箭載傳感器減震裝置的制造方法
【專利說明】
一技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種箭載傳感器減震裝置，可以在探空火箭地面發(fā)射以及飛行的過程中，通過其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點和特殊的機構(gòu)設(shè)置，減輕探空火箭上面所搭載的傳感器在火箭發(fā)射或機動動作時所引起的震動，達到保護探空火箭所搭載的傳感器等設(shè)備的目的.可以應(yīng)用于大氣探測或天文物理研究領(lǐng)域。
二【背景技術(shù)】
[0002]探空火箭是一種比較特殊的運載工具，它只攜帶科學(xué)儀器進行亞軌道飛行。探空火箭一般為無控制火箭，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、發(fā)射方便等優(yōu)點。它更適用于臨時觀察短時間出現(xiàn)的特殊自然現(xiàn)象(如極光、日食、太陽爆發(fā)等)和持續(xù)觀察某些隨時間、地點變化的自然現(xiàn)象(如天氣)。目前，針對探空火箭所搭載傳感器的保護，往往側(cè)重于火箭返回著陸的過程中，而對于火箭發(fā)射過程和機動飛行過程中的震動對于傳感器的傷害，并沒有采取一定的措施。其實，火箭在發(fā)射和飛行的過程中，在巨大的加速度過程中，火箭內(nèi)所搭載的傳感器同樣要收到很大的載荷和很強烈的震動影響，若不加以保護，必定對傳感器的穩(wěn)定工作造成影響。本發(fā)明的技術(shù)方案就是要利用減震裝置自身的結(jié)構(gòu)特性，利用火箭的飛行特點，對于搭載的傳感器進行減震保護。
三
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供的是一種箭載傳感器減震裝置。首先利用外形輪廓與傳感器相近似的底座對傳感器進行支撐，保證傳感器在各個方向上不發(fā)生過大的運動。進而通過裝置中設(shè)有的進氣道，將火箭飛行過程中外部的空氣引入集氣腔內(nèi)，使空氣壓強升高。高壓氣體通過導(dǎo)氣管輸送到底座下方，在底座與傳感器之間的微小縫隙內(nèi)行程一層空氣薄膜，達到為箭載傳感器減震的目的。
[0004]本發(fā)明所米用的技術(shù)方案是:在傳感器下部設(shè)有一底座，底座的輪廓與傳感器相近似，可以為搭載物提供較好的支撐，底座與傳感器之間留有不大于I毫米的微小縫隙。底座下部連接有一氣腔，氣腔內(nèi)部可以儲存一部分空氣，氣腔與底座之間通過一導(dǎo)氣孔相連接。氣腔兩側(cè)分別設(shè)有兩個對稱的進氣道，進氣道入口處與整流罩外殼相連，并設(shè)有可以自行開關(guān)的堵蓋。當(dāng)火箭的加速度達到預(yù)定值時，進氣道堵蓋將打開，將外部大氣中的空氣引入進氣道，對其進行壓縮，使其壓力升高。集氣腔內(nèi)儲存的一部分高壓空氣，通過導(dǎo)氣管輸送到底座下方，在傳感器與底座之間的微小縫隙內(nèi)，形成一層空氣薄膜，可以使傳感器與其它裝置隔離開，達到對傳感器進行減震的目的。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:底座與傳感器外形輪廓相近似，能夠為傳感器提供良好的支撐，保護效果好；直接通過進氣道引入外界空氣，使傳感器與底座之間形成空氣薄膜來對傳感器進行減震，裝置工作時，傳感器將不會與任何其他機構(gòu)相接觸，減震效果好。且結(jié)構(gòu)非常簡單，易于實現(xiàn)。四
【附圖說明】
[0006]附圖是本箭載傳感器減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖中標(biāo)記說明:1_傳感器，2-底座，3-集氣腔，4-導(dǎo)氣孔，5-進氣道，6-堵蓋，7-整流罩
五【具體實施方式】
[0008]結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
[0009]如圖所示，搭載物(I)下部設(shè)有一底座(2)，搭載物(I)與底座(2)的外形輪廓相近似，二者之間留有一不大于I毫米的間隙。底座(2)下部連接有一氣腔(3)，底座(2)與集氣腔(3)之間通過一導(dǎo)氣孔(4)相連接。集氣腔(3)兩側(cè)設(shè)有兩個對稱的進氣道(5)，進氣道(5)的入口處與整流罩(7)外部相連接，進氣道(5)的入口處設(shè)有可以自動開啟和關(guān)閉的堵蓋(6)
[0010]在具體的實施過程中，傳感器(I)直接裝入底座(2)中，底座(2)為傳感器(I)提供良好的支撐。當(dāng)探空火箭在發(fā)射或者機動飛行時產(chǎn)生過大的加速度時，進氣道(5)入口與整流罩(7)外部相連接處的堵蓋(6)將自動打開，將外界環(huán)境中的空氣引入到進氣道(5)之中?？諝庠谶M氣道(5)之中速度下降，壓力升高，進入集氣腔(3)集氣腔(3)內(nèi)的高壓氣體通過導(dǎo)氣孔⑷輸送到底座⑵的底部，使傳感器⑴與底座⑵之間的微小縫隙內(nèi)形成一層空氣薄膜。這一層空氣薄膜將傳感器(I)托起，使探空火箭在大加速度工作時，傳感器(I)不與任何其它機構(gòu)相接觸，達到為傳感器減震的目的。
【主權(quán)項】
1.一種箭載傳感器減震裝置，其特征在于，包括: 一基座，用以容納探空火箭所需要搭載的傳感器等載荷物；一氣腔，用以接收進入進氣道內(nèi)部的空氣，并將壓縮空氣通過導(dǎo)氣孔輸送到底座底部；一進氣道，用以在火箭飛行的過程中捕獲一部分空氣，并將其壓縮。進氣道入口處裝有堵蓋，在火箭達到設(shè)定加速度時，堵蓋打開，允許空氣進入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箭載傳感器減震裝置，其特征在于，基座與傳感器外形輪廓相近似，兩者間僅留有不大于I毫米的縫隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箭載傳感器減震裝置，其特征在于，氣腔兩側(cè)分別連接有兩個進氣道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箭載傳感器減震裝置，其特征在于，進氣道與整流罩交界位置裝有堵蓋，堵蓋在火箭達到設(shè)定加速度之后打開。
【專利摘要】本發(fā)明提供的是一種箭載傳感器減震裝置，適用于使用探空火箭進行實驗研究的大氣探測或者天文物理研究領(lǐng)域。該裝置主要由底座、集氣腔、導(dǎo)氣孔、進氣道、堵蓋組成。其中底座與傳感器的外形輪廓相類似，且底座與傳感器之間留有一不大于1毫米的縫隙。底座通過一導(dǎo)氣孔與集氣腔相連接。集氣腔兩側(cè)設(shè)有對稱的進氣道，當(dāng)伙計飛行的加速度達到設(shè)定數(shù)值時，進氣道入口的堵蓋打開，外部空氣通過進氣道壓縮，進入集氣腔，并通過導(dǎo)氣孔到達底座下部，在底座和傳感器之間的縫隙內(nèi)形成一層空氣薄膜，達到為傳感器減震的目的。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，實際效果好。
【IPC分類】B64G1-66
【公開號】CN104554827
【申請?zhí)枴緾N201310481426
【發(fā)明人】朱力, 何登軍, 劉加寧, 劉平安
【申請人】朱力
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月16日