專(zhuān)利名稱(chēng)：透平余熱回收利用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用余熱的系統(tǒng)，具體的說(shuō)，是涉及回收并利用透平廢熱的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
平臺(tái)或浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油外輸系統(tǒng)(FPSO) —般配套兩臺(tái)熱介質(zhì)鍋爐，兩臺(tái)熱介質(zhì)鍋爐一用一備，以保證其中一臺(tái)鍋爐在檢修時(shí)，另一臺(tái)鍋爐可以正常供熱，持續(xù)滿(mǎn)足全船熱油用戶(hù)的加熱需要。隨著海上平臺(tái)的增加，日需要處理的液量也隨之增加，因此原熱介質(zhì)鍋爐負(fù)荷大 大增加。為了保證原油的外輸質(zhì)量，兩臺(tái)熱介質(zhì)鍋爐必須同時(shí)投入運(yùn)行，來(lái)提高處理液量的能力，這樣一來(lái)就缺少備用鍋爐，減少了熱介質(zhì)鍋爐正常的檢修機(jī)會(huì)，增加了鍋爐安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在盡可能降低能耗的前提下，解決平臺(tái)或FPSO熱源不足和生產(chǎn)的穩(wěn)定性這一迫在眉睫的問(wèn)題，成為技術(shù)人員關(guān)注的焦點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的是平臺(tái)或FPSO熱源不足的技術(shù)問(wèn)題，提供一種透平余熱回收系統(tǒng)，能夠有效利用透平煙氣余熱，減少大氣污染物的排放，保障熱介質(zhì)鍋爐正常檢修，提高熱介質(zhì)鍋爐安全運(yùn)行系數(shù)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)—種透平余熱回收利用系統(tǒng)該系統(tǒng)以并聯(lián)的第一透平機(jī)和第二透平機(jī)所排出的高溫?zé)煔鉃闊嵩?，包括并?lián)的第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵、內(nèi)設(shè)換熱盤(pán)管的余熱爐以及現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)；第一透平機(jī)煙氣出口通過(guò)其上設(shè)置有第一煙氣閥的余熱爐進(jìn)煙管道連接于所述余熱爐的進(jìn)煙口，所述第一透平機(jī)煙氣出口與所述第一煙氣閥之間的余熱爐進(jìn)煙管道連接其上設(shè)置有第三煙氣閥的第一旁通煙道，所述第一旁通煙道連接于第一旁通煙 ，所述第一透平機(jī)煙氣出口與所述第一旁通煙道之間的余熱爐進(jìn)煙管道上設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的壓力變送器；第二透平機(jī)煙氣出口通過(guò)其上設(shè)置有第二煙氣閥的余熱爐進(jìn)煙管道連接于所述余熱爐的進(jìn)煙口，所述第二透平機(jī)煙氣出口與所述第二煙氣閥之間的余熱爐進(jìn)煙管道連接其上設(shè)置有第四煙氣閥的第二旁通煙道，所述第二旁通煙道連接于第二旁通煙 ，所述第二透平機(jī)煙氣出口與所述第二旁通煙道之間的余熱爐進(jìn)煙管道上設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的壓力變送器；所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥均設(shè)置有智能電氣閥門(mén)定位器，并且均與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接；所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵連接于導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管，對(duì)來(lái)自于導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管的導(dǎo)熱油進(jìn)行增壓，并通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)輸送至所述余熱爐的換熱盤(pán)管內(nèi)；所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接；所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵的進(jìn)口和出口、所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵的進(jìn)口和出口分別設(shè)置有現(xiàn)場(chǎng)顯不的壓力表；所述余熱爐內(nèi)的換熱盤(pán)管通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)連接并聯(lián)的所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵，所述余熱爐內(nèi)的換熱盤(pán)管通過(guò)余熱爐出油管線(xiàn)連接于所述導(dǎo)熱油系統(tǒng)供油總管，所述余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)和所述余熱爐出油管線(xiàn)上分別設(shè)置有現(xiàn)場(chǎng)顯示的溫度計(jì)、壓力表和與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器，所述余熱爐出油管線(xiàn)上還設