一種動感單車耐久性試驗裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及動感單車試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動感單車耐久性試驗裝置。包括試驗裝置和動感單車；動感單車上設(shè)置有車架后立柱，兩側(cè)設(shè)置有單車曲柄，單車曲柄上設(shè)置有腳蹬，前部設(shè)置有力量調(diào)整手柄；試驗裝置包括主體、驅(qū)動裝置、固定裝置和控制裝置；驅(qū)動裝置設(shè)置在主體兩側(cè)，包括一端與主體連接的伸縮裝置和固定在腳蹬上的鎖緊裝置，伸縮裝置與鎖緊裝置通過轉(zhuǎn)軸連接；固定裝置設(shè)置在主體底部，固定在車架后立柱上。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活方便，通過設(shè)置雙驅(qū)動裝置與動感單車腳蹬連接，模擬健身者雙下肢踏動腳蹬循環(huán)運轉(zhuǎn)的動作，通過增減負(fù)載及運行速度、時間的控制完成動感單車的耐久性測試。
【專利說明】
一種動感單車耐久性試驗裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及動感單車試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動感單車耐久性試驗
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]動感單車作為一種時尚健身器材，越來越被大眾所接受。在動感單車的研制生產(chǎn)過程中，需要對其部件的耐久性進(jìn)行一系列的試驗，只有達(dá)到一定參數(shù)要求的動感單車才能進(jìn)入到市場使用。目前動感單車耐久試驗多采用電機驅(qū)動皮帶盤，帶動慣性輪作旋轉(zhuǎn)運動的模式完成耐久性試驗。這種驅(qū)動方式較比簡單，對檢驗產(chǎn)品零部件局限性比較大，不能對曲柄、腳踏及車架焊接部位進(jìn)行有效的試驗、檢驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對上述試驗裝置存在的不足，而開發(fā)的一種動感單車耐久性試驗裝置。其優(yōu)點是通過設(shè)置雙驅(qū)動裝置與動感單車腳蹬連接，模擬健身者雙下肢踏動腳蹬循環(huán)運轉(zhuǎn)的動作，通過增減負(fù)載及運行速度、時間的控制完成動感單車的耐久性測試。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種動感單車耐久性試驗裝置，包括試驗裝置和動感單車;所述動感單車上設(shè)置有車架后立柱，兩側(cè)設(shè)置有單車曲柄，單車曲柄上設(shè)置有腳蹬，前部設(shè)置有力量調(diào)整手柄，所述試驗裝置包括主體、驅(qū)動裝置、固定裝置和控制裝置;所述驅(qū)動裝置設(shè)置在主體兩側(cè)，包括一端與主體連接的伸縮裝置和固定在腳蹬上的鎖緊裝置，伸縮裝置與鎖緊裝置通過轉(zhuǎn)軸連接;所述固定裝置設(shè)置在主體底部，固定在車架后立柱上。
[0006]作為優(yōu)選，所述伸縮裝置包括驅(qū)動氣缸和活塞桿。
[0007]作為優(yōu)選，所述控制裝置為設(shè)置在主體頂部的電器控制盒。
[0008]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動裝置與主體通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定裝置固定連接在主體底部，套接在車架后立柱中，從而將試驗裝置與動感單車固定住，保證試驗的準(zhǔn)確性。
[0010]作為優(yōu)選，所述主體為長方形不銹鋼框架。
[0011]將試驗裝置固定在動感單車車架后立柱上后，將兩側(cè)驅(qū)動裝置的活塞桿與動感單車腳蹬相連接。通過電氣控制盒接通氣源及電源，控制氣缸驅(qū)動單車曲柄做往復(fù)運動，通過調(diào)整動感單車的力量調(diào)整手柄增減負(fù)載，按照標(biāo)準(zhǔn)要求的頻次完成耐久性檢驗。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便有效。本實用新型通過設(shè)置雙驅(qū)動裝置與動感單車腳蹬連接，模擬健身者雙下肢踏動腳蹬循環(huán)運轉(zhuǎn)的動作，通過增減負(fù)載及運行速度、時間的控制完成動感單車的耐久性測試。本實用新型能夠有效檢驗動感單車的使用耐久性，在規(guī)定的頻次內(nèi)檢驗車架的焊接強度，檢驗曲柄、腳蹬連接部位的牢固程度，及所有旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動部位的抗疲勞性。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活方便，由于直接安裝在動感單車車架后立柱上進(jìn)行試驗，不占用空間位置。既可以在試驗室中使用，也可作為車間在線試驗檢測裝置使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1-試驗裝置，2-動感單車，3-主體，4-控制裝置，5-驅(qū)動裝置，6_固定裝置，7_車架后立柱，8-腳瞪，9-單車曲柄，I O-力量調(diào)整手柄，11-鎖緊裝置。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0017]—種動感單車耐久性試驗裝置，包括試驗裝置I和動感單車2。動感單車2上設(shè)置有車架后立柱7，兩側(cè)設(shè)置有單車曲柄9，單車曲柄9上設(shè)置有腳踏8，前部設(shè)置有力量調(diào)整手柄10。試驗裝置包括長方形不銹鋼框架主體3、驅(qū)動裝置5、固定裝置6和控制裝置4。驅(qū)動裝置5，設(shè)置在主體兩側(cè)，包括一端與主體連接的伸縮裝置和固定在腳蹬8上的鎖緊裝置11，伸縮裝置與鎖緊裝置11通過轉(zhuǎn)軸連接，伸縮裝置包括驅(qū)動氣缸和活塞桿，驅(qū)動裝置5與主體3通過轉(zhuǎn)軸連接。固定裝置6固定連接在主體3底部，套接在車架后立柱7中?？刂蒲b置4為設(shè)置在主體頂部的電器控制盒。
[0018]將試驗裝置I固定在動感單車車架后立柱7上后，將兩側(cè)驅(qū)動裝置5的活塞桿與動感單車腳蹬8相連接。通過電氣控制盒接通氣源及電源，控制氣缸驅(qū)動單車曲柄9做往復(fù)運動，通過調(diào)整動感單車的力量調(diào)整手柄10增減負(fù)載，按照標(biāo)準(zhǔn)要求的頻次完成耐久性檢驗。
【主權(quán)項】
1.一種動感單車耐久性試驗裝置，包括試驗裝置和動感單車;所述動感單車上設(shè)置有車架后立柱，兩側(cè)設(shè)置有單車曲柄，單車曲柄上設(shè)置有腳蹬，前部設(shè)置有力量調(diào)整手柄，其特征在于:所述試驗裝置包括主體、驅(qū)動裝置、固定裝置和控制裝置;所述驅(qū)動裝置設(shè)置在主體兩側(cè)，包括一端與主體連接的伸縮裝置和固定在腳蹬上的鎖緊裝置，伸縮裝置與鎖緊裝置通過轉(zhuǎn)軸連接;所述固定裝置設(shè)置在主體底部，固定在車架后立柱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動感單車耐久性試驗裝置，其特征在于:所述伸縮裝置包括驅(qū)動氣缸和活塞桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動感單車耐久性試驗裝置，其特征在于:所述控制裝置為設(shè)置在主體頂部的電器控制盒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動感單車耐久性試驗裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置與主體通過轉(zhuǎn)軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動感單車耐久性試驗裝置，其特征在于:所述固定裝置固定連接在主體底部，套接在車架后立柱中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動感單車耐久性試驗裝置，其特征在于:所述主體為長方形不銹鋼框架。
【文檔編號】G01M17/007GK205538237SQ201620081943
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】湯寧波, 王華村, 安玉良
【申請人】山東健之星運動器材有限公司