專利名稱：一種軸箱通風系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發(fā)電機，具體的說涉及一種風力發(fā)電機的軸箱通風系統(tǒng)。
背景技術：
電力，是日常生產和生活中不可缺少的能量形式。傳統(tǒng)的火力發(fā)電不但要消耗大量的化石資源，而且會排放大量的溫室氣體；核能發(fā)電雖然不排放溫室氣體，但是非常的危險，一旦出現(xiàn)事故，就會對環(huán)境造成不可逆轉的破壞，所以各國近年來都在大力發(fā)展以風力發(fā)電為代表的清潔能源。目前主流的風力發(fā)電機風輪都是采用輪轂加槳葉的形式，為了保證風輪的恒速轉動，就需要對各個槳葉的迎風角度進行實時調節(jié)，調節(jié)功能需要在輪轂內安裝控制器和電機來實現(xiàn)，而控制器就安裝在軸箱內。在風力發(fā)電機運行的過程中，軸箱內的各種控制器始終都是處于工作狀態(tài)的，為了避免軸箱內溫度過高，就需要在軸箱箱體上安裝通風系統(tǒng)。現(xiàn)有的軸箱通風系統(tǒng)是在軸箱箱體表面上安裝進氣風扇和出氣風扇，通過進氣和出氣所產生的空氣流動，實現(xiàn)通風散熱的功能。因為軸箱內器件比較多，所以兩個風扇通常都是相鄰安裝的，因為風扇安裝距離太近，箱體外空氣剛剛被進氣風扇吸入軸箱內，就被出氣風扇排出軸箱外，這樣就實現(xiàn)不了通風散熱的功能，影響軸箱內器件的使用壽命。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題，就是克服上述已有技術的不足，提供一種能夠避免因為軸箱上的進氣風扇和出氣風扇距離較近，而導致剛剛由出氣風扇排出軸箱外的氣體就又被進氣風扇吸入軸箱內，或者由進氣風扇剛剛吸入軸箱內的氣體，就被出氣風扇排出軸箱外。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案—種軸箱通風系統(tǒng)，包括軸箱箱體和安裝在軸箱箱體上的進氣風扇和出氣風扇， 在軸箱箱體外部，進氣風扇和出氣風扇的兩側均安裝固定板，一面開口的進氣罩和出氣罩通過固定板分別相對于進氣風扇和出氣風扇并留出氣流通路后安裝。進一步的，所述的進氣罩和出氣罩均為一面開口的長方體。進一步的，所述的固定板一端連接在軸箱箱體上，另一端相對于進氣罩或出氣罩的開口端彎成直角。進一步的，所述的進氣罩和出氣罩通過螺釘安裝在固定板的直角端。進一步的，所述的進氣罩和出氣罩的相鄰面都與軸箱箱體相連接。進一步的，在軸箱箱體內部，進氣風扇和出氣風扇之間安裝支撐板，進氣導板與支撐板相連并相對于進氣風扇安裝，出氣導板與支撐板相連并相對于出氣風扇安裝。進一步的，所述的支撐板為兩塊，一塊與進氣導板連接，另一塊與出氣導板連接。進一步的，所述的進氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度。進一步的，所述的出氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度。本實用新型的有益效果是因為在軸箱箱體外部，進氣風扇和出氣風扇的兩側均安裝固定板，一面開口的進氣罩和出氣罩通過固定板分別相對于進氣風扇和出氣風扇并留出氣流通路后安裝。可以避免在進氣風扇和出氣風扇相隔距離不遠的情況下，剛剛被出氣風扇排出軸箱外的氣體就又被進氣風扇吸入軸箱內。進氣罩和出氣罩均為一面開口的長方體，因為風力發(fā)電機往往會安裝在比較荒涼偏遠的地區(qū)，飛沙走石，空氣中的灰塵含量很高，進氣罩和出氣罩采用以上的設計可以避免灰塵經由進氣風扇和出氣風扇進入軸箱內。所述的固定板一端連接在軸箱箱體上，另一端相對于進氣罩或出氣罩的開口端彎成直角，采用這樣的結構設計，可以在提高氣罩和固定板連接強度的同時，進一步避免灰塵經由進氣風扇和出氣風扇進入軸箱內。所述的進氣罩和出氣罩的相鄰面都與軸箱箱體相連接，因為進氣風扇和出氣風扇在軸箱箱體上的安裝位置較近，采用這樣的結構設計可以進一步的避免剛剛被出氣風扇排出軸箱外的氣體就又被進氣風扇吸入軸箱內。在軸箱箱體內部，進氣風扇和出氣風扇之間安裝支撐板，進氣導板與支撐板相連并相對于進氣風扇安裝，出氣導板與支撐板相連并相對于出氣風扇安裝。這樣就可以更好的保證由進氣風扇吸入軸箱內的氣體可以在軸箱內充分流動后再被出氣風扇排出軸箱外。所述的支撐板為兩塊，一塊與進氣導板連接，另一塊與出氣導板連接。這樣可以根據(jù)進氣風扇和出氣風扇之間的距離來規(guī)劃支撐板的設置，優(yōu)化軸箱箱體內部的氣流走向。進氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度；出氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度。經過試驗，采用以上的角度設計， 可以更好的使軸箱內的氣流在進氣風扇和出氣風扇之間形成充分循環(huán)的回路。