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的流量變送器；所述余熱爐通過(guò)余熱爐進(jìn)煙管道連接并聯(lián)的第一透平機(jī)和第二透平機(jī)，所述余熱爐通過(guò)余熱爐排煙管道連接有余熱爐煙園，所述余熱爐進(jìn)煙管道上與所述余熱爐排煙管道上分別設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的溫度變送器；所述余熱爐將所述第一透平機(jī)或所述第二透平機(jī)排出的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)換熱盤(pán)管，換熱盤(pán)管獲得的熱量傳遞給其內(nèi)部的導(dǎo)熱油；所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)用于控制所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵的啟停，用于控制所述第一透平機(jī)煙氣出口和所述第一透平機(jī)煙氣出口的煙氣壓力，用于控制所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥的開(kāi)關(guān)，用于檢測(cè)所述余熱爐進(jìn)油和出油的溫度、壓力和壓差以及檢測(cè)所述余熱爐出油的流量，用于檢測(cè)所述余熱爐進(jìn)煙和排煙的溫度。所述余熱爐設(shè)置有補(bǔ)燃裝置。所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥選用煙氣擋板閥。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型為解決平臺(tái)或FPSO熱源不足及設(shè)備安全運(yùn)行存在風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，從海上平臺(tái)或FPSO上的透平發(fā)電產(chǎn)生的煙氣沒(méi)有進(jìn)行回收，直接排放造成熱量損失的現(xiàn)狀出發(fā)，設(shè)計(jì)了透平余熱回收利用系統(tǒng)。本實(shí)用新型的透平余熱回收利用系統(tǒng)回收透平煙氣中的熱量，有效利用煙氣余熱給導(dǎo)熱油加熱，提高導(dǎo)熱油的溫度，減少了燃料消耗，降低原熱介質(zhì)鍋爐的負(fù)荷，保障熱介質(zhì)鍋爐的正常檢修和熱油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而降低原熱介質(zhì)鍋爐安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備安全運(yùn)行系數(shù)，緩解原油外輸?shù)膲毫Γ瑫r(shí)也減少大氣污染物的排放，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。本實(shí)用新型的透平余熱回收利用系統(tǒng)與同功率熱介質(zhì)鍋爐相比，具有無(wú)需燃料，后期使用維護(hù)成本低；設(shè)備建造投資少；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修；體積小，重量輕，對(duì)承重有限的平臺(tái)或FPSO影響??；安裝無(wú)需大型起重船舶及運(yùn)輸拖輪；碳排放少，年度碳排放效益高等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的透平余熱回收利用系統(tǒng)具有一定的經(jīng)濟(jì)效益按照可行性研究計(jì)算，新增余熱爐可以替代3000KW的導(dǎo)熱油爐出力，一臺(tái)3000KW天然氣為燃料的熱油爐耗氣量約為390m3/h (天然氣價(jià)格為I元/m3計(jì)算，一天的燃?xì)赓M(fèi)用為9360元，一年按330天計(jì)算的燃?xì)赓M(fèi)用為309萬(wàn)元)，從而達(dá)到余熱回收再次利用，減少鍋爐燃料消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。本實(shí)用新型的透平余熱回收利用系統(tǒng)具有一定的環(huán)境效益每年可減少多種大氣污染物的排放，其中減少二氧化硫(SO2)排放量約O. 096t，碳?xì)浠衔?CnHni) 12. 22t，氮氧化物(以N02計(jì))31075t，二氧化碳(CO2) 6606t，具有顯著的環(huán)保效益和社會(huì)效益。本實(shí)用新型的透平余熱回收利用系統(tǒng)改變了消耗燃料給熱油加熱的傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)了廢熱的有效利用，在海洋石油領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了首次成功嘗試，能夠拓展推廣到其他的高溫燃?xì)庥酂峄厥疹I(lǐng)域。

