一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種金屬過(guò)濾器的再生方法，尤其涉及柴油機(jī)、柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生方法。
【背景技術(shù)】
[0002]多年來(lái)，柴油汽車的顆粒捕集器一直都采用一種蜂窩陶瓷過(guò)濾器，利用蜂窩陶瓷的蜂窩管壁來(lái)過(guò)濾、儲(chǔ)存顆粒，稱為壁流式過(guò)濾器，當(dāng)過(guò)濾器的顆粒隨著車輛行駛的里程逐漸積累，過(guò)濾器的阻力逐漸增大，需要將過(guò)濾器內(nèi)部的顆粒燃燒掉來(lái)恢復(fù)過(guò)濾器的初始阻力，該方法稱為過(guò)濾器的再生。再生方法普遍都采用噴射柴油對(duì)顆粒進(jìn)行燃燒的主動(dòng)再生方法，由于陶瓷的導(dǎo)熱性不佳，還有蜂窩管細(xì)小而長(zhǎng)，顆粒燃燒比較困難，過(guò)濾器的再生時(shí)間也比較長(zhǎng)，在再生過(guò)程燃油噴射不能停止，所以，壁流式顆粒捕集器在再生消耗的燃油是汽車行駛油耗約5-6%，油耗比較大；顆粒捕集器還需要一套控制系統(tǒng)來(lái)選擇再生的最佳時(shí)機(jī)并進(jìn)行控制，所以壁流式DPF價(jià)格昂貴，燃油消耗大，在國(guó)內(nèi)難以推廣應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服以上存在的問(wèn)題，本人已發(fā)明了一種柴油汽車金屬絲球顆粒捕集器，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能效果明顯的再生裝置，在柴油汽車金屬絲球顆粒捕集器以及采用金屬材料制作的柴油汽車顆粒捕集器的應(yīng)用。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下再生裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)以上目的，一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置包括:在柴油汽車金屬顆粒捕集器的氣體入口總成內(nèi)設(shè)有錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、在氣體入口總成下端設(shè)有顆粒收集槽、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有點(diǎn)火器接口、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有燃油輸入接口。上述的錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、顆粒收集槽、點(diǎn)火器接口、燃油輸入接口、氣體入口總成均設(shè)置于同一殼體。
[0005]為了確保過(guò)濾器再生的穩(wěn)定可靠性能，專門設(shè)有一套獨(dú)立的定量燃油供給裝置，該裝置可以采用計(jì)量油栗或計(jì)量容器和閥門組成，通過(guò)導(dǎo)管與顆粒收集槽燃油輸入接口和油箱連接。
[0006]為了提高再生效果，在定量燃油供給裝置前設(shè)有一個(gè)微型空氣栗。
[0007]為了檢測(cè)和判斷再生效果，在氣體入口總成的上方設(shè)有溫度傳感器接口。
[0008]本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，是當(dāng)柴油汽車的排氣從顆粒捕集器的進(jìn)氣總成經(jīng)過(guò)錐形過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入金屬過(guò)濾器時(shí)，錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)攔截了排氣中的部分顆粒并存儲(chǔ)在顆粒收集槽，隨著車輛行駛的里程增加，收集槽存儲(chǔ)的顆粒逐漸增加，過(guò)濾器積累的顆粒也增加，顆粒捕集器的阻力也逐漸增大，當(dāng)需要對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行再生時(shí)，導(dǎo)通點(diǎn)火器和空氣栗的電源，電熱絲發(fā)熱引燃顆粒收集槽內(nèi)的顆粒燃燒，空氣栗栗人的氧氣一方面有助于顆粒的燃燒，一方面促使火焰上升，當(dāng)收集槽內(nèi)的顆粒充分燃燒起來(lái)，入口總成內(nèi)部溫度上升，斷開點(diǎn)火器電源，收集槽內(nèi)的顆粒燃燒產(chǎn)生的熱量引燃過(guò)濾器入口端的顆粒燃燒、金屬過(guò)濾器的過(guò)濾材料也被燒紅，利用金屬材料的熱傳導(dǎo)性能，只要能夠?qū)⑦^(guò)濾器入口端的金屬過(guò)濾材料燒紅，熱量就會(huì)逐漸向后面?zhèn)鬟f，后面的顆粒燃燒，過(guò)濾器的溫度迅速提高，逐漸將過(guò)濾器的顆粒全部燒掉，為了確保系統(tǒng)再生的可靠性，防備在某些情況使得收集槽的顆粒累積量不足，再生不徹底時(shí)，啟動(dòng)定量燃油供給裝置通過(guò)導(dǎo)管對(duì)顆粒捕集槽注入定量的柴油，導(dǎo)通點(diǎn)火器和微型氣栗的電源，電熱絲發(fā)熱引燃燃油燃燒，空氣栗輸入空氣助燃并將火焰推高，燃燒過(guò)程與上相同，將過(guò)濾器內(nèi)部存儲(chǔ)的顆粒完全燃燒掉，達(dá)到對(duì)過(guò)濾器的再生目的。
[0009]利用金屬過(guò)濾器的熱傳導(dǎo)性，通過(guò)溫度傳感器對(duì)再生過(guò)程的溫度、時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)判斷再生效果，可以降低再生控制系統(tǒng)的成本。
