和溫度差中的一者大于上限閾值，再生第二過(guò)濾器。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，從第二過(guò)濾器的第一再生事件的開(kāi)始到第二過(guò)濾器的第二緊接的再生事件的開(kāi)始測(cè)量間隔。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，再生第二過(guò)濾器包括關(guān)閉電路的開(kāi)關(guān)并且使電流流經(jīng)第二過(guò)濾器，直到在第一通路和第二通路之間的壓力或溫度差低于下限閾值。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，響應(yīng)于在第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間的間隔小于閾值持續(xù)時(shí)間，DPF退化可被指示。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，方法可進(jìn)一步包括響應(yīng)于指示，限制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，其中溫度差通過(guò)耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)溫度傳感器來(lái)估計(jì)，并且其中壓力差通過(guò)耦接至第一通路和第二通路的一對(duì)壓力傳感器和耦接至第一通路和第二通路中的每個(gè)的差壓傳感器、耦接至第二過(guò)濾器下游的第二通路的差壓傳感器中的一者來(lái)估計(jì)。

在另一示例中，一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)包括：排氣管，所述排氣管包括第一微粒過(guò)濾器；碳煙檢測(cè)系統(tǒng)，所述碳煙檢測(cè)系統(tǒng)包括耦接至在第一微粒過(guò)濾器的下游的排氣管的入口管和出口管，入口管分支成平行的第一管和第二管，第一管和第二管聚合成出口管，第二管包括經(jīng)由開(kāi)關(guān)耦接至電源的第二微粒過(guò)濾器；一個(gè)或多個(gè)傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)傳感器耦接至第一管和第二管中的每個(gè)用于估計(jì)第一管和第二管兩端的壓差；以及控制器，所述控制器基于存儲(chǔ)在非暫態(tài)存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)可讀指令，用于：使排氣經(jīng)由第一管和第二管流動(dòng)通過(guò)入口管和出口管；基于一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸出再生第二過(guò)濾器；以及基于在第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作。一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器可耦接至第一管和第二管中的每個(gè)，用于估計(jì)第一管和第二管兩端的溫差；以及控制器。在前述示例性系統(tǒng)中，入口管和出口管中的每個(gè)的一部分可另外或任選地耦接至排氣管的內(nèi)部，同時(shí)入口管和出口管中的每個(gè)的剩余部分耦接至排氣管的外部，入口管分支成在排氣管的外部的平行的第一管和第二管，并且第一管和所第二管在排氣管的外部聚合成出口管。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，第一管相對(duì)于第二管接近于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管被設(shè)置，所述第二管相對(duì)于第一管遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管被設(shè)置，并且第一管和第二管中的一個(gè)或多個(gè)另外或任選地包括文丘里管。在前述示例中的任一或所有中，平行的第一管和第二管另外或任選地具有基本上相等的幾何尺寸，所述幾何尺寸包括長(zhǎng)度、寬度和直徑。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，入口管包括在排氣管內(nèi)且接近第一過(guò)濾器的入口管的一側(cè)上的多個(gè)穿孔，調(diào)節(jié)穿孔的直徑以使得凝聚的微粒能夠沖擊在排氣管內(nèi)且在第一過(guò)濾器遠(yuǎn)側(cè)的入口管的一側(cè)，并且所凝聚的微粒經(jīng)由在入口管的底部上的穿孔從入口管釋放到排氣管中。在前述示例中的任一或所有中，一個(gè)或多個(gè)傳感器包括耦接至第一管和第二管中的每個(gè)的單差傳感器、分別耦接至第一管和第二管的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器以及分別耦接至第一管和第二管的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器中的一者，并且其中，基于一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器的輸出再生第二過(guò)濾器包括，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸出指示高于閾值壓差時(shí)啟動(dòng)第二過(guò)濾器的再生，并且當(dāng)一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸出指示低于閾值壓差時(shí)終止第二過(guò)濾器的再生。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，基于在第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作包括，當(dāng)所過(guò)去的時(shí)間高于閾值間隔時(shí)通過(guò)延遲火花正時(shí)或使所述排氣變富，再生所述第一過(guò)濾器，以及當(dāng)所過(guò)去的時(shí)間低于閾值間隔時(shí)，指示第一過(guò)濾器的退化，響應(yīng)于退化的指示，第一過(guò)濾器的再生中斷。

