一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗及空調(diào)發(fā)電車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)車車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗及空調(diào)發(fā)電車。機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗包括外窗，所述外窗包括用于與車體側(cè)壁固定的外窗構(gòu)架，所述外窗構(gòu)架中內(nèi)嵌有旋風(fēng)筒，在所述旋風(fēng)筒的外側(cè)設(shè)有外過(guò)濾網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)，車體外的空氣依次經(jīng)過(guò)所述外過(guò)濾網(wǎng)、旋風(fēng)筒及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)后進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了由車體外部的空氣為內(nèi)燃機(jī)提供氣體，保證了內(nèi)燃機(jī)工作在最佳狀態(tài)。
【專利說(shuō)明】
一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗及空調(diào)發(fā)電車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)車車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗及空調(diào)發(fā)電車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)發(fā)電車的柴油機(jī)均采用室內(nèi)進(jìn)氣，旋風(fēng)式過(guò)濾進(jìn)氣口直接安裝在柴油機(jī)空氣濾清器上。由于夏季發(fā)電車機(jī)室內(nèi)的溫度高，導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣溫度偏高，從而造成柴油機(jī)的輸出功率降低、工作狀態(tài)變差；另外，機(jī)室內(nèi)通風(fēng)機(jī)要時(shí)刻工作，造成機(jī)室內(nèi)具有一定的負(fù)壓，從而造成柴油機(jī)進(jìn)氣阻力增大，影響了增壓器的工作效率，使得柴油機(jī)始終不能在最佳狀態(tài)下工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)車車輛室內(nèi)進(jìn)氣造成的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)不能工作在正常的溫度及壓力狀態(tài)下的問(wèn)題。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，包括外窗，所述外窗包括用于與車體側(cè)壁固定的外窗構(gòu)架，所述外窗構(gòu)架中內(nèi)嵌有旋風(fēng)筒，在所述旋風(fēng)筒的外側(cè)設(shè)有外過(guò)濾網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)，車體外的空氣依次經(jīng)過(guò)所述外過(guò)濾網(wǎng)、旋風(fēng)筒及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)后進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型，機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗還包括與所述外窗相對(duì)設(shè)置的窗內(nèi)罩，所述窗內(nèi)罩包括用于與車體側(cè)壁連接的內(nèi)罩構(gòu)架，所述內(nèi)罩構(gòu)架上遠(yuǎn)離所述外窗的一側(cè)設(shè)有檢查門和應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)，所述應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)設(shè)于靠近所述外窗的一側(cè)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，所述檢查門的下端朝向靠近所述外窗的方向傾斜設(shè)置。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，所述應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)與所述內(nèi)罩構(gòu)架螺栓連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型，所述檢查門與所述內(nèi)罩構(gòu)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011 ]根據(jù)本實(shí)用新型，所述外窗構(gòu)架上設(shè)有多個(gè)陣列式排布的旋風(fēng)筒。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型，所述外過(guò)濾網(wǎng)采用金屬板網(wǎng)。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)發(fā)電車，包括上述的進(jìn)氣濾清窗，所述進(jìn)氣濾清窗設(shè)于所述空調(diào)發(fā)電車的車體側(cè)壁上。
[0014](三)有益效果
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗可以安裝于車體的側(cè)壁上，實(shí)機(jī)車車輛的內(nèi)燃機(jī)從車體的外部吸氣，并通過(guò)外過(guò)濾網(wǎng)、旋風(fēng)筒以及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)對(duì)氣體進(jìn)行三次過(guò)濾，確保清潔的空氣進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)細(xì)濾器。避免了由于機(jī)車車輛內(nèi)部的溫度過(guò)高導(dǎo)致進(jìn)氣溫度過(guò)高，保證了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)能夠工作在正常的溫度及壓力狀態(tài)下，從而內(nèi)燃機(jī)能夠工作在最佳狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的進(jìn)氣濾清窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的進(jìn)氣濾清窗的左視圖。
