一種空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器，屬于汽車零件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器的作用是在保障進(jìn)氣能力的前提下使進(jìn)入燃燒室的空氣盡可能清潔，以避免灰塵進(jìn)入燃燒室對氣缸造成磨損?？諝鉃V清器在使用到一定程度時(shí)，就會(huì)被塵土堵塞，濾清效果變差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力增加，充氣效率降低，出現(xiàn)混合氣燃燒不完全等故障現(xiàn)象，因此需要定期更換空氣濾清器。目前常用的空氣濾清器由于過濾面積受到限制，更換周期較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種空氣濾清器。通過設(shè)置隔層和雙層濾芯，過濾面積增大，進(jìn)氣阻力減小，可以延長空氣濾清器的更換周期。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種空氣濾清器，包括殼體、端蓋、濾芯、進(jìn)氣管和出氣管，所述的端蓋安裝在殼體上，殼體內(nèi)設(shè)置有隔層，隔層豎向設(shè)置在靠近進(jìn)氣管的位置，隔層的下邊緣投影位置位于進(jìn)氣管的左邊，隔層與端蓋的頂部、隔層與殼體的底部均留有間隔;所述的濾芯有上、下兩層，安裝在隔層與殼體上，且上層濾芯處于出氣管的上方，下層濾芯處于出氣管的下方，兩層濾芯、隔層和殼體配合將進(jìn)氣管和出氣管隔開;所述的隔層與殼體之間形成支氣道。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述的濾芯設(shè)有邊框，并通過邊框上的凸臺(tái)安裝在殼體和隔層的凹槽內(nèi)。
[0007]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述進(jìn)氣管與殼體的結(jié)合處、出氣管與殼體的結(jié)合處、端蓋與殼體的結(jié)合處均設(shè)置有密封圈。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述的隔層與端蓋頂部、隔層與殼體底部的間隔為空氣濾清器總高度的1/3?1/4。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所取得的有益效果是:
[0010]本方案的空氣濾清器通過設(shè)置隔層和雙層濾芯，過濾面積增大，進(jìn)氣阻力減小，可以延長空氣濾清器的更換周期。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:I一端蓋;2 —濾芯；3 —進(jìn)氣管；4一出氣管；5 —邊框;6 —隔層；7—支氣道;8 —?dú)んw;9 一密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的空氣濾清器，包括殼體8、端蓋1、濾芯2、進(jìn)氣管3和出氣管4，所述的端蓋I安裝在殼體8上，殼體8內(nèi)設(shè)置有隔層6，隔層6豎向設(shè)置在靠近進(jìn)氣管3的位置，隔層6的下邊緣投影位置位于進(jìn)氣管3的左邊，隔層6與端蓋I的頂部、隔層6與殼體8的底部均留有間隔;所述的濾芯2有上、下兩層，安裝在隔層6與殼體8上，且上層濾芯處于出氣管3的上方，下層濾芯處于出氣管3的下方，兩層濾芯2、隔層6和殼體8配合將進(jìn)氣管3和出氣管4隔開;所述的隔層6與殼體8之間形成支氣道7。
[0016]本實(shí)施例中所述的濾芯2設(shè)有邊框5，并通過邊框5上的凸臺(tái)安裝在殼體8和隔層6的凹槽內(nèi)；所述進(jìn)氣管3與殼體8的結(jié)合處、出氣管4與殼體8的結(jié)合處、端蓋I與殼體8的結(jié)合處均設(shè)置有密封圈9;所述的隔層6與端蓋I頂部、隔層6與殼體8底部的間隔為空氣濾清器總高度的1/3?1/4。
[0017]本方案的空氣濾清器通過設(shè)置隔層和雙層濾芯，過濾面積增大，進(jìn)氣阻力減小，可以延長空氣濾清器的更換周期。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣濾清器，包括殼體、端蓋、濾芯、進(jìn)氣管和出氣管，其特征在于:所述的端蓋安裝在殼體上，殼體內(nèi)設(shè)置有隔層，隔層豎向設(shè)置在靠近進(jìn)氣管的位置，隔層的下邊緣投影位置位于進(jìn)氣管的左邊，隔層與端蓋的頂部、隔層與殼體的底部均留有間隔;所述的濾芯有上、下兩層，安裝在隔層與殼體上，且上層濾芯處于出氣管的上方，下層濾芯處于出氣管的下方，兩層濾芯、隔層和殼體配合將進(jìn)氣管和出氣管隔開;所述的隔層與殼體之間形成支氣道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣濾清器，其特征在于:所述的濾芯設(shè)有邊框，并通過邊框上的凸臺(tái)安裝在殼體和隔層的凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣濾清器，其特征在于:所述的進(jìn)氣管與殼體的結(jié)合處、出氣管與殼體的結(jié)合處、端蓋與殼體的結(jié)合處均設(shè)置有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣濾清器，其特征在于:所述的隔層與端蓋頂部、隔層與殼體底部的間隔為空氣濾清器總高度的1/3?1/4。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，包括殼體、端蓋、濾芯、進(jìn)氣管和出氣管，所述的端蓋安裝在殼體上，殼體內(nèi)設(shè)置有隔層，隔層豎向設(shè)置在靠近進(jìn)氣管的位置，隔層的下邊緣投影位置位于進(jìn)氣管的左邊，隔層與端蓋的頂部、隔層與殼體的底部均留有間隔；所述的濾芯有上、下兩層，安裝在隔層與殼體上，且上層濾芯處于出氣管的上方，下層濾芯處于出氣管的下方，兩層濾芯、隔層和殼體配合將進(jìn)氣管和出氣管隔開；所述的隔層與殼體之間形成支氣道。本方案的空氣濾清器通過設(shè)置隔層和雙層濾芯，過濾面積增大，進(jìn)氣阻力減小，可以延長空氣濾清器的更換周期。
【IPC分類】F02M35/024, F02M35/02
【公開號(hào)】CN205277638
【申請?zhí)枴緾N201520897230
【發(fā)明人】文化榮
【申請人】重慶奔夢汽摩配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月11日