一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)板檢測(cè)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于檢測(cè)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置是將遮陽(yáng)板產(chǎn)品裝置在試驗(yàn)裝置上，通過(guò)電器控制柜控制遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)，使用限位傳感器來(lái)控制翻轉(zhuǎn)角度。
[0003]這種試驗(yàn)設(shè)備由于電器控制柜系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)單，僅可設(shè)置參數(shù)后進(jìn)行試驗(yàn)，而不能再實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，也不能顯示出試驗(yàn)的曲線(xiàn)，從而無(wú)法反應(yīng)與分析試驗(yàn)過(guò)程;該裝置亦無(wú)法全程自動(dòng)化工作，使得試驗(yàn)不能高效進(jìn)行;該裝置翻轉(zhuǎn)角度采用限位傳感器控制，無(wú)法精確翻轉(zhuǎn)理想所需的角度，存在較大偏差，故無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在的試驗(yàn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種自動(dòng)化程度高、可高效率進(jìn)行試驗(yàn)的遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，包括框架，傳感器，電機(jī)，其特征是:所述框架的右側(cè)設(shè)有齒輪組，所述齒輪組固定在框架上，齒輪組的右側(cè)設(shè)有電機(jī)，齒輪組左側(cè)的前后兩端分別設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置，所述遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置呈反向的L型，位于遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置上方的框架頂部下表面上設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置，遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置水平桿的左端設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿，所述遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿的上方設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾，所述遮陽(yáng)板固定夾的后側(cè)設(shè)有傳感器。
[0006]所述框架的底部設(shè)有若干個(gè)底腳。
[0007]所述電機(jī)的右端穿出框架并露出在框架的外側(cè)。
[0008]所述遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置的下方從左之后依次設(shè)有吊鉤固定架和遮陽(yáng)板固定架。
[0009]所述齒輪組的前后兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位傳感器，所述限位傳感器固定在框架上。
[0010]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，使用方便，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)；自動(dòng)化程度高，便于操作;能夠在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)曲線(xiàn)反映出翻轉(zhuǎn)過(guò)程中力值與角度的變化，便于分析。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0013]參見(jiàn)圖1?圖2，其中，I是吊鉤固定架，2是傳感器，3是遮陽(yáng)板固定夾，4是遮陽(yáng)板固定架，5是遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置，6是齒輪組，7是電機(jī)，8是底腳，9是限位傳感器，10是遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置，11是遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿，12是框架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，所述框架12的右側(cè)設(shè)有齒輪組6，所述齒輪組6固定在框架12上，齒輪組6的右側(cè)設(shè)有電機(jī)7，齒輪組6左側(cè)的前后兩端分別設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置5，所述遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置5呈反向的L型，位于遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置5上方的框架12頂部下表面上設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置10，遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置5水平桿的左端設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿11，所述遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿11的上方設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾3，所述遮陽(yáng)板固定夾3的后側(cè)設(shè)有傳感器2。
[0016]所述框架12的底部設(shè)有若干個(gè)底腳8。
[0017]所述電機(jī)7的右端穿出框架12并露出在框架12的外側(cè)。
[0018]所述遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置10的下方從左之后依次設(shè)有吊鉤固定架I和遮陽(yáng)板固定架4。
[0019]所述齒輪組6的前后兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位傳感器9，所述限位傳感器9固定在框架12上。
[0020]本實(shí)用新型使用時(shí)，由吊鉤固定架1、遮陽(yáng)板固定夾3和遮陽(yáng)板固定架4將遮陽(yáng)板固定后調(diào)節(jié)至初始位置，啟動(dòng)裝置，通過(guò)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪組6，使遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置5帶動(dòng)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)傳感器2將力值數(shù)據(jù)反饋至軟件界面，方便試驗(yàn)觀察與分析，該裝置能夠保持高精度的角度位移量以及自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，該裝置還使用了限位傳感器9，防止在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)限位等情況發(fā)生，能有效的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，包括框架，傳感器，電機(jī)，其特征是:所述框架(12)的右側(cè)設(shè)有齒輪組(6 )，所述齒輪組(6)固定在框架(12)上，齒輪組(6)的右側(cè)設(shè)有電機(jī)(7)，齒輪組(6)左側(cè)的前后兩端分別設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置(5)，所述遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置(5)呈反向的L型，位于遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置(5)上方的框架(12)頂部下表面上設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置(10)，遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置(5)水平桿的左端設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿(11)，所述遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿(11)的上方設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾(3)，所述遮陽(yáng)板固定夾(3)的后側(cè)設(shè)有傳感器(2)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，其特征是:所述框架(12)的底部設(shè)有若干個(gè)底腳(8 )。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，其特征是:所述電機(jī)(7)的右端穿出框架(12)并露出在框架(12)的外側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，其特征是:所述遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置(10)的下方從左之后依次設(shè)有吊鉤固定架(I)和遮陽(yáng)板固定架(4)。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置，其特征是:所述齒輪組(6)的前后兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)限位傳感器(9)，所述限位傳感器(9)固定在框架(12)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)板檢測(cè)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)遮陽(yáng)板鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)裝置。包括框架，傳感器，電機(jī)，其特征是：所述框架的右側(cè)設(shè)有齒輪組，所述齒輪組固定在框架上，齒輪組的右側(cè)設(shè)有電機(jī)，齒輪組左側(cè)的前后兩端分別設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置，所述遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置呈反向的L型，位于遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置上方的框架頂部下表面上設(shè)有一個(gè)遮陽(yáng)板位置調(diào)節(jié)裝置，遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)裝置水平桿的左端設(shè)有遮陽(yáng)板固定夾位置調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，使用方便，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)；自動(dòng)化程度高，便于操作；能夠在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)曲線(xiàn)反映出翻轉(zhuǎn)過(guò)程中力值與角度的變化，便于分析。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007
【公開(kāi)號(hào)】CN205280371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520944588
【發(fā)明人】陳天偉
【申請(qǐng)人】上海子元汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日