N330柴油機(jī)調(diào)油軸銷孔加工方法
【專利說明】
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到船用6缸或8缸柴油機(jī)燃油供給機(jī)構(gòu)調(diào)油軸及安裝在其上零件的定位銷孔加工方法。
[0002]現(xiàn)有技術(shù)和
【背景技術(shù)】
青島淄柴博洋柴油機(jī)股份有限公司2004年從日本洋馬公司引進(jìn)了大功率中轉(zhuǎn)速N330船用柴油機(jī)。在柴油機(jī)生產(chǎn)過程中，調(diào)油軸部件的裝配成為一項技術(shù)難題。調(diào)油軸部件是柴油機(jī)上的部件之一，布置在柴油機(jī)操縱側(cè)各缸噴油泵前面(如說明書附圖1所示)。調(diào)油軸是一根細(xì)長軸。通過調(diào)油軸的輕微轉(zhuǎn)動，帶動調(diào)油軸上的固定接頭轉(zhuǎn)動，固定接頭撥動第一操縱桿轉(zhuǎn)動使噴油泵油尺拉出和伸入以調(diào)節(jié)噴油泵的供油量。固定接頭需要以一定的角度固定在調(diào)油軸上，和調(diào)油軸共同鉆孔并安裝定位銷。在安裝前，一方面要確定第一操縱桿沿調(diào)油軸軸向安裝位置，另一方面要確定第一操縱軸沿調(diào)油軸徑向的活動范圍。要將調(diào)油軸和固定接頭正確安裝并加工出銷孔有兩種方式。第一種方式:將調(diào)油軸上的零件連同調(diào)油軸一起安裝到柴油機(jī)上，調(diào)節(jié)好油尺拉桿和固定接頭的位置后鉆銷孔。第二種方式:模擬調(diào)油軸系上的零件在柴油機(jī)上工作時的安裝位置，調(diào)節(jié)好油尺拉桿和固定接頭的位置鉆銷孔后將調(diào)油軸系安裝到柴油機(jī)上(如說明書附圖2所示)。
[0003]發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是通過
【發(fā)明內(nèi)容】
中所述方案解決N330系列柴油機(jī)調(diào)油軸銷孔加工難的問題，在本發(fā)明裝備應(yīng)用之前，調(diào)油軸和固定接頭的加工位置無法確定，只能采用以上所述的第二種方式加工銷孔，即調(diào)油軸系安裝在柴油機(jī)上后進(jìn)行加工。此種加工方法有以下弊端:1.影響產(chǎn)品質(zhì)量。在裝配好的清潔的柴油機(jī)上加工銷孔產(chǎn)生的鐵屑會污染機(jī)器。2.費時。在柴油機(jī)上加工銷孔是用手電鉆進(jìn)行，由于調(diào)油軸是一根細(xì)長軸，材料為45號鋼進(jìn)行了調(diào)制處理，用手電鉆鉆孔很困難，需要由I個人把持手電鉆，另外2個人用杠桿按壓電鉆，每加工一個孔需要30分鐘，對于8缸柴油機(jī)，僅安裝調(diào)油軸系就需要4個小時，在生產(chǎn)任務(wù)較忙時，這樣的裝配效率是讓人難以容忍的。3.費力。柴油機(jī)上空間有限，3個人加工銷孔非常別扭，有勁使不上，加工難度非常大。鑒于以上情況，設(shè)計發(fā)明了本加工方案。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的方向是采用以上所述的第一種方式。方法是:將柴油機(jī)調(diào)油軸上的固定接頭和調(diào)油軸同加工銷孔用專門的裝備進(jìn)行加工，加工方法如下:
1、將柴油機(jī)的固定接頭、第一操縱桿及止推套安裝在調(diào)油軸上(如說明書附圖3所示)。
2.、將調(diào)油軸和裝在其上的零件按照正確的位置安裝在鉆模架上并固定好。(整根調(diào)油軸放置在鉆模架上，壓縮調(diào)油軸上的彈簧將調(diào)油軸上的零件固定在鉆模架的U型槽中，將第一操縱桿扳下來卡在定位板上，安裝上U型槽左側(cè)的壓板后即可確定調(diào)油軸上各零件的軸向和徑向位置。3、.安裝好鉆模架上面的鉆模板即可在導(dǎo)軌上移動臺鉆對各缸調(diào)油軸和固定接頭、止推套銷孔進(jìn)行加工(如說明書附圖4所示)。本發(fā)明是一種方法和裝備的結(jié)合，將調(diào)油軸上的零件模擬安裝在柴油機(jī)上的工作位置加工出定位銷孔是本發(fā)明的關(guān)鍵點。
【附圖說明】
圖1是N330柴油機(jī)燃油系統(tǒng)圖；
圖2是調(diào)油軸部件圖；
圖3是調(diào)油軸部件工作圖；
圖4是N330柴油機(jī)調(diào)油軸銷孔加工裝備圖。
【主權(quán)項】
1.是一種加工N330系列柴油機(jī)調(diào)油軸銷孔的方法；其特征是:將N330柴油機(jī)整根調(diào)油軸上的零件“第一操縱桿、固定接頭和止推套”預(yù)裝在調(diào)油軸上，將調(diào)油軸及安裝在上面的零件按照其在柴油機(jī)上的工作狀態(tài)整體安裝并固定在設(shè)計制作的鉆模架上，利用可以在鉆模架旁邊導(dǎo)軌上移動的臺式鉆加工調(diào)油軸銷孔。2.鉆模架是用來安裝和固定調(diào)油軸的支架，8缸柴油機(jī)共使用4個支架，6缸柴油機(jī)共使用3個支架，每2個缸的供油機(jī)構(gòu)使用I個支架，4個支架等距離安裝；鉆模架采用HT250材料鑄造，按照設(shè)計圖紙加工完成后固定在工作臺上。
【專利摘要】青島淄柴博洋柴油機(jī)股份有限公司2004年從日本洋馬株式會社引進(jìn)N330系列柴油機(jī)。N330柴油機(jī)調(diào)油軸在裝配過程中加工銷孔成為一項技術(shù)難題，調(diào)油軸加工銷孔在日本洋馬株式會社是采用專用設(shè)備進(jìn)行，在國內(nèi)條件的限制下，只能用人工來完成。人工加工銷孔是將調(diào)油軸部件安裝到柴油機(jī)上后用手電鉆鉆孔，人工手電鉆鉆孔的弊端是質(zhì)量差、效率低、成本高。為解決這一難題，發(fā)明了這套方法，即“N330柴油機(jī)調(diào)油軸銷孔加工方法”，本方法是設(shè)計制作了一套加工裝備，將N330柴油機(jī)調(diào)油軸部件預(yù)先模擬其在柴油機(jī)上安裝的狀態(tài)，將其安裝并固定在加工裝備上，用移動臺鉆加工銷孔，解決了N330系列柴油機(jī)調(diào)油軸在裝配過程中加工銷孔的難題。
【IPC分類】B23B41/00, B23B47/28
【公開號】CN105081393
【申請?zhí)枴緾N201410190031
【發(fā)明人】謝文華, 丁曉
【申請人】青島淄柴博洋柴油機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月7日