圖I是本實(shí)用新型所提供的透平余熱回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1，第一透平機(jī)煙氣出口 ；2，第二透平機(jī)煙氣出口 ；3，第一煙氣閥；4，第二煙氣閥；5，第三煙氣閥；6，第四煙氣閥；7，第一旁通煙道；8，第二旁通煙道；9，余熱爐進(jìn)煙管道；10，余熱爐排煙管道；11，第一旁通煙囪；12，第二旁通煙囪；13，余熱爐；14，余熱爐煙囪；15，現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)；16，導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管；17，第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵；18，第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵；19，余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)；20，余熱爐出油管線(xiàn)；21，導(dǎo)熱油系統(tǒng)供油總管。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，下面詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的透平余熱回收系統(tǒng)如附圖所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種透平余熱回收利用系統(tǒng)，是以透平機(jī)排放的高溫?zé)煔鉃闊嵩?，通過(guò)對(duì)其煙氣余熱進(jìn)行回收，并利用高溫?zé)煔鈱?duì)余熱爐13換熱盤(pán)管內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，以便能最大限度的回收和利用透平機(jī)組的余熱，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，主要由余熱爐13、熱油循環(huán)泵、煙氣閥和現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15等設(shè)備組成。本實(shí)施例中的余熱爐13熱負(fù)荷為3000KW，設(shè)計(jì)壓力為I. 2MPa，最高工作壓力為O. 9MPa設(shè)計(jì)溫度為300°C，工作介質(zhì)為導(dǎo)熱油，換熱面積為384m2。余熱爐13內(nèi)部設(shè)置有換熱盤(pán)管，在本透平余熱回收利用系統(tǒng)中是利用高溫?zé)煔鈱?duì)換熱盤(pán)管內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱的設(shè)備。余熱爐13內(nèi)的換熱盤(pán)管通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)19連接并聯(lián)的第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18，通過(guò)余熱爐出油管線(xiàn)20連接于導(dǎo)熱油系統(tǒng)供油總管21。余熱爐13進(jìn)口的余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)19和余熱爐13出口的余熱爐出油管線(xiàn)20上分別設(shè)置有溫度計(jì)(TI)和壓力表(PI)，現(xiàn)場(chǎng)顯示溫度和壓力。余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)19和余熱爐出油管線(xiàn)20還分別設(shè)置有與現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15連接的溫度變送器(TT)、壓力變送器(PT)和壓差變送器(PDT)，余熱爐出油管線(xiàn)20上還設(shè)置有與現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15連接的流量變送器(FT)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)熱油溫度、壓力、壓差和流量等物理狀態(tài)參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)顯示及遠(yuǎn)程監(jiān)控。當(dāng)導(dǎo)熱油溫度、壓力、壓差和流量等出現(xiàn)異常時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15會(huì)發(fā)生報(bào)警。余熱爐13可單獨(dú)作為熱媒加熱系統(tǒng)的熱源設(shè)備；也可安裝在原有熱媒加熱系統(tǒng)中，起到提高原鍋爐使用效率，減少燃料消耗的作用。體現(xiàn)在本實(shí)施例中，余熱爐13設(shè)置有補(bǔ)燃裝置，當(dāng)正在運(yùn)行的第一透平機(jī)或第二透平機(jī)的廢熱量少，不能加熱導(dǎo)熱油到用戶(hù)指定的導(dǎo)熱油出口溫度時(shí)，余熱爐13中的補(bǔ)燃裝置將自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)燃燒器提供更多的熱煙氣給換熱盤(pán)管，最終實(shí)現(xiàn)余熱的再次利用。在余熱爐13的前端和后端及余熱爐煙囪14底部分別設(shè)有去往閉排的管線(xiàn)，其作用主要是將余熱爐13和余熱爐煙囪14在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢液及時(shí)排走。第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18對(duì)來(lái)自于導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管16的導(dǎo)熱油進(jìn)行增壓，并輸送至余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)19，并通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)19輸送至余熱爐13的換熱盤(pán)管內(nèi)。第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18并聯(lián)連接，互為備用，以保證當(dāng)一臺(tái)出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)對(duì)總體工藝造成影響。