電動車電池固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電池固定裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括平行設(shè)置的前橫向固定架和后橫向固定架，在前、后橫向固定架接近兩端端頭位置分別垂直設(shè)置有縱向固定架，在機(jī)架底部前、后橫向固定架之間經(jīng)活動安裝有倒“U”型固定桿，在縱向固定架邊角處及橫向固定架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有角鐵，在電池上蓋另一端外緣設(shè)置有弧形外沿邊，并在弧形外沿邊上豎向穿有兩個上固定孔，在所述前橫向固定架上與兩個上固定孔上、下對應(yīng)位置分別設(shè)置有兩個下固定孔。本實用新型從電池的四面及頂部進(jìn)行全方位固定、卡滯，可牢固將電池固定在容納腔中，機(jī)架內(nèi)側(cè)面角鐵的設(shè)置填充了電池與機(jī)架之間的空隙，進(jìn)一步有效防止電池松動，保證了電池使用的穩(wěn)定性及安全性。
【專利說明】
電動車電池固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車配件，具體涉及一種電動車電池固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電動車由于噪音低，環(huán)保、無污染排放物，制作成本低等優(yōu)勢，逐漸成為城市代步車的主流，而電動車中最主要的配件是電池，電池作為整車的動力來源，主要由多個單格電池形成的電池組組成，其穩(wěn)定性至關(guān)重要。電動車電池在車內(nèi)主要是活動安裝的形式，傳統(tǒng)的電動車車內(nèi)也配備有專用的電池固定架，但是為了方便電池的隨時取出，電池與固定架之間多是過盈安裝，固定架雖能保證電池在電動車行駛過程中不會大幅度錯位，但是隨著路途的顛簸，電池與固定架之間有過多間隙，很容易出現(xiàn)晃動，并與固定架出現(xiàn)碰撞，造成電池?fù)p壞，甚至引起電池內(nèi)部接觸不良，及外部電氣接頭松動，嚴(yán)重者出現(xiàn)接線端打花，造成安全隱患，還會造成整車斷電。由此，對于電動車而言，安全牢固的固定電池，保護(hù)電池，保證整車線路的穩(wěn)定性，是電動車制造廠家急待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種安全可靠的電動車電池固定裝置，該固定裝置結(jié)構(gòu)簡單，依據(jù)電池放置特點(diǎn)設(shè)計，節(jié)省材料，成本低，能牢固固定電池組，在顛簸的道路上也不會出現(xiàn)晃動，安全可靠，實用性強(qiáng)。
[0004]技術(shù)方案:一種電動車電池固定裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括平行設(shè)置的前橫向固定架和后橫向固定架，在前、后橫向固定架接近兩端端頭位置分別垂直設(shè)置有縱向固定架，在機(jī)架底部前、后橫向固定架之間經(jīng)安裝套活動安裝有倒“I”型固定桿，所述橫向固定架、縱向固定架及倒型固定桿形成電池的固定容納腔，并在縱向固定架邊角處及橫向固定架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有角鐵，在所述倒型固定桿的上部活動安裝有電池上蓋，電池上蓋與后部縱向固定架通過銷軸活動鉸接，在電池上蓋另一端外緣設(shè)置有弧形外沿邊，并在弧形外沿邊上豎向穿有兩個上固定孔，在所述前橫向固定架上與兩個上固定孔上、下對應(yīng)位置分別設(shè)置有兩個下固定孔。
[0005]優(yōu)選的，在所述前、后橫向固定架內(nèi)側(cè)與縱向固定架之間還分別設(shè)置有一個電池保護(hù)殼，所述電池保護(hù)殼與縱向固定架設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述縱向固定架與機(jī)架底部為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述倒“I”型固定桿位于前、后橫向固定架之間的中間位置。
[0008]優(yōu)選的，所述弧形外沿邊邊緣與前橫向固定架外沿端部齊平。
[0009]有益效果:本實用新型的電池固定裝置結(jié)合電池的放置特點(diǎn)，從電池的四面及頂部進(jìn)行全方位固定、卡滯，可牢固將電池固定在容納腔中，另外，機(jī)架內(nèi)側(cè)面角鐵的設(shè)置填充了電池與機(jī)架之間的空隙，進(jìn)一步有效防止電池松動，保證了電池使用的穩(wěn)定性及安全性。上部鉸接有可活動打開的上蓋，保護(hù)電池不受外界影響，防止電池積灰，保證了電池外殼的清潔度，巧妙地在電池上蓋與前橫向固定架上設(shè)置固定孔，提高了電池固定裝置的綜合實用性，在車內(nèi)裝配時，電池固定裝置與前排座椅之間預(yù)留有足夠的空間，至少保證可再放置一個座椅，在正常使用時可將前端座椅靠枕拔出，插入固定孔中定位，再將前端座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)180度，此時靠背相當(dāng)于后座座椅，可臨時搭人，而插入電池固定裝置上的靠枕相當(dāng)于后座座椅的靠背，可提高搭乘人員的舒適度。由此，本實用新型電池固定裝置不僅可牢固固定電池，保證電池在行車時的穩(wěn)定性，還能作為座椅靠背來用，使用價值高，整體實用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型電動車電池固定裝置整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型電動車電池固定裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型電動車電池固定裝置裝車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號，1為電池上蓋，2為電池保護(hù)殼，3^1為前橫向固定架，3)3為后橫向固定架，如為上固定孔，仙為下固定孔，5為電池上蓋外沿邊；6為前橫固定架安裝孔，7為倒“口”型固定桿，8為縱向固定架，9為電池，10為倒“I”型固定桿安裝套；11為駕駛座椅，12為座椅靠枕，13為車體。