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1，參照圖1，本實用新型公開的軸箱通風系統(tǒng)，包括軸箱箱體1和安裝在軸箱箱體上的進氣風扇2和出氣風扇3。在軸箱箱體外部，進氣風扇和出氣風扇的兩側均安裝固定板4，一面開口的進氣罩5和出氣罩6將開口側對準風扇，且通過固定板分別安裝。氣罩和固定板之間，氣罩和軸箱箱體之間需要留出必要的空間，以保證風扇氣流的暢通。本實用新型的進氣罩和出氣罩既可以選用一面開口的半圓球，也可以選用一面開口的長方體等能實現(xiàn)相同功能的形狀，在本實施例中選用一面開口的長方體。[0028]本實用新型固定板的作用是把氣罩固定在相對風扇的位置，因此固定板可以選擇能實現(xiàn)該作用的任何形狀，在本實施例中固定板為一端連接在軸箱箱體上，另一端相對于進氣罩或出氣罩的開口端彎成直角的片狀結構。并且所述的進氣罩和出氣罩通過螺釘安裝在固定板的直角端。本實用新型應該根據(jù)進氣罩和出氣罩之間距離的遠近，來確定是否需要把氣罩之間相鄰的面與軸箱箱體相連接，如果不需要連接，則據(jù)此確定與軸箱箱體之間的距離。本實施例中進氣罩和出氣罩的相鄰面都與軸箱箱體相連接。在軸箱箱體內部，進氣風扇和出氣風扇之間安裝支撐板7，進氣導板8與支撐板相連并相對于進氣風扇安裝，出氣導板9與支撐板相連并相對于出氣風扇安裝。本實施例中支撐板為兩塊，一塊與進氣導板連接，另一塊與出氣導板連接。當進氣導板與支撐板之間的連接角度為90°，出氣導板與支撐板之間的連接角度為90°時，就能夠避免箱體外空氣剛剛被進氣風扇吸入軸箱內，就被出氣風扇排出軸箱外， 但這時進氣導板和出氣導板所承受的氣流強度也最強，所以需要強化導板和支撐板之間的連接，比如在導板和支撐板之間安裝加強筋等。同樣的進氣導板與支撐板之間的連接角度也可以為180°，出氣導板與支撐板之間的連接角度也可以為180°，也能夠避免箱體外空氣剛剛被進氣風扇吸入軸箱內，就被出氣風扇排出軸箱外，而這時進氣導板和出氣導板所承受的氣流強度也最弱，僅僅把導板和支撐板固定連接在一起即可。
權利要求1.一種軸箱通風系統(tǒng)，包括軸箱箱體和安裝在軸箱箱體上的進氣風扇和出氣風扇，其特征在于在軸箱箱體外部，進氣風扇和出氣風扇的兩側均安裝固定板，一面開口的進氣罩和出氣罩通過固定板分別相對于進氣風扇和出氣風扇并留出氣流通路后安裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的進氣罩和出氣罩均為一面開口的長方體。
3.根據(jù)權利要求1所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的固定板一端連接在軸箱箱體上，另一端相對于進氣罩或出氣罩的開口端彎成直角。
4.根據(jù)權利要求3所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的進氣罩和出氣罩通過螺釘安裝在固定板的直角端。
5.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的進氣罩和出氣罩的相鄰面都與軸箱箱體相連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于在軸箱箱體內部，進氣風扇和出氣風扇之間安裝支撐板，進氣導板與支撐板相連并相對于進氣風扇安裝，出氣導板與支撐板相連并相對于出氣風扇安裝。
7.根據(jù)權利要求6所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的支撐板為兩塊，一塊與進氣導板連接，另一塊與出氣導板連接。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的進氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度。
9.根據(jù)權利要求6或7所述的軸箱通風系統(tǒng)，其特征在于所述的出氣導板與支撐板之間的連接角度為90° -180°之間的任一角度。
專利摘要一種軸箱通風系統(tǒng)，包括軸箱箱體和安裝在軸箱箱體上的進氣風扇和出氣風扇，在軸箱箱體外部，進氣風扇和出氣風扇的兩側均安裝固定板，一面開口的進氣罩和出氣罩通過固定板分別相對于進氣風扇和出氣風扇并留出氣流通路后安裝。這樣的設計可以避免在進氣風扇和出氣風扇相隔距離不遠的情況下，剛剛被出氣風扇排出軸箱外的氣體就又被進氣風扇吸入軸箱內。
文檔編號F03D11/00GK202148995SQ20112025169
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權日2011年7月7日
發(fā)明者姜宏瑞, 張明明, 李海寧, 紀海泉, 蔡順清, 鐘兆勇 申請人:埃斯倍風電科技(青島)有限公司