用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的另一示例性方法包括：基于在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中的微粒過(guò)濾器退化調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作；基于在位于兩條平行通路中的一個(gè)中的金屬過(guò)濾器的第一再生和第二再生之間的時(shí)間間隔確定退化，所述兩條平行通路耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道并且位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道外，所述兩條平行的通路位于微粒過(guò)濾器的下游，第一再生和第二再生基于兩條平行通路兩端的壓差或溫差。在前述示例中，另外或任選地，調(diào)整包括：在第一條件期間，響應(yīng)于時(shí)間間隔大于閾值時(shí)間間隔，當(dāng)滿足微粒過(guò)濾器再生條件時(shí)經(jīng)由延遲火花和降低空氣/燃料比中的一者或多者，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中再生所述微粒過(guò)濾器；以及在第二條件期間，響應(yīng)于時(shí)間間隔小于閾值時(shí)間間隔，向操縱者指示所述微粒過(guò)濾器的退化并且調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器以降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。在前述示例中的任一或所有中，通過(guò)在金屬過(guò)濾器下游的兩條平行通道之間耦接的壓力傳感器、耦接至兩條平行通道的一對(duì)壓力傳感器和耦接至兩條平行通道的一對(duì)熱電偶中的一者估計(jì)兩條平行通路兩端的壓差，并且其中，另外或任選地，基于兩條平行通路兩端的壓差的第一再生和第二再生包括，響應(yīng)于壓差大于上限閾值，再生金屬過(guò)濾器，并且維持再生直到壓差小于下限閾值。在前述示例中的任一或所有中，另外或任選地，閾值時(shí)間間隔基于完成緊接在第一再生之前的再生事件和完成第一再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間，其中在金屬過(guò)濾器的第一再生和第二再生之間的時(shí)間間隔包括完成第一再生和完成第二再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

在進(jìn)一步的表示中，一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)包括：排氣管，所述排氣管包括第一微粒過(guò)濾器；碳煙檢測(cè)系統(tǒng)，所述碳煙檢測(cè)系統(tǒng)包括耦接至第一微粒過(guò)濾器的下游的排氣管的入口管和出口管，入口管分支成平行的第一管和第二管，第一管和第二管聚合成出口管，第二管包括經(jīng)由開(kāi)關(guān)耦接至電源的第二微粒過(guò)濾器；一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器耦接至第一管和第二管中的每個(gè)，用于估計(jì)第一管和第二管兩端的溫差；以及控制器。控制器可經(jīng)配置具有在非暫態(tài)存儲(chǔ)器上所存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)可讀指令，用于：使排氣經(jīng)由第一管和第二管流動(dòng)通過(guò)入口管和出口管；基于一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸出再生第二過(guò)濾器；以及基于在第二過(guò)濾器的連續(xù)再生之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作。

在又另一表示中，一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的方法，包括：基于在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道中的微粒過(guò)濾器退化，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作，基于在位于兩條平行通道中的一個(gè)中的金屬過(guò)濾器的第一再生和第二再生之間的時(shí)間間隔，確定退化，所述兩條平行通道耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道并且位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道外，所述兩條平行的通道位于微粒過(guò)濾器的下游，第一再生和第二再生基于兩條平行通道兩端的溫差。在前述示例中，兩條平行通道兩端的溫差基于分別耦接至兩條平行通道的一對(duì)溫度傳感器的輸出來(lái)估計(jì)。在前述示例中的任一或所有中，一對(duì)溫度傳感器可包括一對(duì)熱電偶。