現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15能夠檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18的啟停狀態(tài)，并能實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18的遠(yuǎn)程啟?？刂啤５谝粚?dǎo)熱油循環(huán)泵17的進(jìn)口和出口、第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18的進(jìn)口和出口分別設(shè)一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)顯示的壓力表(PI)，用于現(xiàn)場(chǎng)顯示壓力。本實(shí)施例中的第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18選用德國(guó)的KSB品牌，型號(hào)為SYA125-315，流量為210m3/h，揚(yáng)程為28. 03m。余熱爐13通過(guò)余熱爐進(jìn)煙管道9連接并聯(lián)的第一透平機(jī)和第二透平機(jī)，通過(guò)余熱爐排煙管道10連接有余熱爐煙囪14。余熱爐進(jìn)煙管道9上與余熱爐排煙管道10上分別設(shè)置有與現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15連接的溫度變送器(TT)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)余熱爐13進(jìn)口煙氣溫度和出口煙氣溫度。第一透平機(jī)和第二透平機(jī)并聯(lián)，其目的在于避免一旦燃?xì)?余熱機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題，另一臺(tái)機(jī)組可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為油礦提供電能。允許每次只能選擇一臺(tái)透平機(jī)組作為主機(jī)為余熱爐13供熱。第一透平機(jī)煙氣出口 I通過(guò)余熱爐進(jìn)煙管道9連接于余熱爐13的進(jìn)煙口，第一透平機(jī)煙氣出口 I與余熱爐13之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上設(shè)置有第一煙氣閥3 ;第二透平機(jī)煙氣出口 2通過(guò)余熱爐進(jìn)煙管道9連接于余熱爐13的進(jìn)煙口，第二透平機(jī)煙氣出口 2與余熱爐13之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上設(shè)置有第二煙氣閥4。第一透平機(jī)煙氣出口 I所對(duì)應(yīng)的余熱爐進(jìn)煙管道9和第二透平機(jī)煙氣出口 2所對(duì)應(yīng)的余熱爐進(jìn)煙管道9在分別通過(guò)第一煙氣閥3與第二煙氣閥4之后可以匯合進(jìn)入余熱爐13的進(jìn)煙口。為了充分保護(hù)透平機(jī)組可靠性，降低油礦失電風(fēng)險(xiǎn)，透平余熱回收利用系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)為有旁通煙囪的煙氣系統(tǒng)。另外，余熱爐13在運(yùn)行一段過(guò)程時(shí)，如需要進(jìn)行保養(yǎng)、檢修，這時(shí)就要對(duì)透平余熱回收利用系統(tǒng)工作進(jìn)行停止。透平余熱回收利用系統(tǒng)停止過(guò)程中，第一透平機(jī)或第二透平機(jī)要繼續(xù)保證正常工作，其排出的廢熱煙氣必須進(jìn)入旁通煙道排走，如不設(shè)置旁通煙道，將會(huì)造成透平機(jī)停止運(yùn)行。第一透平機(jī)煙氣出口 I與第一煙氣閥3之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上連接有通向第一旁通煙 11的第一旁通煙道7，第一旁通煙道7上設(shè)置有第三煙氣閥5。對(duì)應(yīng)地，第二透平機(jī)煙氣出口 2與第二煙氣閥4之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上連接有通向第二旁通煙囪12的第二旁通煙道8，第二旁通煙道8上設(shè)置有第四煙氣閥6。這樣，當(dāng)余熱爐13不使用或其中的換熱盤(pán)管進(jìn)行檢修的情況下，可以關(guān)閉余熱爐13前面的第一煙氣閥3和第二煙氣閥4，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制，第一旁通煙道7上的第三煙氣閥5或第二旁通煙道8上的第四煙氣閥6將被開(kāi)啟，煙氣從第一旁通煙道7進(jìn)入第一旁通煙園11，或者煙氣從第二旁通煙道8進(jìn)入第二旁通煙 12，最終排入大氣。[0042]第一煙氣閥3、第二煙氣閥4、第三煙氣閥5和第四煙氣閥6均為余熱爐煙氣管道的配套閥門(mén)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流阻小、流通能力大等特點(diǎn)。第一煙氣閥3、第二煙氣閥4、第三煙氣閥5和第四煙氣閥6均與現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15連接，由現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15控制其開(kāi)關(guān)狀態(tài)，并且以選用煙氣擋板閥為佳。