技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于交通監(jiān)控的車輛檢測方法，包括步驟：S1、首先將收集到的交通監(jiān)控圖片拆分成上下兩部分，上半部分圖片的車輛離監(jiān)控?cái)z像頭較遠(yuǎn)，車輛呈現(xiàn)小而模糊的狀態(tài)，裁剪出其中的車輛并標(biāo)注車輛類別信息，組成第一訓(xùn)練樣本集；下半部分圖片的車輛離監(jiān)控?cái)z像頭較近，車輛呈現(xiàn)大而清晰的狀態(tài)，直接在下半部分圖片中標(biāo)注出車輛類別信息和位置信息，并組成第二訓(xùn)練樣本集；S2、構(gòu)建并訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；S3、構(gòu)建并訓(xùn)練YOLO神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；S4、結(jié)合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和YOLO神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出結(jié)果，檢測出整張交通監(jiān)控圖片中的車輛。本發(fā)明能夠同時(shí)克服檢測卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢測速度較慢和YOLO神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)召回率低的缺點(diǎn)，快速準(zhǔn)確地檢測出交通監(jiān)控中的車輛。

技術(shù)研發(fā)人員：王宇寧;龐智恒;呂晨陽;袁德明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.09.05