一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅調(diào)高器試驗(yàn)臺(tái)，屬于汽車零部件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅調(diào)高器把手的耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅調(diào)高器能幫助不同身材使用者找到更舒適、習(xí)慣且視野最佳的坐姿。目前，我國(guó)的汽車座椅高度手動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)大體分為兩類:座墊式座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)和整體式座椅高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。兩種機(jī)構(gòu)都是通過座椅側(cè)邊的調(diào)高器把手實(shí)現(xiàn)。為得到調(diào)高器把手的使用壽命，需要設(shè)計(jì)一種能模擬實(shí)際使用情況的裝置對(duì)其進(jìn)行耐久試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)結(jié)果對(duì)調(diào)高器機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供相應(yīng)指導(dǎo)。而現(xiàn)有技術(shù)中并沒有專門針對(duì)各種類型汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試的裝置，所以亟待設(shè)計(jì)出一種可對(duì)座椅側(cè)邊的調(diào)高器把手進(jìn)行耐久性測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)。
[0003]在中國(guó)發(fā)明專利說明書CN101441139A中公開了一種汽車座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳感器以及控制部分，其中電機(jī)安裝支架用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架使驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于合適位置;驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過手輪夾具帶動(dòng)手輪動(dòng)作，調(diào)節(jié)座椅的高度;控制部分接收上極限位置傳感器和下極限位置傳感器的信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作。該發(fā)明雖然可以滿足多種座椅的試驗(yàn)，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，但是該發(fā)明的試驗(yàn)裝置主要是針對(duì)手輪式高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能檢測(cè)，所以通用性不廣，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)座墊式座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)和整體式座椅高度調(diào)整機(jī)構(gòu)中的調(diào)高器把手進(jìn)行性能測(cè)試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，而且可以快速準(zhǔn)確地獲取各種類型汽車座椅的調(diào)高器把手的耐久性測(cè)試數(shù)據(jù)，從而可以獲得座椅調(diào)高器把手的使用壽命O
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了這樣一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，包括底座、試驗(yàn)支架、氣缸、光電開關(guān)支架;其特征在于:所述底座上固接有汽車座椅;所述試驗(yàn)支架設(shè)置于被試驗(yàn)汽車座椅上，所述試驗(yàn)支架上放置有試驗(yàn)假人;所述試驗(yàn)支架上還鉸接有氣缸;所述氣缸的活塞桿與所述被試驗(yàn)的汽車座椅上的調(diào)高器把手鉸接；所述氣缸上連接有多個(gè)行程開關(guān);所述光電開關(guān)支架設(shè)置于所述底座上，位于被試驗(yàn)汽車座椅的側(cè)方;所述光電開關(guān)支架上設(shè)置有座椅升降限位開關(guān)。
[0006]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述試驗(yàn)支架通過氣缸擺尾座與所述氣缸鉸接。
[0007]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述氣缸擺尾座包括氣缸固定座和氣缸底座;所述氣缸固定座與所述試驗(yàn)支架連接;所述氣缸底座與所述氣缸連接;所述氣缸固定座與所述氣缸底座鉸接。
[0008]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述氣缸的活塞桿通過魚眼軸承與所述汽車座椅上的調(diào)高器把手鉸接。
[0009]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述光電開關(guān)支架包括支架和光電開關(guān)連接臂;所述支架設(shè)置在所述底座上;所述光電開關(guān)連接臂與所述支架連接;所述光電開關(guān)連接臂上設(shè)置有所述座椅升降限位開關(guān)。
[0010]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述行程開關(guān)為四個(gè)。
[0011]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述座椅升降限位開關(guān)為光電開關(guān)。
[0012]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述光電開關(guān)有兩個(gè)。
[0013]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述光電開關(guān)之間的距離可調(diào)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，能夠?qū)Ω鞣N不同車型的汽車座椅手動(dòng)調(diào)高器進(jìn)行耐久性試驗(yàn)測(cè)試，從而可以利用試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)對(duì)調(diào)高器機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的主視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的后視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的軸側(cè)視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的氣缸擺尾座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的不安裝試驗(yàn)假人情況下的主視圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的不安裝試驗(yàn)假人情況下的后視圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的不安裝試驗(yàn)假人情況下的軸側(cè)視圖；
[0022]圖中:1-汽車座椅;2-調(diào)高器把手;3-魚眼軸承;4-試驗(yàn)支架;5-氣缸;6_行程開關(guān)1#; 7-行程開關(guān)2#； 8-行程開關(guān)3#； 9-行程開關(guān)4#； 10-氣缸擺尾座；1a-氣缸固定座；1b-氣缸底座；11 -試驗(yàn)假人;12-光電開關(guān)支架；12a-支架；12b_光電開關(guān)連接臂；13-光電開關(guān)I #;14-光電開關(guān)2#; 15-底座。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]由圖1至圖3本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖可知，本實(shí)用新型一種汽車座椅調(diào)高器把手耐久性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)包括底座15，底座15上固接有待測(cè)汽車座椅I;汽車座椅I上放置有試驗(yàn)支架4;試驗(yàn)支架4上放置有試驗(yàn)假人11;試驗(yàn)支架4的側(cè)方的豎直支桿上鉸接有氣缸5;氣缸5通過氣缸擺尾座10與試驗(yàn)支架4鉸接，其中氣缸擺尾座10包括氣缸固定座1a和氣缸底座1b(如圖4所示)；氣缸固定座1a與試驗(yàn)支架4固接;氣缸底座1b與氣缸5固接;氣缸固定座1a與氣缸底座1b鉸接;氣缸5的活塞桿通過魚眼軸承3與汽車座椅I上的調(diào)高器把手2鉸接;氣缸5上連接有四個(gè)行程開關(guān)，用于控