第一煙氣閥3、第二煙氣閥4、第三煙氣閥5和第四煙氣閥6均采用智能電氣閥門(mén)定位器，其用于氣動(dòng)直行程或角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使閥門(mén)開(kāi)度達(dá)到與給定值相同的位置，其附加輸入功能可實(shí)現(xiàn)鎖定閥位或驅(qū)動(dòng)閥門(mén)達(dá)到安全位置的功能。第一煙氣閥3與第一透平機(jī)I之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上、第二煙氣閥4與第二透平機(jī)2之間的余熱爐進(jìn)煙管道9上分別安裝有與現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15連接的壓力變送器(PT)。一旦實(shí)際煙氣壓力高于第一透平機(jī)I或第二透平機(jī)2的排氣壓力，余熱爐進(jìn)煙管道9上安裝的壓力變送器(PT)將傳輸給現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15再控制第一旁通煙道7上的第三煙氣閥5或第二旁通煙道8上的第四煙氣閥6開(kāi)啟，使煙氣通過(guò)第一旁通煙囪11或第二旁通煙囪12排出，保證第一透平機(jī)I或第二透平機(jī)2正常無(wú)間斷工作。另外，由于兩臺(tái)透平機(jī)采用一用一備的形式，在第一透平機(jī)I和第二透平機(jī)2相互切換時(shí)，需要第一透平機(jī)I和第二透平機(jī)2同時(shí)工作。為了保證第一透平機(jī)I和第二透平機(jī)2相互之間不串煙，在切換透平機(jī)時(shí)，需要第三煙氣閥5與第四煙氣閥6開(kāi)啟，保證第一透平機(jī)I和第二透平機(jī)2煙氣正常排放。被切換的透平機(jī)工作穩(wěn)定后，可停止原運(yùn)行的透平機(jī)，同時(shí)關(guān)閉原透平機(jī)對(duì)應(yīng)的第三煙氣閥5或第四煙氣閥6，以達(dá)到第一透平機(jī)I和第二透平機(jī)2切換互不影響。現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15是透平余熱回收利用系統(tǒng)控制的中心與關(guān)鍵，通過(guò)通訊線(xiàn)與中控DCS連接，在中控可實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)狀況?，F(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15具有以下控制功能，(I)可實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵17和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵18的啟停控制，(2)可實(shí)現(xiàn)第一煙氣閥3、第二煙氣閥4、第三煙氣閥5和第四煙氣閥6的開(kāi)關(guān)控制，(3)可實(shí)現(xiàn)余熱爐中導(dǎo)熱油溫度、壓力、壓差和流量的顯示與檢測(cè)，(4)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中煙氣溫度和壓力的顯示與檢測(cè)，(5)具有報(bào)警、安全連鎖措施，(6)具備多種通訊協(xié)議和DCS通訊。本實(shí)用新型中的現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)15為能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的本領(lǐng)域中通用的現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)，在此不做限定。盡管上面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種透平余熱回收利用系統(tǒng)，其特征在干，該系統(tǒng)以并聯(lián)的第一透平機(jī)和第二透平機(jī)所排出的高溫?zé)煔鉃闊嵩?，包括并?lián)的第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵、內(nèi)設(shè)換熱盤(pán)管的余熱爐以及現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)； 第一透平機(jī)煙氣出口通過(guò)其上設(shè)置有第一煙氣閥的余熱爐進(jìn)煙管道連接于所述余熱爐的進(jìn)煙ロ，所述第一透平機(jī)煙氣出ロ與所述第一煙氣閥之間的余熱爐進(jìn)煙管道連接其上設(shè)置有第三煙氣閥的第一旁通煙道，所述第一旁通煙道連接于第一旁通畑 ，所述第一透平機(jī)煙氣出口與所述第一旁通煙道之間的余熱爐進(jìn)煙管道上設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的壓カ變送器； 第二透平機(jī)煙氣出ロ通過(guò)其上設(shè)置有第二煙氣閥的余熱爐進(jìn)煙管道連接于所述余熱爐的進(jìn)煙ロ，所述第二透平機(jī)煙氣出口與所述第二煙氣閥之間的余熱爐進(jìn)煙管道連接其上設(shè)置有第四煙氣閥的第二旁通煙道，所述第二旁通煙道連接于第二旁通畑 ，所述第二透平機(jī)煙氣出口與所述第二旁通煙道之間的余熱爐進(jìn)煙管道上設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的壓カ變送器； 所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥均設(shè)置有智能 電氣閥門(mén)定位器，并且均與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接； 