一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及養(yǎng)護(hù)車，具體涉及一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國高等級公路的快速發(fā)展，早期的瀝青路面需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在道路養(yǎng)護(hù)的過程中對養(yǎng)護(hù)車上的設(shè)備功能需求也越來越多，需要在有限的空間上配備更多的功能，余熱利用一直是企業(yè)所重視的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)車在余熱利用上需要通過增加多余的設(shè)備來進(jìn)行利用，不僅增加成本而且使車身重量增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，使加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置緊密配合，不僅避免熱量的浪費(fèi)、達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用，而且不會增加多余的設(shè)備，使車輛更加輕量化、節(jié)能化、環(huán)保化。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案；
[0005]—種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述余熱回收利用裝置包括加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置，所述加熱裝置通過進(jìn)風(fēng)管和除塵裝置連接，所述除塵裝置通過管道和保溫裝置連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述加熱裝置包括滾筒，所述滾筒下方設(shè)有機(jī)架，所述機(jī)架兩側(cè)設(shè)有加熱器，所述滾筒設(shè)置在箱體里，所述箱體和進(jìn)風(fēng)管連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述除塵裝置包括筒體、除塵器、收集筒和上罩，所述筒體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)管連接，所述筒體內(nèi)設(shè)有除塵器，所述筒體上端設(shè)有上罩，所述上罩和筒體之間設(shè)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口連接管道，所述筒體下端設(shè)有收集筒。
[0008]作為優(yōu)選，所述保溫裝置包括保溫箱，所述保溫箱包括箱蓋和箱體，所述箱蓋和箱體活動連接，所述箱蓋通過固定在箱體上的油缸控制其蓋合程度，所述箱體上設(shè)有通孔，所述箱體通過通孔和管道連接，所述管道和箱體連接處用法蘭固定，所述箱體上還設(shè)有出氣道。
[0009]本實用新型的有益效果；
[0010]1.本實用新型通過加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置的緊密配合，不僅避免熱量的浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能的作用，而且不會增加多余的設(shè)備，使車輛更加輕量化、節(jié)能化;2.通過除塵設(shè)備可以對煙氣進(jìn)行處理，實現(xiàn)煙氣的二次利用，更加環(huán)保。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型主視圖；
[0012]圖2為本實用新型局部放大圖a;
[0013]圖3為本實用新型局部放大圖b;
[0014]圖4為本實用新型側(cè)視圖；
[0015]圖中；1、滾筒，2、箱蓋，3、出氣道，4、箱體，5、收集筒，6、上罩，7、出風(fēng)口，8、進(jìn)風(fēng)口，
9、筒體，10、除塵器，11、法蘭，12、油缸，13、加熱器，14、機(jī)架，15、管道。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型；
[0017]實施例；
[0018]如圖1至圖4所示，一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述余熱回收利用裝置包括加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置，所述加熱裝置通過進(jìn)風(fēng)管和除塵裝置連接，所述除塵裝置通過管道和保溫裝置連接。
[0019]作為優(yōu)選，所述加熱裝置包括滾筒I，所述滾筒下方設(shè)有機(jī)架14，所述機(jī)架兩側(cè)設(shè)有加熱器13，所述滾筒設(shè)置在箱體里，所述箱體和進(jìn)風(fēng)管連接。
[0020]作為優(yōu)選，所述除塵裝置包括筒體9、除塵器10、收集筒5和上罩6，所述筒體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 8，所述進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)管連接，所述筒體內(nèi)設(shè)有除塵器，所述筒體上端設(shè)有上罩，所述上罩和筒體之間設(shè)有出風(fēng)口 7，所述出風(fēng)口連接管道15，所述筒體下端設(shè)有收集筒5。[0021 ]作為優(yōu)選，所述保溫裝置包括保溫箱，所述保溫箱包括箱蓋2和箱體4，所述箱蓋和箱體活動連接，所述箱蓋通過固定在箱體上的油缸12控制其蓋合程度，所述箱體上設(shè)有通孔，所述箱體通過通孔和管道連接，所述管道和箱體連接處用法蘭11固定，所述箱體上還設(shè)有出氣道3。
[0022]具體工作過程；
[0023]如圖1至圖4所示，本實用新型工作時首先對滾筒加熱，使產(chǎn)生的熱氣通過進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入到除塵裝置中，通過除塵裝置中的除塵器對熱氣中的灰塵進(jìn)行處理，處理過得熱氣通過管道進(jìn)入保溫箱，對保溫箱進(jìn)行二次加熱和保溫，最后從保溫箱上的出氣道排出。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述余熱回收利用裝置包括加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置，所述加熱裝置通過進(jìn)風(fēng)管和除塵裝置連接，所述除塵裝置通過管道和保溫裝置連接。2.如權(quán)I所述一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述加熱裝置包括滾筒，所述滾筒下方設(shè)有機(jī)架，所述機(jī)架兩側(cè)設(shè)有加熱器，所述滾筒設(shè)置在箱體里，所述箱體和進(jìn)風(fēng)管連接。3.如權(quán)I或2所述一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述除塵裝置包括筒體、除塵器、收集筒和上罩，所述筒體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)管連接，所述筒體內(nèi)設(shè)有除塵器，所述筒體上端設(shè)有上罩，所述上罩和筒體之間設(shè)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口連接管道，所述筒體下端設(shè)有收集筒。4.如權(quán)I所述一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，其特征在于，所述保溫裝置包括保溫箱，所述保溫箱包括箱蓋和箱體，所述箱蓋和箱體活動連接，所述箱蓋通過固定在箱體上的油缸控制其蓋合程度，所述箱體上設(shè)有通孔，所述箱體通過通孔和管道連接，所述管道和箱體連接處用法蘭固定，所述箱體上還設(shè)有出氣道。
【專利摘要】一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，所述余熱回收利用裝置包括加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置，所述加熱裝置通過進(jìn)風(fēng)管和除塵裝置連接，所述除塵裝置通過管道和保溫裝置連接，本實用新型目的在于提供一種綜合養(yǎng)護(hù)車的余熱回收利用裝置，使加熱裝置、除塵裝置和保溫裝置緊密配合，不僅避免熱量的浪費(fèi)、達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用，而且不會增加多余的設(shè)備，使車輛更加輕量化、節(jié)能化、環(huán)?；?。
【IPC分類】E01C23/03
【公開號】CN205329497
【申請?zhí)枴緾N201521091052
【發(fā)明人】張?zhí)扃? 朱永山, 崔獻(xiàn)奎, 范道娟
【申請人】江蘇威拓公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月25日