柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型發(fā)涉及一種柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，柴油發(fā)電機組通過管線與排煙熱交換器一端相連，從排煙熱交換器引出另一條管線連接熱泵一端，在熱泵另一端還設有熱網供水管，熱網供水管連接到采暖單元一端，采暖單元另一端還設有余熱回水管與之連接，余熱回水管另一端與儲水箱相連，從儲水箱另一端同樣引出余熱回水管連接于機組熱交換器上，由于柴油發(fā)電機余熱回收節(jié)能系統(tǒng)技術的應用，可以提高能源利效率，通過排煙熱交換器回收熱量,轉換給水介質，再將溫度提升至90°C以上的水介質輸送到需要采暖供熱的地方，柴油發(fā)電機組每提供100kW的電力,排出的尾氣余熱可滿足2500平方米的采暖需求,既節(jié)能環(huán)保，又可以帶來巨大的經濟效益。
【專利說明】柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型發(fā)涉及一種柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，屬于柴油發(fā)電機組節(jié)能環(huán)保領域。
【背景技術】
[0002]柴油發(fā)電機組工作時，燃料的能量大約35%被轉化為電能。其他約有30%隨尾氣排出，25%被發(fā)動機冷卻水帶走，通過機身散發(fā)的熱量耗能約占10%左右，柴油機組在發(fā)電時會產生大量余熱，余熱主要來自于發(fā)動機高溫缸套95° C熱水和高達540° C的排煙廢氣，而這部分余熱完全可以利用到采暖中去，為了響應這種內燃機節(jié)能減排的號召，其他制造廠家也相對發(fā)現(xiàn)了煙氣余熱的回收，但其能源利用率達不到所需需求。

【發(fā)明內容】

[0003]鑒于已有技術存在的缺陷，本發(fā)明是要提供一種柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，利用排煙熱交換器的余熱回收實現(xiàn)采暖供熱的目的。
[0004]為了實現(xiàn)上述明目的，本發(fā)明所采用的技術方案為:柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:包括柴油發(fā)電機組、排煙熱交換器、熱泵、采暖單元、儲水箱、機組熱交換器、熱網供水管、熱網回水管、余熱回水管、補充水管；柴油發(fā)電機組通過管線與排煙熱交換器一端相連，從排煙熱交換器引出另一條管線連接熱泵一端，在熱泵另一端還設有熱網供水管，熱網供水管連接到采暖單元一端，采暖單元另一端還設有余熱回水管與之連接，余熱回水管另一端與儲水箱相連，從儲水箱另一端同樣引出余熱回水管連接于機組熱交換器上，同時，在機組熱交換器上還設有兩條管線，其中一條管線與柴油發(fā)電機組構成封閉循環(huán)，另一條管線連回于排煙熱交換器上，所述的儲水箱上還設有補充水管。
[0005]柴油發(fā)電機高溫排煙廢氣540° C從柴油發(fā)電機組排出，進入排煙熱交換器，沿著巡回管路將管外的水進行加熱，煙管外面的水介質由75° C加熱到90° C后，通過熱泵送到采暖單元，降溫50-55 ° C，降溫后的水介質進入儲水箱，再由儲水箱回到機組熱交換器，這時的水溫較低(40-50° C)，流經發(fā)電機，對工作高溫的發(fā)電機進行系統(tǒng)循環(huán)降溫，150-250° C ;在給發(fā)電機降溫的過程中，水又被加熱，溫度提升至90° C以上的水介質再輸送到需要供熱采暖的地方，系統(tǒng)中通過排煙熱交換器回收廢氣的廢氣由540° C降溫后管內的廢氣冷卻后被排空，被排出的廢氣溫度為120-140° C，新的高溫排煙廢氣又進入排煙熱交換器，這樣不斷的煙氣散熱水加熱，達到循環(huán)利用目的。
[0006]所述的熱網回水管中的水先經過機組熱交換器預熱，然后再經過排煙熱交換器換熱升溫，通過熱泵及熱網供水管對外供出。
[0007]所述的余熱回水管的水先進入儲水箱，與補充水混合后再通過余熱回水管返回熱源，進入系統(tǒng)循環(huán)。