[0018]圖中:101:外窗；102:窗內(nèi)罩；1:外過(guò)濾網(wǎng)；2:外窗構(gòu)架;3:旋風(fēng)筒;4:內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)；5:內(nèi)罩構(gòu)架;6:檢查門；7:應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0021]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，包括外窗101，外窗101包括用于與車體側(cè)壁固定的外窗構(gòu)架2，外窗構(gòu)架中內(nèi)嵌有旋風(fēng)筒3，在旋風(fēng)筒3的外側(cè)設(shè)有外過(guò)濾網(wǎng)I，其中本實(shí)施例中外過(guò)濾網(wǎng)I采用金屬板網(wǎng)，金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)眼直徑不大于5mm。旋風(fēng)筒3的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4，本實(shí)施例中內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4采用網(wǎng)眼直徑小于外過(guò)濾網(wǎng)I的尼龍過(guò)濾網(wǎng)。車體外的空氣依次經(jīng)過(guò)外過(guò)濾網(wǎng)1、旋風(fēng)筒3及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)后進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。旋風(fēng)筒3的軸向與外窗構(gòu)架2垂直以便于過(guò)濾由車體外進(jìn)入的空氣。使用時(shí)，將外窗構(gòu)架2固定在車體側(cè)壁上，設(shè)有外過(guò)濾網(wǎng)I的一側(cè)朝向車體的外側(cè)，設(shè)有內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4的一側(cè)朝向車體內(nèi)，車體外的空氣依次通過(guò)外過(guò)濾網(wǎng)1、旋風(fēng)筒3以及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4進(jìn)入車體內(nèi)。外過(guò)濾網(wǎng)I可以過(guò)濾進(jìn)氣中直徑超過(guò)5_的垃圾，如樹葉、垃圾袋等;旋風(fēng)筒3可以過(guò)濾進(jìn)氣中大部分較小直徑的沙塵、雨雪；內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4可以部分過(guò)濾進(jìn)氣中殘余的較小直徑的沙塵和雨雪。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗可以安裝于車體的側(cè)壁上，實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛的內(nèi)燃機(jī)從車體的外部吸氣，并對(duì)氣體進(jìn)行過(guò)濾，確保清潔的空氣進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)細(xì)濾器。避免了由于機(jī)車車輛內(nèi)部的溫度過(guò)高導(dǎo)致進(jìn)氣溫度過(guò)高，保證了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)能夠工作在正常的溫度及壓力狀態(tài)下，從而內(nèi)燃機(jī)能夠工作在最佳狀態(tài)。
[0022]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗還包括與外窗101相對(duì)設(shè)置的窗內(nèi)罩102，窗內(nèi)罩102包括用于與車體側(cè)壁連接的內(nèi)罩構(gòu)架5，內(nèi)罩構(gòu)架5上遠(yuǎn)離外窗101的一側(cè)設(shè)有檢查門6和應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)7，應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)7設(shè)于靠近外窗101的一側(cè)。使用時(shí)窗內(nèi)罩102設(shè)于車體內(nèi)部，窗內(nèi)罩102與外窗101之間形成進(jìn)氣的通道，內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管道連接在窗內(nèi)罩102與外窗101的上方形成的開(kāi)口處，由外窗101進(jìn)入的氣體經(jīng)上方開(kāi)口處進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，由于設(shè)有窗內(nèi)罩102，部分進(jìn)氣中殘余的較小直徑的沙塵、雨雪在慣性作用下撞到進(jìn)氣濾清窗的窗內(nèi)罩102后沉積下來(lái)，進(jìn)一步起到過(guò)濾作用。另外，在外窗101的過(guò)濾裝置被堵塞時(shí)，由于設(shè)有檢查門6和應(yīng)急過(guò)濾窗7，可以從車內(nèi)打開(kāi)檢查門6，氣體由機(jī)車內(nèi)部經(jīng)應(yīng)急過(guò)濾窗7過(guò)濾后進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)。
[0023]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中的應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)7與內(nèi)罩構(gòu)架5螺栓連接。由于應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)7與內(nèi)罩構(gòu)架5是螺栓連接，在需要對(duì)外窗101的內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4清洗時(shí)，打開(kāi)檢查門6并拆卸下應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)7，即可將外窗101的內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗。具體地，本實(shí)施例中檢查門6與內(nèi)罩構(gòu)架5優(yōu)選為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，避免了需要打開(kāi)檢查門6時(shí)拆卸檢查門6，便于檢查門6打開(kāi)，提升工作效率。
