專利名稱：沙灘車油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沙灘車，尤其是沙灘車油氣分離器。
背景技術(shù)：
目前，歐洲標(biāo)準強制要求，沙灘車發(fā)動機曲軸箱中的廢氣必須接入空濾器中，以避免曲軸箱廢氣污染環(huán)境。但直接將曲軸箱廢氣通過管道進入空濾器，容易導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機油因各種原因從管道進入空濾器中，污染和堵塞空濾器濾芯，造成發(fā)動機進氣不暢，影響發(fā)動機工作；較多的機油進入發(fā)動機燃燒室還會造成燃燒室、火花塞積碳等問題。通用的摩托車油氣分離器一般由導(dǎo)流腔、分離腔、濾網(wǎng)和排氣管等組成，其普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、油氣分離不徹底、濾網(wǎng)清理及更換困難等缺陷，難以在沙灘車上應(yīng)用。
實用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種能有效防止曲軸箱內(nèi)機油隨廢氣進入空濾器的沙灘車油氣分離器。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種沙灘車油氣分離器，它包括蓋體、濾芯和油杯，其中蓋體上開有分別與外界相通的進氣通道和出氣通道，所述濾芯位于蓋體的底部，呈筒狀，其開口端與蓋體的進氣通道的出口對接，在濾芯的外面罩有油杯，該油杯與濾芯之間形成一空腔，該空腔通過所述出氣通道與外界相通。
本實用新型安裝在沙灘車曲軸箱與空濾器之間，其進氣通道通過管路與曲軸箱相通，出氣通道通過管路與空濾器相通。這樣曲軸箱廢氣必須經(jīng)過本實用新型才能進入空濾器，曲軸箱廢氣中的油滴、油霧、固體雜質(zhì)等在濾芯的作用下從廢氣中分離出來，再在重力的作用下落到油杯的底部。從而有效防止了曲軸箱內(nèi)機油隨廢氣進入空濾器而堵塞、污染空濾器濾芯，保證了發(fā)動機進氣充分及其輸出功率，消除了因較多機油進入發(fā)動機而造成的燃燒室、火花塞積碳等問題。
在上述濾芯內(nèi)裝有預(yù)濾件，該預(yù)濾件的縱截面呈“Y”形，且為通管結(jié)構(gòu)，其上端與濾芯開口處的內(nèi)壁固定連接，下端穿過濾芯的底部并伸入到油杯的內(nèi)腔中。預(yù)濾件能夠?qū)⑶S箱廢氣中的固體雜質(zhì)及較大油滴先分離出來，并使固體雜質(zhì)及油滴順著預(yù)濾件的內(nèi)壁下落到油杯底部；曲軸箱廢氣中細微的油霧由濾芯分離。這樣雙層過濾能夠保證曲軸箱廢氣中的油、氣分離更徹底。
上述油杯的開口端與蓋體螺紋連接，在油杯的開口處設(shè)有一支架，所述濾芯安裝在該支架上。
上述支架由定位環(huán)和支耳構(gòu)成，定位環(huán)通過支耳與油杯的內(nèi)壁固定連接，并且支耳在油杯的內(nèi)壁與定位環(huán)之間按圓周均勻分布；所述濾芯插入定位環(huán)中，由其上端的水平翻邊軸向限位。
濾芯及油杯采用分體式結(jié)構(gòu)，拆裝簡單、便捷，并且便于清理及更換濾芯。油杯可采用耐油透明材料制成，可隨時觀測油杯內(nèi)機油的液面，以便于拆下、清空油杯內(nèi)機油，保障本實用新型的使用效果。
在上述蓋體的兩側(cè)分別設(shè)有進氣嘴和出氣嘴，其中進氣嘴的中心孔與進氣通道相通，而出氣嘴的中心孔與出氣通道相通，并且進氣嘴、出氣嘴和蓋體之間為一體結(jié)構(gòu)。進氣嘴和出氣嘴的設(shè)置使得本實用新型通過管路與曲軸箱及空濾器的連接更加簡單。
本實用新型的有益效果是它可以將發(fā)動機曲軸箱廢氣中帶出的機油進行分離后再進入空濾器內(nèi)，有效地避免了機油、固體雜質(zhì)等堵塞空濾器濾芯，保證發(fā)動機進氣通道通暢，同時也可避免過多機油進入發(fā)動機燃燒室燃燒而造成積碳，減少了有害氣體的排放。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為本實用新型中濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的俯視圖。
圖5為本實用新型中油杯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的俯視圖。
圖7為本實用新型使用時的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明從圖1至圖6所示，本使用新型由蓋體1、預(yù)濾件4、濾芯2、支架5和油杯3等部件構(gòu)成，其中蓋體1上開有分別與外界相通的進氣通道1a和出氣通道1b，在蓋體1的底面具有一凹槽，所述進氣通道1a的出口及出氣通道1b的進口位于該凹槽的底面，該凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。油杯3為開口端朝上的筒狀結(jié)構(gòu)，由耐油透明材料制成，其上端外壁設(shè)有外螺紋，油杯3通過該外螺紋與蓋體1連接。在油杯3的開口處設(shè)有一支架5，所述濾芯2位于油杯3內(nèi)并安裝在支架5上。濾芯2也為開口端朝上的筒狀結(jié)構(gòu)，由鋼絲網(wǎng)制成，其開口端與蓋體1的進氣通道1a的出口對接，在濾芯2的外壁與油杯3的內(nèi)壁之間形成一空腔，該空腔通過所述出氣通道1b與外界相通。
