汽車座椅滑軌自動磨合檢測機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及汽車座椅滑軌自動磨合檢測機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，眾所周知，汽車座椅滑軌的作用在于調(diào)節(jié)座椅前后的位置，從而使座椅和座椅前面預(yù)留的空間適合高矮胖瘦不同的乘坐者。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅滑軌包括內(nèi)滑軌和外滑軌，其中，外滑軌固定安裝在車身上，內(nèi)滑軌安裝在座椅底部，內(nèi)、外滑軌通過軌道內(nèi)的鋼球支撐并實現(xiàn)相對滑動，而現(xiàn)有的汽車座椅滑軌在加工完成后需要進行磨合，磨合的方式一般是通過人工進行防反復(fù)的拉動內(nèi)滑軌進行磨合，這種方式費時、費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對目前眾所周知，汽車座椅滑軌的作用在于調(diào)節(jié)座椅前后的位置，從而使座椅和座椅前面預(yù)留的空間適合高矮胖瘦不同的乘坐者。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅滑軌包括內(nèi)滑軌和外滑軌，其中，外滑軌固定安裝在車身上，內(nèi)滑軌安裝在座椅底部，內(nèi)、外滑軌通過軌道內(nèi)的鋼球支撐并實現(xiàn)相對滑動，而現(xiàn)有的汽車座椅滑軌在裝配完成后需要進行磨合，磨合的方式一般是通過人工進行反復(fù)的拉動內(nèi)滑軌進行磨合，這種方式費時、費力之不足，而提供汽車座椅滑軌自動磨合檢測機。
[0004]本實用新型包括工作臺、立板、伺服電機、一對磨合檢測機構(gòu)，立板安裝在工作臺上，伺服電機安裝在立板上，一對磨合檢測機構(gòu)分別安裝在兩側(cè)氣缸安裝座上，磨合檢測機構(gòu)包括汽車座椅滑軌固定裝置、上磨合檢測裝置和限位裝置，汽車座椅滑軌固定裝置包括A氣動滑臺和汽車座椅滑軌安裝座，汽車座椅滑軌安裝座固定安裝在A氣動滑臺的滑塊上，上磨合檢測裝置包括絲杠、氣缸安裝座、A氣缸、塑料塊、B氣缸、解鎖銷、鐵片和壓力傳感器，絲杠安裝在立板的一側(cè)，并帶動氣缸安裝座往復(fù)運動，A氣缸安裝在氣缸安裝座上，塑料塊內(nèi)開有零件避讓槽和解鎖銷避讓槽，塑料塊通過支架與A氣缸的活塞桿相連，且塑料塊位于汽車座椅滑軌安裝座上方，B氣缸通過滑臺安裝在氣缸安裝座上，解鎖銷安裝在B氣缸安裝的活塞桿上，且解鎖銷位于塑料塊內(nèi)的解鎖銷避讓槽內(nèi)，鐵片的一端與壓力傳感器的信號接觸點連接，壓力傳感器安裝在氣缸安裝座上，限位裝置包括限位塊和支架，限位塊通過支架通安裝在氣缸安裝座上，定位裝置包括D氣缸和L字形接近開關(guān)安裝座，D氣缸通過支架安裝在氣缸安裝座上，L字形接近開關(guān)安裝座的兩端分別設(shè)有接近開關(guān)，L字形接近開關(guān)安裝座與D氣缸的活塞桿相連，且L字形接近開關(guān)安裝座與限位塊不處于同一個平面，塑料塊位于限位裝置和定位裝置之間。
[0005]絲杠限位裝置包括A接近開關(guān)、B接近開關(guān)和C接近開關(guān)，A接近開關(guān)和B接近開關(guān)安裝在絲杠的兩端，檢測絲杠螺母位置，C接近開關(guān)位于A接近開關(guān)和B接近開關(guān)之間。
[0006]限位桿通過限位桿安裝座安裝在工作臺上，并位于A氣動滑臺的一端，鎖緊塊的一端開有鎖緊孔，鎖緊塊安裝在A氣動滑臺的一側(cè)，F(xiàn)氣缸安裝在工作臺上，鎖緊桿與F氣缸的活塞桿相連，工作時，鎖緊桿24插入鎖緊塊22上的鎖緊孔25內(nèi)。
[0007]塑料塊與汽車座椅滑軌的接觸面為粗糙表面。
[0008]本實用新型優(yōu)點是:有效的提高了磨合速度，不再使用人力拉動內(nèi)滑軌，磨合效率尚O
