一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車尾氣凈化領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化的水平的加快，人民生活水平不斷提高，中國 的機動車保有量迅速增長，截至2015年6月底，全國機動車保有量達(dá)2. 71億輛。在中國的 很多城市，機動車污染已成為影響空氣質(zhì)量的主要原因之一，其中明確納入污染控制的碳 氫化合物（HC)、一氧化碳（CO)、氮氧化物（NOx)和排氣微粒（PM)是監(jiān)控和研究的重點。
[0003] 雖然近年來渦輪增壓、共軌噴射、VVT等新技術(shù)的應(yīng)用使得汽車的污染物排放已大 大降低，但要滿足日益嚴(yán)格的中國第五階段、第六階段排放法規(guī)，除進(jìn)一步提高機內(nèi)凈化技 術(shù)外，排氣后處理技術(shù)的研究和應(yīng)用任然是一個重要的環(huán)節(jié)。目前對排氣的后處理技術(shù)主 要有三元催化及顆粒處理等，但都還存在一定的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種汽車尾 氣鈦管電凈化裝置。
[0005] 為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其包 括：鈦凈化管、等離子反應(yīng)器、逆變電源；
[0006] 所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管部位，所述鈦凈化管中設(shè)置等離子反應(yīng)器，所述 等離子反應(yīng)器電流輸入端連接逆變電源輸出端，，所述逆變電源連接汽車12V或24V電源， 通過逆變電源將直流逆變?yōu)榻涣髟俳?jīng)過升壓，經(jīng)過整流后高壓直流輸出，所述等離子反應(yīng) 器進(jìn)行靜電除塵的工藝功能。
[0007] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，使用鈦凈化管和鈦凈化管內(nèi)部中心的 電暈鉬絲，所述逆變電源包括：變壓器和整流器；
[0008] 所述變壓器一端連接電源，所述變壓器另一端連接整流器輸入端，所述整流器輸 出端連接等離子反應(yīng)器。
[0009] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述等離子反應(yīng)器為鉬絲，所述鉬絲作 為放電極安裝在鈦凈化管軸向位置。
[0010] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述鈦凈化管為合金鈦管。
[0011] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管的消 聲器前端或者后端，能凈化PM2. 5。
[0012] 綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：
[0013] 本發(fā)明使用等離子體技術(shù)去除汽車排氣中的污染物有較好的效果，在實際汽車尾 氣除塵中，，等離子體凈化技術(shù)有著較好的應(yīng)用前景。
[0014] 本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變 得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0015] 本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變 得明顯和容易理解，其中：
[0016] 圖1是本發(fā)明總體示意圖；
【具體實施方式】
[0017] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附 圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0018] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語"縱向"、"橫向"、"上"、"下"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底" "內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所 示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝 置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限 制。
[0019] 在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語"安裝"、"相連"、 "連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可 以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù) 具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0020] 如圖1所示，本發(fā)明提供了一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其包括：鈦凈化管、等 離子反應(yīng)器、逆變電源；
[0021] 所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管部位，所述鈦凈化管中設(shè)置等離子反應(yīng)器，所述 等離子反應(yīng)器電流輸入端連接逆變電源輸出端，，所述逆變電源連接汽車12V或24V電源， 通過逆變電源將直流逆變?yōu)榻涣髟诮?jīng)過升壓，經(jīng)過整流后高壓直流輸出，所述等離子反應(yīng) 器進(jìn)行靜電除塵的工藝功能。
[0022] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，使用鈦凈化管和鈦凈化管內(nèi)部中心的 電暈鉬絲進(jìn)行凈化操作，所述逆變電源包括：變壓器和整流器；
[0023] 所述變壓器一端連接電源，所述變壓器另一端連接整流器輸入端，所述整流器輸 出端連接等離子反應(yīng)器。
[0024] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述等離子反應(yīng)器為鉬絲，所述鉬絲作 為放電極安裝在鈦凈化管軸向位置。所述鉬絲兩端通過陶瓷管固定架進(jìn)行固定，所述陶瓷 管固定架穿過鈦凈化管。
[0025] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述鈦凈化管為合金鈦管。
[0026] 所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，優(yōu)選的，所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管的消 聲器前端或者后端，能凈化PM2. 5。
[0027] 在絕對溫度不為零的任何氣體中，總存在一些原子的電離，它們以一定方式在外 部激勵源的電場中被加速獲得能量，當(dāng)其能量高于氣體原子的電離電勢時，將導(dǎo)致電離而 產(chǎn)生離子與電子，從而形成電子、離子、原子、分子與自由基等粒子組成的集合體。
[0028] 等離子凈化氣體根據(jù)汽車尾氣成分的不同而有所差異，汽車尾氣排放中，無機物 和有機物成分共有幾十種，其中含量最多的主要污染物主要是HC、CO、NOx和PM微粒。當(dāng)?shù)?離子體中電子能量> 10eV，且電子能量大于尾氣分子化學(xué)鍵的結(jié)合能時，高能的活性離子 可以直接將其分解成單原子分子，當(dāng)電子能量< IOeV的時候，氧化反應(yīng)起主要的作用。因 此，活性粒子的能量與氣體的鍵能對凈化的影響非常大。表1表示常見的汽車尾氣活性粒 子鍵能表。
[0029] 表1活