這樣，通過(guò)將排氣的一部分從排氣管轉(zhuǎn)移到次級(jí)碳煙傳感器組件，次級(jí)碳煙傳感器組件具有位于柴油微粒過(guò)濾器下游的金屬過(guò)濾器，能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)微粒過(guò)濾器的退化。關(guān)于進(jìn)入次級(jí)碳煙傳感器組件的排氣流過(guò)兩條相同的通路，一條沒(méi)有任何障礙而另一條配有金屬過(guò)濾器以及通過(guò)其的電路。通過(guò)依靠?jī)蓷l通路的中心部分之間的壓差來(lái)估計(jì)金屬過(guò)濾器的負(fù)荷，在每條通路中對(duì)于多個(gè)壓力傳感器或流動(dòng)傳感器的需要降低，而不降低估計(jì)金屬過(guò)濾器碳煙的碳煙負(fù)荷的準(zhǔn)確性。通過(guò)捕集在碳煙傳感器的入口管中聚合的微粒和水滴，并且重新引導(dǎo)它們進(jìn)入排氣尾管，由于聚合物和水滴的沖擊的傳感器的腐蝕產(chǎn)生被降低。通過(guò)使得碳煙傳感器更精確和可靠，排放標(biāo)準(zhǔn)提高。

需注意，包括在本文中的示例性控制和估計(jì)程序能夠與各種發(fā)動(dòng)機(jī)和/或車輛系統(tǒng)配置一起使用。本文所公開(kāi)的控制方法和程序可被存儲(chǔ)為在非暫態(tài)存儲(chǔ)器中的可執(zhí)行指令，并且可通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)施，所述控制系統(tǒng)包括控制器與各種傳感器、致動(dòng)器和其它發(fā)動(dòng)機(jī)硬件結(jié)合。如本文所公開(kāi)的具體程序可表示任何數(shù)量的處理策略中的一個(gè)或多個(gè)，如事件驅(qū)動(dòng)、中斷驅(qū)動(dòng)、多任務(wù)、多線程等。這樣，所述各種動(dòng)作、操作和/或功能可以以所述順序、平行執(zhí)行或在一些情況下省略。同樣，處理的順序并非實(shí)現(xiàn)本文所述示例性實(shí)施例的特征和優(yōu)勢(shì)所必需，而是為了便于示例和說(shuō)明而提供?？筛鶕?jù)采取的具體策略，重復(fù)執(zhí)行所述動(dòng)作、操作和/或功能中的一個(gè)或多個(gè)。另外，上述動(dòng)作、操作和/或功能可圖形地表示待編程到在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)的非暫態(tài)存儲(chǔ)器中的代碼，其中所述動(dòng)作可通過(guò)執(zhí)行在包括各種發(fā)動(dòng)機(jī)硬件部件與電子控制器的組合的系統(tǒng)中的指令來(lái)實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所公開(kāi)的配置和程序本質(zhì)上是示例的，并且這些具體實(shí)施例并不被認(rèn)為是限制意義，因?yàn)楦鞣N變型都是可能的。例如，上述技術(shù)能夠被應(yīng)用于V-6、I-4、I-6、V-12、對(duì)置4缸和其它發(fā)動(dòng)機(jī)類型。本公開(kāi)的主題包括本文所公開(kāi)的各種系統(tǒng)和配置以及其它特征、功能和/或特征的所有新穎的和非顯而易見(jiàn)的組合和子組合。

權(quán)利要求書(shū)詳細(xì)指出認(rèn)為新穎的和非顯而易見(jiàn)的某些組合及子組合。這些權(quán)利要求可涉及“一個(gè)”元件或“第一”元件及其等同物。這樣的權(quán)利要求應(yīng)被理解為包括一個(gè)或多個(gè)這樣的元件的結(jié)合，既不要求也不排除兩個(gè)或更多個(gè)這樣的元件。所公開(kāi)的特征、功能、元件和/或性質(zhì)的其它組合和子組合可以在本申請(qǐng)或相關(guān)申請(qǐng)中通過(guò)對(duì)本申請(qǐng)的權(quán)利要求的修改或提出新權(quán)利要求而要求保護(hù)。此類權(quán)利要求無(wú)論與原始權(quán)利要求的保護(hù)范圍相比是更寬、更窄、相同或不同，都被認(rèn)為包括在本文公開(kāi)的主題內(nèi)。