專利名稱：一種油氣分離器回油鋼管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體是ー種油氣分離器回油鋼管組件。
背景技術(shù)：
油氣分離器屬于汽車廢氣循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它是個(gè)獨(dú)立的管路，從油底殼到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣孔，它的作用是把油底殼里的機(jī)油蒸汽和燃燒室里竄出來(lái)的水蒸汽進(jìn)行分解，分離的油膜順管壁流到油底売，過(guò)濾過(guò)的蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒。普通的油氣分離器的回油鋼管管ロ是直的，沒有漲ロ部分，油管銜接容易松脫，并且只有I個(gè)支架，裝配不夠牢固，另外支架上的孔是圓孔，安裝時(shí)容易出現(xiàn)對(duì)不上孔位的現(xiàn)象
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種油氣分離器回油鋼管組件。一種油氣分離器回油鋼管組件，包括回油鋼管，其特征在于所述回油鋼管的管ロ是漲ロ，在所述回油鋼管上設(shè)置有2個(gè)支架。所述的油氣分離器回油鋼管組件，其特征在于所述支架上的孔為腰形。本實(shí)用新型的油氣分離器回油鋼管組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，油管連接和裝配更加緊固，安裝時(shí)允許一定范圍的孔位偏差，提高了產(chǎn)品的合格率。

圖I是本實(shí)用新型的一種油氣分離器回油鋼管組件的示意圖；圖中，I一回油鋼管；2—支架；3—孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型的一種油氣分離器回油鋼管組件，包括回油鋼管1，回油鋼管I的管ロ是漲ロ，在回油鋼管I上設(shè)置有2個(gè)支架2，支架2上的孔3為腰形。使用時(shí)，由于回油鋼管的管ロ是漲ロ，使油管連接緊固，增加了 ー個(gè)支架，使回油鋼管連接更加牢固，并且將孔設(shè)計(jì)成腰形，安裝時(shí)允許一定范圍的孔位偏差，提高了產(chǎn)品的合格率以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油氣分離器回油鋼管組件，包括回油鋼管(1)，其特征在于所述回油鋼管(I)的管ロ是漲ロ，在所述回油鋼管(I)上設(shè)置有2個(gè)支架(2 )。
2.如權(quán)利要求I所述的油氣分離器回油鋼管組件，其特征在于所述支架(2)上的孔(3)為腰形。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種油氣分離器回油鋼管組件，包括回油鋼管，其特征在于所述回油鋼管的管口是漲口，在所述回油鋼管上設(shè)置有2個(gè)支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，油管連接和裝配更加緊固，安裝時(shí)允許一定范圍的孔位偏差，提高了產(chǎn)品的合格率。
文檔編號(hào)F01M11/08GK202467969SQ20112041984
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者張學(xué)東 申請(qǐng)人:臨海市偉達(dá)汽車部件有限公司