[0010]本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，利用金屬的熱傳導(dǎo)性，相比壁流式DPF的燃油噴射再生方法，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)能減排效果明顯。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1和圖2是本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1是圖2的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，包括在柴油汽車金屬絲球顆粒捕集器的氣體入口總成1內(nèi)設(shè)有的錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)2、在氣體入口總成下端設(shè)有顆粒收集槽3、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有點(diǎn)火器接口 4、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有燃油輸入接口 5。上述的錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、顆粒收集槽、點(diǎn)火器接口、燃油輸入接口、氣體入口總成設(shè)置于同一殼體。
[0013]為了確保過(guò)濾器再生的性能穩(wěn)定可靠，專門設(shè)有一套獨(dú)立的定量燃油供給裝置6，該裝置可以采用計(jì)量油栗或計(jì)量容器和閥門組成，通過(guò)導(dǎo)管與顆粒收集槽燃油輸入接口 5和油箱7連接。
[0014]為了提高再生效果，在定量燃油供給裝置前設(shè)有一個(gè)微型空氣栗8。
[0015]為檢測(cè)和判斷再生的效果，在氣體入口總成的上方設(shè)有溫度傳感器9接口。
[0016]本實(shí)施例柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為45KW，點(diǎn)火器采用12V10-15A的電熱絲，由汽車的蓄電池供電。
[0017]以上只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的具體說(shuō)明，但該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案是等效實(shí)施或變更，如根據(jù)實(shí)際需要相應(yīng)增減輔助裝置，也應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍中。
[0018]本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)能減排效果明顯。值得推廣應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，其特征在于:所述再生裝置包括在柴油汽車金屬顆粒捕集器的氣體入口總成內(nèi)設(shè)有錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、在氣體入口總成下端設(shè)有顆粒收集槽、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有點(diǎn)火器接口、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有燃油輸入接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，其特征在于:上述的錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、顆粒收集槽、點(diǎn)火器接口、燃油輸入接口、氣體入口總成均設(shè)置于同一殼體。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，其特征在于:為了確保過(guò)濾器再生的穩(wěn)定可靠性能，專門設(shè)有一套獨(dú)立的定量燃油供給裝置，該裝置可以采用計(jì)量油栗或計(jì)量容器和閥門組成，通過(guò)導(dǎo)管與顆粒收集槽燃油輸入接口和油箱連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，其特征在于:為了提高再生效果，在定量燃油供給裝置前設(shè)有一個(gè)微型空氣栗。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，其特征在于:為了檢測(cè)和判斷再生效果，在氣體入口總成的上方設(shè)有溫度傳感器接口。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，該再生裝置包括在柴油汽車金屬顆粒捕集器的氣體入口總成內(nèi)設(shè)有錐形金屬過(guò)濾網(wǎng)、在氣體入口總成下端設(shè)有顆粒收集槽、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有點(diǎn)火器接口、在顆粒收集槽側(cè)壁設(shè)有燃油輸入接口。并設(shè)有一套獨(dú)立的定量燃油供給裝置，該裝置可以采用計(jì)量油泵或計(jì)量容器和閥門組成，通過(guò)導(dǎo)管與顆粒收集槽燃油輸入接口和油箱連接。在定量燃油供給裝置前設(shè)有一個(gè)微型空氣泵。在氣體入口總成的上方設(shè)有溫度傳感器接口。本實(shí)用新型的一種柴油汽車金屬顆粒捕集器的再生裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)能效果明顯，適合以柴油機(jī)為動(dòng)力的汽車、機(jī)械、船舶以金屬材料制作的顆粒捕集器的應(yīng)用。
【IPC分類】F01N3/025
【公開號(hào)】CN205001025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520438337
【發(fā)明人】楊琦
【申請(qǐng)人】楊琦
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日