一種進氣引管結(jié)構(gòu)、空氣濾清器結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種進氣引管結(jié)構(gòu)、空氣濾清器結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。其中，所述進氣引管結(jié)構(gòu)包括：進氣引管本體；設(shè)置在所述進氣引管本體的管壁上的擴張腔，所述擴張腔與所述進氣引管本體連通。本實用新型提供的進氣引管結(jié)構(gòu)能夠較好的吸收低頻噪聲。
【專利說明】
一種進氣引管結(jié)構(gòu)、空氣濾清器結(jié)構(gòu)及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種進氣引管結(jié)構(gòu)、空氣濾清器結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]進氣噪聲是汽車整車噪聲的主要組成部分，進氣系統(tǒng)噪聲不僅會傳遞到車廂內(nèi)影響顧客，而且還會輻射到環(huán)境，所以在設(shè)計進氣系統(tǒng)時必須使噪聲既滿足客戶要求也要達到有關(guān)法規(guī)的要求。進氣系統(tǒng)的主要消聲元件是空氣濾清器，其中進氣引管也有輔助作用。但現(xiàn)有技術(shù)中的進氣引管對一些低頻噪聲吸收效果差，導致產(chǎn)生汽車進氣口低頻噪聲大的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型實施例提供了一種進氣引管結(jié)構(gòu)、空氣濾清器結(jié)構(gòu)以及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車進氣口低頻噪聲大的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種進氣引管結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]進氣引管本體；
[0007]設(shè)置在所述進氣引管本體的管壁上的擴張腔，所述擴張腔與所述進氣引管本體連通。
[0008]進一步地，所述擴張腔通過熱熔焊接固定在所述進氣引管本體的管壁上。
[0009]進一步地，所述進氣引管本體上開設(shè)有一通孔，所述擴張腔通過所述通孔與所述進氣引管本體連通。
[0010]進一步地，所述擴張腔與所述進氣引管本體之間通過一連通管連通，所述連通管伸入到所述擴張腔內(nèi)部。
[0011 ]進一步地，所述連通管通過熱熔焊接，固定在所述擴張腔與所述進氣引管本體之間。
[0012]進一步地，所述擴張腔為扁平長方體結(jié)構(gòu)。
[0013]依據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，提供了一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，包括:空氣濾清器本體，以及與所述空氣濾清器本體的進氣口連接的、如上所述的進氣引管結(jié)構(gòu)。
[0014]依據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，提供了一種汽車，包括設(shè)置在發(fā)動機機艙中的、如上所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)。
[0015]進一步地，所述擴張腔朝向發(fā)動機機艙底面設(shè)置。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017]上述技術(shù)方案，通過在進氣引管上增加一擴張腔，形成赫姆霍茲消聲器，吸收低頻噪聲，從而降低汽車進氣口低頻噪聲大的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1表示本實用新型實施提供的進氣引管的正視圖；
[0019]圖2表示本實用新型實施提供的進氣引管的仰視圖；
[0020]圖3表示本實用新型實施提供的進氣引管的剖視圖；
[0021 ]圖4表示本實用新型實施例提供的空氣濾清器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記說明如下:
[0023]1、進氣引管結(jié)構(gòu)；2、空氣濾清器本體；101、進氣引管本體；102、擴張腔；103、連通管。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0025]依據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種進氣引管結(jié)構(gòu)I，如圖1和圖2所示，該進氣引管結(jié)構(gòu)I包括:進氣引管本體101和擴張腔102。其中，擴張腔102設(shè)置在進氣引管本體101的管壁上，與進氣引管本體101連通。
[0026]本實用新型實施例，通過在進氣引管上增加一擴張腔102，形成赫姆霍茲消聲器，吸收低頻噪聲，提升進氣引管的降噪能力，從而降低汽車進氣口低頻噪聲大的問題，提高整車的NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度，No i se、Vibrat i on、Har shne ss的英文縮寫)性能，提升乘員的舒適感。此外，該進氣引管結(jié)構(gòu)I，結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，開發(fā)周期短，生成成本低，且方便更換。
