1.一種用于混合動力車輛的動力系，包括：
第一變速機(jī)構(gòu)，其接收發(fā)動機(jī)的動力的選擇性輸入，并且通過第一控制裝置對發(fā)動機(jī)側(cè)齒輪組的選擇而進(jìn)行換擋并將從所述發(fā)動機(jī)提供的動力傳輸?shù)津?qū)動軸，所選擇的發(fā)動機(jī)側(cè)齒輪組為在具有不同傳動比的多個發(fā)動機(jī)側(cè)齒輪組之中的符合行駛速度的發(fā)動機(jī)側(cè)齒輪組；以及
第二變速機(jī)構(gòu)，其接收電動機(jī)的動力的輸入，并且通過第二控制裝置對電動機(jī)側(cè)齒輪組的選擇而進(jìn)行換擋并將從所述發(fā)動機(jī)和所述電動機(jī)提供的動力傳輸?shù)津?qū)動軸，所選擇的電動機(jī)側(cè)齒輪組為在具有不同傳動比的多個電動機(jī)側(cè)齒輪組之中的符合行駛模式或行駛速度的電動機(jī)側(cè)齒輪組，
其中，在混合動力車輛的行駛期間，所述第二變速機(jī)構(gòu)的第二控制裝置使電動機(jī)側(cè)齒輪組的一個保持在正常連接到驅(qū)動軸的狀態(tài)下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混合動力車輛的動力系，其中布置多個換擋軌道，以通過所述第一控制裝置和所述第二控制裝置的換擋移動而選擇并切換對應(yīng)的齒輪組以形成換擋擋位，并且用于所述第二變速機(jī)構(gòu)的第二控制裝置的換擋移動的換擋軌道配置成使得電動機(jī)側(cè)齒輪組的一個在所述換擋軌道的空擋位置正常連接到所述驅(qū)動軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于混合動力車輛的動力系，其中所述第二變速機(jī)構(gòu)包括：
電動機(jī)輸入軸，其通過輸入到所述電動機(jī)輸入軸的電動機(jī)的動力而旋轉(zhuǎn)；
電動機(jī)輸出軸，其布置為平行于所述電動機(jī)輸入軸；以及
電動機(jī)側(cè)齒輪組，其包括設(shè)置為以不同的傳動比與所述電動機(jī)輸入軸和所述電動機(jī)輸出軸齒式接合的低擋位齒輪組和高擋位齒輪組，
其中，所述第二控制裝置將所述低擋位齒輪組或所述高擋位齒輪組選擇性地連接到所述驅(qū)動軸以傳輸電動機(jī)的動力，以及
其中，所述電動機(jī)側(cè)齒輪組通過所述電動機(jī)輸出軸連接到所述驅(qū)動軸，并且在所述換擋軌道的空擋位置中通過所述第二控制裝置連接到所述電動機(jī)輸出軸的電動機(jī)側(cè)齒輪組為所述低擋位齒輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中所述電動機(jī)直接連接到所述電動機(jī)輸入軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中第二最終減速小齒輪設(shè)置在所述電動機(jī)輸出軸上，并且所述第二最終減速小齒輪設(shè)置為與所述驅(qū)動軸的環(huán)形齒輪齒式接合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中當(dāng)連接到所述第二變速機(jī)構(gòu)的第二控制裝置的所述換擋軌道從空擋位置移動到在一側(cè)的換擋位置時，所述低擋位齒輪組從所述電動機(jī)輸出軸分離，并且所述高擋位齒輪組通過所述第二控制裝置連接到所述電動機(jī)輸出軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于混合動力車輛的動力系，其中所述高擋位齒輪組設(shè)置為與發(fā)動機(jī)側(cè)最高擋位齒輪組齒式接合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于混合動力車輛的動力系，其中所述高擋位齒輪組的輸出齒輪設(shè)置為與發(fā)動機(jī)側(cè)最高擋位齒輪組的輸入齒輪齒式接合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于混合動力車輛的動力系，其中由所述發(fā)動機(jī)側(cè)最高擋位齒輪組提供的換擋比高于由所述發(fā)動機(jī)側(cè)最高擋位齒輪組的輸入齒輪和所述高擋位齒輪組的輸出齒輪提供的換擋比。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于混合動力車輛的動力系，其中所述第二變速機(jī)構(gòu)的第二控制裝置包括：
低擋位控制裝置，其將所述低擋位齒輪組連接到所述電動機(jī)輸出軸；以及
高擋位控制裝置，其將所述高擋位齒輪組連接到所述電動機(jī)輸出軸，
其中，隨著連接到所述第二控制裝置的換擋軌道移動到空擋位置或換擋位置，所述低擋位控制裝置和所述高擋位控制裝置相互彼此互鎖以便滑動。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中停車齒輪設(shè)置在所述電動機(jī)輸出軸上。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中電動發(fā)電機(jī)連接到發(fā)動機(jī)輸出軸，以使用從發(fā)動機(jī)提供的動力正常發(fā)電，所述發(fā)動機(jī)輸出軸連接到所述發(fā)動機(jī)。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動力車輛的動力系，其中倒退齒輪設(shè)置成能夠相對于所述電動機(jī)輸入軸旋轉(zhuǎn)，
倒退控制裝置設(shè)置為將所述倒退齒輪選擇性地固定到所述電動機(jī)輸入軸，以及
所述倒退齒輪設(shè)置為與發(fā)動機(jī)側(cè)齒輪組的任意一個的輸入齒輪齒式接合。