[0024]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中檢查門6的下端朝向靠近外窗101的方向傾斜設(shè)置。向下傾斜設(shè)置的檢查門6有利于氣流快速地進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管道內(nèi)。
[0025]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中的外窗構(gòu)架2上設(shè)有多個(gè)陣列式排布的旋風(fēng)筒3。設(shè)有多個(gè)旋風(fēng)筒3能夠提高外窗101的過(guò)濾效果，確保進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的空氣的清潔度。
[0026]本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)發(fā)電車，包括上述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，進(jìn)氣濾清窗設(shè)于空調(diào)發(fā)電車的側(cè)壁上。空調(diào)發(fā)電車的車體側(cè)壁上安裝有上述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，柴油機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣濾清窗的頂部開(kāi)口連接，實(shí)現(xiàn)了采用車體外部的氣體為柴油機(jī)提供空氣。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗可以安裝于車體的側(cè)壁上，實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛的內(nèi)燃機(jī)從車體的外部吸氣，并通過(guò)外過(guò)濾網(wǎng)1、旋風(fēng)筒3以及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)4對(duì)氣體進(jìn)行三次過(guò)濾，確保清潔的空氣進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的細(xì)濾器。避免了由于機(jī)車車輛內(nèi)部的溫度過(guò)高導(dǎo)致進(jìn)氣溫度過(guò)高，保證了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)能夠工作在正常的溫度及壓力狀態(tài)下，從而內(nèi)燃機(jī)能夠工作在最佳狀態(tài)。
[0028]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:包括外窗，所述外窗包括用于與車體側(cè)壁固定的外窗構(gòu)架，所述外窗構(gòu)架中內(nèi)嵌有旋風(fēng)筒，在所述旋風(fēng)筒的外側(cè)設(shè)有外過(guò)濾網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)，車體外的空氣依次經(jīng)過(guò)所述外過(guò)濾網(wǎng)、旋風(fēng)筒及內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)后進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:還包括與所述外窗相對(duì)設(shè)置的窗內(nèi)罩，所述窗內(nèi)罩包括用于與車體側(cè)壁連接的內(nèi)罩構(gòu)架，所述內(nèi)罩構(gòu)架上遠(yuǎn)離所述外窗的一側(cè)設(shè)有檢查門和應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)，所述應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)設(shè)于靠近所述外窗的一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:所述檢查門的下端朝向靠近所述外窗的方向傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:所述應(yīng)急過(guò)濾網(wǎng)與所述內(nèi)罩構(gòu)架螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:所述檢查門與所述內(nèi)罩構(gòu)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:所述外窗構(gòu)架上設(shè)有多個(gè)陣列式排布的旋風(fēng)筒。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣濾清窗，其特征在于:所述外過(guò)濾網(wǎng)采用金屬板網(wǎng)。8.—種空調(diào)發(fā)電車，其特征在于:包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣濾清窗，所述進(jìn)氣濾清窗設(shè)于所述空調(diào)發(fā)電車的車體側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】F02M35/024GK205654461SQ201620371419
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日 公開(kāi)號(hào)201620371419.2, CN 201620371419, CN 205654461 U, CN 205654461U, CN-U-205654461, CN201620371419, CN201620371419.2, CN205654461 U, CN205654461U
【發(fā)明人】高洪鎮(zhèn), 胡玉杰, 孫彥, 趙澤娟, 楊興清, 袁博, 丁叁叁, 崔秀玲
【申請(qǐng)人】中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司