電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，包括直流無(wú)刷電機(jī)（1）和行星減速機(jī)（2），所述的直流無(wú)刷電機(jī)（1）設(shè)有前端蓋（1.1）和電機(jī)輸出軸（1.2），所述的行星減速機(jī)（2）包括太陽(yáng)輪（2.1）、內(nèi)齒圈（2.2）、設(shè)在行星架上的行星輪（2.3）和連接蓋（2.4），所述的前端蓋（1.1）、內(nèi)齒圈（2.2）和連接蓋（2.4）為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽(yáng)輪（2.1）與電機(jī)輸出軸（1.2）為一體式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有體積小、傳動(dòng)效率高的有益效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)電領(lǐng)域，尤其涉及一種減速電機(jī)，具體是指一種電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域其所用的電機(jī)通常為電機(jī)加渦輪減速箱的組合或電機(jī)加偏心減速箱的組合，其體積較大，傳動(dòng)效率較低；為降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積，也有人采用行星減速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，但是由于電機(jī)部分和減速箱部分具有分別生產(chǎn)和組裝的，工序較多，對(duì)于減小電機(jī)的體積方面，效果非常有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的體積小、傳動(dòng)效率高的電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供了一種包括直流無(wú)刷電機(jī)和行星減速機(jī)，所述的直流無(wú)刷電機(jī)設(shè)有前端蓋和電機(jī)輸出軸，所述的行星減速機(jī)包括太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、設(shè)在行星架上的行星輪和連接蓋，所述的前端蓋、內(nèi)齒圈和連接蓋為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽(yáng)輪與電機(jī)輸出軸為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的行星輪的數(shù)量為至少三個(gè)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的行星輪的數(shù)量為四個(gè)。
[0007]采用上述方案后，首先太陽(yáng)輪與電機(jī)軸為一體，可顯著提高減速電機(jī)的裝配精度；其次，電機(jī)的前蓋與內(nèi)齒圈為一體，可進(jìn)一步減小電機(jī)的體積；再者，普通行星齒輪減速是一級(jí)太陽(yáng)輪是獨(dú)立的，他 要與電機(jī)軸聯(lián)接，另外內(nèi)齒圈也是獨(dú)立的，它要通過(guò)聯(lián)接蓋與電機(jī)的前端蓋聯(lián)接，本發(fā)明為前蓋、聯(lián)接蓋、內(nèi)齒圈為一體，省去了兩處聯(lián)接，進(jìn)一步縮小了電機(jī)的體積，可大大提高減速電機(jī)的裝配精度，降低了摩擦損耗，提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中所不:
1、直流無(wú)刷電機(jī)，1.1、前端蓋，1.2、電機(jī)輸出軸，1.3、控制器，1.4、傳感器，2、行星減速機(jī)，2.1、太陽(yáng)輪，2.2、內(nèi)齒圈，2.3、行星輪，2.4、聯(lián)接蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)的【具體實(shí)施方式】作以下詳細(xì)說(shuō)明:
如附圖1中所示，一種電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，包括直流無(wú)刷電機(jī)I和行星減速機(jī)2，所述的直流無(wú)刷電機(jī)I設(shè)有前端蓋1.1和電機(jī)輸出軸1.2，所述的行星減速機(jī)2包括太陽(yáng)輪2.1、內(nèi)齒圈2.2、設(shè)在行星架上的行星輪2.3和連接蓋2.4，所述的前端蓋1.1、內(nèi)齒圈2.2和連接蓋2.4為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽(yáng)輪2.1與電機(jī)輸出軸1.2為一體式結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施例中，所述的行星輪2.3的數(shù)量為三個(gè)。
[0010]在上述實(shí)施例中，僅對(duì)直流無(wú)刷電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表述，在具體實(shí)施時(shí)，所述的直流無(wú)刷電機(jī)還配設(shè)有控制器1.3和傳感器1.4，因其為現(xiàn)有技術(shù)且與本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)系，故而對(duì)這部分的具體結(jié)構(gòu)不再贅述。
[0011]以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的最佳【具體實(shí)施方式】作了說(shuō)明，但這些說(shuō)明不能被理解為限制了本發(fā)明的范圍，很顯然，在本發(fā)明的構(gòu)思下，仍可做出很多變化，如所述的行星輪的數(shù)量還可為四個(gè)或更多等，特別此說(shuō)明的是，任何在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改動(dòng)都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，包括直流無(wú)刷電機(jī)(I)和行星減速機(jī)(2)，其特征在于:所述的直流無(wú)刷電機(jī)(I)設(shè)有前端蓋(1.1)和電機(jī)輸出軸(1.2)，所述的行星減速機(jī)(2)包括太陽(yáng)輪(2.1)、內(nèi)齒圈(2.2)、設(shè)在行星架上的行星輪(2.3)和連接蓋(2.4)，所述的前端蓋(1.1)、內(nèi)齒圈(2.2)和連接蓋(2.4)為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽(yáng)輪(2.1)與電機(jī)輸出軸(1.2)為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，其特征在于:所述的行星輪(2.3)的數(shù)量為至少三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)用直流無(wú)刷減速電機(jī)，其特征在于:所述的行星輪(2.3)的數(shù)量為四個(gè)。
【文檔編號(hào)】H02K7/116GK103457409SQ201310362131
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】王福杰 申請(qǐng)人:淄博得普達(dá)電機(jī)有限公司