專利名稱：汽油機(jī)曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)，尤其是汽油機(jī)曲軸箱。
背景技術(shù)：
目前，通用汽油機(jī)曲軸箱的結(jié)構(gòu)為在箱體上設(shè)有形腔，形腔的外圍分布有六個(gè)箱蓋定位孔，分別為左上箱蓋定位孔、右上箱蓋定位孔、左中箱蓋定位孔、右中箱蓋定位孔、左下箱蓋定位孔和右下箱蓋定位孔。其中左上箱蓋定位孔與右上箱蓋定位孔的中心連線、左中箱蓋定位孔與右中箱蓋定位孔的中心連線以及左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心連線之間相互平行，并且平行于水平面?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心間距較大，一般為128mm，在整機(jī)裝配后容易從該間隙向外滲油，不僅造成燃油浪費(fèi)，而且還會(huì)污染環(huán)境；若滲油后不及時(shí)加油，整機(jī)內(nèi)部零件在缺油狀態(tài)下工作，容易發(fā)生磨損，影響整機(jī)性能；時(shí)間長(zhǎng)了甚至?xí)斐烧麢C(jī)內(nèi)曲軸與連桿抱死，使得整機(jī)整體報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效消除滲油弊病的汽油機(jī)曲軸箱。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽油機(jī)曲軸箱，在箱體上設(shè)有形腔，形腔的外圍分布有六個(gè)箱蓋定位孔，分別為左上箱蓋定位孔、右上箱蓋定位孔、左中箱蓋定位孔、右中箱蓋定位孔、左下箱蓋定位孔和右下箱蓋定位孔，其關(guān)鍵在于所述左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心距為113～123mm。
上述左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心距優(yōu)選為118mm。
采用以上技術(shù)方案，在原有汽油機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)縮小左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心距，使得整機(jī)裝配后密封性更好，不會(huì)發(fā)生滲油現(xiàn)象，既避免了燃油浪費(fèi)及污染環(huán)境，又防止了整機(jī)內(nèi)部零件在缺油狀態(tài)下工作發(fā)生磨損，有效保障了整機(jī)性能，大大延長(zhǎng)了整機(jī)使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，箱體1為通用汽油機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)，在箱體1上設(shè)有形腔2，形腔2的底面開(kāi)有曲軸孔9，形腔2的外圍分布有六個(gè)箱蓋定位孔，分別為左上箱蓋定位孔3、右上箱蓋定位孔4、左中箱蓋定位孔5、右中箱蓋定位孔6、左下箱蓋定位孔7和右下箱蓋定位孔8。其中左上箱蓋定位孔3與右上箱蓋定位孔4的中心連線、左中箱蓋定位孔5與右中箱蓋定位孔6的中心連線以及左下箱蓋定位孔7與右下箱蓋定位孔8的中心連線之間相互平行，并且平行于水平面。所述左下箱蓋定位孔7與右下箱蓋定位孔8的中心距為113～123mm，優(yōu)選為118mm。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)曲軸箱，在箱體(1)上設(shè)有形腔(2)，形腔(2)的外圍分布有六個(gè)箱蓋定位孔，分別為左上箱蓋定位孔(3)、右上箱蓋定位孔(4)、左中箱蓋定位孔(5)、右中箱蓋定位孔(6)、左下箱蓋定位孔(7)和右下箱蓋定位孔(8)，其特征在于所述左下箱蓋定位孔(7)與右下箱蓋定位孔(8)的中心距為113～123mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)曲軸箱，其特征在于所述左下箱蓋定位孔(7)與右下箱蓋定位孔(8)的中心距為118mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽油機(jī)曲軸箱，在箱體(1)上設(shè)有形腔(2)，形腔(2)的外圍分布有六個(gè)箱蓋定位孔，分別為左上箱蓋定位孔(3)、右上箱蓋定位孔(4)、左中箱蓋定位孔(5)、右中箱蓋定位孔(6)、左下箱蓋定位孔(7)和右下箱蓋定位孔(8)，所述左下箱蓋定位孔(7)與右下箱蓋定位孔(8)的中心距為113～123mm。本實(shí)用新型在原有汽油機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)縮小左下箱蓋定位孔與右下箱蓋定位孔的中心距，使得整機(jī)裝配后密封性更好，不會(huì)發(fā)生滲油現(xiàn)象，既避免了燃油浪費(fèi)及污染環(huán)境，又防止了整機(jī)內(nèi)部零件在缺油狀態(tài)下工作發(fā)生磨損，有效保障了整機(jī)性能，大大延長(zhǎng)了整機(jī)使用壽命。
文檔編號(hào)F02F7/00GK2929213SQ200620110989
公開(kāi)日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月21日
發(fā)明者尹明善, 楊光固 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司