一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，包括用于在飛機(jī)上連接的外架，與外架內(nèi)壁保持一定間隔地套置于外架內(nèi)的用于安裝通信裝置的內(nèi)架，多個(gè)設(shè)置于外架和內(nèi)架之間并與之均連接的呈規(guī)律排布的緩沖裝置，設(shè)置于緩沖裝置與外架之間的微調(diào)電機(jī)，設(shè)置于內(nèi)架邊緣處的位移傳感器和陀螺儀，以及與微調(diào)電機(jī)、位移傳感器和陀螺儀均連接的控制器。本實(shí)用新型采用內(nèi)外雙層架體結(jié)構(gòu)安裝機(jī)載通信設(shè)備，在其間通過緩沖裝置實(shí)現(xiàn)被動減震，同時(shí)配合傳感器和微調(diào)電機(jī)用以調(diào)節(jié)緩沖裝置及內(nèi)架的位置，可實(shí)現(xiàn)主動減震功能，方便可靠，穩(wěn)定性高，從而有效避免飛機(jī)在飛行氣流沖擊及起降過程中較大震動對通信設(shè)備的影響，保證了通信設(shè)備傳輸信號的可靠穩(wěn)定和安全。
【專利說明】
一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種通訊設(shè)備輔助裝置，具體地講，是涉及一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)載通信設(shè)備是指飛機(jī)上用于通信聯(lián)絡(luò)的電子設(shè)備。機(jī)載通信設(shè)備的發(fā)展趨勢，主要是數(shù)字化(實(shí)現(xiàn)以機(jī)載電子計(jì)算機(jī)為中心的數(shù)字通信)和綜合化(將單一功能電臺綜合為多功能電臺，進(jìn)而將飛機(jī)電臺與其他機(jī)載電子設(shè)備組成多功能綜合電子系統(tǒng))，進(jìn)一步減小機(jī)載通信設(shè)備的體積、重量和功耗，提高其可靠性、保密性和抗干擾能力。由此，機(jī)載通信設(shè)備對于設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境有著越來越高的要求，運(yùn)行的過程中的穩(wěn)定性，抗干擾性的要求越來越高。
[0003]飛機(jī)的飛行姿態(tài)角度以及飛機(jī)高速飛行與空氣的接觸均會導(dǎo)致飛機(jī)在空中飛行震動較大，有可能影響安裝在機(jī)艙內(nèi)的通信設(shè)備正常工作，會嚴(yán)重影響通信的信號質(zhì)量，甚至損壞通信設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、控制方便的機(jī)載通信裝置減震設(shè)備。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，包括用于在飛機(jī)上連接的外架，與外架內(nèi)壁保持一定間隔地套置于外架內(nèi)的用于安裝通信裝置的內(nèi)架，多個(gè)設(shè)置于外架和內(nèi)架之間并與之均連接的呈規(guī)律排布的緩沖裝置，設(shè)置于緩沖裝置與外架之間的微調(diào)電機(jī)，設(shè)置于內(nèi)架邊緣處的位移傳感器和陀螺儀，以及與微調(diào)電機(jī)、位移傳感器和陀螺儀均連接的控制器，其中，當(dāng)內(nèi)架呈矩形或方形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置分別與內(nèi)架的每個(gè)角部連接，當(dāng)內(nèi)架呈圓形或橢圓形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置在內(nèi)架周圍呈圓周均布連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述內(nèi)架的前、后、左、右、上、下六個(gè)方位均設(shè)置有一個(gè)位移傳感器。
[0008]具體地，所述微調(diào)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上連接有外螺紋桿，所述緩沖裝置上設(shè)置有與所述外螺紋桿匹配的內(nèi)螺紋套。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型采用內(nèi)外雙層架體結(jié)構(gòu)安裝機(jī)載通信設(shè)備，在其間通過緩沖裝置實(shí)現(xiàn)被動減震，同時(shí)配合傳感器和微調(diào)電機(jī)用以調(diào)節(jié)緩沖裝置及內(nèi)架的位置，可實(shí)現(xiàn)主動減震功能，方便可靠，穩(wěn)定性高，從而有效避免飛機(jī)在飛行氣流沖擊及起降過程中較大震動對通信設(shè)備的影響，保證了通信設(shè)備傳輸信號的可靠穩(wěn)定和安全，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便效果好，具有廣泛的應(yīng)用前景，適合推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的控制原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0014]如圖1至圖2所示，該機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，包括用于在飛機(jī)上連接的外架I，與外架內(nèi)壁保持一定間隔地套置于外架內(nèi)的用于安裝通信裝置的內(nèi)架2，多個(gè)設(shè)置于外架和內(nèi)架之間并與之均連接的呈規(guī)律排布的緩沖裝置3，設(shè)置于緩沖裝置與外架之間的微調(diào)電機(jī)4，設(shè)置于內(nèi)架邊緣處的位移傳感器5和陀螺儀6，以及與微調(diào)電機(jī)、位移傳感器和陀螺儀均連接的控制器，其中，當(dāng)內(nèi)架呈矩形或方形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置分別與內(nèi)架的每個(gè)角部連接，當(dāng)內(nèi)架呈圓形或橢圓形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置在內(nèi)架周圍呈圓周均布連接。進(jìn)一步地，所述內(nèi)架的前、后、左、右、上、下六個(gè)方位均設(shè)置有一個(gè)位移傳感器。具體地，所述微調(diào)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上連接有外螺紋桿7，所述緩沖裝置上設(shè)置有與所述外螺紋桿匹配的內(nèi)螺紋套8。
[0015]本實(shí)用新型在安裝時(shí)，將機(jī)載通信裝置安置在內(nèi)架上，將外架固定在飛機(jī)上即可。使用時(shí)，當(dāng)飛機(jī)遇到震動情況，較小震動時(shí)其被動緩沖功能即可起到減震作用，較大震動時(shí)，由位移傳感器和陀螺儀檢測到的信號傳輸至控制器，控制器輸出信號至微調(diào)電機(jī)進(jìn)行位置調(diào)節(jié)校正，實(shí)現(xiàn)主動緩沖減震功能。
[0016]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，但凡采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理，以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行非創(chuàng)造性勞動而作出的變化，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，其特征在于，包括用于在飛機(jī)上連接的外架，與外架內(nèi)壁保持一定間隔地套置于外架內(nèi)的用于安裝通信裝置的內(nèi)架，多個(gè)設(shè)置于外架和內(nèi)架之間并與之均連接的呈規(guī)律排布的緩沖裝置，設(shè)置于緩沖裝置與外架之間的微調(diào)電機(jī)，設(shè)置于內(nèi)架邊緣處的位移傳感器和陀螺儀，以及與微調(diào)電機(jī)、位移傳感器和陀螺儀均連接的控制器，其中，當(dāng)內(nèi)架呈矩形或方形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置分別與內(nèi)架的每個(gè)角部連接，當(dāng)內(nèi)架呈圓形或橢圓形結(jié)構(gòu)時(shí)，所述緩沖裝置在內(nèi)架周圍呈圓周均布連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，其特征在于，所述內(nèi)架的前、后、左、右、上、下六個(gè)方位均設(shè)置有一個(gè)位移傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)載通信裝置減震設(shè)備，其特征在于，所述微調(diào)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上連接有外螺紋桿，所述緩沖裝置上設(shè)置有與所述外螺紋桿匹配的內(nèi)螺紋套。
【文檔編號】G05D19/00GK205644305SQ201620482227
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】何文君
【申請人】四川華訊中星科技有限公司