內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法
【專利摘要】本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法，沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽1,將牽引電動機(jī)電源線2從電氣柜3處引出，置于布線槽1內(nèi)，一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動機(jī)4處，穿過車體底架5，與下方的牽引電機(jī)4接線端子對接，將蓋板6固定在布線槽1上，構(gòu)成走臺板臺面。節(jié)省鋼管，結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高，維護(hù)方便。
【專利說明】內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法，屬于鐵路機(jī)車【技術(shù)領(lǐng)域】?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]多年來，內(nèi)燃機(jī)車牽引電動電源線的布置基本上有兩種方法。一種是穿管方式，即在車下焊接了很多鋼管用于布置牽引電動機(jī)電源線。這種布置方式額外耗費(fèi)大量鋼管，同時(shí)又由于是采用穿管方式，如果線纜表皮破損很難察覺，給線纜的日常維護(hù)及檢修帶來不便。另一種方法是在車下采用線夾固定方式，即在車體底架下蓋板上每隔一段距離焊接一個(gè)大線夾，用于固定牽引電動機(jī)電源線。采用這種方式，由于每根電源線又粗又長，未固定的大線需要工人在車下抬著，一段一段地在車下固定到線夾上，勞動強(qiáng)度高，工作效率低下。一根線穿錯(cuò)，所有與其固定在同一線夾上的機(jī)車牽引大線都需要拆除，維護(hù)極其不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法，其特征在于沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽，將牽引電動機(jī)電源線從電氣柜處引出，置于布線槽內(nèi)，一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動機(jī)處，穿過車體底架，與下方的牽引電機(jī)接線端子對接，將蓋板固定在布線槽上，構(gòu)成走臺板臺面。
[0005]采用本發(fā)明的方案，節(jié)省鋼管，結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高，維護(hù)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置正視原理示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置俯視原理示意圖。
[0008]圖3為圖1中的A-A剖視示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記為:1-布線槽，2-牽引電動機(jī)電源線，3-電氣柜，4-牽引電動機(jī)，5-車體底架，6-蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011 ] 參看附圖，本實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置，在機(jī)車原來走臺板的位置即機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建一個(gè)布線槽1，這個(gè)線槽用于布置機(jī)車牽引電動機(jī)電源線2。牽引電動機(jī)源線從電氣柜3處引出，置于布線槽I內(nèi)，一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動機(jī)4處，穿過底架5，與車體底架下方的牽引電機(jī)接線端子對接。設(shè)置了蓋板6，采用螺釘固定在線槽上，既可以作為牽引電機(jī)大線線槽槽蓋，同時(shí)也作為平時(shí)機(jī)車司機(jī)與機(jī)車維護(hù)人員在上面行走的走臺板。采用這種結(jié)構(gòu)，工人在布置牽引電動機(jī)電源線時(shí)，直接將線擺放于線槽內(nèi)，一個(gè)人就可以操作，提高工作效率。如果需維護(hù)檢修機(jī)車牽弓I電動機(jī)電源線，拆下螺釘打開線槽槽蓋即可。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)電源線布置方法，其特征在于沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽，將牽引電動機(jī)電源線從電氣柜處引出，置于布線槽內(nèi)，一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動機(jī)處，穿過車體底架，與下方的牽引電機(jī)接線端子對接，將蓋板固定在布線槽上，構(gòu)成走臺板臺面。
【文檔編號】H02G3/04GK103427378SQ201310362487
【公開日】2013年12月4日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】溫吉斌, 陳旭, 曲鐵濤 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司