[0008]為了時刻保證系統(tǒng)中的供水量，儲水箱在使用過程中若水介質產生損耗，系統(tǒng)會自動補充所需要的水量，若無損耗，則維持原儲水箱的水。[0009]與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果:由于柴油發(fā)電機余熱回收節(jié)能系統(tǒng)技術的應用，可以提高能源利效率，通過排煙熱交換器回收熱量，轉換給水介質，再將溫度提升至90° C以上的水介質輸送到需要采暖供熱的地方，柴油發(fā)電機組每提供IOOkW的電力，排出的尾氣余熱可滿足2500平方米的采暖需求，既節(jié)能環(huán)保，又可以帶來巨大的經濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。
[0011]圖中，1、柴油發(fā)電機組、2、排煙熱交換器、3、熱泵、4、采暖單元、5、儲水箱、6、機組熱交換器、7、熱網供水管、8、熱網回水管、9、余熱回水管、10、補充水管。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明，圖1中，柴油發(fā)電機余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:包括柴油發(fā)電機組1、排煙熱交換器2、熱泵3、采暖單元4、儲水箱5、機組熱交換器6、熱網供水管7、熱網回水管8、余熱回水管9、補充水管10 ;柴油發(fā)電機組I通過管線與排煙熱交換器2 —端相連，從排煙熱交換器2引出另一條管線連接熱泵3 —端，在熱泵3另一端還設有熱網供水管7，熱網供水管7連接到采暖單元4 一端，采暖單元4另一端還設有余熱回水管9與之連接，余熱回水管9另一端與儲水箱5相連，從儲水箱5另一端同樣引出余熱回水管9連接于機組熱交換器6上，同時，在機組熱交換器6上還設有兩條管線，其中一條管線與柴油發(fā)電機組I構成封閉循環(huán)，另一條管線連回于排煙熱交換器2上，所述的儲水箱5上還設有補充水管10。
[0013]柴油發(fā)電機高溫排煙廢氣540° C從柴油發(fā)電機組I排出，進入排煙熱交換器2，沿著巡回管路將管外的水進行加熱，煙管外面的水介質由75° C加熱到90° C后，通過熱泵4送到采暖單元4，降溫50-55 ° C，降溫后的水介質進入儲水箱5，再由儲水箱5回到機組熱交換器6，這時的水溫較低(40-50° C)，流經發(fā)電機，對工作高溫的發(fā)電機進行系統(tǒng)循環(huán)降溫，150-250° C ;在給發(fā)電機降溫的過程中，水又被加熱，溫度提升至90° C以上的水介質再輸送到需要供熱采暖的地方，系統(tǒng)中通過排煙熱交換器回收廢氣的540° C降溫后管內的廢氣冷卻后被排空，被排出的廢氣溫度為120-140° C，新的高溫排煙廢氣又進入排煙熱交換器，這樣不斷的煙氣散熱水加熱，達到循環(huán)利用目的。
【權利要求】
1.柴油發(fā)電機組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:包括柴油發(fā)電機組、排煙熱交換器、熱泵、采暖單元、儲水箱、機組熱交換器、熱網供水管、熱網回水管、余熱回水管、補充水管；柴油發(fā)電機組通過管線與排煙熱交換器一端相連，從排煙熱交換器引出另一條管線連接熱泵一端，在熱泵另一端還設有熱網供水管，熱網供水管連接到采暖單元一端，采暖單元另一端還設有余熱回水管與之連接，余熱回水管另一端與儲水箱相連，從儲水箱另一端同樣引出余熱回水管連接于機組熱交換器上，同時，在機組熱交換器上還設有兩條管線，其中一條管線與柴油發(fā)電機組構成封閉循環(huán)，另一條管線連回于排煙熱交換器上，所述的儲水箱上還設有補充水管。
【文檔編號】F02G5/02GK203584613SQ201320777353
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權日:2013年12月2日
【發(fā)明者】曹鵬, 孫豐國, 曲道君 申請人:大連普陽發(fā)電機組有限公司