所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵連接于導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管，對(duì)來(lái)自于導(dǎo)熱油系統(tǒng)回油總管的導(dǎo)熱油進(jìn)行增壓，并通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)輸送至所述余熱爐的換熱盤(pán)管內(nèi)；所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接；所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵的進(jìn)口和出口、所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵的進(jìn)口和出口分別設(shè)置有現(xiàn)場(chǎng)顯示的壓カ表； 所述余熱爐內(nèi)的換熱盤(pán)管通過(guò)余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)連接并聯(lián)的所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵，所述余熱爐內(nèi)的換熱盤(pán)管通過(guò)余熱爐出油管線(xiàn)連接于所述導(dǎo)熱油系統(tǒng)供油總管，所述余熱爐進(jìn)油管線(xiàn)和所述余熱爐出油管線(xiàn)上分別設(shè)置有現(xiàn)場(chǎng)顯示的溫度計(jì)、壓カ表和與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的溫度變送器、壓カ變送器、差壓變送器，所述余熱爐出油管線(xiàn)上還設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的流量變送器； 所述余熱爐通過(guò)余熱爐進(jìn)煙管道連接并聯(lián)的第一透平機(jī)和第二透平機(jī)，所述余熱爐通過(guò)余熱爐排煙管道連接有余熱爐畑 ，所述余熱爐進(jìn)煙管道上與所述余熱爐排煙管道上分別設(shè)置有與所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)連接的溫度變送器； 所述余熱爐將所述第一透平機(jī)或所述第二透平機(jī)排出的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)換熱盤(pán)管，換熱盤(pán)管獲得的熱量傳遞給其內(nèi)部的導(dǎo)熱油； 所述現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)用于控制所述第一導(dǎo)熱油循環(huán)泵和所述第二導(dǎo)熱油循環(huán)泵的啟停，用于控制所述第一透平機(jī)煙氣出口和所述第一透平機(jī)煙氣出口的煙氣壓力，用于控制所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥的開(kāi)關(guān)，用于檢測(cè)所述余熱爐進(jìn)油和出油的溫度、壓カ和壓差以及檢測(cè)所述余熱爐出油的流量，用于檢測(cè)所述余熱爐進(jìn)煙和排煙的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種透平余熱回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述余熱爐設(shè)置有補(bǔ)燃裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種透平余熱回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述第一煙氣閥、所述第二煙氣閥、所述第三煙氣閥和所述第四煙氣閥選用煙氣擋板閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種透平余熱回收利用系統(tǒng)，主要由余熱爐、熱油循環(huán)泵、煙氣閥和現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)等設(shè)備組成，是以透平機(jī)排放的高溫?zé)煔鉃闊嵩矗ㄟ^(guò)對(duì)其煙氣余熱進(jìn)行回收，通過(guò)熱油循環(huán)泵將導(dǎo)熱油引入余熱爐換熱盤(pán)，并利用高溫?zé)煔鈱?duì)余熱爐換熱盤(pán)管內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，導(dǎo)熱油加熱之后回到導(dǎo)熱油系統(tǒng)。本實(shí)用新型能夠回收透平煙氣中的熱量，有效利用煙氣余熱給導(dǎo)熱油加熱，提高導(dǎo)熱油的溫度，減少了燃料消耗，降低原熱介質(zhì)鍋爐的負(fù)荷，保障熱介質(zhì)鍋爐的正常檢修和熱油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而降低原熱介質(zhì)鍋爐安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備安全運(yùn)行系數(shù)，緩解原油外輸?shù)膲毫Γ瑫r(shí)也減少大氣污染物的排放，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。
文檔編號(hào)F17D1/18GK202645774SQ20122035035
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者崔礦慶, 姚志義, 鄭松林, 黃建蝦, 劉光春, 閆肅, 林揚(yáng), 張國(guó)軍 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司