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]實施例1:一種電動車電池固定裝置，參見圖1及圖2，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括平行設(shè)置的前橫向固定架33和后橫向固定架36，在前、后橫向固定架接近兩端端頭位置分別垂直設(shè)置有縱向固定架6，縱向固定架與機(jī)架底部為一體結(jié)構(gòu)。整體性更強(qiáng)，固定更牢固。在橫向固定架突出縱向固定架6的端頭位置各設(shè)置一個安裝孔6，安裝孔6與車體機(jī)架配合安裝，前、后橫向固定架支撐整個固定裝置，并以橫向固定架為橋梁牢固固定在車體上。在機(jī)架底部前、后橫向固定架之間經(jīng)安裝套10活動安裝有倒“I”型固定桿7，優(yōu)選的，倒“I”型固定桿位于前、后橫向固定架之間的中間位置，此位置能使電池固定更加均衡。倒“I”型固定桿7作為上部壓緊、支撐部件，防止電池在行車時向上顛簸，從電池上部進(jìn)行有效穩(wěn)固，倒型結(jié)構(gòu)相對于直桿結(jié)構(gòu)能夠更加全面的，多方位的對電池進(jìn)行穩(wěn)固支撐，并能形成穩(wěn)定的固定系統(tǒng)。所述橫向固定架、縱向固定架及倒“II”型固定桿形成電池的固定容納腔，在縱向固定架邊角處及橫向固定架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有角鐵，角鐵可以填充電池與固定裝置之間的微小間隙，真正實現(xiàn)電池在固定裝置內(nèi)的無縫安裝，保證了固定裝置與電池時刻處于壓緊狀態(tài)。
[0017]在所述倒“I”型固定桿7的上部活動安裝有電池上蓋1，電池上蓋1與后部縱向固定架通過銷軸活動鉸接，在電池上蓋另一端外緣設(shè)置有弧形外沿邊5，并在弧形外沿邊5上豎向穿有兩個上固定孔如，在所述前橫向固定架上與兩個上固定孔上、下對應(yīng)位置分別設(shè)置有兩個下固定孔4匕如圖3、圖4所示，固定孔用于安裝車體內(nèi)前端座椅的靠枕12，具體為:由于電動車尤其是電動三輪車車內(nèi)空間有限，座椅一般也僅有駕駛座椅11，想額外的應(yīng)急拉人顯得很困難，本實施例巧妙的利用了前端座椅與后端電池之間的空隙，該空隙足夠再容納一個座椅，臨時拉人時，可將駕駛座椅靠背放下，即可當(dāng)普通的后排座椅來用，搭乘人員只需橫跨上去即可，為了提高搭乘人員的舒適度，駕駛座椅靠枕做成活動安裝形式，并與駕駛座椅配合的電池固定裝置設(shè)置與靠枕支撐桿配合安裝的安裝孔，這樣靠背向后平放時，即可將靠枕拔出，插入后邊電池固定裝置的安裝孔內(nèi)，靠枕高度正好與人背相匹配，既解決了靠枕的存放問題，又能提高搭乘人員的乘坐舒適度，綜合利用價值高、實用性強(qiáng)。本實施例中弧形外沿邊5邊緣與前橫向固定架％外沿端部齊平。使電池裝上去后，整體固定裝置看上去比較整齊，又能完全滿足上、下固定孔對稱的需求，最大化的利用了有效資源，防止資源浪費(fèi)。在所述前、后橫向固定架％、313內(nèi)側(cè)與縱向固定架8之間還分別設(shè)置有一個電池保護(hù)殼2，所述電池保護(hù)殼2與縱向固定架8設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。電池保護(hù)殼更好的對電池對側(cè)面進(jìn)行防護(hù)，防止電池側(cè)面積灰，受污染，影響線路運(yùn)行。能更好的延長電池的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車電池固定裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括平行設(shè)置的前橫向固定架和后橫向固定架，在前、后橫向固定架接近兩端端頭位置分別垂直設(shè)置有縱向固定架，其特征是:在機(jī)架底部前、后橫向固定架之間經(jīng)安裝套活動安裝有倒“U”型固定桿，所述橫向固定架、縱向固定架及倒“U”型固定桿形成電池的固定容納腔，并在縱向固定架邊角處及橫向固定架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有角鐵，在所述倒“U”型固定桿的上部活動安裝有電池上蓋，電池上蓋與后部縱向固定架通過銷軸活動鉸接，在電池上蓋另一端外緣設(shè)置有弧形外沿邊，并在弧形外沿邊上豎向穿有兩個上固定孔，在所述前橫向固定架上與兩個上固定孔上、下對應(yīng)位置分別設(shè)置有兩個下固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池固定裝置，其特征是:在所述前、后橫向固定架內(nèi)側(cè)與縱向固定架之間還分別設(shè)置有一個電池保護(hù)殼，所述電池保護(hù)殼與縱向固定架設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池固定裝置，其特征是:所述縱向固定架與機(jī)架底部為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池固定裝置，其特征是:所述倒“U”型固定桿位于前、后橫向固定架之間的中間位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電動車電池固定裝置，其特征是:所述弧形外沿邊邊緣與前橫向固定架外沿端部齊平。
【文檔編號】B60K1/04GK204161072SQ201420565300
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】蔣智敏, 劉建平 申請人:河南天功車業(yè)有限公司