專利名稱：具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及具有油泵和傳感器的燃油箱。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的柴油機(jī)低壓輸油部分采用的是油泵與傳感器分別置入油箱內(nèi)的設(shè)計(jì)方式，且 油泵和傳感器多與油箱設(shè)計(jì)成一體； 一旦損壞，難以更換；甚至有時(shí)由于油泵的損壞需要 更換整個(gè)油箱；對(duì)整車的維修保養(yǎng)成本造成了很大的浪費(fèi)；同時(shí)如果設(shè)計(jì)初期某些部件出 現(xiàn)不合理時(shí)，可能導(dǎo)致整個(gè)總成重新開(kāi)發(fā)；造成研發(fā)成本的巨大浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有可拆卸油泵和傳感器的 燃油箱。
實(shí)現(xiàn)上述的目的的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案是這樣的
具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱包括燃油箱箱體、油泵、浮子組件和液位傳感器， 油泵包括泵體、進(jìn)油管、回油管，進(jìn)油管和回油管的另一端分別連接著進(jìn)油口和回油口， 液位傳感器通過(guò)導(dǎo)線連接著傳感器接口 ；
所述燃油箱箱體頂面設(shè)有一外伸的安裝口，安裝口為外螺紋口，安裝口處設(shè)有鎖緊螺
母；
所述泵體一側(cè)設(shè)有一連接桿，另一側(cè)設(shè)有彈簧，連接桿和彈簧的另一端分別連接著法 蘭盤(pán)；油泵的進(jìn)油口和回油口分別伸至法蘭盤(pán)外部；所述液位傳感器固定位于泵體上，傳 感器接口伸至法蘭盤(pán)外部；
法蘭盤(pán)與燃油箱箱體的安裝口對(duì)應(yīng)配合，與法蘭盤(pán)對(duì)應(yīng)的鎖緊螺母上設(shè)有內(nèi)翻邊。
所述液位傳感器與傳感器接口之間的導(dǎo)線通過(guò)線扣固定于進(jìn)油管上。 本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的汽車柴油機(jī)供油系基礎(chǔ)上，將低壓油路部分的油泵支架與油箱進(jìn)行分 置式獨(dú)立設(shè)計(jì)；液位傳感器與油泵支架集成一體；采用鎖緊螺母與燃油箱箱體進(jìn)行固定； 這樣油泵或液位傳感器損壞時(shí)，可取出單獨(dú)進(jìn)行維修；維修簡(jiǎn)單方便，降低成本。對(duì)于研 發(fā)機(jī)構(gòu)而言，設(shè)計(jì)中如果某一部件出現(xiàn)問(wèn)題，只對(duì)相應(yīng)部件進(jìn)行修改或重新開(kāi)發(fā)即可，降 低研發(fā)成本。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為油泵和液位傳感器總成示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。 實(shí)施例
參見(jiàn)圖1和圖2，具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱包括燃油箱箱體5、油泵l、浮子 組件2和液位傳感器6，油泵l包括泵體、進(jìn)油管14、回油管7，進(jìn)油管14和回油管7的 另一端分別連接著進(jìn)油口 11和回油口 9，液位傳感器6通過(guò)導(dǎo)線12連接著傳感器接口 10。
燃油箱箱體5頂面設(shè)有一外伸的安裝口，安裝口為外螺紋口，安裝口處設(shè)有鎖緊螺母
4;
泵體一側(cè)安裝有一連接桿，另一側(cè)安裝有彈簧8，連接桿和彈簧8的另一端分別連接
著法蘭盤(pán)3;油泵的進(jìn)油口 11和回油口9分別伸至法蘭盤(pán)3外部；液位傳感器6固定位于
泵體上，傳感器接口 10伸至法蘭盤(pán)3外部，液位傳感器6與傳感器接口 IO之間的導(dǎo)線12 通過(guò)線扣13固定于進(jìn)油管14上。法蘭盤(pán)3與燃油箱箱體5的安裝口對(duì)應(yīng)配合，與法蘭盤(pán) 對(duì)應(yīng)的鎖緊螺母4上設(shè)有內(nèi)翻邊，安裝時(shí)，鎖緊螺母4的內(nèi)翻邊卡在法蘭盤(pán)3的外側(cè)面。
權(quán)利要求1、具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱，包括燃油箱箱體、油泵、浮子組件和液位傳感器，油泵包括泵體、進(jìn)油管、回油管，進(jìn)油管和回油管的另一端分別連接著進(jìn)油口和回油口，液位傳感器通過(guò)導(dǎo)線連接著傳感器接口，其特征在于所述燃油箱箱體頂面設(shè)有一外伸的安裝口，安裝口為外螺紋口，安裝口處設(shè)有鎖緊螺母；所述泵體一側(cè)設(shè)有一連接桿，另一側(cè)設(shè)有彈簧，連接桿和彈簧的另一端分別連接著法蘭盤(pán)；油泵的進(jìn)油口和回油口分別伸至法蘭盤(pán)外部；所述液位傳感器固定位于泵體上，傳感器接口伸至法蘭盤(pán)外部；法蘭盤(pán)與燃油箱箱體的安裝口對(duì)應(yīng)配合，與法蘭盤(pán)對(duì)應(yīng)的鎖緊螺母上設(shè)有內(nèi)翻邊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱，其特征在于所述液 位傳感器與傳感器接口之間的導(dǎo)線通過(guò)線扣固定于進(jìn)油管上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有可拆卸油泵和傳感器的燃油箱，解決了一體式油泵、傳感器和燃油箱，當(dāng)油泵損壞時(shí)需要更換整個(gè)燃油箱的問(wèn)題。本實(shí)用新型燃油箱箱體頂面設(shè)有一外伸的安裝口，安裝口為外螺紋口，安裝口處設(shè)有鎖緊螺母；泵體一側(cè)設(shè)有一連接桿，另一側(cè)設(shè)有彈簧，連接桿和彈簧的另一端分別連接著法蘭盤(pán)；油泵的進(jìn)油口和回油口分別伸至法蘭盤(pán)外部；所述液位傳感器固定位于泵體上，傳感器接口伸至法蘭盤(pán)外部；法蘭盤(pán)與燃油箱箱體的安裝口對(duì)應(yīng)配合，與法蘭盤(pán)對(duì)應(yīng)的鎖緊螺母上設(shè)有內(nèi)翻邊。本實(shí)用新型將低壓油路部分的油泵支架與油箱進(jìn)行分置式獨(dú)立設(shè)計(jì)；這樣油泵或液位傳感器損壞時(shí)，可取出單獨(dú)進(jìn)行維修；維修簡(jiǎn)單方便，降低成本。
文檔編號(hào)F02M37/00GK201391392SQ200920143460
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者超 張 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司