[0027]其中，擴張腔102通過熱熔焊接固定在進氣引管本體101的管壁上，連接牢固，密封性好。擴張腔102和進氣引管本體101的結(jié)構(gòu)形態(tài)可根據(jù)實際需求設(shè)計。例如，可設(shè)計進氣引管前端呈矩形，尾部呈圓形，中間平滑過渡，擴張腔102為扁平長方體結(jié)構(gòu)，和其他形狀相比，在有限的空間內(nèi)，扁平長方體結(jié)構(gòu)能夠增大擴張腔102體積，以更好地吸收低頻噪聲。
[0028]進一步地，進氣引管本體101與擴張腔102的連通方式一是:可以在進氣引管本體101上開設(shè)一通孔，擴張腔102通過該通孔與進氣引管本體101連通。其中，可根據(jù)實際需求，設(shè)計通孔的形狀和尺寸;二是:如圖3所示，擴張腔102與進氣引管本體101之間通過一連通管103連通，連通管103伸入到擴張腔102內(nèi)部。通過連通管103實現(xiàn)擴張腔102與進氣引管本體101之間的連通，可進一步提升赫姆霍茲消聲器的性能。改變連通管103的直徑和長度可以改變傳遞損失最大值對應(yīng)的頻率，能夠針對性的解決進氣口不同頻段的低頻噪聲問題。其中，連通管103通過熱熔焊接，固定在擴張腔102與進氣引管本體101之間。
[0029]優(yōu)選地，擴張腔102、進氣引管本體101和連通管103為塑料材料制成，易于成型，成產(chǎn)成本低。
[0030]依據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，提供了一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)。如圖4所示，該空氣濾清器結(jié)構(gòu)包括:空氣濾清器本體2以及與空氣濾清器本體2的進氣口連接的、如上所述的進氣引管結(jié)構(gòu)I。
[0031]具有上述進氣引管結(jié)構(gòu)I的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，能夠更好的吸收低頻噪聲，從而降低汽車進氣口低頻噪聲大的問題，提高整車的NVH性能，提升乘員的舒適感。
[0032]依據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，提供了一種汽車，包括設(shè)置在發(fā)動機機艙中的、如上所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)。
[0033]其中，進氣引管本體101的一端與空氣濾清器本體2的進氣口連接，另一端與外界連通。擴張腔102設(shè)置在進氣引管本體101的下面，即擴張腔102朝向發(fā)動機機艙底面設(shè)置，同時擴張腔102的厚度設(shè)計一般不超過進氣引管本體101的直徑，以減小對發(fā)動機機艙的占用空間。
[0034]具有上述空氣濾清器結(jié)構(gòu)的汽車，能夠更好的吸收低頻噪聲，從而降低汽車進氣口低頻噪聲大的問題，提高整車的NVH性能，提升乘員的舒適感。
[0035]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 進氣引管本體(101); 設(shè)置在所述進氣引管本體(101)的管壁上的擴張腔(102)，所述擴張腔(102)與所述進氣引管本體(101)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擴張腔(102)通過熱熔焊接固定在所述進氣引管本體(101)的管壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進氣引管本體(101)上開設(shè)有一通孔，所述擴張腔(102)通過所述通孔與所述進氣引管本體(101)連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擴張腔(102)與所述進氣引管本體(101)之間通過一連通管(103)連通，所述連通管(103)伸入到所述擴張腔(102)內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連通管(103)通過熱熔焊接，固定在所述擴張腔(102)與所述進氣引管本體(101)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣引管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擴張腔(102)為扁平長方體結(jié)構(gòu)。7.—種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:空氣濾清器本體(2)，以及與所述空氣濾清器本體(2)的進氣口連接的、如權(quán)利要求1?6任一項所述的進氣引管結(jié)構(gòu)(I)。8.一種汽車，其特征在于，包括設(shè)置在發(fā)動機機艙中的、如權(quán)利要求7所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述擴張腔(102)朝向發(fā)動機機艙底面設(shè)置。
【文檔編號】F02M35/14GK205654465SQ201620366446
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月27日 公開號201620366446.0, CN 201620366446, CN 205654465 U, CN 205654465U, CN-U-205654465, CN201620366446, CN201620366446.0, CN205654465 U, CN205654465U
【發(fā)明人】韓坤, 宋艷冗, 屈曉峰, 楊翠麗
【申請人】北京汽車研究總院有限公司