一種螺紋加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種單缸柴油機曲軸連桿螺紋加工的專用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的單缸柴油機曲軸連桿螺紋加工，通過專用機床的加工，提高了生產(chǎn)效率，但由于單缸柴油機曲軸連桿上螺紋底孔的傾斜或者裝夾等問題，使得曲軸連桿上螺紋的加工質(zhì)量達不到要求，特殊是螺紋孔的垂直度要求達不到，給曲軸連桿生產(chǎn)企業(yè)增加了加工成本。本發(fā)明能方便、快速地在機床上裝夾單缸柴油機曲軸連桿，分別進行連桿螺紋孔地定位調(diào)整，方便、快速、準確地加工好連桿上的螺紋，提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是利用一種單缸柴油機曲軸連桿螺紋加工的專用夾具，能方便、快捷地在機床上裝夾單缸柴油機曲軸連桿，分別進行連桿螺紋孔地定位調(diào)整，主要是要連桿螺紋底孔傾斜給螺紋加工帶來的影響或者是為校正一個螺紋底孔傾斜而影響另一螺紋孔的加工，如此方便、快速、準確地加工好連桿上的螺紋，提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:主要是由分體式攻絲模板和頂桿等組成。將單缸柴油機曲軸連桿的大頭放在分體式攻絲模板和頂桿之間，頂桿使得連桿分合面貼在分體式攻絲模板上并將連桿夾緊。由于連桿螺紋底孔傾斜，調(diào)整分體式攻絲模板的位置，可以校正連桿的螺紋加工;為了避免校正連桿一螺紋孔而造成對另一螺紋孔的影響，利用分體式攻絲模板可以分別進行調(diào)整，校正螺紋底孔傾斜造成對螺紋的影響，同時避免調(diào)整造成相互之間的干涉。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:能方便、快速、準確地加工好連桿上的螺紋，提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖1中，I，分體式攻絲模板;2，頂桿。
【具體實施方式】
[0009]將分體式攻絲模板(圖1中I)固定在專用攻絲機床的端面上，將單缸柴油機曲軸連桿的大頭放在分體式攻絲模板(圖1中I)和頂桿(圖1中2)的中間，使得連桿分合面緊貼分體式攻絲模板(圖1中I )，頂起頂桿(圖1中2)使得曲軸連桿被夾緊，在夾緊的同時，為了消除曲軸連桿螺紋底對螺紋加工的影響，調(diào)整分體式攻絲模板(圖1中I)的位置，使得分體式攻絲模板(圖1中I)在攻絲時起到較好的導向作用，達到校正的任用；為了避免調(diào)整一個螺紋加工而影響另一螺紋加工，在操作時采取單個螺紋加工分別調(diào)整，避免調(diào)整造成相互之間的干涉。單缸柴油機曲軸連桿攻絲機就可以通過分體式攻絲模板(圖1中I)的導向，兩個絲錐同時進行螺紋加工，高效地生產(chǎn)，更主要的是提高了產(chǎn)品的合格率，達到降低生產(chǎn)成本的目的。
【主權(quán)項】
1.一種單缸柴油機曲軸連桿螺紋加工的專用方法，主要是由分體式攻絲模板和頂桿等組成。其特征在于單缸柴油機曲軸連桿專用攻絲床攻絲時，單缸柴油機曲軸連桿的大頭放在分體式攻絲模板和頂桿之間，頂桿使得連桿分合面貼在分體式攻絲模板上并將連桿夾緊，機床絲錐通過分體式攻絲模板的導向，方便、快速、準確地加工好連桿上的螺紋。
【專利摘要】本發(fā)明是一種單缸柴油機曲軸連桿螺紋加工的專用方法。主要是由分體式攻絲模板和頂桿等組成。單缸柴油機曲軸連桿的大頭放在分體式攻絲模板和頂桿之間，頂桿使得連桿分合面貼在分體式攻絲模板上并將連桿夾緊。本發(fā)明能方便、快速地在機床上裝夾單缸柴油機曲軸連桿，分別進行連桿螺紋孔地定位調(diào)整，方便、快速、準確地加工好連桿上的螺紋，提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23Q3/00, B23G1/44
【公開號】CN105665848
【申請?zhí)枴緾N201610225434
【發(fā)明人】陶俊
【申請人】鹽城工學院
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月8日