如圖1、圖3、圖4、圖5和圖6所示，所述支架5由定位環(huán)5a和支耳5b構(gòu)成，定位環(huán)5a通過支耳5b與油杯3的內(nèi)壁固定連接，并且支耳5b在油杯3的內(nèi)壁與定位環(huán)5a之間按圓周均勻分布；所述濾芯2插入定位環(huán)5a中，由其上端的水平翻邊軸向限位。在濾芯2的開口處裝有預(yù)濾件4，該預(yù)濾件4的縱截面呈“Y”形，且為通管結(jié)構(gòu)，其上端與濾芯2開口處的內(nèi)壁固定連接，下端穿過濾芯2的底部并伸入到油杯(3)的內(nèi)腔中。
從圖1、圖2中可進一步看出，在蓋體1的兩側(cè)分別設(shè)有進氣嘴1c和出氣嘴1d，其中進氣嘴1c的中心孔與進氣通道1a相通，而出氣嘴1d的中心孔與出氣通道1b相通。所述進氣嘴1c、出氣嘴1d和蓋體1之間為一體結(jié)構(gòu)。
如圖7所示，本實用新型使用時安裝在沙灘車發(fā)動機6的曲軸箱與空濾器7之間，其進氣嘴1c通過管路與曲軸箱相通，出氣嘴1d通過管路與空濾器7相通。這樣曲軸箱廢氣必須經(jīng)過本實用新型才能進入空濾器7，曲軸箱廢氣中的固體雜質(zhì)及較大油滴被預(yù)濾件4阻擋，并順著預(yù)濾件4的內(nèi)壁下落到油杯3底部；細微的油霧隨曲軸箱廢氣從預(yù)濾件4的上端通過，進入濾芯2的內(nèi)腔中，由于濾芯2由鋼絲網(wǎng)制成，油霧在該鋼絲網(wǎng)上漸漸凝縮變大，一旦離開鋼絲網(wǎng)，便因重力的作用而下落到油杯3的底部，過濾后的曲軸箱廢氣經(jīng)過出氣通道1b及出氣嘴1d進入空濾器7。
權(quán)利要求1.一種沙灘車油氣分離器，其特征在于它包括蓋體(1)、濾芯(2)和油杯(3)，其中蓋體(1)上開有分別與外界相通的進氣通道(1a)和出氣通道(1b)，所述濾芯(2)位于蓋體(1)的底部，呈筒狀，其開口端與蓋體(1)的進氣通道(1a)的出口對接，在濾芯(2)的外面罩有油杯(3)，該油杯(3)與濾芯(2)之間形成一空腔，該空腔通過所述出氣通道(1b)與外界相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車油氣分離器，其特征在于在濾芯(2)內(nèi)裝有預(yù)濾件(4)，該預(yù)濾件(4)的縱截面呈“Y”形，且為通管結(jié)構(gòu)，其上端與濾芯(2)開口處的內(nèi)壁固定連接，下端穿過濾芯(2)的底部并伸入到油杯(3)的內(nèi)腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車油氣分離器，其特征在于所述油杯(3)的開口端與蓋體(1)螺紋連接，在油杯(3)的開口處設(shè)有一支架(5)，所述濾芯(2)安裝在該支架(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沙灘車油氣分離器，其特征在于所述支架(5)由定位環(huán)(5a)和支耳(5b)構(gòu)成，定位環(huán)(5a)通過支耳(5b)與油杯(3)的內(nèi)壁固定連接，并且支耳(5b)在油杯(3)的內(nèi)壁與定位環(huán)(5a)之間按圓周均勻分布；所述濾芯(2)插入定位環(huán)(5a)中，由其上端的水平翻邊軸向限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車油氣分離器，其特征在于在蓋體(1)的兩側(cè)分別設(shè)有進氣嘴(1c)和出氣嘴(1d)，其中進氣嘴(1c)的中心孔與進氣通道(1a)相通，而出氣嘴(1d)的中心孔與出氣通道(1b)相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沙灘車油氣分離器，其特征在于所述進氣嘴(1c)、出氣嘴(1d)和蓋體(1)之間為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘車油氣分離器，它包括蓋體、濾芯和油杯，其中蓋體上開有分別與外界相通的進氣通道和出氣通道，所述濾芯位于蓋體的底部，呈筒狀，其開口端與蓋體的進氣通道的出口對接，在濾芯的外面罩有油杯，該油杯與濾芯之間形成一空腔，該空腔通過所述出氣通道與外界相通。本實用新型可以將發(fā)動機曲軸箱廢氣中帶出的機油進行分離后再進入空濾器內(nèi)，有效地避免了機油、固體雜質(zhì)等堵塞空濾器濾芯，保證發(fā)動機進氣通道通暢，同時也可避免過多機油進入發(fā)動機燃燒室燃燒而造成積炭，減少了有害氣體的排放。
文檔編號F01M11/00GK2913622SQ20062011068
公開日2007年6月20日 申請日期2006年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月29日
發(fā)明者尹明善, 夏先明 申請人:力帆實業(yè)(集團)有限公司