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是磨合檢測機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3是塑料塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是汽車座椅滑軌固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3、4所示，本實用新型包括工作臺1、立板2、伺服電機3、一對磨合檢測機構(gòu)，立板2安裝在工作臺I上，伺服電機3安裝在立板2上，一對磨合檢測機構(gòu)分別安裝在兩側(cè)氣缸安裝座7上，磨合檢測機構(gòu)包括汽車座椅滑軌固定裝置、上磨合檢測裝置和限位裝置，汽車座椅滑軌固定裝置包括A氣動滑臺4和汽車座椅滑軌安裝座5，汽車座椅滑軌安裝座5固定安裝在A氣動滑臺4的滑塊上，上磨合檢測裝置包括絲杠6、氣缸安裝座7、A氣缸8、塑料塊
9、B氣缸10、解鎖銷11、鐵片12和壓力傳感器13，絲杠6安裝在立板2的一側(cè)，并帶動氣缸安裝座7往復(fù)運動，A氣缸8安裝在氣缸安裝座7上，塑料塊9內(nèi)開有零件避讓槽9-1和解鎖銷避讓槽9-2，塑料塊9通過支架與A氣缸8的活塞桿相連，且塑料塊9位于汽車座椅滑軌安裝座5上方，B氣缸10通過滑臺安裝在氣缸安裝座7上，解鎖銷11安裝在B氣缸10安裝的活塞桿上，且解鎖銷11位于塑料塊9內(nèi)的解鎖銷避讓槽9-2內(nèi)，鐵片12的一端與壓力傳感器13的信號接觸點連接，壓力傳感器13安裝在氣缸安裝座7上，限位裝置包括限位塊14和支架15，限位塊14通過支架15通安裝在氣缸安裝座7上，定位裝置包括D氣缸16和L字形接近開關(guān)安裝座17，D氣缸16通過支架15安裝在氣缸安裝座7上，L字形接近開關(guān)安裝座17的兩端分別設(shè)有接近開關(guān)，L字形接近開關(guān)安裝座17與D氣缸16的活塞桿相連，且L字形接近開關(guān)安裝座17與限位塊14不處于同一個平面，塑料塊9位于限位裝置和定位裝置之間。
[0014]絲杠6限位裝置包括A接近開關(guān)、B接近開關(guān)和C接近開關(guān)，A接近開關(guān)和B接近開關(guān)安裝在絲杠6的兩端，檢測絲杠6螺母位置，C接近開關(guān)位于A接近開關(guān)和B接近開關(guān)之間。
[0015]限位桿21通過限位桿安裝座安裝在工作臺I上，并位于A氣動滑臺4的一端，鎖緊塊22的一端開有鎖緊孔25，鎖緊塊22安裝在A氣動滑臺4的一側(cè)，F(xiàn)氣缸23安裝在工作臺I上，鎖緊桿24與F氣缸23的活塞桿相連，且鎖緊桿24與鎖緊塊22的一端開有鎖緊孔25是配合工作的。
[0016]塑料塊9與汽車座椅滑軌的接觸面為粗糙表面。
[0017]工作方式:使用時，將需要磨合的汽車座椅滑軌31放置在汽車座椅滑軌安裝座5上，啟動A氣動滑臺4，A氣動滑臺4帶動汽車座椅滑軌31移動至指定地點，此時，限位桿21頂住A氣動滑臺4的滑塊，避免繼續(xù)前進，F(xiàn)氣缸23的活塞桿帶動鎖緊桿24頂出，并插入與鎖緊塊22上的鎖緊孔25內(nèi)進行鎖緊，對啟動滑臺的滑塊進行固定，啟動伺服電機3，伺服電機3通過絲杠6帶動氣缸安裝座7前進，并使汽車座椅滑軌31的解鎖位置處于A解鎖銷11下方，汽車座椅滑軌31的螺栓桿處位于塑料塊9的零件避讓槽9-1下方(此時位置并不精準(zhǔn))，此時，限位塊14擋在汽車座椅滑軌31前進方向位置，進行限位，D氣缸16將L字形接近開關(guān)安裝座17頂出，并通過一對接近開關(guān)檢測與汽車座椅滑軌31—端的位置，接近開關(guān)通過伺服電機3控制接近開關(guān)與汽車座椅滑軌31—端的位置的(一般需有0.5_的距離)，此時A解鎖銷11下降進入至汽車座椅滑軌31的解鎖位置并解鎖，解鎖后，塑料塊9下降，使汽車座椅滑軌31的螺栓桿進入塑料塊9的零件避讓槽9-1內(nèi)，并使塑料塊9的下表面與汽車座椅滑軌31的內(nèi)滑軌接觸，此時定位工作完成，定位工作完成后，伺服電機3帶動A解鎖銷11和塑料塊9開始往復(fù)運動(開始對汽車座椅滑軌31進行磨合)，磨合完成后，A氣缸8和B氣缸10回位，伺服電機3帶動鐵片12繼續(xù)向前運動，并推動汽車座椅滑軌31的內(nèi)滑軌繼續(xù)運動(此時L字形接近開關(guān)安裝座17將汽車座椅滑軌31的外滑軌頂住，使鐵片12可以推動汽車座椅滑軌31的內(nèi)滑軌)，檢測汽車座椅滑軌31是否合格，此時磨合檢測完成，即可取出。
