專利名稱：油氣分離濾網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種濾網(wǎng)，尤指一種可供增加攔油面積，以及產(chǎn)生 不同的阻攔角度，確保氣體在通過時(shí)多點(diǎn)多面積碰觸在金屬線，進(jìn)而提 高油氣分離器攔油效果的油氣分離濾網(wǎng)。
背景技術(shù)：
一般現(xiàn)有技術(shù)油氣分離器所使用的油氣分離濾網(wǎng)，通常如圖1、 2所 示，是將圓狀金屬線1進(jìn)行交叉編織后，形成一個(gè)長(zhǎng)條片狀網(wǎng)體10，再 將該網(wǎng)體10以圖3的圓形巻繞方式或以圖4A-圖4B的多層積層式堆棧至 所需厚度嵌于框架2的方式，置于油氣分離器3內(nèi)，再利用網(wǎng)體10構(gòu)成 攔油的作用，如圖5所示，使含有油的氣體在進(jìn)入該油氣分離器3后， 將油攔阻并滴落于下方的出口 ，但由于一般油氣包含有如飛沫般大顆粒， 以及不到1微米的圓形微小粒子，此種現(xiàn)有技術(shù)的分離濾網(wǎng)多是利用慣 性沖突的原理捕捉氣體中的顆粒物體，且是為圓形金屬線所編織成，因 此其攔油面積小攔油效果較差，若要增加攔油效果，必須使用細(xì)線緊密 針織以增加密度，但反而增加氣體流通阻力，而損耗能源，若要減低阻 力，使用粗線寬縫針織則孔隙加大減少攔油效果，殊不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，即在提供一種油氣分離濾網(wǎng)，使油氣分離 器得以增加攔油的面積，并產(chǎn)生不同的阻拄角度，進(jìn)而提高油氣分離器 攔油效果。
前述的油氣分離濾網(wǎng)，由扁平狀的金屬線制成，將數(shù)個(gè)金屬線交叉 編織為長(zhǎng)條狀的成片網(wǎng)體，使所編織的網(wǎng)體呈連續(xù)的凹凸波浪，且使每
一波浪呈斜狀的排列，然后將該網(wǎng)體以圓形巻繞或迂回繞行方式置入油 氣分離器，使油、氣在通過時(shí)利用扁平金屬線以增加攔油面積，以及利 用其波浪的斜狀排列，以產(chǎn)生不同的阻攔角度，達(dá)到慣性沖突、直接遮 斷及布朗運(yùn)動(dòng)的吸附作用，確保氣體在通過時(shí)能全面碰觸于金屬線，進(jìn) 而提高油氣分離器的攔油效果。
前述油氣分離濾網(wǎng)，其中該網(wǎng)體的金屬線，其兩側(cè)設(shè)為圓弧狀，以 利于氣體在較低壓力下穿過，并降低能源損耗。
本實(shí)用新型的有益效果是以扁平金屬線編織為斜狀波浪的網(wǎng)體， 使油氣分離器得以增加攔油的面積，并產(chǎn)生不同的阻攔角度，進(jìn)而提高 油氣分離器攔油效果。


圖1、 2是現(xiàn)有技術(shù)油氣分離濾網(wǎng)的立體圖。 圖3是現(xiàn)有技術(shù)油氣分離濾網(wǎng)的置放狀態(tài)圖。 圖4A-圖4B是現(xiàn)有技術(shù)油氣分離濾網(wǎng)的另一置放狀態(tài)圖。 圖5是現(xiàn)有技術(shù)油氣分離濾網(wǎng)的動(dòng)作實(shí)施例圖。 圖6、 7是本實(shí)用新型油氣分離濾網(wǎng)的立體圖。 圖8是本實(shí)用新型油氣分離濾網(wǎng)的置放狀態(tài)圖。 圖9是本實(shí)用新型油氣分離濾網(wǎng)的另一置放狀態(tài)圖。 圖IO是本實(shí)用新型油氣分離濾網(wǎng)動(dòng)作實(shí)施例圖。 圖11是本實(shí)用新型油氣分離的吸附實(shí)施例圖。主要組件符號(hào)說明
l金屬線 3油氣分離器 10網(wǎng)體 4金屬線
2框架
5網(wǎng)體
20慣性沖突
6波浪
21直接遮斷
