懸置管支撐裝置和發(fā)動機試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于在發(fā)動機試驗裝置中支撐連接在兩個部件之間的排氣管的懸置管支撐裝置。另外，本實用新型還涉及發(fā)動機試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)過程中，有時需要對發(fā)動機的各項性能進行試驗測試。在試驗過程中，發(fā)動機通過與試驗裝置中的排氣管連接而連入到試驗臺中，以測定發(fā)動機的尾氣排放量等數(shù)值。
[0003]但是，因發(fā)動機運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的振動的影響，用于連接的排氣管容易產(chǎn)生共振，而且排氣管懸置在發(fā)動機增壓器排氣管和試驗臺收氣管之間，還會因其自重而對試驗臺的運行帶來不利影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機試驗臺的排氣尾管支撐裝置，該排氣尾管支撐裝置能夠減輕發(fā)動機運轉(zhuǎn)時傳遞到試驗臺上的共振，從而延長試驗臺的使用壽命。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種懸置管支撐裝置，包括:用于支撐所述懸置管的支座、可拆卸地連接到所述支座上且位于所述支座下方的支撐調(diào)整部，以及設(shè)置在所述支撐調(diào)整部上的減振部。
[0006]優(yōu)選地，所述支撐調(diào)整部包括連接于所述支座上的主體部和設(shè)置在主體部下端的支撐座，該支撐座上設(shè)置有將所述減振部固定在所述支撐座底面上的固定結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐座的頂面上焊接有螺紋桿，該螺紋桿上螺紋連接有定位螺母，所述主體部的下端設(shè)置調(diào)整座，所述螺紋桿插入該調(diào)整座的定位孔中，且所述調(diào)整座能夠被所述定位螺母支撐。
[0008]優(yōu)選地，所述定位螺母和所述調(diào)整座之間設(shè)置有墊片。
[0009]優(yōu)選地，所述支座包括垂直地設(shè)置在所述懸置管下方的定位管部和管外徑小于所述定位管部的連接管部，所述定位管部的上端固定在所述懸置管的外周面的下部，另一端連接于所述連接管部的上端，該連接管部的下端連接于所述主體部。
[0010]優(yōu)選地，所述定位管部的上端焊接到所述懸置管上，下端焊接于所述連接管部的上端。
[0011]優(yōu)選地，所述主體部形成為管狀，其內(nèi)徑大于或等于所述連接管部外徑;并且所述定位管部的外徑等于所述主體部的外徑。
[0012]優(yōu)選地，所述固定結(jié)構(gòu)為貫穿所述支撐座和所述減振部的孔和用于貫穿該孔的螺栓，所述減振部為橡膠墊。
[0013]另外，本實用新型還提供一種發(fā)動機試驗裝置，包括用于連接到發(fā)動機上的增壓器、連接到所述增壓器上的排氣管，該排氣管由至少一個根據(jù)上述技術(shù)方案所述的懸置管支撐裝置所支撐。
[0014]優(yōu)選地，所述懸置管支撐裝置的所述支撐調(diào)整部和所述減振部能夠通過緊固件固定到試驗裝置的T形臺中。
[0015]通過上述技術(shù)方案，通過在所述懸置管上設(shè)置有支座、并通過可拆卸地連接在所述支座上的支撐調(diào)整部，以及設(shè)置在所述支撐調(diào)整部上的減振部，從而在可靠地對懸置管形成支撐的同時，也能夠利用減振部減輕懸置管的振動。
[0016]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本實用新型所述發(fā)動機試驗臺的排氣尾管支撐裝置的一種【具體實施方式】的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明
[0020]I 懸置管
[0021]10支座11定位管部
[0022]12連接管部
[0023]20支撐調(diào)整部21主體部
[0024]22支撐座23固定結(jié)構(gòu)
[0025]24螺紋桿25調(diào)整座
[0026]26插入部
[0027]30減振部
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0030]如圖1所示，本實用新型提供一種懸置管支撐裝置，包括支座10、支撐調(diào)整部20和減振部30，其中，支座10用于支撐懸置管I，支撐調(diào)整部20可拆卸地連接到支座10上且位于支座10下方，從而能夠可靠地對設(shè)置在懸置管I上的支座進行支撐，并將懸置管I自身重量可靠地傳遞到減振部30上，從而減輕懸置管I自重對與其相連的其他部件形成壓力。減振部30設(shè)置在支撐調(diào)整部20上，從而能夠使來自于上述其他部件的振動能夠作用到通過減振部30得到緩沖，從而避免懸置管I與上述其他部件之間以及上述其他部件相互之間的共振。
[0031]其中，支座10能夠形成為多種結(jié)構(gòu)，例如形成為支撐凹部，該支撐凹部的凹狀能夠與懸置管I的外周相應(yīng)形成，從而在支撐調(diào)整部20的調(diào)整下對懸置管形成良好的支撐。另夕卜，該支撐凹部的側(cè)面能夠形成有彈性壓縮件以更可靠地限制懸置管I?；蛘撸趹抑霉躀需要頻繁置換的情況下，所述支座也能夠形成為兩個夾部，該兩個夾部包圍在懸置管I周面上，并利用設(shè)置在兩個夾部之間的彈性件夾緊該懸置管I從而設(shè)置在懸置管I上，并形成對懸置管I的支撐。
[0032]為了進一步地降低本實用新型的成本，支座10包括垂直地設(shè)置在懸置管I下方的定位管部11和管外徑小于定位管部11的連接管部12，定位管部11的上端固定在懸置管I的外周面的下部，另一端連接于連接管部12的上端，該連接管部12的下端連接于主體部21。由于定位管部11的上端焊接到懸置管I上，下端焊接于連接管部12的上端。因此，能夠直接利用試廢棄的鋼管、鐵材等就能夠制作完成。
[0033]如圖1所示，支撐調(diào)整部20包括連接于支座10上的主體部21和設(shè)置在主體部21下端的支撐座22，該支撐座22上設(shè)置有將減振部30固定在支撐座22底面上的固定結(jié)構(gòu)23。優(yōu)選該主體部21以可拆卸地方式連接在支座10上，從而能夠在需要對懸置管I的位置進行調(diào)整時，先將支撐座22以及連接在支撐座22上的減振部30拆下，從而能夠減輕作業(yè)時的工作強度。
[0034]支座1和主體部21之間的可拆卸的連接方式能夠為多種，例如通過螺栓將兩者連接等。優(yōu)選如圖1所示，主體部21包括插入部26，至少插入部26形成為管狀，其內(nèi)徑大于或等于連接管部12外徑。這樣，連接管部12能夠插入到主體部21中，從而在無需追加任何緊固件就能夠以可拆卸的方式將兩者連接。同時，使定位管部11的外徑等于主體部21的外徑，從而能夠確保定位管部11與主體