[0018]可在立板2兩側(cè)分別安裝在本裝置，雙工位同時工作，提高效率。
[0019]滑臺可手動調(diào)節(jié)解鎖銷11位置。
【主權(quán)項】
1.汽車座椅滑軌自動磨合檢測機，其特征在于它包括工作臺(I)、立板(2)、伺服電機(3)、一對磨合檢測機構(gòu)，立板(2)安裝在工作臺(I)上，伺服電機(3)安裝在立板(2)上，一對磨合檢測機構(gòu)分別安裝在兩側(cè)氣缸安裝座(7)上，磨合檢測機構(gòu)包括汽車座椅滑軌固定裝置、上磨合檢測裝置和限位裝置，汽車座椅滑軌固定裝置包括A氣動滑臺(4)和汽車座椅滑軌安裝座(5)，汽車座椅滑軌安裝座(5)固定安裝在A氣動滑臺(4)的滑塊上，上磨合檢測裝置包括絲杠(6)、氣缸安裝座(7)、A氣缸(8)、塑料塊(9)、B氣缸(10)、解鎖銷(11)、鐵片(12)和壓力傳感器(13)，絲杠(6)安裝在立板(2)的一側(cè)，并帶動氣缸安裝座(7)往復(fù)運動，A氣缸(8)安裝在氣缸安裝座(7)上，塑料塊(9)內(nèi)開有零件避讓槽(9-1)和解鎖銷避讓槽(9-2)，塑料塊(9)通過支架與A氣缸(8)的活塞桿相連，且塑料塊(9)位于汽車座椅滑軌安裝座(5)上方，B氣缸(10)通過滑臺安裝在氣缸安裝座(7)上，解鎖銷(11)安裝在B氣缸(10)安裝的活塞桿上，且解鎖銷(11)位于塑料塊(9)內(nèi)的解鎖銷避讓槽(9-2)內(nèi)，鐵片(12)的一端與壓力傳感器(13)的信號接觸點連接，壓力傳感器(13)安裝在氣缸安裝座(7)上，限位裝置包括限位塊(14)和支架(15)，限位塊(14)通過支架(15)通安裝在氣缸安裝座(7)上，定位裝置包括D氣缸(16)和L字形接近開關(guān)安裝座(17)，D氣缸(16)通過支架(15)安裝在氣缸安裝座(7)上，L字形接近開關(guān)安裝座(17)的兩端分別設(shè)有接近開關(guān)，L字形接近開關(guān)安裝座(17)與D氣缸(16)的活塞桿相連，且L字形接近開關(guān)安裝座(17)與限位塊(14)不處于同一個平面，塑料塊(9)位于限位裝置和定位裝置之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌自動磨合檢測機，其特征在于限位裝置包括A接近開關(guān)、B接近開關(guān)和C接近開關(guān)，A接近開關(guān)和B接近開關(guān)安裝在絲杠(6)的兩端，檢測絲杠(6)螺母位置，C接近開關(guān)位于A接近開關(guān)和B接近開關(guān)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌自動磨合檢測機，其特征在于限位桿(21)通過限位桿安裝座安裝在A工作臺(I)上，并位于A氣動滑臺(4)的一端，鎖緊塊(22)的一端開有鎖緊孔(25)，鎖緊塊(22)安裝在A氣動滑臺(4)的一側(cè)，F(xiàn)氣缸(23安裝在A工作臺(I)上，鎖緊桿(24)與F氣缸(23)的活塞桿相連，工作時，鎖緊桿(24)插入鎖緊塊(22)上的鎖緊孔(25)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌自動磨合檢測機，其特征在于塑料塊(9)與汽車座椅滑軌的接觸面為粗糙表面。
【專利摘要】汽車座椅滑軌自動磨合檢測機，它包括工作臺（1）、立板（2）、伺服電機（3）、一對磨合檢測機構(gòu)，立板（2）安裝在工作臺(1)上，伺服電機(3)安裝在立板(2)上，一對磨合檢測機構(gòu)分別安裝在兩側(cè)氣缸安裝座(7)上，磨合檢測機構(gòu)包括汽車座椅滑軌固定裝置、上磨合檢測裝置和限位裝置，汽車座椅滑軌固定裝置包括A氣動滑臺(4)和汽車座椅滑軌安裝座(5)，本實用新型優(yōu)點是：有效的提高了磨合速度，不再使用人力拉動內(nèi)滑軌，磨合效率高。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205280372
【申請?zhí)枴緾N201520993626
【發(fā)明人】易廷茂, 王守光, 方威, 管仕林, 田傳平, 李濤
【申請人】湖北航特科技有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月5日