7框架
22布朗運(yùn)動(dòng)
具體實(shí)施方式
如圖6、 7所示，本實(shí)用新型主要由扁平狀的金屬線4制成，該金屬 線4的兩側(cè)設(shè)為圓弧狀，將數(shù)個(gè)金屬線4交叉編織為長(zhǎng)條狀的成片網(wǎng)體5 ， 所編織的網(wǎng)體5呈連續(xù)的凹凸波浪6,且每一個(gè)波浪6 ^!"狀排列。
利用前述構(gòu)件，如圖8、 9所示，該網(wǎng)體5是以圓形巻繞或以迂回繞 行方式嵌置于一個(gè)框架7后，再置入油氣分離器，使油、氣在通過時(shí)利 用扁平金屬線4以增加攔油的面積，以及利用其波浪的斜狀排列，以產(chǎn) 生不同的阻攔角度，確保氣體在通過時(shí)碰觸于金屬線，進(jìn)而提高油氣分 離器的攔油效果。
如圖10所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，是將網(wǎng)體5置于油氣分離器3 內(nèi)，當(dāng)包含有油的氣體在通過時(shí)，利用網(wǎng)體5構(gòu)成攔油的作用，使含有 油的氣體在進(jìn)入該油氣分離器3后，將油攔阻并滴落在下方的出口，而 經(jīng)由攔油后的氣體則向外排放，其中，如圖ll所示，本實(shí)用新型的網(wǎng)體 5由于呈扁平狀，而得以增加攔油的面積，且因其呈波浪6的斜狀排列， 以產(chǎn)生不同的阻攔角度，進(jìn)而產(chǎn)生包含慣性沖突20、直接遮斷21及布朗 運(yùn)動(dòng)22等的吸附作用的攔油方式，以提高攔油效果，再者，該網(wǎng)體5的 金屬線4其兩側(cè)是設(shè)為圓弧狀，以利于氣體在較低壓力下穿過，并降低 能源損耗，較之傳統(tǒng)油氣分離濾網(wǎng)更為實(shí)用。
綜上所述，本實(shí)用新型以扁平金屬線編織為斜狀波浪的網(wǎng)體，使油 氣分離器得以增加攔油的面積，并產(chǎn)生不同的阻攔角度，進(jìn)而提高油氣 分離器攔油效果，為一個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)，誠(chéng)屬一個(gè)俱新穎性的創(chuàng)作，特依 法提出專利申請(qǐng)，望專利局予以審查，早日賜準(zhǔn)專利，至感德便。
權(quán)利要求1.一種油氣分離濾網(wǎng)，其特征在于由扁平狀的金屬線制成，數(shù)個(gè)金屬線交叉編織為長(zhǎng)條狀的成片網(wǎng)體，且該網(wǎng)體為產(chǎn)生不同的阻攔角度而呈連續(xù)的凹凸波浪形狀，且波浪以斜狀排列；該網(wǎng)體以圓形卷繞或以迂回繞行方式嵌置在一個(gè)框架，再置入油氣分離器。
2、 如權(quán)利要求1所述的油氣分離濾網(wǎng)，其特征在于該網(wǎng)體的金屬 線，其兩側(cè)為圓弧狀。
專利摘要一種油氣分離濾網(wǎng)，主要設(shè)有扁平狀的金屬線，將數(shù)個(gè)金屬線交叉編織為長(zhǎng)條狀的成片網(wǎng)體，所編織的網(wǎng)體呈連續(xù)的凹凸波浪，且每一波浪斜狀排列，將該網(wǎng)體以圓形卷繞或迂回繞行方式置入油氣分離器，使油、氣在通過時(shí)利用扁平金屬線以增加攔油面積，以及利用其波浪的斜狀排列，以產(chǎn)生不同的阻攔角度，確保氣體在通過時(shí)多點(diǎn)多面積碰觸于金屬線，進(jìn)而提高油氣分離器的攔油效果。
文檔編號(hào)B01D39/12GK201195073SQ20082000446
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者王慶中 申請(qǐng)人:明锽實(shí)業(yè)股份有限公司